Główna ulica Kamionka czeka na remont, ale dzielnica musi zmienić jego samochodowy projekt po protestach mieszkańców i uwagach miejskich urzędników. Na Mińskiej powstanie zielony woonerf.
Kto pozwolił parkować kierowcom na samym środku pl. Trzech Krzyży? Po jego remoncie znaleźli wjazd na teren parafii św. Aleksandra i zostawiają samochody w miejscu przeznaczonym dla pieszych.
- To nie jest abstrakcja, na świecie takie parkingi już powstają - przekonuje autor planu zagospodarowania dla Chomiczówki. - To sposób na rozwiązanie deficytu miejsc parkingowych, nie tracąc zieleni.
Plac przed stołecznym ratuszem pozostanie ważnym punktem komunikacyjnym, ale w całkiem innej formie. W miejsce parkingu wróci skwer z fontanną jak przed wojną. Rzędy platanów przedzielą zwężone jezdnie. Będzie też nowe miejsce dla pomnika prezydenta Starzyńskiego.
Kurczy się lista przywilejów dla właścicieli aut elektrycznych w Warszawie. Po ich wyrzuceniu z Nowego Światu radni zmieniają regulamin parkingów przesiadkowych, gdzie prąd w ładowarkach był za darmo. A co z jazdą takimi samochodami po buspasach i bezpłatnym postojem w mieście?
Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski ostro gromił na Pradze przeciwników strefy czystego transportu, którzy wietrzą spiski "z fundacją Sorosa" i banderowcami. Spotkanie z mieszkańcami dzielnicy zdominowały problemy z rewitalizacją, parkowaniem i bezpieczeństwem.
Przy wyjeździe z parkingu podziemnego biurowca Wola Center pojawiły się słupki, blokujące przejście pieszym. Zwrócili na to uwagę mieszkańcy i Warszawski Alarm Smogowy. Chodzi o to, że uniemożliwiają ruch pieszych po chodniku wzdłuż ulicy.
1 listopada ulice wokół największych cmentarzy w Warszawie są niedostępne dla kierowców. Pierwszeństwo mają piesi i komunikacja miejska. Parkingi znajdują się w wyznaczonych miejscach, ale o wolne miejsce może nie być łatwo.
Dwie nowe ulice na Białołęce zostały właśnie przyjęte do miejskiego zasobu. Trzeba na nie jeszcze tylko nanieść oznakowanie. Ale od kilku dni uniemożliwiają to zaparkowane samochody.
Coraz bardziej dramatyczna sytuacja parkingowa na Mokotowie. Jego mieszkańcy liczyli, że miasto wprowadzi tu opłaty za postój. - Kierowcy parkują gdzie popadnie. To jest cyrk - alarmują.
Podczas szybkiego remontu ul. Miłej na Muranowie firma Adrog wyznaczy miejsca parkingowe poza chodnikami, wprowadzi kontraruch rowerowy i urządzi park kieszonkowy. Burmistrz Śródmieścia zapewnia, że w dzielnicy skończyła się era samochodów blokujących ruch pieszym.
Uwaga na fałszywe wezwania do zapłaty! - ostrzegają strażnicy miejscy. Oszust próbuje zarobić na warszawiakach i wkłada pod wycieraczki aut sfabrykowany dokument. Wyjaśniamy, jak odróżnić fałszywkę od prawdziwego wezwania.
Taka inwestycja to rzadkość. W Warszawie w zasadzie nie powstają budynki pozbawione podziemnych parkingów. A jednak nowy apartamentowiec przy ul. Konopackiej nie będzie miał ani jednego miejsca parkingowego. Czemu urzędnicy na to się zgodzili?
Zaskakujące zmiany na placu Trzech Krzyży. Piesi muszą nadrabiać drogi, by przejść przez zebrę, a nowe pasy rowerowe służą jako postój dostawcom albo kierowcom do skręcania w prawo. Jak tu się połapać? I skąd to zamieszanie?
Ku zdumieniu niektórych przechodniów Zarząd Dróg Miejskich zalegalizował miejsca postojowe na chodniku w Alejach Ujazdowskich. Za to kierowcy protestują przeciw likwidacji parkowania na Poznańskiej, gdzie powstał skwer, i Koszykowej. Tu z kolei stanęły słupki.
Nie poznacie Litewskiej po generalnym remoncie w bok od Marszałkowskiej - zapowiadają władze Śródmieścia, bo w kilka tygodni z chodników znikną miejsca parkingowe, a przybędzie zieleni. Tylko czy to odpowiedni moment, by rozkopywać kolejną ulicę w tej części Warszawy?
Zarząd Zieleni konsekwentnie zazielenia Bielany, ale likwidacja parkingu koło stacji metra, by urządzić tam skwer, spowodowała protesty części kierowców, którzy zajmowali go godzinami. Czy i kiedy także w tej dzielnicy będą parkomaty?
Od kilku tygodni na Starym Mokotowie stoi samochód dostawczy, z którego sprzedawane są warzywa. Drogowcy uznali, że nie jest to miejsce na parking, i miejsce, gdzie stoi samochód otoczyli słupkami. Czy uda mu się wyjechać?
Zamiast wielkiego parkingu i wyspy ciepła na pl. Teatralnym niewielki garaż podziemny, a na powierzchni duża fontanna i powrót wysokich drzew - według takiego przepisu, który udało się wypracować na warsztatach charrette, powinna się zmieniać większość placów w Warszawie.
Wielki parking na placu Teatralnym może się zamienić w atrakcyjną przestrzeń miejską wypełnioną zielenią, wodą i innymi atrakcjami dla przechodniów. Zniknie też ruch tranzytowy - to propozycje wykute podczas warsztatów charrette z udziałem mieszkańców.
