Komunikacja nocna w Warszawie przegrywa z taksówkami i uberami, których liczba w ciągu trzech lat wzrosła aż o 39 tys. Zarząd Transportu Miejskiego opracował kilkanaście wariantów zmian tras autobusów i nie wyklucza, że więcej linii przestanie wyruszać sprzed Dworca Centralnego.
Coraz większy paraliż komunikacyjny wokół Dworca Centralnego. Zakorkowane są nawet buspasy i tory tramwajowe. Po miesiącach narad urzędnicy zdiagnozowali tu "efekt węża" i mówią, że konieczna jest reorganizacja ruchu oraz parkowania. Tylko jak się do tego zabrać?
Pijana 19-latka siedziała w restauracji McDonald's na Dworcu Centralnym. Jak twierdzi świadkini zdarzenia, ochroniarze razili ją paralizatorem.
Filary pod estakadą przy Dworcu Centralnym zamieniły się w witryny na plakaty promujące kampanię społeczną. Czy słupy, które miały zostać oplecione pnącą roślinnością, właśnie stały się nośnikami reklamowymi?
Obok bliźniaczych wieżowców dawnych Marriotta i Elektrimu powstanie 193-metrowy budynek. Inwestycja po blisko dekadzie przygotowań ma już pozwolenie na budowę. Najważniejsze pytanie brzmi, czy kiedy się skończy, nie zakorkuje centrum Warszawy?
Najpierw dwa lata korowodów po oddaniu wieżowca Varso Tower, a potem tylko dwa miesiące od umowy z nowymi władzami PKP i przejście podziemne do Dworca Centralnego już czynne. Po siedmiu latach pasażerowie odzyskali też skrót do przystanków tramwajowych w al. Jana Pawła II.
Trzeba było wymiany władz PKP po wyborach parlamentarnych, by gotowy od dwóch lat najwyższy w Warszawie wieżowiec Varso Tower mógł zostać połączony przez zamknięte w 2017 r. przejście podziemne pod al. Jana Pawła II z Dworcem Centralnym. Skróci to drogę tysiącom pasażerów.
Mam jedną zasadę: nie zasypiam w parku między Centralną i Patelnią. Tu się tylu kręci różnych gnojów, że jak zaśniesz, to cię ze wszystkiego obrobią: gotówki, telefonu, dokumentów - mówi Darek. Pasażu Szymborskiej, bramy Warszawy, unikają nawet ci, którzy odsiedzieli kilkanaście lat w więzieniu.
Gangi dzieci wałęsały się po tamtych okolicach, polując na uzależnionych. Próbowałem rozmawiać z taką bandą. Jedno z dzieci wyciągnęło wtedy nóż sprężynowy i zaczęło machać mi przed nosem.
Świadkowie wydarzeń twierdzą, że sytuacja nie wyglądała na niebezpieczną. "Atakujący zadał dokładnie siedemnaście ciosów w twarz i potylicę pokrzywdzonego" - przekonuje prokuratura na podstawie zapisów nagrań monitoringu. Witold Wójtowicz zmarł tego samego dnia.
W korkach przy Dworcu Centralnym tracę nawet 15 minut - skarży się kierowca miejskiego autobusu. Przejazd Al. Jerozolimskimi blokują taksówki. Urzędnicy przyznają: problem nasilił się, odkąd PKP wpuściły na postój pojazdy Ubera.
"Nie możecie o tym milczeć! Setki osób z Ukrainy przyjeżdża codziennie do Warszawy. Dlatego chcę podzielić się moją opowieścią" - napisała na Instagramie Kristina Petrochuk, która została fatalnie potraktowana przez taksówkarza spod Dworca Centralnego.
Podopieczni domów dziecka odczuwają strach na progu pełnoletności. A zdaniem ekspertów, to liczna, ale zapomniana grupa społeczna. Jedna z organizacji społecznych, żeby nagłośnić problem, zorganizowała akcję na Dworcu Centralnym w Warszawie.
Od tej historii zmiękły serca nawet kolejarzom. Samica wrony siwej od miesięcy nie potrafi wydostać się z hali głównej Dworca Centralnego w Warszawie. Pojawiła się jednak nadzieja na jej uratowanie.
Automaty z kawą i przekąskami stoją na dworcach kolejowych w całej Warszawie. Codziennie korzystają z nich setki podróżnych. Jednak klienci, oprócz wybranego produktu, otrzymują niespodziankę w postaci wyższej kwoty pobranej z konta, niż cena podana w ofercie.
- Potwierdzamy, że wynajęliśmy firmie Uber teren przy budynku dworca Warszawa Centralna - informuje rzecznik PKP. Oznakowane zatoczki dla taksówek na aplikację pojawią się jeszcze przed świętami. Co to oznacza dla pasażerów kolei?
Zachodnią elewację hali Dworca Centralnego w Warszawie niemal całkowicie zasłania monstrualnych rozmiarów reklama. Za rozpiętą na konstrukcji kolorową płachtą zniknęło cenne dzieło architektury późnego modernizmu, w dodatku chronione wpisem do rejestru zabytków.
Szumiące na wietrze kłosy żyta, wysokie szuwary, jabłonki i śpiew ptaków. W niecce pomiędzy Złotymi Tarasami a Dworcem Centralnym powstała wieś.
Połowa lokali użytkowych na Dworcu Centralnym wciąż nie jest wynajęta. Dlaczego PKP tak nieudolnie wynajmuje swoje powierzchnie?
