Dzięki nowemu odcinkowi trasy kierowcy zyskali wygodny przejazd z Warszawy w stronę Siedlec. Mogą się też cieszyć z otwarcia kolejnego fragmentu drogi S7 na trasie do Krakowa.
Trasa S8 oraz S79 na zalanym od rana węźle drogowym Marynarska są już w pełni przejezdne. Ale są miejsca w Warszawie, które kierowcy wciąż powinni omijać.
Kolejny raz droga ekspresowa S8 w Warszawie tonie na skutek ulewy, choć po modernizacji Trasy AK na Żoliborzu za prawie 2 mld zł Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapewniała, że są tam zbiorniki i pompy, które błyskawicznie odprowadzą nadmiar wody.
Autostrada A2 na wschód od Warszawy dłuższa o ponad 7 km. Drogowcy oddali odcinek koło Siedlec, a wkrótce otworzą kolejny za Kałuszynem koło Mińska Mazowieckiego. W budowie jest jeszcze 63-kilometrowy fragment do Białej Podlaskiej.
Projekt ekspresowej "siódemki" przez Bemowo i Bielany w Warszawie, a dalej między Łomiankami a Puszczą Kampinoską w kierunku Gdańska i Olsztyna, powstanie za 54,2 mln zł. Drogowcy nie bez problemów wybrali jego wykonawcę. A co z budową?
Nie dość, że hałas wzdłuż południowej obwodnicy Warszawy miał być wytłumiony tylko na niespełna 1,5-kilometrowym odcinku, to jeszcze drogowcy odwołali się od decyzji marszałka Mazowsza w sprawie dodatkowych ekranów akustycznych. O ile opóźni się ich budowa?
Droga ekspresowa S12 na przełomie lat 20. i 30. przejmie tranzyt wschód - zachód nie tylko z Radomia i miejscowości na południu Mazowsza, ale według ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka odciąży też aglomerację warszawską. Jest umowa z wykonawcą kolejnego odcinka.
Ważne zmiany na budowie trasy ekspresowej S7 koło Warszawy. Drogowcy przełączają ruch na nową jezdnię i poszerzoną połówkę mostu przez Wisłę koło Zakroczymia i Modlina, który miał być już gotowy w całości. Znamy aktualny harmonogram prac na S7.
Drogowcy ciągną budowę autostrady A2 z Warszawy na wschód aż do granicy z Białorusią mimo napiętej sytuacji politycznej. Wkrótce otwarcie fragmentów przed Siedlcami z rocznym opóźnieniem. To pierwszy, eksperymentalny odcinek w Polsce bez pasa zieleni między jezdniami.
Hałas z południowej obwodnicy Warszawy przekracza dopuszczalne normy przy osiedlach w Wilanowie oraz przy Mazowieckim Centrum Neuropsychiatrii w Wiązownie. Nakazano budowę nowych ekranów. Kiedy staną?
Długie na ponad pół kilometra estakady chcą przerzucić drogowcy w ciągu ul. Puławskiej w Piasecznie. 800 metrów dalej kierowcy i tak staną na światłach. A jeszcze skrzyżowanie dalej dla kierowców zostają tylko dwa pasy, bo trzeci zamienia się w buspas.
Władze Ursusa ogłosiły triumfalnie: jest w końcu umowa na budowę wjazdu z os. Niedźwiadek na wiadukt, który przerzucono nad linią PKP w 2013 r. i od tego czasu stoi nieużytkowany. Wjazd będzie, ale okazuje się, że ze zjazdem nadal jest problem.
Były protesty przeciw hałasowi przy południowej obwodnicy Warszawy - będzie więcej ekranów akustycznych. Jednak tylko na 1,5-kilometrowym odcinku. Drogowcy ogłosili przetarg na ich wykonawcę, także przy innych uciążliwych trasach. Znamy lokalizacje.
