Przez ostatnie lata tempo rozwoju infrastruktury dla rowerów z roku na rok spadało. Dopiero w 2023 r. trend został przełamany. Ale rowerzyści narzekają na to, że w wielu miejscach na inwestycje nie można się doczekać.
Z 2,5-miesięcznym poślizgiem i dopiero ponad pół roku po otwarciu kładki przez Wisłę Zarząd Dróg Miejskich wpuścił pieszych i rowerzystów na Wisłostradę przy Karowej. Oddalają się jednak zmiany na prawym brzegu.
Bez tramwajów w al. Waszyngtona bieda dla pasażerów, a kierowcy w korkach. Na szczęście po trzech tygodniach intensywnych robót na torach wraca ruch. To dopiero wstępny remont, docelowy z ewentualnym zwężeniem jezdni dopiero za pięć lat.
Dziewięć firm zgłosiło się do przetargu na budowę dróg rowerowych na ulicach Domaniewskiej i Suwak. To poprawi komunikację rowerową na biurowym Służewcu, ale sieć infrastruktury dla cyklistów wciąż jest tam dziurawa jak szwajcarski ser.
Ile aut wjeżdża do Warszawy? Czy pandemia uderzyła w komunikację miejską? Odpowiedzi na te i podobne pytania poznamy dzięki badaniom ruchu, które właśnie się zaczęły. Ich wyniki wskażą listę priorytetów dla miasta. My już dzisiaj obstawiamy, czego się z nich dowiemy.
Jedna z najstarszych dróg rowerowych w Warszawie, wąska i kręta, a do tego wyłożona nielubianą przez cyklistów kostką, pójdzie do remontu.
Bike Days - festiwal filmów rowerowych wraca do Warszawy po czteroletniej przerwie. W programie 14 filmów dla fanów dwóch kółek, wycieczki, debaty a także spotkania z twórcami oraz inspirujące dyskusje. Jednym z gości tegorocznej edycji festiwalu będzie Filip Springer.
Na przebudowę mokotowskiego odcinka ul. Puławskiej przyjdzie nam poczekać aż do 2028 r.? Zarząd Dróg Miejskich zaczął poszukiwania wykonawcy projektu zmian: jezdnie mają być zwężone do dwóch pasów ruchu, ale droga rowerowa zmieści się tylko przy jednej z nich.
W Wawrze trwa wytyczanie drogi rowerowej przez skraj lasu, w którym wycięto aż 36 drzew i wiele krzewów, a urzędnicy nie planują nasadzeń zastępczych. Ekipa budowlana skarży się, że musi wysłuchiwać inwektyw okolicznych mieszkańców.
Plac Na Rozdrożu podczas ciągnącego się ponad rok remontu drogowcy najpierw ubogacili windami przypominającymi sławojki, a teraz zapowiadają na nich murale. Stanęły też toporne balustrady, a pośrodku Traktu Królewskiego plansza z informacją o dotacji z budżetu państwa.
Kolejnej takiej szansy nie będzie przez co najmniej pół wieku - mówi działacz Zielonego Mazowsza. I namawia ratusz, by przy okazji remontu linii średnicowej zbudować wzdłuż niej rowerostradę. - Pomysł wart rozmowy - słyszymy w urzędzie miasta
- Czasem wyskakują na drogę kury i kózki, ale najfajniejsze, że jest tu tylu kolarzy, że jest się otoczony przez ludzi z tą samą zajawką - mówi na trasie do Góry Kalwarii Mateusz, który oprócz pływania indywidualnie trenuje jazdę na rowerze.
Co roku spod bloków, z piwnic i ze strychów ginie w Warszawie 2 tys. rowerów. Złodzieje odpinają zabezpieczenia, przecinają łańcuchy, a łupy sprzedają w internecie. Mój rower też ktoś postanowił ukraść.
Po latach przygotowań drogowcy ogłosili przetarg na remont ul. Grzybowskiej, która na odcinku 1,5 km zmieni się nie do poznania. Będzie druga jezdnia, ale niezbyt szeroka, a do tego szlaki rowerowe, równe chodniki, uporządkowane miejsca parkingowe i mnóstwo nowej zieleni.
