Zamiast budować nowe mosty przez Wisłę, ratusz musi zbierać pieniądze na remonty starych. Na Gdańskim, Śląsko-Dąbrowskim i Poniatowskiego tramwaje zwalniają, bo tory są w fatalnym stanie.
Budowniczowie spięli most przerzucony nad Portem Czerniakowskim. Ma służyć pieszym i rowerzystom. Ale by tak się stało, potrzebna jest przebudowa skrzyżowania przy Torwarze, na którą jeszcze poczekamy.
Kolejny rok w korkach z powodu budowy trasy ekspresowej S7 niedaleko Warszawy i lotniska w Modlinie - nie widać końca inwestycji za blisko 2 mld zł. Wykonawcy domagają się dodatkowego czasu, urzędnicy zwlekają z pozwoleniami dla następnego odcinka za Łomiankami.
Niemal pół roku od ogłoszenia przetargu drogowcy podpisali umowę z wykonawcą nowego mostu nad odnogą Kanału Żerańskiego. W kolejce czekają: rozbiórka i odbudowa większej przeprawy w tej okolicy, a także generalny remont ul. Białołęckiej nazywanej "ulicą tysiąca kałuż".
Burza po informacji Zarządu Dróg Miejskich, że jednorazowe zmywanie ciemnych śladów z nawierzchni kładki dla pieszych nad Wisłą kosztowało aż 150 tys. zł. A po apelach, by nie brudzić jej kołami rowerów czy hulajnóg na stromych zjazdach, zaczęły się żarty.
Modna restauracja Monkey Love, świeżo uruchomiona kawiarnia Przystań Relaks, wypożyczalnia kajaków, supów i kort tenisowy - to atrakcje Przystani Warszawa, czyli kompleksu rekreacyjno rozrywkowego między portem Czerniakowskim a Wisłą. Wkrótce będzie tam łatwiej dotrzeć dzięki nowemu mostowi.
45 mln zł ma kosztować most nad Narwią, 80 km od Warszawy. To aż o sto mln zł mniej, niż kosztowała kładka pieszo-rowerowa w Warszawie. Ale czy te dwie konstrukcje można tak łatwo porównywać?
Wyposażony w dwa 35-metrowe pylony most będzie przypominać trochę most Siekierkowski. Połączy dwie miejscowości, których mieszkańcy musieli tracić kilkadziesiąt minut w objazdach, by pokonać Narew. Inwestycja budzi nadzieje, ale i obawy.
Stacja telewizyjna TVN wynajęła na wieczór kładkę pieszo-rowerową w Warszawie, gdzie nagrywała reality show. To tak atrakcyjne miejsce w stolicy, że takie sytuacje będą się powtarzać.
Inwestycje kolejowe w Warszawie z linią średnicową na czele odłożone na długo. Spółka PKP PLK wyremontuje za to dzięki funduszowi obrony UE strategiczną obwodnicę towarową. Mieszkańcy zabiegają, by poszerzony most przez Wisłę koło Góry Kalwarii pomieścił ruch pieszo-rowerowy.
Uliczni muzycy, sprzedawcy hot-dogów i truskawek, człowiek w kostiumie zakopiańskiego białego misia, a nawet nadmuchiwany King Kong - ich wszystkich spotkacie na nowym moście w Warszawie.
Aktywiści klimatyczni z grupy Ostatnie Pokolenie zablokowali w porannym szczycie dwa mosty w Warszawie. Domagają się inwestycji w komunikację publiczną. - Korki to nic w porównaniu do zniszczeń, które przyniosą zamiany klimatu. - mówią.
Nowym mostem dla pieszych w Warszawie przeprawiło się aż 200 tys. osób w ciągu tygodnia. Budowa wciąż trwa w nurcie Wisły i nie można zejść na brzeg praski. Inne mankamenty: grajkowie, którzy zatrzymują tłumy, kłódki, które trzeba na bieżąco usuwać, i... ślady ostrego hamowania.
Most dla pieszych przez Wisłę w Warszawie zdrożał ostatecznie o jedną czwartą, za to stracił nazwę, którą jury wybrało w konkursie dla mieszkańców zorganizowanym przez ratusz.
Przeszedłem się nowym mostem pieszo-rowerowym w Warszawie, żeby zbadać, co po obu jego stronach mówi się przed wyborami na prezydenta miasta. Czy flagowa inwestycja Rafała Trzaskowskiego opłacała mu się politycznie?
Warszawiacy spacerują od wieczora w czwartek po pierwszym moście tylko dla pieszych i rowerzystów. Ta przeprawa przez Wisłę może się stać nową ikoną architektoniczną stolicy. A gdzie powstanie następna i czy tym razem będzie także dla kierowców?
Otwarcie mostu dla pieszych w czwartek pod wieczór. Jak go ocenia architektka Małgorzata Dembowska, która wymyśliła taką przeprawę przez Wisłę? Na pierwszy spacer cieszy się też 86-letnia Teresa Smus, która zimą 1945 r. szła w tym samym miejscu po moście pontonowym.
Pierwszy w Warszawie most przez Wisłę bez samochodów ma być otwarty wiosną, niestety, bez wygodnego dostępu. Największe rozczarowanie to odłożone zmiany na praskiej ul. Okrzei, która miała zostać zazieleniona, przyjazna dla pieszych i rowerzystów.
Coraz bliżej do otwarcia pieszo-rowerowego mostu przez Wisłę. Ale na przejście dla pieszych przez Wisłostradę trzeba będzie poczekać. A jeszcze bardziej opóźnia się remont prowadzącej do kładki ul. Okrzei na Pradze
Na ul. Lucerny kierowcy muszą zwolnić przed zwężonym celowo mostem nad Kanałem Wawerskim, by przepuścić samochody i autobusy nadjeżdżające z przeciwka. Pomysł drogowców, którzy chcieli poprawić bezpieczeństwo, wywołał lawinę krytyki.
