Centralny Ośrodek Sportu przedstawił plany - momentami bardzo mgliste - przebudowy istniejącej hali przy ul. Łazienkowskiej. Obok niej mają powstać: internat sportowy, pływalnia, lodowisko i wielopoziomowy parking naziemny.
Na rozkopanej od miesięcy Woli tramwajarze zmierzają do końca budowy linii wzdłuż ul. Kasprzaka. Sprawdzamy, jak wygląda scenariusz oddawania nowych odcinków do użytku.
Trzeba między nimi manewrować slalomem, najgorzej mają rodzice z dziećmi w wózkach. Urzędnicy rozkładają ręce: - Nie da się ich usunąć.
- Stoimy w monstrualnym korku, bo w porze największego ruchu trwa czyszczenie studzienek - irytuje się nasza czytelniczka z Zielonki koło Warszawy. Mazowieccy drogowcy twierdzą, że w 2024 r. będzie jeszcze gorzej: do przebudowy idzie 10 km drogi nr 634 w powiecie wołomińskim.
Szpadle poszły w ruch na obwodnicy Pułtuska. Pięć dni przed wyborami na budowie promował się wicepremier Henryk Kowalczyk z PiS, który oskarżał przeciwników politycznych, że zaniechali tej inwestycji. Jednak to administracja jego rządu grzęźnie w procedurach, co powoduje opóźnienia i podwyższa koszty.
PKP ogłosiły przetarg na wykonawcę dodatkowego przejścia podziemnego i zadaszenie w całości peronów na dworcu Warszawa Gdańska. To prace zaniechane zaledwie kilka lat temu.
To pierwszy remont otwartego dziesięć lat temu budynku Muzeum Historii Żydów Polskich "Polin" na Muranowie. Wymieniane są wszystkie elewacje, których szklane panele zaczęły pękać i spadać na chodnik. Operacja potrwa pięć miesięcy i pochłonie około 8 mln zł.
Warszawa wreszcie buduje linie tramwajowe, ale czy będzie to okazja do radykalnej metamorfozy ulic, na których powstają? Francuskie miasta zyskują szpalery drzew tuż przy torach, które prowadzą do sąsiednich miejscowości. Mocno zwężają też jezdnie, by zachęcić do przesiadki kierowców.
Dopiero trzecia w kolejności oferta cenowa wygrała przetarg na budowę linii tramwajowej przez Ochotę do tunelu pod Dworcem Zachodnim. Po tym wyborze miasto musi dołożyć niemal 90 mln zł do planowanej wcześniej kwoty.
Na spotkaniu wyborczym z rolnikami w Nowym Oryszewie koło Baranowa szef klubu parlamentarnego Lewicy Krzysztof Gawkowski ogłosił, że jego ugrupowanie zatrzyma budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego z wielkim lotniskiem i systemem szprych kolejowych.
Tramwaje dojadą na Stegny, wykonawca odcinka torów na ul. św. Bonifacego wprowadza pierwsze objazdy i utrudnienia w ruchu. Trzeba całkowicie przebudować jezdnię i pętlę autobusową przed kościołem, by zmieściły się tam też szyny.
Na szczęście nie weszliśmy do Unii Europejskiej*. Niepotrzebnie straszono, że to opóźni rozwój Warszawy: przecież jeszcze przed końcem 2023 r. może być gotowa już piąta stacja drugiej linii metra!
Nie udało się go zbudować na 100. rocznicę Bitwy Warszawskiej, może uda się na 105. Pomnik upamiętniający historyczne zwycięstwo polskich żołnierzy nad bolszewikami w 1920 r. po długich perypetiach dostał wreszcie pozwolenie na budowę.
Ratusz przejął betoniarnię blokującą budowę drugiej linii metra na Bemowie. Podpisano też długo negocjowany aneks z firmą Gülermak. Jest nowy termin oddania tego fragmentu metra do użytku.
Nowa inwestycja mieszkaniowa na Saskiej Kępie ma połączyć bloki zbudowane pół wieku temu. Mieszkańcy szukają sposobów na to, aby ją zatrzymać.
Wielu kierowców czeka na tę informację: zaczęło się odtwarzanie jezdni ul. Sobieskiego rozebranej pod budowę tramwaju do Wilanowa. Niebawem wróci tu ruch samochodowy.
Na Stegnach zagrodzona i wyłączona z użytku została kładka nad ul. Sobieskiego. Wkrótce zacznie się jej rozbiórka. Prace będą toczyć się całą noc.
Co za kontrast: budowany 174-metrowy wieżowiec The Bridge zostanie spięty z socrealistycznym biurowcem Bellony u zbiegu Towarowej i Grzybowskiej. Tuż obok zabytkowej klatki schodowej powstaje hol o wysokości aż 18 metrów.
"Ciekawe, że takich zmian nie wprowadza się na Pałacu Kultury" - piszą oburzeni mieszkańcy Powiśla, protestujący przeciwko remontowi siedziby firmy energetycznej E.ON. Koncern zapewnia jednak, że budynek wypięknieje.
Drogowcy od początku szukają firmy, która zaprojektuje przedłużenie ul. Ciszewskiego z Ursynowa do Miasteczka Wilanów. W ciągu ośmiu lat, które stracili na przygotowania, patron tego odcinka zdążył zostać zdekomunizowany, a kolejne instancje uwzględniały protesty przeciw inwestycji.
Na przygotowanym podłożu ekipa ogrodnicza układa zieloną matę i tak między torami tramwajowymi zaczyna rosnąć rozchodnik. Ta roślina rozchodzi się teraz po Warszawie w wyjątkowym tempie. Dotrze też na Marszałkowską i w Al. Jerozolimskie - będzie ciszej i bardziej eko.
