Na Pradze burzliwy protest przeciw likwidacji parkingu na tyłach najdłuższego bloku w Warszawie. Dzielnica planuje tu dom komunalny. - Ja też jestem samochodziarzem - zapewniał wiceburmistrz Dariusz Kacprzak, ale tłum zbulwersowanych mieszkańców groził, że go wywiezie na taczce.
Na liście inwestycji rowerowych w Warszawie planowanych na 2023 r. mamy nowe odcinki w centrum i w odległych dzielnicach. Hitem jest decyzja o rozpoczęciu przygotowań do połączenia placów Wilsona i Bankowego - powstanie najkrótszy przejazd między Żoliborzem a Śródmieściem.
Osiedlowy radny PiS z Grochowa, a zarazem dzielnicowy z Pragi Południe, zapraszając innych lokalnych działaczy na przedwielkanocne spotkanie, kusi ich, że zebranie będzie miało "element integrujący". Poprzednie też miało ten element i dlatego nie obyło się bez alkoholu. Mimo że odbywało się w miejskim lokalu.
Na Żoliborzu powtarzają się problemy z nieświeżym powietrzem. I nie jest to wcale smród spalin ani smog. Mieszkańcy dobrze znają źródło tych niemiłych zapachów, w sprawie interweniują też radni.
Nowa komendant straży miejskiej w Warszawie ma trudne zadanie przed sobą, czyli zmienić opinię mieszkańców o strażnikach. Niestety, doświadczeni odchodzą ze służby, a nowi niezbyt chętnie zgłaszają się do pracy.
Plac pięciu rogów to nie wymysł dewelopera ani ruchów miejskich, ale nazwa, która ma długą historię. Czy to odkrycie pomoże zastąpić nazwę "plac Poli Negri", o którą miasto procesuje się z wojewodą?
Przed remontami ulic władze Żoliborza konsultują ich projekty z mieszkańcami. Będą zmiany na Śmiałej, Ficowskiego, a najpierw wzdłuż Przasnyskiej. Tutaj ludzie bronią przed wycinką stary kasztanowiec, starają się też o wygodniejszy szlak rowerowy i miejsca parkingowe.
Po uruchomieniu buspasów na ul. Puławskiej znacznie skrócił się czas przejazdu komunikacją miejską, kursy stały się punktualne, a w niektórych liczba pasażerów wzrosła aż o jedną trzecią. Ursynowscy radni upominają się jednak o dodatkowe autobusy, które rozładowałyby tłok.
Dom Samotnej Matki i Dziecka przy ulicy Szymanowskiego istnieje od 30 lat, ale miejskie władze zdecydowały się przekazać lokal innej organizacji. O pozostawienie domu na Pradze-Północ walczą radni zarówno PO, jak i PiS.
Kierowcy spoza strefy płatnego parkowania zajmują na Żoliborzu miejsca przeznaczone tylko dla okolicznych mieszkańców. Drogowcy odsyłają do straży miejskiej, a ta mówi o nieodpowiednim oznakowaniu ulic i samochodów.
Warszawski Cierp to pseudonim, którym przedstawia się w internecie Cezary Król, warszawski taksówkarz i jednocześnie radny dzielnicy Ochota.
Miejski System Informacji po ponad ćwierć wieku w wielu miejscach wprowadza w błąd. Dlatego Żoliborz chce zacząć lawinę zmian w oznakowaniu ulic. Podobne postulaty płyną od dawna z Pragi i Grochowa. - Stworzyliśmy dobry system organizacyjny i zły system informacyjny - ocenia ekspert.
W Bemowskim Centrum Kultury nie ma już prób chóru LGBT. Instytucję przejęli działacze związani z Jarosławem Dąbrowskim, a konkurs na dyrektorkę wygrała miejscowa urzędniczka.
Po petycji deskorolkarzy i interwencjach żoliborskich radnych dyrektor dzielnicowego ośrodka sportu i rekreacji zmienia zasady korzystania ze znanego w całej Warszawie skateparku. Wprowadzenie opłat tłumaczył względami bezpieczeństwa, choć policja interweniowała tu rzadko.
Będą dodatkowe konsultacje w sprawie większego, niż planowano, rozszerzenia strefy płatnego parkowania na Kamionku. Z kolei na Saskiej Kępie drogowcy chcą zrezygnować z parkomatów w okolicach ul. Międzynarodowej.
To tajemnica poliszynela, że wielu dzielnicowych radnych mieszka poza swoją dzielnicą. Powinni za to tracić mandat, jednak rzadko do tego dochodzi. Ale tak właśnie stało się na Bemowie, po tym, jak urząd skarbowy wytknął, że radny jako miejsce zamieszkania wskazał Radzymin.
Miejski radny Marek Szolc zwrócił uwagę na parkujące samochody na skrzyżowaniu ulic Panieńskiej i Olszowej na Pradze-Północ. Uważa, że tylko słupki ochronią to miejsce przed sznurem aut.
Liczba zarejestrowanych pojazdów w Warszawie przekroczyła 2 mln - wynika z odpowiedzi na interpelację radnego Marka Szolca, który komentuje: - Władze innych stolic są bardziej zdeterminowane w walce z samochodozą. Wiedeń, Berlin czy Paryż z roku na rok mają mniej aut.
Mieszkańcy historycznej części Żoliborza dyskutują, jak wyremontować jego najdłuższą ulicę - Śmiałą - na jej bardzo wąskim odcinku. Przeważają głosy o zachowaniu zieleni przed domami, uwolnieniu chodników od parkujących samochodów i wprowadzeniu ruchu jednokierunkowego.
