Czy za dwa lata, kiedy skończy się budowa II linii metra, będą tu drugie Kabaty? Pytani o to mieszkańcy wybuchają gromkim śmiechem: - Nie ma ulic, niekiedy nie ma nawet chodników, nie ma zieleni. Wszędzie deweloperka!
Metro nie kursowało między stacjami Księcia Janusza oraz Dworzec Wileński. Utrudnienia na linii M2 trwały kilka godzin.
Ratusz przejął betoniarnię blokującą budowę drugiej linii metra na Bemowie. Podpisano też długo negocjowany aneks z firmą Gülermak. Jest nowy termin oddania tego fragmentu metra do użytku.
Popularny skrót między pierwszą a drugą linią metra jest zamknięty na głucho. Uczestnicy Nocy Muzeów muszą chodzić dookoła
Rada Warszawy zgodziła się na wystawienie na przetarg działki w samym sercu Powiśla, gdzie przed laty działało klubowe zagłębie, w tym Jadłodajnia Filozoficzna. Tylko troje radnych było przeciw uszczuplaniu zasobów miejskich nieruchomości. A czy z biznesowego punktu widzenia to najlepszy moment na sprzedaż tego gruntu?
- Windy to tylko urządzenia i bywa, że się psują. Większości uszkodzeń pasażerowie nie zauważają, bo usuwamy je w ciągu kilku godzin, ale czasem naprawa wymaga sprowadzenia części, a to może potrwać - tłumaczy Maciej Czerski, zastępca rzeczniczki warszawskiego metra. Rekordzistka to stacja Marymont, gdzie na wymianę dźwigu zaczekamy do... kwietnia 2023 roku.
Niemiłosiernie krzywe barierki zamontowało Metro Warszawskie na ukośnych dachach wiat wejść do metra na Targówku. Wykazało się przy tym estetycznym analfabetyzmem takiej skali, że powinno mieć zakaz zajmowania się przestrzenią publiczną.
Brakuje tu podstawowych rzeczy. Mogą to naprawić inne miejskie spółki, lecz z przyczyn biurokratycznych wciąż muszą czekać. Albo obchodzić przepisy.
Rzadko w Warszawie mamy szansę decydować o tym, jak powinno się zmienić miasto w sąsiedztwie nowej stacji metra. Taką szansę mają właśnie mieszkańcy Bemowa - do 28 kwietnia mogą składać wnioski do planu zagospodarowania terenu po dawnym sklepie Tesco przy Górczewskiej.
Żeby w metrze dostać się do wind przeznaczonych dla pasażerów na wózku, najpierw trzeba się siłować z ciężkimi, pancernymi drzwiami. Osoby z niepełnosprawnościami czy matki z małymi dziećmi nie mają szans. O co chodzi?
Woda obficie kapie z sufitu. Obsługa metra podstawiła wiadra.
Inwestor kompleksu Bohema w dawnej fabryce kosmetyków przy ul. Szwedzkiej pochwalił się pozwoleniem na budowę nowego zespołu domów i przebudowę stuletniego gmachu.
Ponad 400 mieszkań powstanie na dwuhektarowej działce przy ul. Ludwiki na Woli. To teren tuż obok zarośniętego chaszczami boiska piłkarskiego klubu Sarmata. Władze Woli od lat walczyły o to, by go nie zabudowywać, tylko przeznaczyć na sport.
Mieszkańcy kolejnego osiedla przy metrze zbierają podpisy pod petycją o montaż szlabanów. - Odkąd otworzyli stacje metra, czuje się, jakbym mieszkała na parkingu - mówi nam mieszkanka Targówka.
Firma AFI Europe przejęła około 200 mieszkań, które mają powstać w wyniku remontu zabytkowych zabudowań dawnej fabryki kosmetyków u zbiegu Szwedzkiej i Strzeleckiej na Pradze- Północ. Prace remontowe właśnie się zaczynają.
Nielegalny parking przed wejściem na Dworzec PKP Stadion społecznicy ze stowarzyszenia Miasto Jest Nasze proponują zamienić w "plac Skaryszewski" z nową zielenią i małą architekturą. - Kierowcy mają obok sześć hektarów żwiru - przekonują.
Inwestor osiedla na terenie dawnej fabryki kosmetyków przy Szwedzkiej podpisał umowę na remont zabytkowych budynków. Kiedy koniec prac i co będzie w ogromnym gmachu przy wyjściu ze stacji metra?
Delikatny, subtelny budynek żłobka w Wesołej, wkomponowany między drzewa, podbił serca jury konkursu i publiczności.
Bazar w zabytkowej hali wkomponowanej w biurowiec niczym szafa wnękowa. Do tego butikowe kino, hala gastronomiczna z 36 restauracjami i barami i jedyny w Polsce podziemny automatyczny parking dla rowerów - tak wygląda inwestycja Fabryka Norblina.
Rada Warszawy uchwaliła w czwartek plan zagospodarowania zachodnich obrzeży Bemowa. To ostatni moment, żeby zapanować nad rozlewającą się zabudową.
