Rozmach warszawskich inwestycji tramwajowych i duży ruch na torach zrobił wrażenie na Duńczykach, którzy szykują się do otwarcia aż 28-kilometrowej linii w swojej stolicy. Kopenhaga to kolejne miasto, które przywraca ten środek transportu, bo chce być najbardziej eko na świecie.
Przedwyborcze przyspieszenie na budowie linii tramwajowej w Miasteczku Wilanów: wrócił ruch dwiema jezdniami al. Rzeczypospolitej na całej długości. To dobra wiadomość dla kierowców, a co dla pieszych i rowerzystów? Zaczęło się też sadzenie drzew z koronami uformowanymi w kwadraty.
Tramwaj skręcił na Stegny w ul. św. Bonifacego. Koło przystanku Batumi odbyły się pierwsze testy i ćwiczenia na nowym odcinku. Jego budowa dobiega końca, za dwa miesiące ma tu dotrzeć linia 19.
Kuriozalne sytuacje na końcu linii tramwajowej w Miasteczku Wilanów. Kiedy wagon utknął na środku zebry przez al. Rzeczypospolitej, przechodnie szli na przestrzał przez jego otwarte drzwi, a notorycznie idą naokoło. To niebezpieczne, bo można wpaść pod skład, który jedzie drugim torem.
Pojazd z dźwigiem zerwał sieć trakcyjną na pl. Unii Lubelskiej. Naprawa może potrwać ok. dwóch-trzech godzin. Tramwaje są kierowane na objazdy.
Tramwaj przyjeżdża na Rakowiecką ze Służewca, wszyscy pasażerowie muszą wysiąść, po czym motorniczy wjeżdża tyłem na pętlę do przystanku dla wsiadających - tak będzie przez trzy miesiące. To pierwsze takie rozwiązanie w Warszawie, nadzór ruchu ma tu sporo pracy.
Tablice elektroniczne na przystankach tramwajowych zamiast wyświetlać kolejne kursy i godziny odjazdów od tygodni stoją ciemne - zwraca uwagę nasz czytelnik z Woli. I dziwi się, że zapowiedzi przystanków w jadących tramwajach nie zgadzają się z tym, co widać za oknem.
Tramwaje Warszawskie dostały od radnych 788 mln zł, które mają wykorzystać do 2029 r. Na co? W oficjalnych materiałach spółka nieoczekiwanie zapowiada przyspieszenie budowy kluczowego odcinka torów przez Pole Mokotowskie, które skróciłyby przejazd na Ochotę.
Dużo nowych objazdów w komunikacji miejskiej i dla kierowców z powodu budowy linii tramwajowej na Rakowieckiej po zwężeniu al. Niepodległości od 26 kwietnia aż do wakacji. Mieszkańcy tej części Mokotowa drżą zaś o miejsca parkingowe, które znikają bocznych ulic.
Na Służewcu, gdzie między biurowcami przybywa coraz więcej bloków mieszkalnych, udało się odkorkować jeden z wyjazdów. Mieszkańcy czekają jednak na poprawę komunikacji miejskiej. Co z obiecywaną linią metra i tramwajami w al. Wilanowskiej?
W Krakowie powstają gotowe elementy torów i rozjazdów tramwajowych, które będą układane na pl. Zawiszy jak puzzle albo klocki Lego. Dzięki tej metodzie uda się skrócić utrudnienia w ruchu z trzech miesięcy do trzech tygodni.
Dwie linie tramwajowe pojadą nowym torowiskiem między Puławską a al. Niepodległości - planują w Zarządzie Transportu Miejskiego i nie wykluczają zmian na trasie do Wilanowa. Te plany oznaczają, że pasażerowie w drodze do Dworca Centralnego będą nadkładać drogi.
Przedświąteczne albo też przedwyborcze przyspieszenie na budowie linii tramwajowej do Wilanowa: kierowcy mają wreszcie do dyspozycji dwie jezdnie na ul. Belwederskiej i fragmencie ul. Sobieskiego. Znamy też harmonogram przywracania ruchu rowerowego. Niestety, nie po asfalcie.