Już nie kwadrans, jak pisaliśmy w kwietniu, ale nawet 20 minut czeka się w tramwaju, aż pokona 540 metrów na ul. Broniewskiego. Urzędnicy zapowiadają korektę sygnalizacji świetlnej i wydłużenie platform przystankowych, a nasz czytelnik zaczął omijać ten zator na piechotę.
Pasażerowie tramwajów na ul. Broniewskiego irytują się coraz dłuższym przejazdem na wysokości Trasy AK. Sygnalizacją świetlną nie zarządza tu miasto, lecz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Brak zielonej fali doskwiera też na innych liniach.
Dopiero 11 miesięcy po otwarciu trasą ekspresową S7 z Warszawy do Grójca można jechać z docelowym limitem prędkości 120 km na godz. Wkrótce otwarcie miejsc odpoczynku dla podróżnych. A kiedy zaczną tam działać stacje benzynowe?
Kierowcy, którzy pędzą trasą ekspresową S17 od strony Lublina, w węźle Warszawa Wschód wpadają na betonowe bariery za zjazdem z wiaduktu. Droga się urywa, bo ugrzęzły przygotowania do budowy obwodnicy przez Wesołą.
Najkrótszy dojazd z Warszawy do lotniska w Modlinie i dalej nad morze będzie rozkopany niemal o dwa lata dłużej, niż pierwotnie przewidywali drogowcy. Na dobre ugrzęzło też domknięcie ringu ekspresowego wokół stolicy.
Budowa ostatniego odcinka S7 w rejonie Warszawy będzie dużym i kosztownym wyzwaniem. Drogowcy właśnie ogłosili listę firm, które zgłosiły się do przetargu na zaprojektowanie 13-kilometrowego odcinka.
Autostrada wokół Warszawy powstanie później, bo po serii protestów przeciw dewastacji przyrody i wyburzaniu domów urzędnicy sprawdzą dodatkowy wariant obwodnicy wzdłuż istniejącej drogi krajowej nr 50.
Trasę ekspresową S7 za Łomiankami zaprojektuje i wykona konsorcjum firm z Turcji i Kazachstanu - umowa za ponad pół miliarda złotych podpisana. To fragment wygodnego wyjazdu z Warszawy nad morze, na Mazury i do lotniska w Modlinie.
Jakie priorytety transportowe Warszawy przebiją się po porażce PiS w wyborach? Bardziej od przeskalowanej obwodnicy autostradowej stolica potrzebuje domknięcia ringu ekspresowego w mieście. Czas też w końcu przestawić wajchę na rozwój kolei. Co dalej z lotniskami i CPK?
Na trasie ekspresowej S7 koło Warszawy drogowcy oddali węzeł Tarczyn Północ. Ostatni na odcinku, którym od wiosny można się wydostać ze stolicy w kierunku Radomia, Kielc i Krakowa. Nadal obowiązuje tu nietypowe ograniczenie prędkości, choć już nie 80 km na godz.
Trasą ekspresową S7 z Warszawy nowym śladem koło Łomianek na Gdańsk i Olsztyn? Drogowcy ogłosili przetarg na projekt 13-kilometrowego odcinka. Jego budowa będzie dużym i kosztownym wyzwaniem, bo m.in. trzeba wykonać dwa tunele - na Bemowie i na wysokości Chomiczówki.
Via Baltica, czyli trasa ekspresowa S61, wydłużyła się o kolejny fragment za Ostrowią Mazowiecką. Dzięki temu skraca się podróż z Warszawy do Wielkich Jezior Mazurskich, na Podlasie i Litwę. Trwa jeszcze budowa ostatniego fragmentu drogi na obwodnicy Łomży. Kiedy otwarcie?
Szpadle poszły w ruch na obwodnicy Pułtuska. Pięć dni przed wyborami na budowie promował się wicepremier Henryk Kowalczyk z PiS, który oskarżał przeciwników politycznych, że zaniechali tej inwestycji. Jednak to administracja jego rządu grzęźnie w procedurach, co powoduje opóźnienia i podwyższa koszty.
