Dokąd na majówkę blisko Warszawy? Zamiast tkwić samochodem w korkach, ruszamy na rowerach wzdłuż Kanału Żerańskiego nad Zalew Zegrzyński, a po pikniku wracamy inną trasą, odkrywając nowe szlaki dla cyklistów, które oplotły tę część aglomeracji stołecznej.
Pędzą 40 kilometrów na godzinę, wyprzedzają na wąskich ścieżkach, w ostatniej chwili wymijają pieszych. Przybywa wypadków z udziałem rowerzystów. W niedzielę zginął jeden z nich.
Policjant w radiowozie potrącił jadącego prawidłowo rowerzystę. Rannego trzeba było przewieźć do szpitala. Radiowóz nie miał włączonych sygnałów świetlnych ani dźwiękowych.
Jadę rowerem. Pogoda wymarzona, wiatr we włosach, jest super. Nagle: - O k..wa! - słyszę z tyłu chłopka, który hamuje rower zdzierając opony.
Kierowca potrącił rowerzystkę, która zjeżdżała ścieżką na Tamce. Inna rowerzystka została potrącona przy Modlińskiej. Wjechała na pasy i uderzyła w auto
Popularne szlaki rowerowe nad Wisłą rozkopane u progu sezonu. Na bulwarach trwają naprawy gwarancyjne, a na brzegu praskim usuwanie skutków wysokiej fali. Cykliści muszą też omijać budowę kolektora na Bielanach.
Do dwóch zdarzeń z udziałem rowerzystów doszło we wtorkowy (20 kwietnia) poranek w Warszawie.
Plac Wilsona znowu powinien być zielonym sercem Żoliborza - przekonuje Miasto Jest Nasze. Przedstawia profesjonalny projekt zmian i zaczyna zbiórkę podpisów pod petycją do prezydenta Rafała Trzaskowskiego.
Do wypadku z udziałem tramwaju i rowerzysty doszło na ul. Puławskiej w Warszawie, na wysokości skrzyżowania z ul. Narbutta. Rowerzysta został zabrany do szpitala.
W centrum Warszawy do końca roku powstaną naziemne przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe przez Marszałkowską i Al. Jerozolimskie. Do czasu likwidacji ronda drogowcy posadzą na jego środku drzewa.
Drogi rowerowe wzdłuż ul. Wąwozowej i Stryjeńskich oraz gruntowna przebudowa skrzyżowania alei KEN z ulicami Surowieckiego i Bartóka, z ułatwieniami m.in. dla rowerzystów - drogowcy kończą wybierać wykonawców dla tych inwestycji. Ale dlaczego na jeden z tych projektów zarezerwowano... 1 grosz?
To jedna z najbardziej kontrowersyjnych inwestycji rowerowych w Warszawie. Budowę szlaku spinającego Ursynów z Ochotą zachwalają ratusz i społecznicy. Oponują jednak mokotowscy radni, bo nie chcą wycinki zagajnika na Służewcu, którego los i tak jest już przesądzony.
W Warszawie na własne oczy zobaczyłam inny rowerowy świat. Czego zawsze zazdrościłam warszawskim rowerzystom?
Zaczęło się wytyczanie drogi rowerowej wzdłuż Marszałkowskiej na wysokości pl. Defilad. Drogowcy poznali w piątek oferty firm, które zaprojektują dalsze odcinki, i szykują się do wytyczenia naziemnych przejść i przejazdów wokół ronda w centrum.
- Zbudujemy dokładnie w tym miejscu jeden z najdłuższych mostów pieszo-rowerowych świata - oznajmił prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski, stojąc na bulwarach wiślanych. Przekonywał, że będzie spełniać nie tylko rolę komunikacyjną i turystyczną - może być kołem zamachowym rozwoju Pragi.
Po latach zapowiedzi trwają przygotowania do przedłużenia ul. Piastów Śląskich w kierunku osiedli wokół Fortu Bema. Czy ta inwestycja jest niezbędna, gdy pandemia spowodowała kryzys w finansach miasta?
Po kilku miesiącach wahań i liczeniu, czy miasto na to stać, prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski podjął decyzję: 11 marca ogłosi, że miasto przystępuje do budowy kładki pieszo-rowerowej przez Wisłę.
Marszałkowską czeka zielona metamorfoza. Drogowcy ogłosili przetarg na projekt zwężenia obu jezdni tak, by w przyszłym roku wygospodarować miejsce wzdłuż torów tramwajowych pod nowe szpalery drzew.
Drogowcy planują zwężenie dwóch ulic, by zyskać miejsca pod nowe płatne miejsca postojowe. Jest też pomysł zwężenia trzeciej, ale drogowcy mają inny plan.
Pod hasłem "rowerowa piątka Trzaskowskiego" w tym sezonie ma się zacząć wytyczanie najbardziej brakujących odcinków przez Śródmieście. Drogowcy chcą załatać ich dziurawą siatkę, np. na Trakcie Królewskim, i budować nowe szlaki w stronę Woli, Ochoty, Targówka czy Żoliborza.
Rowery Veturilo mocno pokiereszowała pandemia. System traci aż kilkadziesiąt stacji, część zmieni lokalizacje. Z wypożyczalni rezygnują m.in. opustoszałe biurowce i centra handlowe. Ale najważniejsze, że wciąż można je wypożyczyć.