Warszawiacy dłużej poczekają na nowe szkoły, przedszkola, ulice. Żeby ratować budżet, stołeczny ratusz zaciąga miliardowy kredyt, wypuszcza obligacje i odsuwa w czasie kilkaset inwestycji.
Ze zgłoszonego do budżetu obywatelskiego projektu modernizacji placu Wileńskiego urzędnicy wykreślili niemal wszystko. Zgodzili się tylko na rabatkę bylin i kilka ławek. I na... promocję tak "zmodernizowanego" placu.
W związku z budową stacji metra skrzyżowanie Górczewskiej i Powstańców Śląskich zamieni się w tymczasowe rondo. W weekend drogowcy zamkną na czas remontu ul. Wołoską, a od poniedziałku większe utrudnienia w ruchu będą w rejonie Wybrzeża Helskiego i Ratuszowej.
Saperzy zabezpieczyli pocisk lotniczy znaleziony we wtorek po południu na budowie drugiej linii metra na Bródnie. Przez kilkadziesiąt minut nie kursowały tramwaje.
Do specjalnego szybu startowego opuszczone zostały dwie tarcze, których zadaniem jest wydrążenie tuneli drugiej linii metra na Bródno.
Budowę miejskiego pasażu spinającego ulicę Kasprzaka z Giełdową obiecuje inwestor kompleksu biurowców Lixa. Właśnie dokupił sąsiedni stary biurowiec i po jego zburzeniu zbuduje tam nowy budynek oraz pasaż.
Druga linia metra kursuje na skróconej trasie od ronda Daszyńskiego do Targówka Mieszkaniowego z powodu awarii - poinformował Zarząd Transportu Miejskiego.
Pięciopiętrowy dom powstanie przy ul. Stalowej na Pradze-Północ. Inwestor właśnie rozpoczął przedsprzedaż mieszkań. To jedna z wielu inwestycji w tej części Pragi, które przyciąga uruchomiona niedawno stacja metra Szwedzka.
Warszawa dostała kredyt na budowę metra w Europejskim Banku Inwestycyjnym. To nie tylko pomoże w budowie podziemnej kolei. Pozwoli także nieco złagodzić cięcia inwestycji, do jakich przymierza się stołeczny samorząd po kolejnych ciosach finansowych od rządu PiS.
Szklane tafle i miedziane portale mają podkreślać dawny przemysłowy charakter dzielnicy. W posadzce będzie gablota, w której zobaczymy szczątki samicy słonia leśnego znalezionej podczas budowy. Stacja drugiej linii metra Płocka na Woli jest już prawie gotowa.
Stacja metra Trocka nie wytrzymała w niedzielę naporu osób odwiedzających Targówek. Pękła wielka szyba przy schodach. Co jeszcze wymaga poprawki?
Otwartą wczoraj stację metra na Szwedzkiej zwiedzały tłumy. Były ochy i achy, nastrój nadziei i oczekiwania, że to nowy rozdział w historii Nowej Pragi. Tak, to początek zmian. Ale powolnych.
- Nowe stacje są skromne, ale eleganckie. Bez niepotrzebnej pstrokacizny. Dla Targówka, który przez lata był traktowany po macoszemu, nagle skróciła się droga do centrum - mówili pierwsi pasażerowie, który wsiedli do metra na Targówku. Pierwszy pociąg odjechał ze stacji Trocka o godz. 12.
Na Bródnie budowa ostatniej stacji II linii metra nie wstrzymała ruchu tramwajów. Teraz jeżdżą po stropie nad przyszłym peronem i podziemną halą do zawracania pociągów.
Czy wykonawca II linii metra na Woli zdąży w terminie? 3,5 miesiąca przed zakończeniem kontraktu na ostatniej stacji Księcia Janusza widać jeszcze gołe ściany i posadzki.
Od awarii gazu przy budowie metra na Bródnie mija już drugi dzień, a w kuchenkach na połowie osiedla nadal nie można ugotować obiadu. Mieszkańcy skarżą się też na brak informacji
Na trasie między stacjami rondo Daszyńskiego i Dworzec Wileński metro kursuje wahadłowo. Są opóźnienia.
Trwają przygotowania do nowych objazdów wokół budowy metra od połowy lutego. Najpierw jedna z ulic na Bródnie musi zostać poszerzona
180-metrowy wieżowiec zaczyna wyrastać ponad powierzchnię ziemi przy rondzie Daszyńskiego. Jego niższa część okryta będzie tzw. smoczą skórą: ruchomą elewacją, która będzie reagować na podmuchy wiatru jak powierzchnia wody. Inwestor walczy też o budowę nowego wyjścia ze stacji drugiej linii metra rondo Daszyńskiego.
Choć firma Astaldi ma kłopoty finansowe, jej oferta na zaprojektowanie i budowę ostatniego odcinka drugiej linii metra na Bemowie jest poprawna i nie podlega odrzuceniu - orzekła Krajowa Izba Odwoławcza. Czy zatem miasto podpisze wartą 1,6 mld zł umowę?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
