Mobilizacja służb miejskich, by przed nowym rokiem szkolnym udrożnić jak najwięcej ulic. W wakacje warszawiacy mocno odczuli kumulację remontów i inwestycji. Niektóre odcinki są już ponownie przejezdne, ale otwarcie innych się opóźni, a wkrótce czekają nas następne objazdy.
Znowu stoi budowa linii tramwajowej w Miasteczku Wilanów. Tym razem po decyzji sądu, który przychylił się do interwencji inwestora tego osiedla firmy Polnord. Jej interesy reprezentował Roman Giertych.
Zdesperowany kierowca miejskiego autobusu w Warszawie zwrócił się o interwencję w sprawie rozkładu linii 112 z Bródna na Bemowo: "Niejednokrotnie jeździmy na tej trasie non stop przez dziewięć godzin, bez dłuższej przerwy". Urzędnicy, którzy układają rozkłady, winią za to korki.
Tramwaje po wakacjach wrócą nie tylko na trzy ważne trasy po długiej przerwie, ale też do częstszego kursowania. Zarząd Transportu Miejskiego utrzyma zaś we wrześniu niektóre zmiany w siatce połączeń autobusowych, które wprowadził na początku lata.
Drogowcy nie chcieli szczegółowo informować o wynikach pomiarów hałasu przy południowej obwodnicy Warszawy. Okazuje się, że nowe ekrany akustyczne mają stanąć tylko w pojedynczych miejscach, choć pierwotnie trasa miała być nimi opatulona niemal w całości.
Prezydent Rafał Trzaskowski poinformował, kiedy tramwaje znowu pojadą Puławską. Znamy numery tylko trzech z pięciu linii, które wrócą tu po roku. Wkrótce jezdnia zostanie ponownie rozkopana, bo wybrano wykonawcę torów na ul. Rakowieckiej. Będą też nowe objazdy ronda Żaba.
Są problemy z nowymi pociągami metra, które dostarcza od zeszłego roku czeska Skoda. - Brak wentylacji, panuje potworny zaduch - opisuje czytelnik "Stołecznej", a urzędnicy potwierdzają, że wezwali producenta, by dokonał poprawek.
Batalia mieszkańca Tarchomina przeciw motorniczym, którzy jego zdaniem za szybko mijają rozjazdy na ul. Światowida. - Hałas budzi mnie od rana - skarży się pan Łukasz, oczekując kontroli prędkości tramwajów z ukrycia.
Kilka lat przymiarek i tylko cztery miesiące budowy - otwarto wejście do stacji metra Świętokrzyska ze zmodyfikowanym zadaszeniem, które nawiązuje do "motylich" wiat projektu architekta Andrzeja Chołdzyńskiego. Oryginał wypada teraz blado, choć nie pod względem kolorystycznym.
Ryanair poleci z Modlina do Kopenhagi - ogłosił w środę, 23 sierpnia irlandzki przewoźnik wbrew wcześniejszym deklaracjom swojego szefa Michaela O'Leary'ego. Twierdził on, że nie będzie już tu rozwijać siatki połączeń, bo rząd PiS torpeduje rozbudowę ciasnego terminala pasażerskiego.
Pasażerowie WKD ze zgrozą myślą o dojazdach do centrum Warszawy, gdy trasa kolejki od września zostanie skrócona z powodu nowego etapu przebudowy Dworca Zachodniego. ZTM na gwałt szuka autobusów, by odebrać tysiące pasażerów z pogranicza Włoch i Ochoty.
Zarząd Zieleni konsekwentnie zazielenia Bielany, ale likwidacja parkingu koło stacji metra, by urządzić tam skwer, spowodowała protesty części kierowców, którzy zajmowali go godzinami. Czy i kiedy także w tej dzielnicy będą parkomaty?
Marszałkowska zwężona do jednego pasa, a teraz jeszcze remont połowy placu Bankowego. Utrudnienia w ruchu trwają także na kilku innych odcinkach w Śródmieściu. Czy i gdzie Zarząd Dróg Miejskich zdoła przywrócić normalny przejazd przed rozpoczęciem roku szkolnego?