- Mylące komunikaty PKP wprowadziły dziś chaos - czytelniczka opisuje przygodę z pociągiem, który niespodziewanie dla części pasażerów opuścił Dworzec Centralny. Mimo komunikatów o godzinnym opóźnieniu "Pilecki" do Białegostoku odjechał z Warszawy wcześniej.
Przy stacji PKP Warszawa Centralna sabaty nocnych autobusów, a taksówkarze i kierowcy Ubera koczują teraz wokół Dworca Gdańskiego. Tutaj późną porą dociera wiele pociągów dalekobieżnych i podróżnym trudno dojechać do domu. ZTM szykuje zmiany w rozkładach jazdy.
PKP Intercity z Warszawy dotrze w rekordowo krótkim czasie do Krakowa, tyle że już po wakacjach. Pociągi przyspieszą też do Wrocławia, a nawet na rozgrzebanej szósty rok trasie do Poznania. Wkrótce jednak mocno zwolnią na Centralnej Magistrali Kolejowej.
Opóźnienia na kolei już na nikim wrażenia nie robią, czasem jeszcze zaskoczy nas, gdy pociąg pojedzie po innym niż powinien torze. Wyjścia z dworca Gdańskiego są niepraktyczne, o czym przekonał się każdy, a do tego bardzo brzydkie.
Pod najwyższym wieżowcem Unii Europejskiej, Varso, który otwarto trzy kwartały temu, powstało nowe dojście na Dworzec Centralny. Tyle że wciąż jest zamknięte, bo trwają negocjacje z PKP.
Wagon, który miał wjechać jako pierwszy, wjeżdża jako ostatni. Podróżni z początku peronu biegną z walizami na koniec i odwrotnie. Czy tak trudno dostosować komunikaty do stanu faktycznego? "Nie da się" - usłyszałem od konduktora.
Kiedy w jego aucie znaleziono dwa foliowe woreczki, 26-latek wcisnął pedał gazu i wjechał w funkcjonariusza ze Śródmieścia. Samochód przejechał z policjantem na masce około 100 metrów.
Po tym, jak zrezygnował operator postoju taksówkowego przed Dworcem Centralnym, miejsce to opanowali przewoźnicy, którzy żądali słonych cen od pasażerów. Teraz postój znowu ma operatora wyłonionego przez miasto.
Na Dworcu Centralnym w Warszawie wielka kolejka do kas, a w kasach awaria. Nie da się też kupić biletów na pociągi PKP Intercity na własną rękę. Komunikat mówi o "zwiększonym ruchu" w systemie sprzedaży.
"Tajne" przejście z wieżowca Varso na Dworzec Centralny. Gotowe, ale nieczynne. Uzgodnione z PKP, ale oprotestowane przez kolejarzy. Ze schodami ruchomymi, które jednak są... za krótkie i pozostała różnica terenu.
Kolejarzom bardziej opłaca się wozić powietrze, a o prawach podróżnego można poinformować na Twitterze, ale już nie przez głośnik na Centralnym.
W podziemnych korytarzach przy Dworcu Centralnym przebiega niewidzialna granica: tam, gdzie zarządcą jest PKP, straszy coraz więcej pustostanów. Tam, gdzie gospodarzem jest miasto, tętni życie.
PKP nie udało się wybrać korporacji taksówkowej do dzierżawy postoju przy Dworcu Centralnym, za to przetarg rozstrzygnął Zarząd Dróg Miejskich. Umowę podpisze z firmą, która zrezygnowała z tego miejsca zaledwie kilka miesięcy wcześniej. Teraz zapłaci czerokrotnie mniej.
Mafia kierowców podających się za taksówkarzy, która znów rozwinęła skrzydła przy Dworcu Centralnym, to kompromitacja dla służb kontrolnych, porządkowych i urzędników. Państwo oddało zaś zbyt duże pole osobom trudniącym się tzw. przewozem osób.
Od 1 sierpnia z parkingu przed Dworcem Centralnym zniknie punkt pomocy, w którym od początku rosyjskiej agresji uchodźcy z Ukrainy dostają jedzenie i pomoc materialną. Nie pomagają argumenty, że wciąż przychodzą tu tysiące uciekających przed wojną.
Na postojach przed Dworcem Centralnym warunki znowu dyktuje grupa taksówkarzy, którzy zachowują się jak mafia. Żądają od klientów horrendalnych opłat za przewóz i nie wpuszczają kierowców z niższymi stawkami.
W samochodzie zamknięte były trzy- i pięciolatek. Policjantów zawiadomił przechodzień. Ci wybili szybę, by uwolnić chłopców.
Na kolei bez zmian. Zaczęły się wakacyjne wyjazdy, a na Dworcu Centralnym w Warszawie znów dantejskie sceny. Tłum pasażerów czekał na spóźnione o kilka godzin pociągi.
Dlaczego Dworzec Centralny, największa stacja PKP w Polsce, ma nieczynną przechowalnię bagażu? - dziwi się nasz czytelnik. Problem wyjaśniały aż dwie spółki kolejowe, a każda podała inny powód.
Warszawski węzeł kolejowy paraliżują awarie na modernizowanej linii średnicowej, która ma się ciągnąć latami. Eksperci podkreślają, że kluczowe jest teraz pieczołowite utrzymanie czynnej infrastruktury, a także błyskawiczna i wiarygodna informacja dla pasażerów o zmianach w ruchu.
Kilkadziesiąt lokali usługowych na Dworcu Centralnym stoi pustych. I nie zanosi się na to, że wróci do nich handel. Podziemia zieją pustką.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)