Studenci i wykładowcy UKSW wolą dojazd samochodem, bo nie mogą się doczekać na spóźniające się coraz bardziej autobusy linii 114. Trudno dotrzeć na zajęcia w peryferyjnym kampusie uczelni, a wraca się stamtąd w ogromnym ścisku. Także w ZTM przyznają, że sytuacja jest zła. Co dalej?
Autobusy, które w Warszawie przewożą blisko połowę pasażerów, powinny być traktowane na równi z tramwajami - przekonuje organizacja ekologiczna Clean Cities Campaign i proponuje nowe korytarze transportowe z buspasami w stolicy. Tylko kto ich upilnuje?
Choć długość infrastruktury rowerowej w Warszawie przekroczyła już 800 km, jej użytkownicy nie mogą się doczekać kluczowych odcinków i likwidacji tzw. teleportów. Remontów wymagają też szlaki z betonowej kostki, które powstały ponad 20 lat temu.
Pierwszy widok po przyjeździe do Warszawy na Dworzec Wschodni to prowizoryczna toaleta dla motorniczych na przystanku. Za to na pętli przy ul. Czynszowej taki sam toi toi ma ciągle otwarte drzwi. Ich zamknięcie wywołuje jednak przykre reakcje okolicznych mieszkańców.
Wiadukt w al. Jana Pawła II między Śródmieściem a Żoliborzem został zwężony w obu kierunkach, a ruch tramwajów wstrzymany na ponad dwa miesiące. Zaraz po zakończeniu tych prac zaczną się następne utrudnienia - na pl. Bankowym i Trasie W-Z. A potem kolejne i kolejne. I tak aż do jesieni.
Nastolatka czekała na przystanku, gdy autobus zahaczył o jej plecak wystającą poza obręb pojazdu kamerą. Dlaczego pojazdy komunikacji miejskiej mają takie elementy i czy jest to zgodne z przepisami?
Baza PKP Intercity na Olszynce Grochowskiej rozrośnie się o nowoczesną lokomotywownię, która będzie obsługiwać nawet 1100 pociągów rocznie. Kolejarze podkreślają, że to inwestycja, która ma przyciągnąć jeszcze więcej pasażerów.
Budowa metra znowu idzie nie tak, jak powinna. Nie dość, że ma spóźnienie, to jeszcze wykonawca przekonuje, że zdrożała już do niemal 2,3 mld zł.
Poznaliśmy terminy otwarcia linii tramwajowej na Stegny i jezdni wzdłuż torów do Miasteczka Wilanowa. Do tej opóźnionej inwestycji dołącza druga: trasa na Rakowieckiej. Urzędnicy przekonują, że powodem poślizgu są tam tajne kable. Czy tylko?
Przed nami ostatni etap drążenia tuneli drugiej linii metra. Firma Gülermak skończyła już produkcję betonowych tubingów, która trwała z przerwami od 2011 r. Co się stanie z tarczami, które wykonały wielokilometrowe przekopy pod Warszawą od Bemowa po Bródno?
Na ponad 3,5 tys. przystanków komunikacji miejskiej w Warszawie ZTM w 2025 r. zainstaluje tylko 17 wiat, a 42 zazieleni w duchu eko - mamy ich listę. Radna z Białołęki sporządziła ranking dzielnic, w których pasażerowie najczęściej są skazani na czekanie pod chmurką.
Drogowcy zamykają przejazd ul. Paryską na Saskiej Kępie. Trzeba rozebrać drugi wiadukt w al. Stanów Zjednoczonych. Jej remont miał właśnie dobiegać końca, ale znacznie się przedłuży. Są też zastrzeżenia do efektów prac na Trasie Łazienkowskiej po drugiej stronie Wisły.
"Jest przełom w sprawie tramwaju na Gocław" - ogłosił prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski. Radni przekażą 108 mln zł na wykup gruntów pod tę inwestycję. Czy wyprzedzi ona budowę trzeciej linii metra, projektowaną do tego samego osiedla?