Przy stacji PKP Warszawa Centralna sabaty nocnych autobusów, a taksówkarze i kierowcy Ubera koczują teraz wokół Dworca Gdańskiego. Tutaj późną porą dociera wiele pociągów dalekobieżnych i podróżnym trudno dojechać do domu. ZTM szykuje zmiany w rozkładach jazdy.
Czy drugą linię metra uda się skończyć w 2026 r.? Po wiosennej przerwie na budowie spowodowanej brakiem aneksu do umowy, który podwyższałby wartość kontraktu na obrzeżach Bemowa, uzgodniono jego nową wartość.
Defilada wojskowa 15 sierpnia powoduje w Warszawie wielogodzinny paraliż. Powodem jest zamknięcie Wisłostrady, jednej z głównych arterii stolicy, i jej połączeń z większością mostów. - Od strony Łomianek wjeżdżaliśmy dwie godziny - mówią nasi czytelnicy.
Na koncert Imagine Dragons na Stadionie Narodowym najlepiej dojechać komunikacją miejską. Wjazd prywatnym autem na Saską Kępę będzie bardzo ograniczony.
Kumulacja remontów i objazdów w Warszawie, a do tego defilada wojskowa na Wisłostradzie. Do sparaliżowanych dzielnic dołącza Wilanów. Będą utrudnienia w komunikacji miejskiej aż na czterech mostach.
Prace przy końcowym odcinku linii tramwajowej w Miasteczku Wilanów wstrzymane. Deweloper upomina się o rozliczenie sieci kanalizacyjnej. Ta sprawa ciągnie się od kilkunastu lat: choć osiedle rozrosło się już do ponad 20 tys. mieszkańców, rury nadal są tu prywatne.
Przy południowej obwodnicy Warszawy są przekroczone normy hałasu - przyznała wczoraj Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, ale nie podała, gdzie i o ile. Nie stwierdzono za to niebezpiecznej zawartości spalin w powietrzu przy wylotach tunelu pod Ursynowem.
To ostatnie dni kładek dla pieszych nad ul. Sobieskiego, które znikną wkrótce w 50. roku od ich otwarcia. Wykonawca linii tramwajowej do Wilanowa wytyczył już w zastępstwie pierwsze przejście dla pieszych.
Jeszcze nie zaczął się zapowiadany od kilkunastu lat generalny remont przedwojennej linii średnicowej PKP, a już trwają przymiarki do budowy drugiej. Najnowszy wariant preferowany w ratuszu przewiduje połączenie długim tunelem Dworca Wileńskiego ze Służewcem pod centrum miasta.
W Warszawie wciąż przybywa zamkniętych ulic. Teraz drogowcy zaczęli remont ul. Pięknej, która będzie nieprzejezdna do końca sierpnia. Pasażerowie autobusów skarżą się, że trudno im się już połapać w trasach objazdowych.
Rządowa spółka PKP Polskie Linie Kolejowe w Warszawie idzie na rekord. W niespełna dwa miesiące zamierza zbudować dodatkowy peron na Dworcu Gdańskim. Tyle że ma to zrobić znacjonalizowana firma Trakcja, która dotąd zawalała wszelkie terminy.
Tramwaje przestały kursować Wolską do końca roku. Koło parku Sowińskiego trzeba przełożyć tory na środek ulicy i podłączyć je do linii, która powstaje na ul. Kasprzaka. Z powodu różnych objazdów nieczynnych jest w sumie ponad 10 procent tras w stolicy.
Dziura na dziurze, a po deszczu duże kałuże, brakuje też chodników - tak wygląda w Warszawie wiele ważnych ulic na peryferiach. Dwie z nich doczekały się w końcu remontów. Na początek ważny skrót - ul. Szyszkowa na Okęciu, a wkrótce Kąty Grodziskie na Zielonej Białołęce.
Warszawa i Koleje Mazowieckie przedłużają o półtora roku wspólne bilety aglomeracyjne, ale nadal bez przejazdów jednorazowych. Dopłata stolicy dla KM wyniesie blisko 400 mln zł. Na przejazdy każdego mieszkańca miasto przeznacza 1000 zł rocznie, najwięcej w Polsce.
