Na pograniczu Podkowy Leśnej i Milanówka mazowieccy drogowcy zaczęli przebudowę skrzyżowania. Korki sparaliżowały okolicę. - Ludzie zaczęli wjeżdżać pod prąd, koszmar - relacjonują mieszkańcy.
Pustki na wznowionym po wielu miesiącach przerwy remoncie al. Stanów Zjednoczonych, który zdrożał o niemal 10 proc. i wydłuży się aż do 2026 r. Na rozkopanej arterii kręcą się pojedynczy robotnicy firmy Warbud, a obok wielkie korki. Urzędnicy podają nowy harmonogram.
W środę, 6 listopada pierwsze samochody przejechały przez nowe mosty w ciągu drogi między Otwockiem a Karczewem. Przeprawy stanęły na miejscu zburzonych, wyeksploatowanych konstrukcji. W czwartek zaś okaże się, ile będzie kosztować rozbiórka mostu w Józefowie i budowa w tym miejscu nowego.
W poniedziałek rano, 4 listopada drogowcy zmienili organizację ruchu w rejonie Złota-Zgoda. Zamknięty dla ruchu jest odcinek ul. Sienkiewicza między Jasną a pl. Powstańców Warszawy
Bez tramwajów w al. Waszyngtona bieda dla pasażerów, a kierowcy w korkach. Na szczęście po trzech tygodniach intensywnych robót na torach wraca ruch. To dopiero wstępny remont, docelowy z ewentualnym zwężeniem jezdni dopiero za pięć lat.
Ponad dwa lata od uruchomienia stacji drugiej linii metra na Bródnie przyszło czekać na usprawnienie dojazdu mieszkańcom Zielonej Białołęki. Zarząd Dróg Miejskich, który przebudowuje ulice Głębocką i św. Wincentego, oddał pierwszy fragment buspasa. Jak dlugo jeszcze potrwa ta inwestycja?
Wymarły od miesięcy remont Trasy Łazienkowskiej na Saskiej Kępie zdrożeje o niemal 10 proc., a firma, która przygotowywała jego projekt, dostanie karę. Stojących w korkach kierowców i pasażerów autobusów czekają duże zmiany, bo znika buspas do centrum.
Chodnik na pl. Na Rozdrożu znowu rozryty, choć Zarząd Dróg Miejskich niedawno ogłosił finisz remontu tego placu, który zresztą i tak mocno się przedłuża. Drogowcy tłumaczą, dlaczego wrócili do tej inwestycji, która zdrożała do niemal 32 mln zł.
Aż do wieczora mają pracować osoby kierujące ruchem na skrzyżowaniu Marszałkowskiej i Sienkiewicza. Miejscy drogowcy przedstawili też kilka drobnych korekt w organizacji ruchu, przekonując, że to złagodzi korki, które powstały podczas przebudowy tego rejonu Śródmieścia.
Jezdnia ulicy Puławskiej w stronę Ursynowa nabiera już finalnego kształtu. - Okrojono chodnik, pieszym będzie ciasno - oburza się radna. - Przestrzeń dla pieszych będzie większa - przekonują Tramwaje Warszawskie. Skąd ta diametralna różnica zdań?
Miejscy drogowcy, ale także komercyjne firmy coraz częściej usuwają beton z miejskich ulic i sadzą tam drzewa oraz niską zieleń. Dzięki temu upały są mniej dotkliwe. To także sposób na to, by po ulewach studzienki na ulicach nie dławiły się od deszczówki, której nie są w stanie przełknąć.
Protest mieszkańców przeciw pogłębiającemu się chaosowi przy przebudowie kwartału Złota - Zgoda na tyłach Marszałkowskiej. Ratusz zapowiada pilne zmiany w ruchu. Otwarcie garażu na pl. Powstańców Warszawy poprzedziła likwidacja 300 miejsc parkingowych, a na tym nie koniec.
Ulica Kuropatwy na pograniczu Ursynowa i Piaseczna wygląda jak porzucony plac budowy. - Sytuacja jest nietypowa. Na tak masową skalę odmowy wydania gruntów nie zdarzały się przy naszych dotychczasowych budowach ulic - tak o wstrzymaniu przebudowy ulicy mówi wiceburmistrz Piaseczna.
