Wygodne przesiadki między koleją a autobusami na Gocławku dzięki otwarciu schodów z wiaduktów ul. Marsa na nowy peron PKP. Kolejarze przesunęli go o kilkaset metrów podczas modernizacji linii otwockiej. Na podobną operację nie zdecydowali się, niestety, w Wawrze.
Linia PKP Warszawa - Radom z nowymi udogodnieniami dla pasażerów. Tym razem zmotoryzowanych. Będą mogli zostawić samochody na czterech parkingach i wygodnie przesiąść się do pociągów.
Spółka PKP PLK zawarła umowę z firmą Porr, która rozbuduje stację Warszawa Gdańska za 80 mln zł. To kolejna inwestycja na tym dworcu. Dzięki niej będzie lepiej przygotowany do przejęcia ruchu podczas modernizacji linii średnicowej w centrum.
Kilka lat przymiarek i tylko cztery miesiące budowy - otwarto wejście do stacji metra Świętokrzyska ze zmodyfikowanym zadaszeniem, które nawiązuje do "motylich" wiat projektu architekta Andrzeja Chołdzyńskiego. Oryginał wypada teraz blado, choć nie pod względem kolorystycznym.
Groza w ciasnym łączniku między dwoma liniami metra na stacji Świętokrzyska. - Na tłum idący z dolnego peronu napierali ludzie zwożeni z górnego schodami ruchomymi - alarmuje nasz czytelnik. Ratusz przymierza się do wprowadzenia ruchu jednokierunkowego.
Warszawa może mieć pięć linii metra i rozbudowaną sieć tramwajów jak podobnej wielkości Wiedeń. Prezydent Rafał Trzaskowski przedstawił kapitalny plan na najbliższe 30 lat, ale namysłu wymaga kolejność budowy poszczególnych odcinków - trzecią linię metra zostawmy na koniec.
Na otwartym w czwartek, 3 listopada parkingu przesiadkowym PKP Jeziorki zmieści się blisko 140 samochodów. Tym razem stanowisk może być za mało, bo to dobry punkt blisko nowego buspasa na Puławskiej i stacji kolejowej, do której dotrą niedługo nowe linie SKM-ki.
Metro po trzech latach budowy wjeżdża na Bemowo. U zbiegu Górczewskiej i Powstańców Śląskich powstał jeden z najwygodniejszych węzłów przesiadkowych w Warszawie. Co dalej z budową jej trasy?
Wykonawca linii PKP do Zegrza wyciął samosiejki, zdemontował stare tory i zwiózł materiały budowlane, na tym prace się skończyły. Ponad półtora roku od zawarcia umowy na 4-kilometrowy odcinek jego otwarcie w terminie stoi pod znakiem zapytania. Centrum przesiadkowe ma być jeszcze później.
Budowa metra na Bemowie. Podziemna kolej ma wozić pasażerów z Bemowa od nowego roku szkolnego, ale jeszcze nie najbliższego. Za to już za tydzień, po wakacyjnej przerwie spowodowanej budową przejść podziemnych, na ul. Powstańców Śląskich wróci ruch tramwajów, a do końca roku przejazd ul. Górczewską na Wolę.
Nielegalny parking przed wejściem na Dworzec PKP Stadion społecznicy ze stowarzyszenia Miasto Jest Nasze proponują zamienić w "plac Skaryszewski" z nową zielenią i małą architekturą. - Kierowcy mają obok sześć hektarów żwiru - przekonują.
Nad ostatnimi stacjami drugiej linii metra docelowo ma się pomieścić nawet 3,5 tys. miejsc parkingowych. Architekci przygotowali koncepcje dwóch węzłów przesiadkowych na Bemowie, ale w budżecie miasta nie ma na nie pieniędzy. A potrzeba kilkaset milionów złotych.
Blisko 500 miejsc postojowych ma się zmieścić w dwóch garażach przy ostatniej stacji drugiej linii metra na Bródnie. Na dachu architekci planują zieleń i skatepark. Część mieszkańców jest jednak niepocieszona okrojeniem przy tej okazji bazarku.
Choć węzeł przesiadkowy nad stacją metra Młociny istnieje dopiero 12 lat, ciągle powtarzają się tu remonty torów, po których zawracają tramwaje. Pasażerowie przez dwa najbliższe weekendy muszą się przygotować na objazdy.
Warszawa przymierza się do rozbudowy sieci metra. Przyznana dotacja z UE wystarczy też na koncepcje węzłów przesiadkowych w centrum i przy Dworcu Wschodnim. Nie tylko warszawiacy, ale także przyjezdni liczą, że w końcu będzie można metrem dojechać na główny dworzec kolejowy Warszawy.
Kryzysowa propaganda podczas epidemii koronawirusa. Ratusz rozesłał wczoraj komunikat pod szumnym tytułem "Kolejne parkingi P+R w metropolii warszawskiej". Z tej okazji wypowiedzieli się marszałek Mazowsza Adam Struzik (PSL), wiceprezydent Warszawy Michał Olszewski i prezydent Legionowa. Następnie padła informacja, że chodzi o... 30 (słownie: trzydzieści) miejsc postojowych.
310 samochodów na pięciu kondygnacjach ma się zmieścić w garażu przesiadkowym przy stacji Warszawa Wesoła. Jego koncepcję przedstawił dzisiaj Zarząd Transportu Miejskiego.
System parkingów przesiadkowych przy stacjach kolejowych w aglomeracji warszawskiej rozrośnie się do 12 tys. miejsc. Dzięki kolejnym umowom na wsparcie UE oprócz stolicy mogą liczyć: Piaseczno, Wołomin i Radzymin. Samorządy narzekają jednak na współpracę z koleją.
Dlaczego kierowcy od lat nie mogą się doczekać parkingu przesiadkowego przy stacji Płudy? - To mission impossible - mówi o rozmowach z kolejarzami wiceprezydent miasta Renata Kaznowska.
Nie tylko na Żeraniu, ale też po drugiej stronie Warszawy ZTM wybuduje nowy parking przesiadkowy koło stacji kolejowej. Pomiędzy 19 samorządów z aglomeracji stołecznej udało się rozdzielić następne 41 mln zł od Unii Europejskiej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)