Umowa na projekt tunelu przy Dworcu Wschodnim, który połączy Pragę z Kamionkiem, wreszcie podpisana! Najpierw jednak lokalni społecznicy zawstydzili urzędników instalacją nazwy: "tunel im. Inwestycyjnej Rzezi Pragi".
W wyłożonym projekcie planu zagospodarowania rejonu Starego Miasta zapisano możliwość realizacji nowej kładki pieszo-rowerowej przez Wisłę oraz schowania kolejnego odcinka Wisłostrady w tunelu. Zaskakujący jest pomysł na to, co zrobić z nasypami zjazdów z Trasy W-Z.
Od poniedziałku 13 lutego przez blisko miesiąc pomiędzy stacjami Warszawa Rembertów i Sulejówek Miłosna nie będą kursowały pociągi SKM linii S2 i część linii Kolei Mazowieckich. Utrudnienia związane są z budową tunelu w Sulejówku.
Otwarty przed rokiem najdłuższy w Polsce tunel na południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem pokonuje dziennie nawet 75 tys. pojazdów, a piratuje tu najwyżej 150 kierowców. Do tej pory nie było ani jednego poważnego wypadku! Tak działa odcinkowy pomiar prędkości. Będzie go więcej?
Mało kto o nim wiedział, od dawna nikt nie używał. Tajemniczy tunel na Woli właśnie jest zalewany betonem.
Z tunelu codziennie korzysta kilkadziesiąt tysięcy kierowców. W przyszłym miesiącu mija rok, odkąd do użytku otwarto tunel Południowej Obwodnicy Warszawy. Nie czekając na urodziny GDDKiA opublikowała statystyki na temat ruchu na tym odcinku drogi S2.
Kolumna z ogromną tarczą TBM do drążenia tunelu drogi S19 na Podkarpaciu zgodnie z planem zaparkowała o świcie w sobotę na S8 obok węzła Janki. O 22 znów ruszyła, aby minąć Warszawę. Jaką jedzie trasą?
Ogromne zainteresowanie budzi transport ważącej 4,3 tys. ton tarczy do drążenia tunelu drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu. Konwój porusza się nocami maksymalnie 10 km na godz. W weekend dotrze do Warszawy i musi ominąć tunel pod Ursynowem. Kiedy, którędy i dlaczego?
Szybka Kolej Miejska przestanie dojeżdżać do Wesołej i Sulejówka przez cały październik, bo pociągi z powodu budowy tunelu drogowego muszą się tam zmieścić tylko na jednym torze. ZTM podstawi autobusy zastępcze do Rembertowa. Zmienia się też rozkład Kolei Mazowieckich.
Południowa obwodnica Warszawy nadal dla ciężarówek bez ograniczeń tonażowych i czasowych - zdecydowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Jej letni eksperyment przyniósł niewielki wzrost tranzytu tirów na tej trasie. Mieszkańcy narzekają na hałas, a kierowcy na korki.
Dlaczego podczas budowy tunelu w Sulejówku wbrew zapowiedziom zostanie jeden tor i trzeba odwoływać pociągi w roku szkolnym? - denerwują się mieszkańcy tego podwarszawskiego miasta. Na wbicie "pierwszej łopaty" zjechała tam taka gromada polityków PiS, że brakło szpadli.
Za rok ma być gotowy tunel pod torami PKP w Kobyłce. W piątek, 5 sierpnia, kolejarze podpisali umowę za 42 mln zł. To międzynarodowa linia Rail Baltica, na której likwidowane są przejazdy przez tory w wielu miejscowościach.
Czy szybcy się wściekli? W tunelu południowej obwodnicy Warszawy zdarzają się rajdy nawet z prędkością 190 km/h. Strach pomyśleć, co by się tam działo, gdyby nie odcinkowy pomiar prędkości, który mityguje ogromną większość kierowców.
Czy za dworcem Warszawa Zachodnia pod terenami PKP powstanie 9-kilometrowy tunel dla linii dużych prędkości w kierunku Łodzi i Wrocławia? Kosztowny plan kreśli rządowa spółka Centralny Port Komunikacyjny.
W poniedziałek rano w tunelu Południowej Obwodnicy Warszawy pod Ursynowem włączył się alarm przeciwpożarowy. Przejazd został zablokowany. Kierowcy utknęli w gigantycznych korkach.
15 metrów pod ziemią, prostopadle do torów Dworca Zachodniego powstaje tunel i przystanki linii tramwajowej, która połączy Ochotę z Odolanami. Ale kiedy pojadą tam tramwaje?
Podwarszawski Sulejówek zyska tunel za 76 mln zł w miejsce niebezpiecznego i blokującego się przejazdu przez linię PKP. Umowę z wykonawcą udało się podpisać po sześciu latach przygotowań. Podobne inwestycje po sąsiedzku - w stołecznych dzielnicach Wesoła i Rembertów - nadal są w lesie.
Kierowcy i pasażerowie autobusów mają dość korków po trwającym już rok zwężeniu w tunelach PKP przy Dworcu Zachodnim. Od 14 kwietnia firma Budimex zapowiada kolejną zmianę organizacji ruchu: tym razem do podziemnego przejazdu dla samochodów chce wpuścić pieszych i rowerzystów.
- Problem szumu z wywietrzników wcale nie zniknął. Wieczorem oraz w nocy wentylatory załączają się wielokrotnie - informuje czytelnik, mieszkający przy tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem. Drogowcy z kolei zapewniają, że przypadki uruchomienia wentylacji w ostatnich dniach są pojedyncze, przyznają jednak, że 27 lutego uruchomiły się dwa razy grubo po północy.
