Po ponad 15 latach Zarząd Transportu Miejskiego pożegnał się z firmą Asec, która miała na ulicach Warszawy 200 biletomatów. Działają nadal, ale pasażerowie komunikacji miejskiej już z nich nie skorzystają. Trwają przygotowania do całkiem nowego systemu biletowego. Wiemy, jak będzie działać.
Pociąg PKP Intercity do Warszawy ma siedem wagonów. Nasz czytelnik dziwi się, że pasażerowie tłoczą się w czterech, a trzy jadą puste. W dodatku system pokazuje, że brakuje biletów. Kolejarze zdradzają, na czym polega ta zagadka, ale czy poprawią warunki podróży?
Ogromne kolejki kłębią się tradycyjnie przed kasami biletowymi ZTM na początku roku akademickiego. Jednak tym razem urzędnicy wyszli frontem do pasażerów, co wzbudziło zachwyt świeżo upieczonej studentki SGGW: - Od razu stałam się entuzjastką komunikacji miejskiej w Warszawie!
W PKP Intercity studniówka porządkowania sytuacji odziedziczonej po ośmiu latach rządów nominatów PiS. Udało się naprawić 75 wagonów i większość pociągów elektrycznych, które zalegały na bocznicach. Wkrótce nowe trasy.
PKP Intercity zapowiada więcej wagonów sypialnych i z miejscami do leżenia, czyli kuszetek, które cieszą się coraz większym zainteresowaniem w Europie. Bilety z rezerwacjami dla pasażerów, którzy chcą się wyspać, zaczęła także sprzedawać najbardziej popularna w Polsce platforma.
Kylian Mbappe już oficjalnie jest zawodnikiem Realu Madryt. W nowych barwach zadebiutuje prawdopodobnie na PGE Narodowym w Warszawie, gdzie 14 sierpnia Real zmierzy się z Atalantą Bergamo w meczu o Superpuchar Europy. Można jeszcze kupić wejściówki, ale ceny są gigantyczne.
Komunikacja miejska w Warszawie zbiera pochwały ekspertów zwłaszcza za częste kursy na ważnych trasach, wspólny bilet w całej aglomeracji i buspasy. Stolica mogłaby też jednak ściągać dobre praktyki transportowe z innych miast. Zwłaszcza Kraków i Poznań mają się czym pochwalić.
PKP Intercity "Tatry" bije rekordy na trasie z Zakopanego do Warszawy: czas podróży jest najkrótszy w historii, po drodze tylko dwa krótkie postoje, a pociąg już ani razu nie zmienia kierunku jazdy. Dlaczego więc kolej uruchamia tylko jedno takie połączenie dziennie? Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak zapowiada poprawki w rozkładzie.
Złość wywołuje we mnie przekonanie ZTM, że choć to on nie dopełnił obowiązków, to winna jestem ja, bo przed wejściem do metra nie wykułam regulaminu na pamięć - irytuje się nasza czytelniczka.
Polacy ruszyli na długą majówkę. PKP Intercity informuje o dodatkowych pociągach i setkach doczepionych wagonów, ale podróż koleją i tak często odbywa się w koszmarnych warunkach na stojąco.
PiS, jak przed wcześniejszymi wyborami samorządowymi w Warszawie, znów obiecuje darmową komunikację miejską. Tego jednak jeszcze nie było: kandydat tej partii na prezydenta miasta Tobiasz Bocheński przerwał zadawanie trudnych pytań na ten temat.
- Najgorzej jest nocą. W ciągu dnia pasażerowie nie są aż tak agresywni - mówi Wojciech, jeden z kontrolerów ZTM w Warszawie. Co trzydziesty pasażer komunikacji miejskiej w Warszawie jeździ na gapę.
Liczba pasażerów komunikacji miejskiej w Warszawie wciąż niższa niż przed pandemią, a wpływy z biletów bez podwyżki pokrywają niecałe 30 proc. wydatków. Furorę robi nowy kanał płacenia za przejazdy.