Tak w dniu wybuchu powstania warszawskiego 79 lat temu wyglądały tramwaje. Miejska spółka prezentuje historyczne wagony na wystawie w zajezdni na Woli, która była miejscem krwawych walk i egzekucji. Do wieczora 1 sierpnia kursuje też linia W. Na jej trasie - zabytkowy tabor.
W Ursusie obchody nietypowej rocznicy: już dekadę stoi tu wiadukt widmo nad torami PKP. Co gorsza, nadal nie wiadomo, czy i kiedy powstaną do niego dojazdy. Burmistrz dzielnicy ponagla starostę w sprawie wydania pozwolenia na budowę, a mieszkańcy świętują na wesoło. Tylko czy jest co?
Musiały minąć trzy lata, by urzędnicy wydali decyzję środowiskową dla trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę (6,5 km). Paryż i sąsiadujący z nim region Ile-de-France w trzy dekady zbudowały od podstaw sieć linii o długości 176 km, prześcigając Warszawę.
Koleje Mazowieckie celebrowały w poniedziałek odbiór ostatniego z 61 flirtów, które przed pięcioma laty zamówiono w siedleckiej montowni Stadlera. Pierwotnie pociągów miało być o dziesięć więcej. Przewoźnik szykuje się już do zakupów następnych 75 składów.
Od demontażu latarń i wygrodzenia miejsc parkingowych pośrodku ul. Ordona zaczął się remont, który polega na przykryciu krzywego bruku asfaltem. Mieszkańcy obawiają się, że nie uwolni ich to od nawały i hałasu ciężarówek. A co z parkomatami i linią tramwajową?
Dlaczego zamarła przebudowa ważnego skrzyżowania na Bielanach? - zastanawia się nasz czytelnik z osiedla Piaski, którego część od miesięcy ma utrudniony dojazd. Cała dzielnica zmaga się zaś z kumulacją remontów i objazdów. Kolejny zaczyna się w poniedziałek.
Schody ruchome na stacji metra Centrum działały równo ćwierć wieku, a pięć lat temu doszło na nich do poważnego wypadku. Wymiana wszystkich urządzeń zaczyna się w poniedziałek i potrwa prawie do połowy września. Gdzie i kiedy spotkamy utrudnienia?
Zanim tramwaje dojadą od Grójeckiej przez tunel pod Al. Jerozolimskimi do Dworca Zachodniego, trzeba znaleźć przynajmniej 70 mln zł ekstra, by rozstrzygnąć przetarg. Brakuje też sporo pieniędzy na odcinek przez Rakowiecką. W sumie bez mała 100 mln zł.
Nie widać końca utrudnień w ruchu na Dolnym Mokotowie. Zwężona od wiosny zeszłego roku ul. Gagarina teraz ma być zamknięta całkowicie. Objazdy potrwają do końca wakacji.
Spółka PKP PLK coraz bardziej przedłuża modernizację stacji Warszawa Zachodnia, która ciągnie się od 2020 r. Wkrótce kolejne zmiany dla pasażerów, a od września ruszą pierwsze windy na nowe perony.
Budowa linii tramwajowej na Rakowieckiej w bok od Puławskiej przynajmniej za 78,5 mln zł. To wprawdzie o połowę więcej, niż przeznaczyli urzędnicy, ale ci deklarują, że inwestycja powstanie na pewno. Na dniach dowiemy się, czy i ile trzeba będzie dołożyć do trasy na Dworzec Zachodni.
Większość zmian w organizacji ruchu na drogach czeka nas od poniedziałku (17 lipca). Niektóre remonty potrwają zaledwie kilka dni, ale są i takie zmiany, do których musimy przywyknąć na kilka tygodni.
W Warszawie upały z temperaturą dochodzącą do 30 st. C, a pasażerowie na Trakcie Królewskim muszą czekać na stojąco, aż przyjedzie autobus. Ktoś bardzo zdesperowany powiesił błaganie o ławkę. Co na to Zarząd Transportu Miejskiego?
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)