Najstarsze i najcenniejsze fragmenty piwnic Pałacu Saskiego zostaną wkrótce zabezpieczone. Do końca lutego gotowe będą dwie hale namiotowe, które osłonią te zabytkowe relikty przed działaniem warunków atmosferycznych.
Drogą wojewódzką 721 między Konstancinem-Jeziorną a Piasecznem jeździ 20-30 tys. samochodów na dobę. Po przebudowie będzie wygodniejsza i bezpieczniejsza, także dla pieszych i rowerzystów. Trwają dyskusje o organizacji ruchu i wytyczeniu objazdów na czas remontu.
Miliardy euro dla Polski z Krajowego Planu Odbudowy odblokowane. Ogłosiła to w w piątek, 23 lutego w Warszawie przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen. Wiemy, na jakie inwestycje Warszawa chce przeznaczyć unijne pieniądze.
Tobiasz Bocheński, kandydat PiS na prezydenta Warszawy, przekonuje, że każdy powinien jeździć po mieście tym, co mu pasuje. Także mieszkańcy aglomeracji i Mazowsza. Jak w takim razie zamierza walczyć z korkami?
W gorącą dyskusję o CPK włączają się w pierwszym krytycznym liście otwartym eksperci transportowi, lotniczy i ekonomiści. Co zarzucają projektowi budowy centralnego lotniska w Baranowie 45 km na zachód od Warszawy z siecią prowadzących do niego szprych kolejowych?
Tramwaje Warszawskie podały terminy otwarcia linii na ulicach Kasprzaka i Wolskiej. Coraz większą uwagę przykuwa pierwszy w mieście przystanek w wykopie, do którego prowadzą absurdalnie zaprojektowane schody. A oprócz nich pochylnie, na których nie sposób się wyminąć.
Mieszkańcy Saskiej Kępy drżą o los dwóch metasekwoi chińskich z ulicy Adampolskiej. Posesja, na której rosną te cenne drzewa, stała się właśnie placem budowy apartamentowca.
Rozstrzygnięto konkurs architektoniczny na nowe centrum sportu Uniwersytetu Warszawskiego. Zespół architektów zaproponował wysoki na 25 metrów przeszklony gmach, który pomieści bardzo bogaty program sportowy.
Umowa na budowę linii tramwajowej do Dworca Zachodniego podpisana. Na czas inwestycji wkrótce trzeba zwęzić o połowę ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r., rozkopać skrzyżowanie ulic Grójeckiej z Banacha i Al. Jerozolimskie. Osobna porcja utrudnień znowu na Mokotowie.
Budowa końcowego odcinka drugiej linii metra opóźni się o kolejny rok i może zdrożeć nawet o 100 mln zł. Powodem ma być przeciągające się wywłaszczenie betoniarni, za które odpowiadali podwładni byłego wojewody mazowieckiego, a dziś kandydata PiS na prezydenta Warszawy Tobiasza Bocheńskiego.
Samochody i autobusy od strony Puszczy Kampinoskiej dostaną się do Warszawy i przyszłego węzła trasy ekspresowej S7 na Bielanach nową drogą o długości niemal 5 km. Teraz suną w korku wzdłuż ul. Arkuszowej, której skrzyżowanie z ul. Estrady ma być w tym roku przebudowywane.
Usiana kałużami ulica na Białołęce przejdzie metamorfozę, która może kosztować nawet 100 mln zł. Drogowcy wytyczą ją nowym śladem, szykują też ronda, szlak rowerowy, pętlę autobusową i rozbiórkę mostu nad Kanałem Żerańskim.
"Nowe centrum Warszawy", czyli najważniejszy plan prezydenta Rafała Trzaskowskiego, miał być już zrealizowany w 80 proc. Tempo okazało się dużo wolniejsze, ale wiele z tych zmian to hity. Domino zmian w końcu ruszyło, a do tego dorzucane są kolejne kostki.