Ponad 4,2 mld zł ma Zarząd Transportu Miejskiego na przewozy pasażerów w 2024 r., najwięcej na kursowanie autobusów. Utrzymanie komunikacji publicznej zdrożeje o 10 proc., aż o 20 proc. wyższe mają być wpływy ze sprzedaży biletów. Czy to oznacza podwyżkę?
- Pasażerowie powinni pamiętać, że bilety nie są nigdy sprzedawane w promocyjnych cenach, bo nie mogą być. Mają ceny określone w taryfie, ustalonej przez radę miasta - mówi "Stołecznej" rzecznik WTP Tomasz Kunert.
Znowu trudniej o bilety na międzynarodowy pociąg PKP Intercity Warszawa - Monachium. Najpierw za blokadą stały koleje austriackie, teraz czeskie. Żywiołowe komentarze wywołują też ceny na ten pociąg - powyżej 2 tys. zł od osoby.
Jedni mówią o zdzierstwie i zapowiadają, że ich noga już tu nie postanie. Inni cieszą się, że w najgorętszym zakupowo okresie nie będzie tu tłumu. Market w Warszawie pobiera opłatę za sam wstęp do niego.
W nowym rozkładzie PKP na 2024 r. jest więcej pociągów międzynarodowych i dodatkowe połączenia z Warszawy. Dzięki bezpośredniemu pociągowi do Monachium przez Salzburg będzie można pojechać w Alpy. W rekordowo krótkim czasie dotrzemy też w polskie góry.
Obecne kasowniki pójdą w odstawkę, a z tramwajów i autobusów znikną biletomaty. Komunikacja miejska w Warszawie zyska nowoczesny system biletowy. Nie zmieni się tylko jedno - to, co wielu denerwuje w metrze.
Decyzją prezydenta Warszawy Rafała Trzaskowskiego komunikacja miejska będzie bezpłatna w dniu wyborów parlamentarnych w niedzielę, 15 października. Na ułatwienia w dojeździe na głosowanie mogą liczyć osoby z niepełnosprawnościami. Ratusz czeka na zgłoszenia.
Gdy ostatni pasażerowie wysiedli z bezpośredniego pociągu między Warszawą a Lwowem, Polska ledwie od roku była członkiem UE, a Ukraina otrząsała się po Pomarańczowej Rewolucji. Teraz połączenie wraca. Udział PKP jest w nim jednak zerowy. Można wręcz powiedzieć, że polska administracja przeszkadza w projekcie.
Duże kolejki do punktów biletowych Zarządu Transportu Miejskiego. - Niektórzy niepotrzebnie tracą czas. Nasi informatorzy starają się wyłuskiwać takie osoby. Wiele spraw można już załatwić przez internet - podpowiada rzecznik ZTM Tomasz Kunert.
Kilkuset młodych piłkarzy z Mazowsza niedługo przed wyjazdem na mecz Polska - Wyspy Owcze dowiedziało się, że nie ma dla nich biletów. "Cały czas czekamy na oficjalny komunikat związku i wyjaśnienie tej skandalicznej sytuacji, a przede wszystkim informację, co się stało z naszymi biletami" - pisze jeden z poszkodowanych klubów.
Lotnisko w Modlinie od października podnosi opłaty do ponad 30 zł od każdego pasażera. Ryanair, który jest tu niemal monopolistą, zapowiedział wycofanie co piątego rejsu i przeniesienie lotów do Łodzi, Lublina i na Okęcie.
Propaganda sukcesu PKP Intercity i informacje nominatów rządu PiS o nowych rekordach przewozów tego lata zderzają się z szarą rzeczywistością. Pasażerowie mierzą się z brakiem miejsc w pociągach i skomplikowanym systemem ulg biletowych. Potrzebna jest instrukcja obsługi kolei?
Warszawa i Koleje Mazowieckie przedłużają o półtora roku wspólne bilety aglomeracyjne, ale nadal bez przejazdów jednorazowych. Dopłata stolicy dla KM wyniesie blisko 400 mln zł. Na przejazdy każdego mieszkańca miasto przeznacza 1000 zł rocznie, najwięcej w Polsce.