Drążenie tuneli drugiej linii metra już na finiszu. Z pracami wiązać się będą spore utrudnienia w ruchu na powierzchni. Trzeba zamknąć nie tylko pętlę tramwajową przy Górczewskiej jak miesiąc temu, ale też autobusową i południową jezdnię tej ulicy.
Kolejkowo zawitało do Warszawy. To wielka makieta z odwzorowanymi wiernie budynkami, a nawet fragmentem Wisły, po której pływa statek. Po torach jeżdżą nie tylko pociągi, ale też tramwaje, a gdy zapada noc, nad pl. Zbawiciela rozpętuje się burza z ulewnym deszczem.
Ulica zostanie zwężona o jedną jezdnię i stanie ruch w kierunku Ursynowa, żeby można było przebudować skrzyżowanie z ul. Rakowiecką, gdzie powstaje nowa linia tramwajowa. Ratusz podał objazdy i trasy zastępcze między Śródmieściem a Mokotowem.
12 kwietnia odbędzie się Warszawski Rajd Transportem Publicznym. To gra terenowa, w której wygrywają najbardziej obeznani z komunikacją miejską. Już można się zapisywać.
Zamiast budować nowe mosty przez Wisłę, ratusz musi zbierać pieniądze na remonty starych. Na Gdańskim, Śląsko-Dąbrowskim i Poniatowskiego tramwaje zwalniają, bo tory są w fatalnym stanie.
Kosztowała 700 mln zł i na 12 hektarach miała pomieścić 152 tramwaje. Zajezdnia Annopol jest najbardziej ekologiczna i najnowocześniejsza w Polsce, ale pięć miesięcy po otwarciu stoi niemal pusta. Co się tam dzieje?
Pierwszy widok po przyjeździe do Warszawy na Dworzec Wschodni to prowizoryczna toaleta dla motorniczych na przystanku. Za to na pętli przy ul. Czynszowej taki sam toi toi ma ciągle otwarte drzwi. Ich zamknięcie wywołuje jednak przykre reakcje okolicznych mieszkańców.
Wiadukt w al. Jana Pawła II między Śródmieściem a Żoliborzem został zwężony w obu kierunkach, a ruch tramwajów wstrzymany na ponad dwa miesiące. Zaraz po zakończeniu tych prac zaczną się następne utrudnienia - na pl. Bankowym i Trasie W-Z. A potem kolejne i kolejne. I tak aż do jesieni.
Poznaliśmy terminy otwarcia linii tramwajowej na Stegny i jezdni wzdłuż torów do Miasteczka Wilanowa. Do tej opóźnionej inwestycji dołącza druga: trasa na Rakowieckiej. Urzędnicy przekonują, że powodem poślizgu są tam tajne kable. Czy tylko?
Przed nami ostatni etap drążenia tuneli drugiej linii metra. Firma Gülermak skończyła już produkcję betonowych tubingów, która trwała z przerwami od 2011 r. Co się stanie z tarczami, które wykonały wielokilometrowe przekopy pod Warszawą od Bemowa po Bródno?
"Jest przełom w sprawie tramwaju na Gocław" - ogłosił prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski. Radni przekażą 108 mln zł na wykup gruntów pod tę inwestycję. Czy wyprzedzi ona budowę trzeciej linii metra, projektowaną do tego samego osiedla?
Tramwajarze zaczynają remont torowiska na wiadukcie między Żoliborzem a Śródmieściem, gdzie od dłuższego czasu obowiązuje ograniczenie prędkości do 10-20 km na godz. Przez ponad dwa miesiące będzie też zwężenie jezdni. ZTM podał długą listę zmian i objazdów.
PKP Intercity i ZTM Warszawa zapowiadali wspólne bilety, żeby pasażerowie po wyjściu z dworca kolejowego nie musieli dopłacać do komunikacji miejskiej. Nasz czytelnik nie może się nadziwić, w jak archaiczny sposób działa tak ciekawa oferta.
Ponad 50 nowych drzew zapowiada Zarząd Dróg Miejskich pośrodku wyremontowanej właśnie ul. Ordona. Jak to pogodzić z planowaną tam linią tramwajową, która miała być najszybszym dojazdem do gotowego już tunelu pod Dworcem Zachodnim?
