To jedna z największych inwestycji oświatowych w Warszawie. Przy ul. Anny German w nowej części Żoliborza kończy się budowa wyczekiwanej od lat szkoły z przedszkolem. Pandemia utrudnia jednak oddanie tej placówki do użytku.
Sprzeczne terminy likwidacji tymczasowej zawrotki w węźle Puławska. To konieczne, żeby dokończyć wjazd do tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem. Jego otwarcie wciąż się opóźnia.
Jesteśmy gotowi wyłożyć 300 mln zł na budowę nowego stadionu Polonii - deklarują władze klubu "Czarnych Koszul". Co musiałby zrobić warszawski ratusz, by miasto zyskało przy okazji nie tylko stadion, ale też hale sportowe i konferencyjne?
Gildia Reżyserów Polskich przeprowadzi się do kompleksu biurowo-usługowego Fabryka Norblina. Obejmie patronatem planowane tam siedmiosalowe butikowe kino, obiecuje organizować spotkania z reżyserami i premiery kinowe.
Trudno sobie wyobrazić, że tak proekologiczne inwestycje jak linia tramwajowa, drogi rowerowe i kolektor zbierający deszczówkę, w dodatku z hojnym wsparciem Unii Europejskiej, mogłyby być przyczyną wycinki kilkudziesięcioletnich lip na Sielcach.
Zamiast biurowców na obrzeżu osiedla Eko-Park na Mokotowie inwestor chciałby postawić wysokie na ponad 30 m bloki. Sąsiedzi są sceptyczni, choć skarżą się na uciążliwość sąsiedztwa biurowców. Od lat walczy z nimi m.in. mieszkająca w Eko-Parku piosenkarka Dorota Rabczewska.
Wykonawca południowej obwodnicy Warszawy twierdzi, że nie może dokończyć prac melioracyjnych. I domaga się, by obniżyć poziom wody w znajdującym się pod ochroną jeziorze koło Muzeum Pałacu w Wilanowie.
Dewastator - mówią mieszkańcy Chotomowa o lokalnym deweloperze, który z półtorahektarowej działki usunął wiekowe sosny, by wybudować osiedle. Wnioski mieszkańców do wójta o objęcie ochroną starych dębów dały taki efekt, że dęby też wycięto.
Rośnie grupa obrońców ursynowskiej Psiej Górki. Protest mieszkańców przed zabudową terenów rekreacyjnych poparli znany z T. Love Muniek Staszczyk oraz aktor i piosenkarz Arkadiusz Jakubik, czyli Dr Misio. Wzięli udział w nagraniu teledysku do znanej piosenki.
Warszawa jest miastem pełnym energii i witalności. Gdyby ze zdjęć zrobionych w tych samych miejscach na przestrzeni 20 lat ułożyć film, wyglądałby jak kalejdoskop. Uwierzmy w potencjał Warszawy i zastanówmy się, jak powinna się zmienić do 2040 r.
Radny Mokotowa Paweł Sawicki pisze do prezydenta Warszawy z apelem o "ponowną analizę budowy na Sielcach linii tramwajowej". Jak napisaliśmy, z powodu tej inwestycji zagrożone wycinką są stare lipy rosnące wzdłuż ul. Gagarina.
Wieloletni serial na temat przygotowań do remontu linii średnicowej PKP wydłuży się o następny odcinek. Kolejarze podpisali aneks z firmą, która w dokumentacji projektowej uwzględni dwa dodatkowe przystanki pociągów podmiejskich w Śródmieściu.
Podległy Ministerstwu Zdrowia szpital próbuje w pośpiechu sprzedać wielką działkę na Mokotowie. Tak, by zdążyć przed uchwaleniem planu miejscowego, którego projekt w tym miejscu zakłada park. - Mamy obawy, że teren pójdzie pod zabudowę - mówi dzielnicowa radna Melania Łuczak.
Pod Warszawą pospolite ruszenie przeciw autostradowej obwodnicy, której w wielu miejscach nikt się nie spodziewał. W gminie Wiązowna rozjechałaby budowane w ostatnich latach domy, dziesiątki hektarów lasów i rezerwatów.
Czy 20 lat to za mało, by skończyć z paleniem węglem w Warszawie? Czy to za mało, by miejskie place przestały przypominać parkingi? Czy nie wystarczy tyle czasu, by dokończyć rewitalizację Pragi? Rozpoczynamy plebiscyt Supermiasta i Superregiony 2020-40
Budowa kolejnych linii metra to w Warszawie konieczność. Dlaczego i jak to zrobić szybciej? - na to pytanie w liście do "Wyborczej" odpowiada Robert Szumielewicz, przewodniczący Mazowieckiej Okręgowej Rady Izby Architektów RP.
Czy posadzone ponad 60 lat temu lipy przy Gagarina czeka wycinka? Trzeba przenieść sieci ciepłownicze, by zrobić miejsce pod nową linię tramwajową.
Autostradą A2 z Warszawy będzie można dojechać aż 165 km na wschód - do Białej Podlaskiej. Wszystkie umowy z wykonawcami za 3,7 mld zł już podpisane. A co z ponad 650 mln zł zaoszczędzonymi na ostatnich przetargach?