Ekrany na nowej S8 nie wystarczyły. W mieszkaniach na Bielanach jest tak głośno, że bloki trzeba objąć strefą ograniczonego użytkowania, jak obok lotniska. Co to zmieni dla mieszkańców?
Trasę ekspresową S7 za Łomiankami koło Warszawy ma zbudować turecko-kazachskie konsorcjum na czele z firmą Fabe Polska. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad miesiącami zastanawiała się nad tym wyborem, a wcześniej latami zapowiadała inwestycję.
Trasa ekspresowa S7 ma nowy węzeł koło Warszawy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła go w Antoninowie między Piasecznem a Tarczynem. A kiedy podwyższy tu prędkość z 80 do 120 km na godz.? I co z wygodnym dojazdem do samego Krakowa?
Drogowcy nie chcieli szczegółowo informować o wynikach pomiarów hałasu przy południowej obwodnicy Warszawy. Okazuje się, że nowe ekrany akustyczne mają stanąć tylko w pojedynczych miejscach, choć pierwotnie trasa miała być nimi opatulona niemal w całości.
Przy południowej obwodnicy Warszawy są przekroczone normy hałasu - przyznała wczoraj Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, ale nie podała, gdzie i o ile. Nie stwierdzono za to niebezpiecznej zawartości spalin w powietrzu przy wylotach tunelu pod Ursynowem.
W Ursusie obchody nietypowej rocznicy: już dekadę stoi tu wiadukt widmo nad torami PKP. Co gorsza, nadal nie wiadomo, czy i kiedy powstaną do niego dojazdy. Burmistrz dzielnicy ponagla starostę w sprawie wydania pozwolenia na budowę, a mieszkańcy świętują na wesoło. Tylko czy jest co?
Serię bezkolizyjnych węzłów z estakadami planują drogowcy na przedłużeniu ul. Puławskiej w Piasecznie. Władze miasta uważają, że inwestycja jest przeskalowana. Także warszawscy urzędnicy zwracają uwagę na błąd logiczny w tłoczeniu ruchu tranzytowego na Puławską, na której dopiero co zbudowano buspas.
Droga S2 została zalana wskutek awarii pompy. Woda miała nawet 10 cm głębokości.
Dobre informacje w sprawie budowy trasy S7 tuż koło Warszawy za Łomiankami. W przetargu na projekt i wykonanie 9-kilometrowego odcinka Kiełpin - Czosnów oferty wszystkich firm mieszczą się w kosztorysie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Dopiero dwa i pół roku od podpisania umowy na budowę trasy S7 na północ od Warszawy wojewodzie mazowieckiemu udało się wydać wykonawcy pozwolenie. Termin zakończenia prac koło Płońska na wiosnę 2025 r. jest więc nieaktualny.
Nowa trasa ekspresowa S7 z Warszawy na południe otwarta, a na starej "siódemce" kocioł komunikacyjny po niespodziewanych zmianach w organizacji ruchu w węźle drogowym Opacz. Kierowcy zajeżdżają sobie drogę, przesuwają bariery, krążą po okolicy. Interweniować musiała policja.
Premier Mateusz Morawiecki płynie po polskich drogach. Na opóźnionym o dwa lata otwarciu wybrakowanej wciąż trasy ekspresowej S7 koło Warszawy przekonuje, że rząd PiS oszczędza Polakom czas, i opowiada androny o poprzednikach: bardziej dbali o tranzyt dla niemieckich firm.
Trasa ekspresowa S7 koło Warszawy otwarta na długą majówkę. Powstał nowy wyjazd w kierunku Krakowa. Czy stolica jest jednak gotowa na wjazd tysięcy samochodów prosto do węzła Marynarska na Służewcu? Ratusz odpowiada, co z planami budowy Trasy N-S.
Ostatni odcinek trasy ekspresowej S7 koło Warszawy zgłoszony do odbiorów nadzorowi budowlanemu. Drogowcy zapowiadają jego otwarcie między Lesznowolą a Tarczynem początkowo bez dwóch węzłów i z obniżoną prędkością. Czy już na majówkę i start lotniska w Radomiu?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.