Otwarcie 8 km trasy tramwajowej do Miasteczka Wilanów i na Stegny w przyszłym roku oznacza też zmiany w Śródmieściu. Żeby linie z tych osiedli miały gdzie zawracać, powstanie dodatkowy tor dla wagonów dwukierunkowych na Stawkach, a docelowo - pętla koło wieżowca Intraco.
Coraz trudniej jeździ się przez rozkopaną Wolę po wstrzymaniu ruchu tramwajów. - Autobusy stoją w korkach i nie są w stanie zabrać wszystkich chętnych - skarży się nasz czytelnik. Sytuacja miała się poprawić w październiku, ale formalności mogą przedłużyć paraliż zachodniej części miasta.
Problemy z budową metra na końcu drugiej linii. Podwładni wojewody mazowieckiego najpierw aż blisko dwa lata wydawali pozwolenia, a teraz bezskutecznie usiłują wywłaszczyć właściciela betoniarni, która koliduje z terenem stacji techniczno-postojowej.
Nie ma pieniędzy, by uwolnić chodniki na Puławskiej od parkujących samochodów i wytyczyć tu drogę rowerową? Ruchy miejskie i Lewica przekonują, że w ratuszu brakuje raczej woli politycznej, by przeprowadzić takie zmiany, i mówią o setkach milionów złotych w budżecie Warszawy.
Po oddaniu linii tramwajowej na ul. Modlińskiej trzeba ewakuować większość autobusów z pętli Żerań FSO. - Harmonogram inwestycji aż do 2032 r. jest niedopuszczalny. Miasto pozwoliło na budowę osiedli dla 10 tys. mieszkańców - mówi Mateusz Senko, społecznik z tej części Białołęki.
Tunel pod torami PKP w Sulejówku na linii Warszawa-Mińsk Mazowiecki już gotowy, zaczynają się odbiory i wkrótce otwarcie. A stołeczni drogowcy wybierają wykonawcę wiaduktu nad tą trasą kolejową w Rembertowie. Co z tunelami w tej dzielnicy i w sąsiedniej Wesołej?
Pierwszy most dla pieszych w Warszawie wkrótce zepnie oba brzegi Wisły. Dopiero po otwarciu tej przeprawy drogowcy chcą wytyczyć prowadzącą do niej zebrę w poprzek Wisłostrady. Jeszcze później zmieni się praska ul. Okrzei na przedłużeniu nowego pasażu przez rzekę.
Czwarta linia metra w Warszawie ma przewozić najwięcej pasażerów, ale czy tak dużemu ruchowi sprostają lokalizacje węzłowych stacji i rozwiązania proponowane przy przesiadkach? Są przykłady wzorowe, ale także kopiujące błędy z pierwszej i drugiej linii.
Zamknięta od 2014 r., prace budowlane zatrzymane w 2016 r., siedem lat przygotowań, jeden unieważniony przetarg - i wreszcie przełom. Pałac Kultury wybrał firmę, która ma wznowić remont Sali Kongresowej.
Trasę ekspresową S7 za Łomiankami koło Warszawy ma zbudować turecko-kazachskie konsorcjum na czele z firmą Fabe Polska. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad miesiącami zastanawiała się nad tym wyborem, a wcześniej latami zapowiadała inwestycję.
Przebudowana ulica Kondratowicza została uznana za najbardziej zieloną inwestycję w Polsce, dzięki czemu powalczy o europejską nagrodę.
Podwarszawska stacja PKP Ożarów Mazowiecki po remoncie mogłaby być kolejową perełką, gdyby nie kapiąca woda z sufitu w nowym przejściu podziemnym, awaria windy i brak pochylni. Czy i kiedy dotrze tu Szybka Kolej Miejska ze stolicy?
Trasa ekspresowa S7 ma nowy węzeł koło Warszawy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła go w Antoninowie między Piasecznem a Tarczynem. A kiedy podwyższy tu prędkość z 80 do 120 km na godz.? I co z wygodnym dojazdem do samego Krakowa?
Mieszkańcy nakręcają protest przeciwko studium i zakazowi zabudowy. - Mamy dość bycia obywatelami drugiej kategorii. Chcemy kanalizacji, dróg bez dziur i z chodnikami, a nie nieużytków rolnych - mówią.
Na dworcu Warszawa Zachodnia spółka PKP Polskie Linie Kolejowe uruchomiła w końcu pierwsze windy. Od niedzieli kolejarze zapowiadają nowy rozkład jazdy i ważne dla pasażerów zmiany: WKD znika stąd na prawie rok.
Nie ma mowy o zwłoce i powtarzaniu przetargu. Szykujący się do wyborów jako lider warszawskiej listy PiS Piotr Gliński, minister kultury, zdecydował o dołożeniu setek milionów złotych, by móc rozstrzygnąć przetargi na budowę wystawy stałej w Muzeum Historii Polski oraz budowę Muzeum Getta Warszawskiego.
Tramwaje wracają na Puławską po rocznej przerwie. Zarząd Transportu Miejskiego wyjaśnia, dlaczego będą tu tylko trzy z pięciu linii i które zjadą ulicami Goworka, Spacerową do ul. Gagarina na Sielcach czy do Miasteczka Wilanów. Tylko kiedy?
Mobilizacja służb miejskich, by przed nowym rokiem szkolnym udrożnić jak najwięcej ulic. W wakacje warszawiacy mocno odczuli kumulację remontów i inwestycji. Niektóre odcinki są już ponownie przejezdne, ale otwarcie innych się opóźni, a wkrótce czekają nas następne objazdy.
Choć pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała wypiera się, że grunty Lotniska Chopina są na sprzedaż, posłowie Michał Szczerba i Dariusz Joński ujawniają jego główną rolę w sprawie zamknięcia terminali na Okęciu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