Dzięki odcinkowemu pomiarowi prędkości w tunelu pod Ursynowem kolizja dwóch samochodów pod ziemią nie miała tragicznych skutków. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdradziła, jak przebiegała akcja ratunkowa.
Mija miesiąc od oddania do użytku tunelu południowej obwodnicy Warszawy. Przez ten czas przejechało nim 1,2 mln pojazdów. Nie odnotowano żadnego wypadku.
Imponujące plany rozwoju warszawskiego węzła kolejowego snują w PKP PLK. Czy jednak uda się kiedyś zrealizować choć część z nich? I jak się ma wizja nowych linii średnicowych w tunelach pod miastem do koncepcji metra, którą osobno zamówił ratusz?
Wystarczyło wreszcie po ćwierć wieku drastycznie podnieść mandaty i kierowcy zwolnili jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki. Po Warszawie w nowym roku rozchodzi się fama, że policja wypisuje piratom drogowym mandaty po 1,5-2,5 tys. zł. A policja sama to nagłaśnia.
Bardzo niebezpieczne sytuacje w tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem. Kamery rejestrują samochody zatrzymujące się na poboczu albo na środku jezdni i kierowców pozujących do zdjęć. Drogowcy mogą tylko przekazywać te nagrania policji. Będą srogie mandaty?
Przy okazji rozbudowy Dworca Zachodniego PKP PLK zleciły remont pobliskich tuneli, które łączą Wolę z Ochotą. Prace miały być już dawno skończone, ale teraz dowiadujemy się, że przedłużą się aż do drugiej połowy 2022 r. Okolica jest sparaliżowana korkami.
Kamery mają zdyscyplinować kierowców na przejeździe kolejowym między Rembertowem a Wesołą. W obu dzielnicach drogowcy szykują też tunele. O miejsce w nich walczą jeszcze rowerzyści.
Park linearny nad tunelem południowej obwodnicy Warszawy na Ursynowie zaprojektuje wykonawca zieleni na tzw. placu Pięciu Rogów i modernizacji Pola Mokotowskiego.
Część kierowców narzeka na jakość nawierzchni w otwartym przed tygodniem tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem. - Spełnia normy jakościowe - odpowiada jednak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Tunel południowej obwodnicy Warszawy otwarto ledwie kilka dni temu, a mieszkańcy Ursynowa już dołączyli do chóru mieszkańców innych dzielnic skarżących się na hałas z ekspresówki.
Już zdążyliśmy się nacieszyć otwartym kilka dni temu tunelem pod Ursynowem? Wygląda rzeczywiście imponująco i od razu korzystają z niego dziesiątki tysięcy kierowców dziennie. Teraz kolej na domknięcie ekspresowej obwodnicy Warszawy od wschodu przez Wesołą.
Główna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad pochwaliła się danymi na temat ruchu na nowo oddanym odcinku S2. Liczba pojazdów, które przejechały tunelem pod Ursynowem przez pierwsze godziny od jego otwarcia, najlepiej pokazuje, jak bardzo był potrzebny.
Zanim kierowcy pojechali tunelem pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy, z podziemi dobiegł głos tuby propagandowej premiera Mateusza Morawieckiego. O taniejącym paliwie i dobrobycie pod rządami PiS. Polska na inwestycje rzekomo już nie musi brać od Unii Europejskiej tyle pieniędzy co wcześniej.
Otwarcie tunelu południowej obwodnicy Warszawy. Kwadrans po godz. 12 pierwsze samochody przejechały tunelem pod Ursynowem. Kierowców zainteresowanych pokonaniem nowego odcinka obwodnicy było tak dużo, że od razu zrobił się korek.
Kierowcy ruszą dziś w południe tunelem pod Ursynowem. Kończy się trwająca od kilku dekad epopeja protestów i perturbacji z budową tego odcinka południowej obwodnicy Warszawy. Teraz mamy nowocześnie wyposażony najdłuższy podziemny przejazd drogowy w Polsce.
W tunelu pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy karambol kilku samochodów, w ogniu stanął stary autosan PKS-u. Pod nadzorem wojewody mazowieckiego Konstantego Radziwiłła trwają ćwiczenia straży pożarnej na pięć dni przed oddaniem przejazdu.
Tunel południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem ma być otwarty w ciągu kilku dni. Drogowcy i wykonawca uzupełnili braki w dokumentacji, czekają na ostateczną kontrolę nadzoru budowlanego. Wyznaczyli już też termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu.
Wojewoda nadał najwyższy priorytet odbiorom tunelu pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy. Razem z nim w grudniu mają być oddane oba węzły drogowe w tej dzielnicy, drogi rowerowe i dojazd nowym odcinkiem ul. Branickiego do Miasteczka Wilanów.
W tunelu pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy jednak będzie odcinkowy pomiar prędkości: 12 kamer na obu jezdniach. Taki system kontroli kierowców zapowiada wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Oczekiwane od roku otwarcie przejazdu w grudniu.
Strażacy zaczynają trzecią kontrolę w tunelu pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy. Na jego dopuszczenie do ruchu mają czas do połowy przyszłego tygodnia. Potem zaczną się odbiory nadzoru budowlanego.
Coraz bardziej opóźnia się otwarcie tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem, a jego brak coraz bardziej doskwiera kierowcom i mieszkańcom. Zepsuty wentylator trzeba było wysłać do naprawy aż do Portugalii.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)