Niebezpieczne sytuacje na budowie linii tramwajowej do Wilanowa. Na rozkopanym skrzyżowaniu Belwederskiej ze Spacerową i Gagarina piesi chodzą w błocie tuż obok skręcających autobusów, a kierowcy wjeżdżają pod prąd. Wykonawca prac przyznaje: zmiany są tu konieczne.
Zwężenie jezdni i inne zmiany w Alejach Jerozolimskich opóźnione. Po wyborach władze Warszawy ustalają z nowym wiceministrem infrastruktury Piotrem Malepszakiem nowy harmonogram modernizacji linii średnicowej PKP z tunelami pod Śródmieściem.
Kiedy powstanie plac centralny przed Pałacem Kultury? Prezydent Rafał Trzaskowski przyznał, że badania archeologiczne przedłużyły inwestycję, a wysokie ceny zmusiły ratusz do podzielenia na raty budowę teatru TR Warszawa. Podał też nowy termin otwarcia Muzeum Sztuki Nowoczesnej.
Co ma budowa tramwaju do Wilanowa i korki na Mokotowie do Bielan na drugim końcu Warszawy? - Nie możemy się wydostać do pracy - mówią nasi czytelnicy z tamtych rejonów miasta. ZTM wprowadził specjalny tryb sterowania.
Poprawa jakości przestrzeni publicznej oraz edukacja to główne tematy projektów, które mieszkanki i mieszkańcy Warszawy zgłosili do 11. edycji budżetu obywatelskiego. Wśród ponad 1,8 tys. inicjatyw są poważne propozycje, ale też pomysły kuriozalne.
Aktywiści miejscy z Ochoty alarmują, że w ramach rewitalizacji kompleksu sportowego Skra wyciętych będzie ponad 500 drzew. Ratusz odpowiada, że to nieprawdziwe informacje. Spór się zaostrza.
Czy CPK to - jak twierdzi PiS - polska racja stanu? - Za ich rządów za tego typu wielkimi słowami kryły się wyłącznie partyjne wydatki, nepotyzm i wyprowadzanie publicznych pieniędzy - ocenia minister Maciej Lasek, odpowiedzialny za CPK. I mówi, dlaczego koszty dotychczasowych przygotowań do budowy lotniska były tak horrendalne.
Według władz Uniwersytetu Warszawskiego wystarczy wybudować nowoczesne budynki, a uczelnia przeskoczy kilkaset miejsc w światowych rankingach. Dla tych władz ubożsi studenci nie istnieją - pisze w liście do "Wyborczej" student. To jego reakcja na naszą rozmowę o planach inwestycyjnych UW.
Uniwersytet Warszawski prowadzi równolegle kilka inwestycji i planuje kolejne. Wkrótce rozstrzygnięcie konkursu na nowe centrum sportu, a trwa już przetarg na wykonawcę gmachu tuż nad bulwarami wiślanymi. Na półkę powędrował zaś projekt gmachu przy Furmańskiej.
Projektowania trzeciej linii metra na Gocław skłonny jest się podjąć tylko jeden wykonawca. Swoje usługi wycenił na 78,1 mln zł. Budowa może się zacząć przed wyborami samorządowymi, ale dopiero kolejnymi - w 2029 r.
Na propagandę sukcesu o CPK pod rządami PiS płynęły grube miliony, zarabiał np. kwartalnik "Apostoł Miłosierdzia Bożego". Oprócz wychwalania nieistniejącego lotniska w Baranowie były "brawurowe terminy", niedoszacowane koszty i dalszy wzrost zatrudnienia w rządowej spółce.
Wielki parking na 700 aut powstaje przy Narodowym Instytucie Kardiologii w Aninie. Wycięto ponad sto drzew, teraz stawiane są betonowe słupy. Parking będzie wyższy od szpitala.
W tym roku w Warszawie miały powstać dwa nowe mosty. Wygląda na to, że budowę pieszo-rowerowego z Pragi na Mariensztat uda się skończyć już wkrótce. Pod znakiem zapytania stoi druga, mniejsza przeprawa.
