Projekt CPK, który przygotowuje brytyjska pracownia Foster + Partners, miał kosztować aż 856 mln zł i być gotowy już rok temu. Dziś wiemy, co się w nim zmieniło.
"Wybuch walizki", "eksplodował bagaż" to nagłówki tekstów informujących o zdarzeniu, które zelektryzowało pracowników Lotniska Chopina w Warszawie. Nikomu nic się nie stało, żadnej bomby nie było, ale odprawy trzeba było wstrzymać godzinę.
Hałas na Mazowszu najbardziej doskwiera w Warszawie, Radomiu, Płocku i miastach aglomeracji stołecznej. Sejmik przyjął spójny dla całego województwa plan ograniczania uciążliwości. Według ekspertów coraz częściej powoduje je nie tylko ruch uliczny czy lotniska, ale też klimatyzatory.
W komentarzach po decyzji premiera Donalda Tuska w sprawie nowego lotniska 45 km od Warszawy wrażenie chaosu miesza się z krytyką. Pozytywne recenzje zbiera za to zmiana planów kolejowych w porównaniu z dotychczasowym projektem CPK.
Premier Donald Tusk zdecydował o CPK. Będą linie kolejowe do Warszawy z najważniejszych miast zamiast szprych do Baranowa. Nowe lotnisko w tym miejscu powstanie najwcześniej w 2032 r., najpierw pilne inwestycje na Okęciu i w Modlinie. Wszystko za 131 mld zł.
- Lotnisko Chopina potrzebuje modernizacji już dziś, bo przez złe decyzje Polska straciła i nadal traci miliony pasażerów, nie mówiąc o utraconych zyskach dla polskiej gospodarki - mówi Andrzej Ilków, prezes Polskich Portów Lotniczych.
Coraz większe zamieszanie wokół budowy CPK. Woltę w tej sprawie wykonał marszałek Sejmu Szymon Hołownia, nowe stanowisko przedstawił też minister infrastruktury Dariusz Klimczak z PSL. Kolejny list otwarty wystosowali eksperci, przedstawiciele lotnisk i linii Enter Air.
Taksówkarze protestują w pobliżu Lotniska Chopina na Okęciu. Przechodzą po pasach, blokując ruch. Utrudniony jest dojazd do lotniska z trasy S79 i ul. Wirażową.
W gorącą dyskusję o CPK włączają się w pierwszym krytycznym liście otwartym eksperci transportowi, lotniczy i ekonomiści. Co zarzucają projektowi budowy centralnego lotniska w Baranowie 45 km na zachód od Warszawy z siecią prowadzących do niego szprych kolejowych?
Na CPK poszło do tej pory 2,7 mld zł - powiedział premier Donald Tusk podczas rady gabinetowej u prezydenta Andrzeja Dudy. Wyliczając "gorszące" wydatki, dodał, że wszystkie dane, które poznał, stawiają budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego pod znakiem zapytania.
Na propagandę sukcesu o CPK pod rządami PiS płynęły grube miliony, zarabiał np. kwartalnik "Apostoł Miłosierdzia Bożego". Oprócz wychwalania nieistniejącego lotniska w Baranowie były "brawurowe terminy", niedoszacowane koszty i dalszy wzrost zatrudnienia w rządowej spółce.
Rzeczoznawcy od wyceny nieruchomości przestali jeździć w okolice Baranowa. Spółka CPK wstrzymała wysiedlenia rolników z terenu pod lotnisko na czas audytu inwestycji. - Zostało nas tu siedem, osiem rodzin - mówi mieszkaniec Wyczółek.
Rada nadzorcza CPK odwołana. Nominatów PiS zwolnił Maciej Lasek, pełnomocnik nowego rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. To wstęp do zmian w zarządzie spółki, która podczas przygotowań do budowy nowego lotniska koło Warszawy hojnie dotowała kolejne parafie.
Po sześciu latach propagandy sukcesu o centralnym lotnisku i pilnowania łąki w Baranowie nie ma przekonujących argumentów, że ten coraz bardziej kosztowny pomysł wart jest kontynuacji. Nowy rząd, który powstanie po wyborach, musi jednak odpowiedzieć na kilka kluczowych pytań.
Dużo niespodzianek dotyczących CPK zostawia w spadku rząd PiS. Aż do 300 mld zł szybują wydatki na centralne lotnisko w Baranowie, podziemny dworzec z "przynajmniej" sześcioma peronami i prowadzące do niego "szprychy" kolejowe. Jednak już nie z całej Polski.
Po co w CPK dworzec kolejowy z sześcioma peronami i 12 torami dla tysiąca pociągów dziennie? Nowy rząd planuje audyt sztandarowej inwestycji PiS. Tylko kto miałby go zrobić? Pytań jest mnóstwo.
- Lepszy wróbel w garści niż niepewny kanarek na dachu - mówi Marek Miesztalski, przewodniczący rady nadzorczej spółki zarządzającej lotniskiem Warszawa Modlin. Spółka właśnie zawarła ugodę z generalnym wykonawcą pasa startowego, kończąc spór, który na dekadę utknął w sądzie.
LOT rezygnuje z części rejsów na otwartym wiosną lotnisku w Radomiu. Zyska na tym jego główny hub na Okęciu, skąd przewoźnik po wieloletniej przerwie wystartuje do Rzymu. - Szefostwo próbuje się odnaleźć w nowej sytuacji politycznej po wyborach - twierdzi nasz informator.
Dopiero dziś rządowa spółka przyznała, że dwa dni przed wyborami podjęła decyzję, za którą idą miliardy złotych. Na tym jednak nie koniec: odchodzący rząd PiS zdecydował, że w latach 2024-30 na projekty i budowę CPK przeznacza aż 155 mld zł.