Jak rozładować korek, w którym tkwią zatłoczone autobusy linii 509? Pomysły, żeby zmienić im trasę, są skazane na porażkę. Urzędnicy przekonują, że "nie byłoby to optymalne rozwiązanie".
Ratusz szykuje duże inwestycje na jedynej stacji drugiej linii metra, z której można się przesiadać do pociągów na trasie średnicowej. Kolejarze zapowiadają jej modernizację najpierw po prawej stronie Wisły za 3,3 mld zł.
Tramwajarze zaczynają remont torowiska na wiadukcie między Żoliborzem a Śródmieściem, gdzie od dłuższego czasu obowiązuje ograniczenie prędkości do 10-20 km na godz. Przez ponad dwa miesiące będzie też zwężenie jezdni. ZTM podał długą listę zmian i objazdów.
Po ataku grafficiarzy na metro w bazie techniczno-postojowej na Kabatach wykoleił się pociąg. Zniszczenia infrastruktury torowej są bardzo poważne. Kto pilnuje zaplecza strategicznej spółki transportowej?
Metro na drugiej linii kursuje równo dziesięć lat. Dzięki niemu zieloną metamorfozę przeszły ul. Świętokrzyska i kawałek Górczewskiej, ale tak korzystnych zmian nie doczekała się ul. Targowa. Wśród rządzących Warszawą coraz częściej słychać o konieczności przedłużenia tuneli do Ursusa.
Przygotowania do budowy wschodniej obwodnicy Warszawy zaczną się od początku. Już po raz czwarty. Urzędnicy zmarnowali 13 lat na starania o decyzję środowiskową i są w punkcie wyjścia. Znowu zapowiadają w Wesołej tunel, ale otwarcie trasy przesuwają dopiero na połowę lat 30.
Będzie nowy wjazd z Józefowa do Warszawy Wałem Miedzeszyńskim poszerzonym do dwóch jezdni na odcinku 5 km. Firma Promost Consulting przygotuje trzy warianty inwestycji z buspasami i drogami rowerowymi. Na tę inwestycję czeka cała południowo-wschodnia część aglomeracji.
- Wycinają las przy ul. Zagajnikowej w Wawrze! - alarmują mieszkańcy dzielnicy zaniepokojeni widokiem dużego terenu, na którym po drzewach zostały już tylko karpy i gałęzie. Wkrótce przyjdzie im patrzeć na wyrąb jeszcze 15 tys. drzew.
Mur z powojennym rozkładem jazdy PKP stanął przed wejściem na stację Warszawa Włochy. Mieszkańcom marzy się urządzenie na nowo całego skweru. - Zaczniemy w tym roku, a ZDM wybuduje jeszcze obok rondo - ogłosił burmistrz dzielnicy.
Ponad 50 nowych drzew zapowiada Zarząd Dróg Miejskich pośrodku wyremontowanej właśnie ul. Ordona. Jak to pogodzić z planowaną tam linią tramwajową, która miała być najszybszym dojazdem do gotowego już tunelu pod Dworcem Zachodnim?
- To bardzo wadliwy sprzęt - alarmuje białołęcki radny Filip Pelc, który interweniuje w sprawie nieczynnych od miesięcy wind na przystankach kolejowych. W spółce PKP Polskie Linie Kolejowe przyznają, że to większy problem.
Mieszkańcy nowych osiedli za Kopcem Czerniakowskim na Siekierkach skarżą się na wyjątkowo uciążliwą przebudowę głównej ulicy, którą kawałek po kawałku od lat rozkopują kolejni deweloperzy. Trudno tu przejść i przejechać.
Ponowne włączenie rekordowej liczby 64 sygnalizatorów na skrzyżowaniu w pobliżu Galerii Młociny znowu powoduje tam korki. Urzędnicy zastrzegają jednak, że priorytetem nie jest tu przepustowość, ale bezpieczeństwo. Teraz szykują jeszcze zieloną falę dla tramwajów.
