Na jezdni ul. Puławskiej stoi słup trakcyjny. - Obasfaltowany ze wszystkich stron. I nic się nie dzieje od dłuższego czasu - zdumiewa się czytelnik. Jaki plan mają Tramwaje Warszawskie?
Kiedy na budowie linii tramwajowej do Wilanowa uda się rozładować korki i objazdy, które paraliżują ruch na Mokotowie? Inwestor podaje nowe terminy otwarcia ulic Goworka, Spacerowej i Gagarina.
Przy trasie linii tramwajowej do Wilanowa przebudowano ponad 5 km rur ciepłowniczych. Ale determinacji nie wystarczyło już, by przesunąć "świętą skrzynkę" utrudniającą życie pieszym. Ba - dostawiono kolejne.
Wielu kierowców czeka na tę informację: zaczęło się odtwarzanie jezdni ul. Sobieskiego rozebranej pod budowę tramwaju do Wilanowa. Niebawem wróci tu ruch samochodowy.
Całą noc trwała rozbiórka z użyciem ciężkiego sprzętu kładki nad ul. Sobieskiego w rejonie Czarnomorskiej na Stegnach. Ulica jest wyłączona z ruchu. Kiedy zostanie przywrócony ruch?
Na Stegnach zagrodzona i wyłączona z użytku została kładka nad ul. Sobieskiego. Wkrótce zacznie się jej rozbiórka. Prace będą toczyć się całą noc.
Startujący do Sejmu z listy Koalicji Obywatelskiej Roman Giertych wręcz chwali się swoją skutecznością adwokata, która pośrednio doprowadziła do tego, że zatrzymana została jedna z największych inwestycji komunikacyjnych Rafała Trzaskowskiego, prezydenta Warszawy i jednego z liderów KO.
Świeżo zbudowana droga rowerowa wzdłuż ul. Branickiego w Wilanowie została właśnie przegrodzona przez ekipę firmy Veolia, która zaczyna przebudowę sieci ciepłowniczej.
Zero infrastruktury dla rowerów, brak zieleni, za to betonoza - tak wygląda odcinek Puławskiej urządzony w ramach budowy linii tramwajowej do Wilanowa.
- Zaczniemy od kładki na wysokości Instytutu Psychiatrii i Neurologii - zapowiada kierownik budowy linii tramwajowej do Wilanowa. Do rozbiórki są w sumie cztery kładki. Były symbolem gierkowskiego myślenia o mieście. Teraz niby ma być wygodniej, ale diabeł tkwi w szczegółach.
Z wózkiem, psem i walizką. Pasażerowie, którzy chcą dojść do przystanku autobusowego przy ul. Sobieskiego, muszą iść po jezdni. Mijają ich pędzące samochody.
We wrześniu wróci ruch tramwajowy na Puławskiej, a do końca roku - na Spacerowej. Ale już za kilka tygodni budowa wkroczy na ul. Sikorskiego, co oznacza gigantyczne utrudnienia na trasie mostu Siekierkowskiego.
Niemal dwie dekady spędził na sporach z miastem jeden z największych niegdyś dystrybutorów filmowych. Odpuścił planowaną przed laty inwestycję: biurowiec z salą kinową. Teraz jest po słowie z deweloperem. Ratusz pobłogosławił ten związek, wyznaczając termin na rozpoczęcie budowy apartamentowca
Wygląda jak marsjański łazik na czterech gąsienicach. Sprowadziła go do Warszawy firma pracująca przy linii tramwajowej do Wilanowa. Dzięki maszynie czas budowy ma się znacząco skrócić.
Na planach sprzed 5 lat miały być węższe jezdnie i szpalery drzew wzdłuż nowych torów w al. Rzeczpospolitej. Teraz mieszkańcy dowiadują się, że nic z tego, a konsultowali od początku nierealną koncepcję.
Na stronie internetowej Tramwaje Warszawskie zapewniają, że budowa linii do Wilanowa "trwa na całej długości". Na całej? Przez pięć dni codziennie robiliśmy zdjęcia na ul. Sobieskiego, gdzie nikt nie pracuje. - Przerwaliśmy tam prace - przyznali w końcu tramwajarze. Tłumaczą, że nie da się inaczej.
Wykonawca linii tramwajowej do Wilanowa szykuje się do drugiego etapu prac. Chce zamknąć jedną jezdnię Sobieskiego od Beethovena aż do Miasteczka Wilanów. To ponad pięć kilometrów. - Prace będą prowadzone na całej długości tego odcinka - zapewniają budowlańcy
Okazałe drzewa nadwały ulicy Sobieskiego charakter alei. Już ich nie ma. W poniedziałek rano, 9 stycznia pilarze ścięli kilkanaście dużych, kilkudziesięcioletnich topoli. To w związku z budową linii tramwajowej do Wilanowa. - Nie mieliśmy wyjścia - odpowiadają tramwajarze.
Tory tramwajowe w rejonie pl. Zawiszy i Dworca Centralnego zostaną obsadzone rozchodnikiem. Częściowo zielone będzie także torowisko linii do Wilanowa. Na dodatek na niektórych peronach wyrosną drzewa, więc pasażerowie na tramwaj będą czekać w ich cieniu.
Wraz z budową linii tramwajowej do Wilanowa wyciętych ma zostać ćwierć tysiąca drzew rosnących obok ulic Sobieskiego czy Spacerowej. To znaczy, że wraz z budową tramwaju pas drogowy spuchnie. Czy tylko z powodu torów? Otóż nie.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)