Pięć osób zginęło w katastrofie lotniczej w Chrcynnie koło Nowego Dworu Mazowieckiego, gdzie późnym wieczorem 17 lipca cessna spadła na hangar aeroklubu. Wśród ofiar są pilot oraz prawdopodobnie barman z baru w hangarze i student WAT. To największa katastrofa lotnicza w Polsce od dziewięciu lat. Na miejscu wciąż pracują służby.
Po wędrówce w górach doszliśmy na przełęcz, z której już widać szczyt - przekonywał prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego, przedstawiając finalny, jak zapewniał, kształt lotniska i dworca kolejowego w podwarszawskim Baranowie.
Jednoosobowe kabiny hotelowe dla pasażerów już są na Lotnisku Chopina w Warszawie. To rozwiązanie znane z zagranicznych lotnisk, ale także z Modlina. Czy przyjmą się na Okęciu?
Turecki samolot, lądujący na warszawskim Lotnisku Chopina, minął o 60 metrów drona - wynika z nagrania, które krąży w sieci.
Polskie Porty Lotnicze wprowadzają system pozwalający na wykrycie i neutralizację dronów w pobliżu lotniska na warszawskim Okęciu. To reakcja na ostatnie przypadki, gdy małe statki powietrzne o mały włos nie doprowadziły do zderzenia z lądującymi samolotami LOT.
Rządowa spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na projekt wieży kontroli lotów w Baranowie i zapowiada, że będzie to najwyższy tego typu obiekt w Polsce. Na żądanie posłów opozycji pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała podsumowuje wydatki na całą inwestycję.
Po zapaści spowodowanej pandemią ruch na Lotnisku Chopina w Warszawie wraca do przedcovidowych poziomów. Dlatego władze lotniska optymistycznie patrzą na sezon wakacyjny.
Rządowe agencje z pomocą spółce Centralny Port Komunikacyjny. Oferują nieruchomości dla osób wysiedlanych pod nowe lotnisko. Jeden z adresów to ul. Przyszłości róg Solidarności w Parzniewie. Rolnicy nie dostaną jednak tak żyznych gruntów, jakie mają w Baranowie.
Kiedy mieszkańcy zagrożeni budową centralnego portu komunikacyjnego będą mogli się wypowiedzieć przed wydaniem decyzji środowiskowej dla tej inwestycji? Urzędnicy zakończyli dopiero pierwszy etap analiz wyjątkowo bogatej dokumentacji.
Każda osoba, która przekracza granice Unii Europejskiej i przewozi co najmniej 10 tys. euro, a także równowartość tej kwoty w innych walutach, musi zgłosić to funkcjonariuszom Służby Celno-Skarbowej. Dwóch podróżnych zignorowało to na lotnisku w Warszawie.
W czwartek, 29 grudnia doszło do wypadku lotniczego w Baranowie pod Grodziskiem Mazowieckim. Stało się to w miejscu, w którym trwa konflikt mieszkańców z miejscowym przedsiębiorcą o loty nad okolicą.
Dotychczas wyrobienie Europejskiej Karty Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ) wiązało się z wycieczką do wojewódzkiego punktu NFZ lub czekaniem na list. Teraz można to zrobić bezpośrednio przed odlotem z Lotniska Chopina, ale nie o każdej porze.
Prawie 50-osobowa wycieczka szkolna nie może wrócić z Londynu do Polski. Uczniowie III LO im. gen. Sowińskiego w Warszawie utknęli na lotnisku w Stansted, gdzie spędzili noc. Ich lot został odwołany z powodu złych warunków pogodowych. Szkoła i rodzice organizują im autokar do Polski.
Polskie Linie Lotnicze LOT organizują dla fanów lotnictwa pożegnalny rejs turbośmigłowca Dash. Bombardiery po dziesięciu latach przestają latać w barwach naszego narodowego przewoźnika.
Firmy, które za blisko 1,3 mld zł mają zaprojektować centralne lotnisko w Baranowie, uczestniczyły w budzących ogromne kontrowersje przygotowaniach do trwającego właśnie mundialu w Katarze - wytyka Piotr Szumlewicz, przewodniczący Związku Zawodowego Związkowa Alternatywa.
Kto zaprojektuje nowy węzeł autostradowy na wysokości planowanego lotniska w Baranowie i 30 km dróg wokół niego? Spółka CPK zawiera kontrakty za setki milionów złotych i ogłasza kolejne zamówienia. Ich wartość zbliża się już do 2 mld zł.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała umowę na projekt terminalu pasażerskiego i węzła przesiadkowego w Baranowie. Koszt wyniesie 856 mln zł. Pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała nie wyklucza przesunięcia budowy linii kolejowych, które miały tu prowadzić.
Coraz większe wydatki na projekty Centralnego Portu Komunikacyjnego. Po przeszło 850 mln zł na dokumentację terminalu z węzłem przesiadkowym dla brytyjskiej pracowni sir Normana Fostera, teraz 327 mln zł dla firmy z Bliskiego Wschodu, która zajmie się drogami startowymi i kołowania.
W bagażu pasażerki wracającej z Gambii funkcjonariusze znaleźli 6 sztuk zębów krokodyla nawleczonych na sznurki.
Nowe centralne lotnisko oddala się od Baranowa. Początkowo powstanie na mniejszym obszarze i z najwyżej trzema pasami startowymi zamiast zapowiadanych czterech. Odsuwa się też termin otwarcia terminala pasażerskiego. Największa niewiadoma to rosnące koszty budowy.
Chwila grozy na lotnisku Warszawa-Modlin. 34-latek w akcie desperacji zadzwonił na lotnisko i poinformował o rzekomym napadzie. Wszystko przez to, że z portu lotniczego miała odlecieć jego żona.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)