Wzdłuż Trasy Łazienkowskiej powstaje nowy szlak rowerowy wschód-zachód. Cykliści mogą już korzystać z odcinka od pl. Na Rozdrożu na Powiśle, a Zarząd Zieleni ogłosił przetarg na mostek w Porcie Czerniakowskim. Tylko jak pokonać na dwóch kółkach Wisłostradę?
Otwarcie nowej przeprawy dla pieszych planowane jest na wiosnę 2024 r. Drogowcy zastanawiają się już, jak spowolnić rowerzystów na stromych zjazdach, żeby nie wpadali na przechodniów i jezdnie.
Waży sto ton i ma kilkadziesiąt metrów długości. Most pieszo-rowerowy przez Wisłę właśnie powiększył się o kolejny fragment. To pierwszy element przeprawy, który zamontowano z poziomu rzeki. Kiedy koniec budowy?
Na budowie mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę zamontowano pierwszą "nogawkę" od strony bulwarów. To zmieniło widok z lewego brzegu Wisły. W czwartek montaż drugiej "nogawki". To trudniejsza operacja, bo wymaga demontażu gigantycznego dźwigu.
Pierwsze przęsło mostu pieszo-rowerowego, które Budimex zainstalował od strony Pragi, budzi duże zainteresowanie warszawiaków. Dlaczego element wygląda tak, jakby był zardzewiały? Czy ma to wpływ na trwałość konstrukcji? Zwraca też uwagę, jak wąski jest i stromy.
Zarząd Dróg Miejskich zapowiedział ograniczenie w ruchu nad Wisłą. Zmiany są związane z budową pieszo-rowerowego mostu przez rzekę.
Zarząd Dróg Miejskich opublikował kolejne zdjęcia z realizacji budowy mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę. Tym razem pokazano kolor, jaki będzie zdobić przeprawę.
W 2023 r. Warszawa zyska 12. most przez Wisłę - pierwszy tylko dla pieszych i rowerzystów. Będą kolejne zmiany drogowe w centrum i ważne remonty w dzielnicach. Za to wokół stolicy tylko jeden przetarg GDDKiA i oddala się poszerzenie autostrady A2.
Wiele ważnych, toczących się w Warszawie inwestycji w 2023 r. będzie już prawie gotowych. Jednak trzeba będzie trochę poczekać, żeby z nich skorzystać.
Na budowie filarów mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę wylewane są ostatnie metry sześcienne betonu. Tuż przed nadejściem zimy wykonawca pokazywał na środku rzeki postępy robót. Wkrótce duże zmiany w ruchu na bulwarach. Będzie konkurs na remont ul. Okrzei.
Zgodnie z zapowiedziami nocą wyłączane już jest oświetlenie warszawskich mostów. To realizacja jednej z zapowiedzi ratusza, dotyczących oszczędności wymuszonej przez rosnące ceny energii elektrycznej.
Na budowie mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę w najbliższych dniach zacznie się betonowanie drugiego filaru po praskiej stronie, tuż przy nurcie rzeki. Budowniczowie pracują na brzegach, bo rzeka jest za płytka, by prowadzić prace w jej nurcie
Po 15 latach od otwarcia pierwszego fragmentu obwodnicy Jabłonny pod Warszawą samorządowcy zabierają się do jej przedłużenia o 2,5 km. Powstanie wygodniejszy przejazd w stronę Chotomowa i Nowego Dworu Maz. A co z nowym mostem przez Wisłę do Łomianek?
Nie tylko nad Wisłą, ale też w poprzek Portu Czerniakowskiego powstanie w Warszawie przeprawa dla pieszych i rowerzystów, ale też uprzywilejowanych pojazdów. Ratusz ogłosił przetarg na projekt przeprawy, która skróci dojście do kładek wzdłuż Trasy Łazienkowskiej.
We wtorek, 14 września, doszło do wypadku pod trasą al. Becka na Mokotowie. Kierowca suzuki uderzył w rowerzystę, który jechał ścieżką rowerową na al. Polski Walczącej. Mężczyzna jest mocno poturbowany, trafił do szpitala.
Remont mostu południowego. Trwa naprawa nawierzchni mostu na południowej obwodnicy Warszawy. By zatrzeć złe wrażenie, że remontują otwarty zaledwie 7,5 miesiąca temu obiekt, drogowcy chwalą się zakończeniem prac w tunelu pod Ursynowem. Tyle że wciąż nie zgłosili go do odbioru nadzorowi budowlanemu.
Most kolejowy w Górze Kalwarii został wpisany przez wojewódzkiego konserwatora do ewidencji zabytków, a wkrótce ma się znaleźć także w rejestrze zabytków. Wszystko po to, by "zachować go dla przyszłych pokoleń".
Przy budowie nowego mostu w Warszawie, pierwszego wyłącznie dla pieszych i rowerzystów, miasto może zaoszczędzić nawet kilkadziesiąt milionów złotych. Drogowcy otworzyli w poniedziałek, 26 lipca oferty pięciu firm.
Kładka pieszo-rowerowa przez Wisłę w Warszawie ma być gotowa po ponad dwóch latach od podpisania umowy. Zarząd Dróg Miejskich ogłasza dziś przetarg na wykonawcę prac.
Wiadomo już, kto będzie patronką nowego warszawskiego mostu przez Wisłę na południowej obwodnicy Warszawy. Koalicja Obywatelska i opozycja poparły zgodnie inicjatywę prezydenta miasta. Jakie kolejne plany ma Rafał Trzaskowski?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
