W plebiscycie na najładniejszą drogę rowerową w cyklu "Supermiasta i Superregiony", który organizujemy w "Wyborczej", na prowadzenie wysunęła jedna z (pod)warszawskich tras. Jednak wszystko się jeszcze może zmienić, bo głosowanie przedłużamy do 4 maja.
Różowy rower to znak rozpoznawczy Jolanty Saratowicz. Zawdzięczamy jej w Warszawie już kilkanaście kilometrów dróg rowerowych. Nieustająco stara się, by jeździło się po nich jak najwygodniej i zna je od podszewki.
Największa w tym roku inwestycja rowerowa wzdłuż ul. Andersa wcale nie ułatwi przejazdu na dwóch kółkach z Żoliborza do Śródmieścia - drogowcy fundują tu cyklistom kolejny teleport. Nie byłoby go, gdyby zwęzili dla nich jezdnię koło Komendy Stołecznej Policji i kina Muranów.
To zaskakujące rozwiązanie krytykują mieszkańcy i radni, na co Zarząd Dróg Miejskich stwierdza: "Wybudowaliśmy rezerwę pod drogę rowerową".
Londyn przez budowę infrastruktury świadomie zachęca do jazdy na rowerze, a co najmniej to umożliwia. Na pewno nie dlatego, żeby turystom fajnie się jeździło na Santander Bikes. Ani też nie z powodu jakiejś "ideologii".
Dziś częściej zdarza mi się jazda kombinowana - na stację kolejową, a potem z Warszawy Wschodniej mostem i ścieżkami nad Wisłą na Mokotów - super przejażdżka, zwłaszcza latem!
W Warszawie mamy ponad 800 km szlaków rowerowych, na całym Mazowszu - przeszło 3 tys. km. Który z nich jest najpiękniejszy? O tym zdecydujecie Wy, nasi czytelnicy, wybierając jedną z 12 tras.
Najdłuższa jest Green Velo, ale na rowerze można też przejechać dookoła Góry Kalwarii czy Kampinoskim Szlakiem Rowerowym. Pod względem długości tras rowerowych województwo mazowieckie ma najlepszy wynik w Polsce. A w planach jest budowa kolejnych odcinków
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