Na Woli skończył się remont ul. Pereca. Tyle że nie wytyczono przejścia dla pieszych tam, gdzie wydawało się to oczywiste: na osi pasaży po dwóch stronach ulicy.
Na przebudowę mokotowskiego odcinka ul. Puławskiej przyjdzie nam poczekać aż do 2028 r.? Zarząd Dróg Miejskich zaczął poszukiwania wykonawcy projektu zmian: jezdnie mają być zwężone do dwóch pasów ruchu, ale droga rowerowa zmieści się tylko przy jednej z nich.
Warszawa rozkopana i zakorkowana, a tylko część remontów skończy się przed rokiem szkolnym. Tramwajarze planują następne, drogowcy też. Dlaczego coraz częściej nie dotrzymują terminów, nie pracują do późnego wieczora i wprowadzają ponowne objazdy, bo trzeba naprawić fuszerki?
Jak długo można budować 700-metrowy odcinek ulicy? Na Bemowie potrzebowali aż kilkunastu lat. Nowy burmistrz dzielnicy zapowiada, że wkrótce skończy się epopeja z wydłużaniem ul. Piastów Śląskich w okolice Fortu Bema. A co z następnym fragmentem?
Plac Na Rozdrożu podczas ciągnącego się ponad rok remontu drogowcy najpierw ubogacili windami przypominającymi sławojki, a teraz zapowiadają na nich murale. Stanęły też toporne balustrady, a pośrodku Traktu Królewskiego plansza z informacją o dotacji z budżetu państwa.
Budowa przejścia dla pieszych przez Wisłostradę do otwartej wiosną kładki przez Wisłę na Pragę przedłuży się aż do jesieni. Taki termin podaje Zarząd Dróg Miejskich, który z powodu tej inwestycji zamyka dodatkowo ul. Karową. Wcześniej zapowiadał, że wszystko będzie gotowe w wakacje.
Korki wróciły do Śródmieścia po zamknięciu kilku parkingów na tyłach Marszałkowskiej. Teraz jest tam zaplecze firmy, która przebudowuje spory kwartał z ul. Złotą i Zgoda. Sytuacja komunikacyjna stała się tak poważna, że urzędnicy rozważają przywrócenie ruchu na "placu pięciu rogów".
Uciążliwy remont Trasy Łazienkowskiej na Saskiej Kępie od tygodni wygląda tak, jakby wykonawca zszedł z placu budowy. Stojący w korkach kierowcy patrzą na rozkopaną jezdnię i niedokończony wiadukt. Urzędnicy przyznają, że firma Warbud nie zdąży w terminie, który wypada w 2025 r.
Kierowcy nie wjadą ani nie zaparkują na sporym obszarze między ul. Marszałkowską a Nowym Światem. Drogowcy wprowadzają zmiany przed rozpoczęciem remontu ulic Złotej i Zgoda.
Jeszcze większe utrudnienia z powodu remontu Krakowskiego Przedmieścia i początek metamorfozy ul. Złotej w centrum. Czy największe remonty skończą się w wakacje? Do kiedy potrwa zwężenie Wisłostrady?
Po latach przygotowań drogowcy ogłosili przetarg na remont ul. Grzybowskiej, która na odcinku 1,5 km zmieni się nie do poznania. Będzie druga jezdnia, ale niezbyt szeroka, a do tego szlaki rowerowe, równe chodniki, uporządkowane miejsca parkingowe i mnóstwo nowej zieleni.
Czy tramwaje w al. Waszyngtona zaczną jeździć jej środkiem, a nie po bokach? A może między jezdniami wyrośnie kolejny szpaler drzew? Takie sugestie przy projektowaniu zwężenia jezdni dają biura stołecznego ratusza. Dokumentacja ma uwzględniać nową trasę tramwajową na Gocław.
Most nad odnogą Kanału Żerańskiego w rozsypce. Będzie nowa przeprawa z chodnikiem, ale bez drogi rowerowej. A co ze starą konstrukcją? I co z zapowiadanym remontem równoległej i pełnej wybojów ul. Białołęckiej? Na razie remont trwa też na pobliskiej ul. Kąty Grodziskie.
Na Żoliborzu ul. Bohomolca ma nie tylko nową nawierzchnię i chodniki, ale też wyesowany, bezpieczny tor jazdy i kontraruch rowerowy. A na Grochowie po remoncie ul. Walewskiej bez zmian: auta zastawiają chodniki i przejazd.