Do 19 powiększy się sieć parkingów przesiadkowych Zarządu Transportu Miejskiego dzięki niemal 40 mln zł dotacji Unii Europejskiej, a trzy kolejne powstaną w aglomeracji warszawskiej. Na unijne wsparcie nie załapał się tym razem m.in. projekt P+R przy ostatniej stacji SKM-ki w Zegrzu Płd.
Na granicy Bemowa i Bielan zaczęła się budowa ronda, które ma usprawnić ruch u zbiegu ul. Powązkowskiej z ul. Obrońców Tobruku. Drogowcy wprowadzili wielomiesięczne objazdy. Niedawno kierowcy omijali przedłużające się budowy dwóch innych rond w tej okolicy.
Firma Grycan wydała niecodzienne oświadczenie po zarzutach, że jej furgonetki niszczą nowy chodnik przed cukiernią przy ul. Puławskiej. Skarży się w nim na zwężenie jezdni, choć mogłaby wykupić miejsca parkingowe na wyłączność.
Warianty linii tramwajowej na Zieloną Białołękę powinny być gotowe w połowie roku, a co z torami wzdłuż Modlińskiej z Żerania na Tarchomin? Mieszkańcy i radni z powstających tam osiedli usłyszeli, że byłaby to najdroższa inwestycja w Warszawie w przeliczeniu na 1 km. Dlaczego?
Po ratunkowym remoncie torów w al. Waszyngtona czas na większą przebudowę całej linii, która uwzględni też wytyczenie odnogi na Gocław. Jest umowa na dokumentację prac, a jeszcze w tym roku urzędnicy wybiorą wariant zmian. Czy torowisko zostanie po obu stronach jezdni?
Na rowerze będzie można okrążyć cały Zalew Zegrzyński. Cztery gminy dobudują za 65 mln zł szlaki o długości 24 km. W planach są też dodatkowe mosty i remont niebezpiecznej drogi nr 631 z Warszawy.
Droga rowerowa na ul. Ryżowej w Ursusie, choć wpisana do miejscowego planu zagospodarowania, nie powstanie przy okazji inwestycji deweloperskiej.
Od czterech miesięcy zgrzyty na zwrotnicy nie dają spać mieszkańcom dwóch budynków przy nowych torach tramwajowych do Wilanowa. Tramwajarze powołali specjalny zespół, ale ciszej się od tego nie zrobiło. Mamy wideo, na którym słychać hałasy.
Plac Hallera czekają duże zmiany. Po latach zapowiedzi Zarząd Dróg Miejskich robi pierwszy krok, by stworzyć centrum lokalne dla mieszkańców tej części Pragi. Oznacza to także przeniesienie działającej tu od 1956 r. pętli autobusowej.
ZTM skraca od marca trasy części tramwajów na Ochocie do pętli na pl. Narutowicza. Powodem jest budowa nowej linii do Dworca Zachodniego. Zmiany potrwają przynajmniej do końca 2025 r. Przez kilka miesięcy stanie też ruch na torach aż do Okęcia
Podczas przebijania tunelu drugiej linii metra na stację Lazurowa trzeba wyłączyć z ruchu połowę tej ulicy. Podobne utrudnienia zaplanowano w jeden z marcowych weekendów. Czy te obostrzenia mają związek z problemami geologicznymi na wcześniejszych odcinkach?
Tory tramwajowe w Miasteczku Wilanów urywają się przed ul. Branickiego, burmistrz dzielnicy Ludwik Rakowski zapowiedział, że w 2025 r. zacznie się projektowanie dalszego odcinka al. Rzeczypospolitej do południowej obwodnicy Warszawy. Czy i kiedy pasażerowie pojadą dalej?
Na Pradze znów czują się warszawiakami gorszej kategorii. Tym razem z powodu najbrzydszych i niewygodnych tramwajów, które obsługują linie po prawej stronie Wisły.
Coraz więcej taksówek, uberów i samochodów elektrycznych na Nowym Świecie, do tego długi postój na czerwonym świetle przed Świętokrzyską i autobusy, które wiozą tłumy pasażerów Traktem Królewskim, utykają w korkach. Co na to urzędnicy odpowiedzialni za płynność ruchu?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