Wystarczą dwa nowe krótkie odcinki i rowerzyści zyskają długi szlak od Ochoty i Woli na drugą stronę Wisły. Przy Torwarze powstanie łącznik do kładek pod mostem Łazienkowskim.
- Nie tnijmy toru kolarskiego przejściami. Zostaną strzępki i nie da się jeździć na rowerach - przekonywali w czwartek radnych społecznicy. - Albo tor dla garstki kolarzy, albo ogólnodostępny teren rekracyjny - stwierdzili jednak radni.
W eksploratorium przy Wybrzeżu Kościuszkowskim czekają nowe eksponaty. Będzie można m.in. pobawić się w robienie lawiny, zagrać na świetlnej harfie i obejrzeć wystawę o rowerach.
Spór o zasypane śniegiem drogi rowerowe. Cykliści, których przybywa w Warszawie z każdym rokiem, domagają się jego usuwania tak jak z jezdni. Urzędnicy odpowiadają, że kosztowałoby to aż 100 tys zł.
Jeszcze niedawno na weekendowe remonty ulic drogowcy wydawali przeszło 100 mln zł. W tym mają tylko kilka milionów. Na czym będą oszczędzać?
Rowery Veturilo jednak wyjadą z powrotem na warszawskie ulice. Zamiast umowy z nowym operatorem Zarząd Dróg Miejskich przedłużył starą z firmą Nextbike. Kiedy znów będzie można pojechać rowerem miejskim przez Warszawę?
Droga rowerowa wzdłuż Marszałkowskiej, miejsca parkingowe i nowa zieleń od strony pl. Defilad i Pałacu Kultury - to zadania wykonawcy, którego Zarząd Dróg Miejskich wybierze w pierwszym przetargu w 2021 r. Urzędnicy otworzyli oferty.
Most Poniatowskiego nie dla piratów drogowych. Zarząd Dróg Miejskich wybrał firmę, która dostarczy i zamontuje na nim fotoradary. To pierwszy krok do poprawy bezpieczeństwa w tym miejscu.
Parki zamiast parkingów, pasy rowerowe i chodniki uwolnione od samochodów - to nie dzieje się w Paryżu, Kopenhadze czy Amsterdamie, tylko 300 km od Marszałkowskiej. Warszawo, ucz się od polskich miast!
Nowy szlak rowerowy ma się ciągnąć od centrum przez Marszałkowską aż za plac Bankowy w kierunku Żoliborza. Wzdłuż torów tramwajowych zobaczymy szpalery drzew. A na początku 2021 r. ratusz ogłosi konkursy architektoniczne, które pokażą, jak zmienić ul. Chmielną i Złotą.
Wiosną droga rowerowa wzdłuż Marszałkowskiej, w wakacje przejścia dla pieszych i przejazdy dla cyklistów wokół ronda przy Rotundzie, a na dniach umowa z wykonawcą "placu pięciu rogów".
Przy zwężonej jezdni al. Jana Pawła II rosną szpalery nowych drzew i choć zaraz zima, na klombach zieleni się rozchodnik. Zrobiło się więcej miejsca dla rowerzystów, pieszych i parkujących. Nie ma tylko korków, którymi straszyli przeciwnicy tej najlepszej w tym roku zmiany w mieście.
Wprowadzasz rower po wyciętym w posadzce rowku do boksu, naciskasz guzik i w 15 sekund rower zostaje odstawiony na półkę w podziemnym garażu. Pierwsza taka instalacja w Polsce powstaje w kompleksie Fabryka Norblina na Woli.
Dziś ostatni dzień z rowerami Veturilo. Czy wrócą na wiosnę? Mamy też własne i pedałujemy mimo coraz mroźniejszej aury. W tym sezonie przybyło wiele dróg rowerowych, choć wciąż nie w Śródmieściu.
Drogowcy chcą uniknąć likwidacji jednego pasa ruchu w al. Niepodległości, więc rowerowy szlak północ - południe będzie mieć 800-metrową wyrwę. Akurat na przedłużeniu powstającego właśnie odcinka wzdłuż zwężonej jezdni al. Jana Pawła II.
25 lat temu Rada Warszawy jednogłośnie przyjęła politykę transportową - nowatorski dokument, którym chwaliliśmy się potem w Europie. Co zostały tylko na papierze, w czym odnieśliśmy sukces, a gdzie zrobiliśmy w tył zwrot?
Blisko 500 miejsc postojowych ma się zmieścić w dwóch garażach przy ostatniej stacji drugiej linii metra na Bródnie. Na dachu architekci planują zieleń i skatepark. Część mieszkańców jest jednak niepocieszona okrojeniem przy tej okazji bazarku.
Czy miejskie rowery Veturilo wyjadą w następnym sezonie? Po fiasku wyboru nowego operatora Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetarg ratunkowy, ale wystartowała tylko obecna firma i oczekuje więcej pieniędzy, niż mają drogowcy.
Kierowca miejskiego autobusu wciągnął pod koła rower jednego z protestujących na Wisłostradzie przeciwko zakazowi aborcji. Obaj dostali mandaty od policji, w MZA przekonują, że po kolizji ich szofer "stał się ofiarą agresji tłumu". Wersja demonstrantów jest inna.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