- Budowa tramwaju do Wilanowa to dla nas horror i koszmar od dwóch lat! - mówili mieszkańcy Mokotowa, a radni krytykowali tempo prac. Konrad Niklewicz z Tramwajów Warszawskich przepraszał, po czym podał nowy, bardzo odległy termin zakończenia inwestycji.
Zarząd Dróg Miejskich zachwalał efekty przebudowy skrzyżowania na jednym z wjazdów do Warszawy. Diametralnie inną ocenę przedstawia nasz czytelnik, który dojeżdża tędy na rowerze: "Na usta cisną się niecenzuralne słowa".
Dobiega końca przedłużający się remont pl. Na Rozdrożu, można już jeździć nową drogą rowerową, a grające windy zwożą pasażerów na przystanek na Trasie Łazienkowskiej. Jednak pomiędzy jej jezdniami stanęły stemple podtrzymujące strop. Co się dzieje?
Zaskakujące zmiany pośrodku placu Bankowego. Przed ratuszem z siedzibą prezydenta Warszawy Rafała Trzaskowskiego drogowcy rozkuwają asfalt, by posadzić kolejny szpaler drzew. Urzędnicy zapowiedzieli też skwer i fontannę, ale rychło okazało się, że to pomyłka.
Najpierw przy ul. Redutowej na Woli zburzono mleczarnię, w jej miejscu deweloper postawił osiedle mieszkaniowe, a teraz chce wytyczyć drogę rowerową. Ten pomysł nie podoba się jednak mieszkańcom, bo z projektu wynika, że pod topór miałby pójść szpaler drzew.
Wygięta w łuk łagodnie opadnie ku brzegowi Portu Czerniakowskiego. Nowa kładka połączy dwa odcinki ważnej trasy rowerowej.
Doświadczony wykonawca zajmie się przebudową ulic Złotej i Zgoda w pełne zieleni deptaki. Zarząd Dróg Miejskich podpisał umowę. To kolejny etap zmian w "nowym centrum Warszawy" z listy prezydenta Rafała Trzaskowskiego.
Po uderzeniu rowerzysty, który pędził wzdłuż Wisłostrady, nasz 77-letni czytelnik upadł na chodnik, poranił się, jest potłuczony i ma wybity bark. - Początkowo kolarz wyścigowy wybąkał przeprosiny, po czym wskoczył na rower i po prostu uciekł - opowiada pan Marek.
Wreszcie mamy w centrum Warszawy woonerf z prawdziwego zdarzenia! Po remoncie ul. Brackiej na tyłach dawnego Smyka piesi i rowerzyści przemieszczają się w cieniu nowych drzew, uporządkowano też parkowanie. A co z pracami na pobliskiej ul. Chmielnej, która też zamienia się w deptak?
Żeby nie drażnić kierowców zwężeniem jezdni w al. Waszyngtona, tramwajarze znowu opóźniają remont zrujnowanego torowiska. Choć przybywa tam ograniczeń prędkości, planują tylko cząstkowe naprawy.
Na zamkniętą przed wakacjami ul. Rakowiecką wrócą po blisko 60 latach tramwaje, ale autobusy już nie. Rowerzyści nie będą tu mieć wytyczonej ścieżki. Radni pytają o nowe trasy komunikacji miejskiej, ale ZTM odmawia odpowiedzi. Dlaczego?
Mija już rok ogromnych korków po zwężeniu Trasy Łazienkowskiej na Saskiej Kępie, a remont wiaduktów ma opóźnienie. Drogowcy przyznali się, co jest tego powodem.
Przejścia podziemne pod rondem Zesłańców Syberyjskich zostaną zlikwidowane. Zastąpią je naziemne zebry i przejazdy rowerowe. Drogowcy właśnie zrobili pierwszy krok ku takiej inwestycji.