Ponowne włączenie rekordowej liczby 64 sygnalizatorów na skrzyżowaniu w pobliżu Galerii Młociny znowu powoduje tam korki. Urzędnicy zastrzegają jednak, że priorytetem nie jest tu przepustowość, ale bezpieczeństwo. Teraz szykują jeszcze zieloną falę dla tramwajów.
Warianty linii tramwajowej na Zieloną Białołękę powinny być gotowe w połowie roku, a co z torami wzdłuż Modlińskiej z Żerania na Tarchomin? Mieszkańcy i radni z powstających tam osiedli usłyszeli, że byłaby to najdroższa inwestycja w Warszawie w przeliczeniu na 1 km. Dlaczego?
Po ratunkowym remoncie torów w al. Waszyngtona czas na większą przebudowę całej linii, która uwzględni też wytyczenie odnogi na Gocław. Jest umowa na dokumentację prac, a jeszcze w tym roku urzędnicy wybiorą wariant zmian. Czy torowisko zostanie po obu stronach jezdni?
Od czterech miesięcy zgrzyty na zwrotnicy nie dają spać mieszkańcom dwóch budynków przy nowych torach tramwajowych do Wilanowa. Tramwajarze powołali specjalny zespół, ale ciszej się od tego nie zrobiło. Mamy wideo, na którym słychać hałasy.
ZTM skraca od marca trasy części tramwajów na Ochocie do pętli na pl. Narutowicza. Powodem jest budowa nowej linii do Dworca Zachodniego. Zmiany potrwają przynajmniej do końca 2025 r. Przez kilka miesięcy stanie też ruch na torach aż do Okęcia
Tory tramwajowe w Miasteczku Wilanów urywają się przed ul. Branickiego, burmistrz dzielnicy Ludwik Rakowski zapowiedział, że w 2025 r. zacznie się projektowanie dalszego odcinka al. Rzeczypospolitej do południowej obwodnicy Warszawy. Czy i kiedy pasażerowie pojadą dalej?
Na Pradze znów czują się warszawiakami gorszej kategorii. Tym razem z powodu najbrzydszych i niewygodnych tramwajów, które obsługują linie po prawej stronie Wisły.
Ogromne korki paraliżują Ochotę po zwężeniu Grójeckiej z powodu budowy torów tramwajowych do Dworca Zachodniego. Po jej zakończeniu ZTM chce tam skierować jedną lub dwie linie. Zapowiada też "uporządkowanie" tras autobusów. Czy zmiany dotkną kursującą tu od dawna linię 521?
Tylko o pół miliona wzrosła w ciągu roku liczba pasażerów w warszawskiej komunikacji miejskiej, choć w ratuszu zapewniają, że to "oczko w głowie" i już 12. rok nie będzie podwyżek cen biletów. Trwają jednak ciche cięcia rozkładów jazdy.
64 sygnalizatory na jednym skrzyżowaniu uruchamiano już dwa razy i w obu przypadkach ich działanie całkowicie sparaliżowało skrzyżowanie i trzeba było je wyłączyć. Po dwóch miesiącach od ostatniej próby drogowcy znowu je włączyli i zapewniają, że tym razem uda się uniknąć potężnych korków.
Na Wilanowie ruch tramwajów na linii w kierunku do Świątyni Opatrzności Bożej jest wstrzymany. Na wysokości ul. Oś Królewska zderzyły się tramwaje. Sześć osób zostało rannych.
Na nieco ponad 24 mln zł opiewa najtańsza oferta w przetargu na przebudowę torowiska tramwajowego na Marszałkowskiej w rejonie skrzyżowania z Królewską. Ale nowe tory to tylko jeden z elementów inwestycji. Marszałkowska przejdzie spektakularną zmianę.
Wokół bloków ziemniaczane pola, "do miasta" jechało się godzinę. Dziś Tarchomin jest dowodem na to, że mała zmiana może zrobić wielką rewolucję. I reszta Białołęki też ma na to szansę.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)