Kiedy powstanie psia geriatria w schronisku na Paluchu? Choć pomocną dłoń przy "ochronie naszych braci mniejszych" oferował sam premier Mateusz Morawiecki, zwierzęta zostały zakładnikami planów budowy centralnego lotniska w odległym Baranowie.
Umowa na drugi wiadukt, który połączy ulice Żołnierską i Marsa, podpisana. Firma Polimex Mostostal wykona go za 57,1 mln zł do końca 2022 r. Zakończy to aż dwie dekady prac drogowych na wjeździe do centrum Warszawy od strony Gocławka i Rembertowa.
Pan Tomasz widzi tu żaby, sarny i łosie. Pan Rafał szybką trasę, którą mieszkańcy nowego osiedla w 12 minut dojadą na Wilanów. Nowa S17 odmienia podwarszawską gminę i skłóca mieszkańców.
Nad warszawskim blokowiskiem zaczęła właśnie górować latarnia morska. To pomysł mieszkańców na rozświetlenie szarej codzienności.
To idzie młodość na budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego. Do zarządu rządowej spółki od wielkiego lotniska w Baranowie załapał się 32-letni Patryk Felmet. Były asystent posła PiS Marcina Horały, pełnomocnika rządu ds CPK, ma "intensyfikować kontakty z lokalną społecznością".
6 mln zł dofinansowania z Unii Europejskiej zdobył ratusz na remont pałacyku Konopackiego. Ale kiedy zacznie tam działać dom kultury?
To sytuacja bez precedensu: inwestor najpierw zatrzymał własną budowę, a teraz kończy wyburzać świeżo postawioną konstrukcję. Tłumaczy to ostrożnością.
Dawna piekarnia Teodora Rajcherta przy rondzie Wiatraczna uratowana? Generalna konserwator zabytków wstrzymała pozwolenie na niemal całkowitą rozbiórkę stuletniego budynku.
Przy najwyższym wieżowcu Warszawy powstał parking dla hulajnóg. To pierwsza taka inwestycja w stolicy. Czy będzie ich więcej? Obowiązku budowy takiej infrastruktury nie ma w przyjętej we wtorek przez Sejm ustawie regulującej status prawny tych urządzeń.
Dwumetrowe jajko zaprojektowane przez artystkę Joannę Rajkowską przymierzane jest jako atrakcja placu pięciu rogów. Wojewódzki konserwator zabytków jest sceptyczny.
Rada miasta zabezpieczyła fundusze na budowę pochylni na kładce nad al. Stanów Zjednoczonych na Przyczółku Grochowskim. Prace mają się zacząć w przyszłym roku.
Przedstawiane obecnie projekty przebiegu trzeciej linii metra mają tę wadę, że jej trasa jest bardzo pokrętna.
Inwestor, który w środku Lasu Bemowskiego bez pozwolenia próbował budować willowe osiedle pod pretekstem walki z COVID-19, ma kolejny problem.
Wojewódzki konserwator zabytków umorzył postępowanie w sprawie wpisu do rejestru stuletniego budynku dawnej piekarni Teodora Rajcherta przy rondzie Wiatraczna. To zielone światło dla niemal całkowitej rozbiórki tego symbolu Grochowa. W jego miejscu ma stanąć apartamentowiec.
"Metro to metro, proszę pana. Pan by nie chciał?". Co o III linii metra mówią tam, gdzie ta linia ma przebiegać - na Gocławiu, Kamionku i Pradze-Północ.
- Mieszkam na Grochowie, ale uważam, że metro jest tu niepotrzebne. Z pożytkiem dla warszawiaków trasę trzeciej linii można wytyczyć dużo lepiej - pisze w liście do redakcji nasz Czytelnik Aleksander Gliński.
Przebudowywany Dworzec Zachodni od piątku bez kolejnych dwóch peronów, a linia średnicowa bez jednego toru. Następne pociągi dalekobieżne dotrą w Warszawie do innych stacji, omijając Dworzec Centralny. Zmiany czekają też pasażerów SKM-ki na linii obwodowej przez Wolę.
Koszt trzeciej linii metra na Gocław będzie tak wysoki, że przeważy to korzyści z jej budowy dla pasażerów - wynika z opublikowanego w środę studium technicznego. Mimo to radni przyznali 41 mln zł na prace przygotowawcze.
Jak trzecia linia metra skrzyżuje się z tunelem obwodnicy śródmiejskiej, który też jest planowany pod rondem Wiatraczna? I dlaczego na trasie zabraknie stacji w samym środku Grochowa pod placem Szembeka?
Budowę trzeciej linii metra na Gocław zachwala wiceprezydent Warszawy MIchał Olszewski. Przyjrzeliśmy się liczbom, które jego zdaniem przemawiają za sztandarową inwestycją ratusza na Pradze-Południe.
Następne 40 pociągów dalekobieżnych wjedzie na Dworzec Gdański zamiast na Centralny, a zapasowa stacja wciąż w przebudowie. Powstają nowe kładki, niestety, ich wygląd nie był dla kolejarzy priorytetem.
Nazwa Zakręt na rozwidleniu dróg na Siedlce i Lublin zyskuje od soboty nowe znaczenie. Drogowcy przenoszą cały ruch na nowe rondo, by dokończyć opóźnioną budowę nowego węzła trasy S17.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)