Na nowej jezdni na ul. Kasprzaka samochody i autobusy jadą już górą do skrzyżowania z ul. Wolską, a obok wykop, w którym wkrótce pojadą tramwaje. Ważne zmiany na budowie linii przez Wolę, która trwa już prawie dwa lata.
Gotowy jest projekt prac konserwatorskich elewacji 33 kamienic przy Chmielnej. Jego częścią jest wyczyszczenie murów z bazgrołów i tagów.
Tramwajarze przesuwają termin zakończenia budowy najnowocześniejszej w Polsce zajezdni Annopol. Rośnie też jej koszt. Jednym z powodów jest wybuch podczas prac spawalniczych.
W pawilonie kas biletowych i poczekalni nie będzie plastikowej stolarki, a tania betonowa kostka na peronie leży tylko tymczasowo - zapewnia rzecznik spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, która modernizuje zabytkowy przystanek Warszawa Olszynka Grochowska.
Pierwszy w Warszawie most przez Wisłę bez samochodów ma być otwarty wiosną, niestety, bez wygodnego dostępu. Największe rozczarowanie to odłożone zmiany na praskiej ul. Okrzei, która miała zostać zazieleniona, przyjazna dla pieszych i rowerzystów.
Rozkopane ulice, wielkie utrudnienia w ruchu i wizja, że to nie koniec. Do tego stracona szansa na Puławskiej. Na Mokotowie, gdzie niepodzielnie rządzi Platforma, narasta bunt. Czy dzielnicę czeka wyborcza rewolucja?
Burmistrz Grodziska Mazowieckiego w obecności Króla Danii Fryderyka X podpisał porozumienie w sprawie projektu "Grodzisk Mazowiecki i Champions Park". Zakłada stworzenie miasta przyszłości na wzór duńskiego Sonderborg
Przetarg na trzecią linię metra przełożony, a na budowie drugiej trwa kompletowanie tarcz do drążenia tuneli pod osiedlami Chrzanowa. Tegoroczne prace pochłoną tu niemal 300 mln zł, za to aż 200 mln zł radni przeznaczyli na odcinki, które są już czynne od kilku lat. Jak to możliwe?
Rzeczoznawcy od wyceny nieruchomości przestali jeździć w okolice Baranowa. Spółka CPK wstrzymała wysiedlenia rolników z terenu pod lotnisko na czas audytu inwestycji. - Zostało nas tu siedem, osiem rodzin - mówi mieszkaniec Wyczółek.
Tysiące mieszkańców Wawra uzyskają dostęp do kanalizacji dzięki inwestycji, na którą umowę podpisał w piątek prezydent Warszawy. Ale wciąż dwie trzecie mieszkańców tej dzielnicy jest go pozbawionych. Dlaczego postęp jest tak powolny?
Coraz bardziej zaskakuje sposób modernizacji przystanku kolejowego Warszawa Olszynka Grochowska. Pawilon kas biletowych i poczekalni z charakterystyczną "skrzydlatą" wiatą został właśnie wyposażony w okna i drzwi z plastiku. Do zabytkowego obiektu pasują one jak wół do karety.
Coraz bliżej do otwarcia pieszo-rowerowego mostu przez Wisłę. Ale na przejście dla pieszych przez Wisłostradę trzeba będzie poczekać. A jeszcze bardziej opóźnia się remont prowadzącej do kładki ul. Okrzei na Pradze
Tramwajarze podają nowe terminy finalizowania inwestycji, która od miesięcy powoduje duże korki na Woli. Najpierw otwarcie nowej jezdni ul. Kasprzaka, przejść dla pieszych i odcinków rowerowych na rondzie Tybetu. Oddanie torów przesuwa się na szczyt kampanii wyborczej.
Warszawscy drogowcy zamierzają w tym roku wybierać wykonawców licznych inwestycji. Wśród największych są zmiany na kolejnych ulicach w centrum: Kruczej, Zgodzie i Złotej, budowy tuneli w Rembertowie i Wesołej. Do tego nowe odcinki rowerowe, sygnalizacje świetlne i ronda.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