Samochód zaparkowany na przejściu dla pieszych widać z kosmosu, ale nie widać zza kierownicy radiowozu. Jak strażnik miejski przekonywał mnie, że musimy wydawać na nich więcej pieniędzy.
Władze Ursynowa szykują się do przebudowy parkingu przed ratuszem. Jednym z powodów jest to, że zrobił się za ciasny. A dlaczego zrobił się za ciasny?
Podczas marszu 4 czerwca z pl. Na Rozdrożu policja oprócz Traktu Królewskiego zamknie Trasę Łazienkowską, Wisłostradę, Aleje Jerozolimskie i Trasę W-Z. Ratusz spodziewa się ponad 1000 autokarów z Polski i zapowiada zmiany wielu linii komunikacyjnych. Najlepiej wybrać metro.
Co się zmieni na trzech placach w Warszawie? Ratusz zaczyna serię warsztatów z udziałem ekspertów i mieszkańców. Tyle że to już kolejne podejście do przebudowy tych miejsc, a w przeszłości szczytne plany kończyły się właśnie na etapie konsultacji.
Dziękuję mieszkańcom za obywatelską postawę. Dzięki ich zdjęciom, na których widać było rejestrację, ściągniemy koszt napraw od ubezpieczyciela kierowcy. Mamy w tym wprawę - mówi wicedyrektorka Zarządu Dróg Miejskich.
Komentarze Michała Pola o szpalerach słupków wzdłuż ul. Międzynarodowej na Saskiej Kępie wywołały szeroką dyskusję o parkowaniu w Warszawie. Jednym z jej wątków jest to, czy i na jakich zasadach miasto powinno partycypować w budowie garaży osiedlowych i spółdzielczych.
Kiedy kierowcy zastawiają samochodami przejścia dla pieszych, chodniki, a nawet przystanki autobusowe i nie można się doprosić interwencji policji czy straży miejskiej, najlepszym ratunkiem są słupki. Tak skutecznym, że niektórzy doznają szoku.
Fala krytyki spadła na nowy żłobek na Woli. Ma mieć plac zabaw upchany z boku na wąskim pasku. A najwięcej miejsca zajmie parking. - Tak się tworzy społeczeństwo chorób cywilizacyjnych - punktują społecznicy.
Kolejny obiekt w Warszawie wprowadza zakaz parkowania samochodów elektrycznych oraz napędzanych gazem w garażu podziemnym. Taka decyzja zapadła po rozmowie ze strażakami. Czy rzeczywiście "elektryki" są bardziej niebezpieczne?
Warszawską tradycją stało się już, że gdy tylko zaczyna się robić ciepło, tłumy kierowców pojawiają się w okolicach zoo, zajmując każdą możliwą przestrzeń. Aktywiści domagają się podwyższenia mandatów.
Czym się skończy kolejny zamach PiS-owskiego namiestnika na Mazowszu na stołeczny samorząd? Po wecie dla strefy płatnego parkowania na Saskiej Kępie i Kamionku wicewojewoda Sylwester Dąbrowski kompromituje się, sięgając po "racje moralne", a ratusz idzie do sądu.
Żeby zgłosić źle zaparkowany samochód przez miejski numer 19 115 , trzeba teraz zrobić zdjęcie i podać dane kontaktowe. - Chodzi o zniechęcenie do składania zawiadomień - oburzają się warszawiacy.
Po wecie wojewody dla strefy płatnego parkowania na Saskiej Kępie i Kamionku ratusz wstrzymuje tam remonty ulic. Prace miały być finansowane z wpływów za postój. A co z nowymi parkomatami?
Jestem absolutnie przekonany o politycznych pobudkach tej decyzji - mówi dyrektor warszawskiego Zarządu Dróg Miejskich po uchyleniu przez wicewojewodę mazowieckiego uchwały wprowadzającej płatne parkowanie na terenie Saskiej Kępy i części Kamionka.
Uchwała wprowadzająca strefę płatnego parkowania na Saskiej Kępie i części Kamionka do kosza. Wojewoda postanowił ją unieważnić.
Proboszcz kościoła św. Stefana przy Wisłostradzie staje przed policją w obronie członka rady parafialnej, który wjechał po chodniku, zaparkował i dostał mandat. - W szczególnych sytuacjach prawo jest tutaj zawieszone - poucza duchowny.
Na Pradze burzliwy protest przeciw likwidacji parkingu na tyłach najdłuższego bloku w Warszawie. Dzielnica planuje tu dom komunalny. - Ja też jestem samochodziarzem - zapewniał wiceburmistrz Dariusz Kacprzak, ale tłum zbulwersowanych mieszkańców groził, że go wywiezie na taczce.
Ważny krok do powiększenia strefy płatnego parkowania o Saską Kępę i Kamionek. Wojewoda mazowiecki Konstanty Radziwiłł (PiS), który w przeszłości blokował nowe parkomaty, przed wyjazdem na placówkę dyplomatyczną do Wilna opublikował uchwałę Rady Warszawy w tej sprawie.
Remonty ulic Chmielnej i Brackiej mają się zacząć w sierpniu, do końca maja władze Śródmieścia czekają na oferty wykonawców. Wojewódzki konserwator zabytków zgodził się na 133 drzewa. Będą też automatyczne słupki, żeby ukrócić patoparkowanie na placu pięciu rogów.
Parkomaty będą działać także poza centralnymi dzielnicami Warszawy. O zapanowanie nad samochodowym żywiołem apelują do prezydenta Rafała Trzaskowskiego mieszkańcy Bielan i Okęcia. Zarząd Dróg Miejskich przedstawia harmonogram przygotowań.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