Wśród przeciwników strefy płatnego parkowania na zastawionej autami Saskiej Kępie widać luźne podejście do przestrzegania prawa. Mówią o "lokalnym konsensusie społecznym co do nielegalnych miejsc postojowych" i że "przepisy sobie, a życie potrafi się z nimi rozjechać".
Choć trwająca od 2017 r. budowa stacji PKP Warszawa Targówek przedłużyła się o dwa lata, stołeczni urzędnicy do tej pory nie wytyczyli do niej wygodnych dojść przez chaszcze. Otwarcie stacji za trzy tygodnie. Jak dostać się do pociągów?
Po co nam strefa płatnego parkowania, skoro wieczorem i tak trudno znaleźć wolne miejsce blisko domu? - pytali uczestnicy rozpoczętych właśnie konsultacji społecznych na Pradze. Urzędnicy przedstawili pomysły, jak temu zaradzić. Inni mieszkańcy domagali się parkomatów razem z kontraruchem rowerowym.
Podczas gdy władze miasta zapowiadają ambitne zmiany i "Nowe centrum Warszawy", które ma być przyjazne przede wszystkim dla pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji miejskiej, kolejne dzielnice włączają całą wstecz. Kto tu rządzi?
Rada Warszawy przyjęła stanowisko krytykujące ewentualny polexit. Radni Prawa i Sprawiedliwości sprawę wyśmiali i chwalili się na twitterze treścią alternatywną, jaką proponowali zamiast tej przyjętej większością głosów.
Na Żoliborzu niesmak i oburzenie: w oczy kłują szpalery stu tuj, którymi dyrektorka podstawówki przy Przasnyskiej próbuje wyciszyć boisko. Radni i eksperci podpowiadają, że mogła wybrać lepszy gatunek. Wszystkie prace pochłonęły blisko 150 tys. zł.
Za tym pomysłem stoi radna Sylwia Mróz. Jej interpelacja w sprawie magazynowania śniegu do chłodzenia pomieszczeń latem zamiast klimatyzacji doczekała się uszczypliwej odpowiedzi wiceburmistrza Ochoty Grzegorza Wysockiego: gotów jest przeznaczyć na ten cel urzędowy garaż i gromadzić tam też bałwany z całej dzielnicy.
- Jaka jest podstawa prawna powieszenia krzyża w sali obrad? - pytają radne Ochoty, które uważają, że w urzędzie nie powinno być symboli religijnych. Wiceburmistrz dzielnicy odpowiada: - Jezus Chrystus na krzyżu nie potrzebuje podstawy prawnej.
Przystanek komunikacji miejskiej miałby zniknąć sprzed okien radnej z Rembertowa, bo na jej balkonie lądują butelki, a autobusy ograniczają widoczność. Co z wygodą i bezpieczeństwem dzieci, które wysiadają tu do szkoły?
"Nie ma dietetyka, nie ma możliwości" - słyszał radny z Białołęki, który szukał żłobka z bezmięsną dietą. Sam jest weganinem i dlatego zabiega o alternatywne posiłki dla przedszkolaków i maluchów w żłobkach.
Pieniędzmi ze sprzedaży ponad hektara cennego terenu u wrót Żoliborza ratusz chce łatać dziurę budżetową. Radni walczą, by inwestor, który stworzy pl. Grunwaldzki, zadbał o jakość architektury w tym miejscu.
Zdewastowany skwer na środku pl. Jacka Kuronia bulwersuje żoliborskich radnych. Do przyczepy, z której serwowany jest fast food, i plastikowej toalety teraz dołączył pawilon ograniczający widoczność. Urzędnicy przyznają, że są bezradni.
Pojemniki w kształcie serc do zbierania nakrętek na pomoc dla osób niepełnosprawnych wywołały na Żoliborzu dyskusję, czy szczytny cel może przesłaniać zasady estetyki w przestrzeni publicznej.
Niemal rok od śmiertelnego wypadku na ul. Sokratesa w Warszawie, drogowcy wciąż nie mogą zmienić organizacji ruchu, która uchroni pieszych przed kolejnymi tragediami. Okoniem stanęła część mieszkańców i radnych.
Dojazd do końcowej stacji metra na Targówku bez kompletu przejść dla pieszych i z chodnikami zastawionymi przez samochody. Choć mieszkańcy i radni interweniują w tej sprawie od lat, ratusz twierdzi, że nie ma pieniędzy na zmiany wzdłuż ul. Trockiej.
Bywa, że nawet codziennie od ponad roku w środku nocy na Żoliborz zjeżdżają: straż pożarna, policja, karetka, czasem też pogotowie gazowe. Wyją syreny, błyskają światła, ludziom trudno zasnąć. Znowu fałszywy alarm.
Parkowanie na podwórkach w Śródmieściu tylko dla mieszkańców i najemców lokali. Dzielnica wzorem sąsiedniej Woli zamknie takie miejsca dla przyjezdnych kierowców, którzy dotąd unikali opłat za postój. To jeden ze skutków wprowadzenia elektronicznych kontroli przez ZDM.
PKP przymierza się do modernizacji linii Warszawa-Hrubieszów. W Wawrze przewoźnik przewiduje budowę nasypu kolejowego, którym pociągi będą kursować z prędkością 160 km na godz. Mieszkańcy chcą, żeby nowe tory biegły w zagłębieniu.
Copyright © Agora SA