Aż do 1 września będzie rozkopany środek ruchliwego skrzyżowania al. "Solidarności" z Okopową na Woli. Kierowcy nie będą tu mogli skręcać, a tramwaje znikną też z całej ul. Towarowej. Zmiany i objazdy obejmą już ponad połowę z 26 linii tramwajowych w Warszawie.
Metamorfoza Alej Jerozolimskich w wielkomiejską arterię ze szpalerami drzew, z drogami rowerowymi i gwarnymi chodnikami utknęła w martwym punkcie. Znów odsuwa się remont tuneli linii średnicowej PKP pod spodem, a na wierzchu przybywa pustostanów i zniszczonych fasad.
Najpierw ponad rok bez tramwajów na Puławskiej, a teraz ratusz znowu wstrzymuje ich ruch w tym rejonie na ponad miesiąc. Aż do początku roku szkolnego zamknięte też zostanie oddane niedawno torowisko na Spacerowej i Gagarina. Jak sobie mają w tym czasie radzić mieszkańcy?
Dobiega końca przedłużający się remont pl. Na Rozdrożu, można już jeździć nową drogą rowerową, a grające windy zwożą pasażerów na przystanek na Trasie Łazienkowskiej. Jednak pomiędzy jej jezdniami stanęły stemple podtrzymujące strop. Co się dzieje?
Zaskakujące zmiany pośrodku placu Bankowego. Przed ratuszem z siedzibą prezydenta Warszawy Rafała Trzaskowskiego drogowcy rozkuwają asfalt, by posadzić kolejny szpaler drzew. Urzędnicy zapowiedzieli też skwer i fontannę, ale rychło okazało się, że to pomyłka.
Wielomiesięczne utrudnienia na wjeździe do Warszawy od strony Puszczy Kampinoskiej. Przez ponad tydzień pół Bielan i Żoliborza nie będzie mieć tramwajów. A w weekend trzeba omijać ul. Marszałkowską z powodu wymiany asfaltu na zwężonym wcześniej odcinku.
Doświadczony wykonawca zajmie się przebudową ulic Złotej i Zgoda w pełne zieleni deptaki. Zarząd Dróg Miejskich podpisał umowę. To kolejny etap zmian w "nowym centrum Warszawy" z listy prezydenta Rafała Trzaskowskiego.
Budowa wiaduktu nad linią PKP Warszawa - Siedlce na ul. Chełmżyńskiej, która prowadzi do Ząbek, zacznie od dziś utrudniać przejazd kierowcom i pasażerom miejskich autobusów. Mieszkańcy Rembertowa i Wesołej czekają też na dwa tunele pod torami.
Mieszkańcy peryferii Warszawy z utęsknieniem czekali na likwidację szamb i remont usianej dziurami ulicy. Wykonawca rozkopał ją rok temu, kierowcy stracili ważny skrót, pasażerowie nie mają autobusu, a urzędnicy podają kolejne terminy zakończenia prac.
Wreszcie mamy w centrum Warszawy woonerf z prawdziwego zdarzenia! Po remoncie ul. Brackiej na tyłach dawnego Smyka piesi i rowerzyści przemieszczają się w cieniu nowych drzew, uporządkowano też parkowanie. A co z pracami na pobliskiej ul. Chmielnej, która też zamienia się w deptak?
Wakacyjne remonty i inwestycje w Warszawie zaczynają się pełną parą. Tramwajarze przerwą ruch w al. Jana Pawła II, a drogowcy na kilka tygodni zwęzili do jednego pasa wiadukt mostu Poniatowskiego nad Powiślem. Czy zdążą wytyczyć przejścia do nowej kładki przez Wisłostradę?
Nie tylko ponowny remont granitowej nawierzchni Krakowskiego Przedmieścia utrudnia poruszanie się po Śródmieściu. Autobusy kluczą objazdami także z powodu zamknięcia pobliskiej Tamki. Poza tym trwa remont ul. Mazowieckiej, a drogowcy zamknęli w dodatku tunel na Złotej.
Mija już rok ogromnych korków po zwężeniu Trasy Łazienkowskiej na Saskiej Kępie, a remont wiaduktów ma opóźnienie. Drogowcy przyznali się, co jest tego powodem.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