Jezdnia ul. Puławskiej w kierunku Ursynowa będzie zamknięta przez całe wakacje. Tramwajarze zaczynają właśnie budowę linii na ul. Rakowieckiej, która też zostanie częściowo wyłączona z ruchu.
Warszawa chce poprawiać bezpieczeństwo ruchu drogowego. "Kameralizacja ulic" - to hasło do przyswojenia w stolicy, a przywozi je nowy urzędnik stołecznego ratusza Tomasz Tosza, który w rodzinnym Jaworznie osiągnął wizję zero, eliminując śmiertelne wypadki.
Wzdłuż ul. Wolskiej powstają wręcz samochodowe korki przy wjeździe na nowy chodnik, a kierowców nie odstrasza nawet widok patrolu policji, który zatrzymał się, by wlepić kilka mandatów. Piesi, by uniknąć niebezpiecznych manewrów samochodów, muszą lawirować na drodze rowerowej.
Bojowe nastroje wśród rowerzystów, bo nie dość, że podczas budowy linii tramwajowej do Wilanowa urzędnicy nie zlikwidowali teleportu na Puławskiej, to stworzyli kolejny. Po likwidacji odcinka dla cyklistów na ul. Goworka powstała wyrwa między Dolnym a Górnym Mokotowem.
W "Rowerowym Maju" udział bierze w tym roku prawie 180 tys. warszawskich uczniów, przedszkolaków i nauczycieli. Prezydent miasta Rafał Trzaskowski dopingował ich, by dbali zdrowy tryb życia. A co z realizacją zaległych odcinków dla cyklistów w stolicy?
Nowym mostem dla pieszych w Warszawie przeprawiło się aż 200 tys. osób w ciągu tygodnia. Budowa wciąż trwa w nurcie Wisły i nie można zejść na brzeg praski. Inne mankamenty: grajkowie, którzy zatrzymują tłumy, kłódki, które trzeba na bieżąco usuwać, i... ślady ostrego hamowania.
Nowe propozycje dla rowerzystów na ul. Puławskiej. Krótkie odcinki w rejonie skrzyżowania z ul. Goworka mają powstać szybciej, niż planował ratusz. Zapadły też decyzje, jak będzie wyglądać organizacja ruchu po wybudowaniu linii tramwajowej wzdłuż ul. Rakowieckiej.
Remont pl. Wilsona sprowadzi się do realizacji zaległych projektów z budżetu obywatelskiego. Nie wiadomo, dokąd przeniosą się kwiaciarki, które od lat handlowały u wylotu ul. Krasińskiego. Dlaczego zmiany na ważnych placach Warszawy nie przebijają się w kampanii wyborczej?
Rowerzyści w wielkanocny poniedziałek wybrali się na przejażdżkę szlakiem teleportów w Warszawie. Porównywali "rowerowy program" kandydatów w nadchodzących wyborach samorządowych.
Po rozkopaniu ul. Bohomolca na Żoliborzu Dziennikarskim na wierzch wyszła podbudowa z kocich łbów. Władze dzielnicy przeznaczają na remonty drogowe dużą część budżetu inwestycyjnego, ale czy wszystkie naprawy są udane?
Radni przyznali pieniądze na nowe odcinki rowerowe w mieście, ale także na przebudowę ul. Puławskiej. Pieniędzy wystarczy na razie na projekty, a zmiany obejmą jedną połowę mokotowskiej arterii. I to zapewne dopiero za trzy lata.
Jazda samochodem budzi u warszawiaków największą radość, ale jeszcze większą złość i smutek. Starsi mieszkańcy stolicy boją się hulajnóg. Najmniej negatywnych emocje wiąże się z transportem publicznym.
Aż czterokrotnie częściej niż w poprzednich latach wyjeżdżali tej zimy warszawscy drogowcy do łatania dziur. Zarząd Dróg Miejskich czeka na firmy, które podejmą się większych remontów na kilku odcinkach. Na liście są m.in. ul. Marszałkowska, Zamoyskiego i Odyńca.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