Mazobilety w bardzo atrakcyjnej cenie umożliwią warszawiakom podróże w weekendy Kolejami Mazowieckimi nawet do sąsiednich województw i Warszawską Koleją Dojazdową do Grodziska Maz. A gościom zwiedzanie stolicy transportem publicznym.
Kontroler PKP Intercity niemal przez całą drogę z Warszawy do Torunia domagał się od pasażerki łącznie 1295 zł 16 gr dopłaty karnej. Nie zadowoliły go dowody, na podstawie których kupiła z 78-procentową zniżką bilet dla siebie i niepełnosprawnego dziecka.
Warszawiacy, którzy wybierają się na urlop, mogą zawiesić bilet długookresowy na komunikację miejską. Prezydent miasta podpisał nowe zarządzenie, bo poprzednie w tej samej sprawie dotyczyło okresu pandemii, który kończy się 30 czerwca.
Na dwa tygodnie przed występem amerykańskiej gwiazdy bilety są nawet dwa razy tańsze niż w lutym, gdy sprzedaż się zaczynała.
Dzień przed wyjazdem z Poznania chciałem kupić bilet do Warszawy. PKP poinformowały mnie, że został jeden bilet. Za 214 zł. W innych pociągach nie było już w ogóle miejsc.
Długą majówkę niektórzy spędzili w pociągu i myślą już o dłuższych wyjazdach z Warszawy koleją po całej Europie w wakacje. Motywacje są różnorakie: to może być urlop inny niż zwykle, bardziej ekologiczny, a przez okno widać paradoksalnie więcej niż z góry - w samolocie.
Płacisz za przejazd WKD kartą? Nie musisz drukować biletu z automatu, nie musisz mieć żadnego kodu w razie kontroli - wystarczy okazać kartę płatniczą. Przewoźnik przedstawia to jako nowoczesne rozwiązanie, choć coraz więcej osób płaci przy pomocy telefonu komórkowego.
PKP Intercity uruchamia dodatkowe pociągi z Warszawy na majówkę i doczepia wagony, żeby rozładować tłok. Kolejarze sygnalizują, że sprzedaż biletów jest rekordowa. Stąd obawy, że zatkają się wąskie przejścia i perony na Dworcu Gdańskim, który przejął rolę głównej stacji w stolicy.
Pasażerowie niektórych pociągów PKP Intercity mogą liczyć na nie lada rekompensatę. - Konduktor podszedł i powiedział, że przed dworcem będzie czekała taksówka - relacjonuje nasza czytelniczka.
Zarząd Transportu Miejskiego chwali się powrotem pasażerów po pandemii i rosnącymi wpływami ze sprzedaży biletów. Jednocześnie tnie rozkłady jazdy i zawiesza kolejne linie. Czy jest w tym logika?
Kolejowa spółka PKP Intercity jest zainteresowana nawiązaniem współpracy, obejmującej możliwość sprzedaży swoich biletów, z sieciami sklepów spożywczych, kiosków czy stacji benzynowych.
Jeden poprosił pracodawcę, by pieniądze przelewał na konto jego mamy, drugi założył konto w Anglii. ZTM ściąga gapowiczom długi za niezapłacone mandaty nawet z minionego wieku.
Najpierw podwyżka w PKP Intercity, potem burza polityczna, a teraz decyzja o powrocie do poprzednich cen biletów. Od 1 marca stanieją średnio o 11-15 proc. - Gdyby na polskich torach istniała konkurencja, takiego festiwalu cen by nie było - komentuje Jakub Majewski z fundacji Pro Kolej.
Po podwyżce cen biletów w PKP Intercity wybuchło tyle protestów, że interweniuje premier Mateusz Morawiecki. Teraz Partia Razem nagłaśnia o wiele bardziej dotkliwe zmiany w taryfie Kolei Mazowieckich i proponuje zerowy VAT na wszystkie bilety kolejowe.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)