Spółka PKP PLK coraz bardziej przedłuża modernizację stacji Warszawa Zachodnia, która ciągnie się od 2020 r. Wkrótce kolejne zmiany dla pasażerów, a od września ruszą pierwsze windy na nowe perony.
Budowa linii tramwajowej na Rakowieckiej w bok od Puławskiej przynajmniej za 78,5 mln zł. To wprawdzie o połowę więcej, niż przeznaczyli urzędnicy, ale ci deklarują, że inwestycja powstanie na pewno. Na dniach dowiemy się, czy i ile trzeba będzie dołożyć do trasy na Dworzec Zachodni.
PKP PLK na stacji Warszawa Gdańska dobudują do końca roku nowy peron, a potem drugie przejście dla pieszych. Czy rozładuje to tłok podczas modernizacji linii średnicowej? Kolejarze mają też preferowany wariant drugiej podziemnej trasy pod stolicą - z Dworca Wileńskiego.
11 pięter, a na nich 111 mieszkań - takie są gabaryty budynku, który powstanie na miejscu dawnego bazaru u zbiegu ulic św. Bonifacego i Powsińskiej.
"Pomogę Ci pozyskać pewny grunt pod inwestycję!" - deklaruje w mediach społecznościowych Igor Łukasik, prezes IŁ Capital, holdingu spółek córek działających na rynku nieruchomości. To jemu władze Mokotowa wydały decyzję o warunkach zabudowy dla apartamentowca na obrzeżu Cmentarza Mauzoleum Żołnierzy Radzieckich w Warszawie.
Zero infrastruktury dla rowerów, brak zieleni, za to betonoza - tak wygląda odcinek Puławskiej urządzony w ramach budowy linii tramwajowej do Wilanowa.
Na obrzeżu Cmentarza Mauzoleum Żołnierzy Armii Radzieckich w al. Żwirki i Wigury prywatny inwestor chce wybudować potężny apartamentowiec. Władze Mokotowa już się zgodziły, a wojewódzki konserwator zabytków pod presją Ministerstwa Kultury uznał, że nie ma podstaw do zajmowania się tą sprawą.
Śródmiejska parafia św. Barbary ma już ostateczne pozwolenie na budowę nowoczesnego domu parafialnego. Budynek o pięciu kondygnacjach nad ziemią i dwóch pod ziemią ma stanąć po sąsiedzku z działką, na której kuria warszawska w partnerstwie z deweloperami chce zbudować 170-metrowy wieżowiec Roma Tower, nazywany ironicznie Nycz Tower.
Przesiadkowe stacje dwóch linii metra tam, gdzie dziś w ogóle nie ma metra, nowa dzielnica mieszkaniowa na Żeraniu, zadrzewione aleje zamiast ulic, które dziś wyglądają jak ekspresówki - taka metamorfoza czeka Warszawę w ciągu 30 lat.
Od kilku tygodni na Starym Mokotowie stoi samochód dostawczy, z którego sprzedawane są warzywa. Drogowcy uznali, że nie jest to miejsce na parking, i miejsce, gdzie stoi samochód otoczyli słupkami. Czy uda mu się wyjechać?
We wrześniu wróci ruch tramwajowy na Puławskiej, a do końca roku - na Spacerowej. Ale już za kilka tygodni budowa wkroczy na ul. Sikorskiego, co oznacza gigantyczne utrudnienia na trasie mostu Siekierkowskiego.
Po wędrówce w górach doszliśmy na przełęcz, z której już widać szczyt - przekonywał prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego, przedstawiając finalny, jak zapewniał, kształt lotniska i dworca kolejowego w podwarszawskim Baranowie.
Warszawski PiS wykorzystuje do autopromocji obietnicę premiera o przekazaniu 3 mld zł na inwestycje w Warszawie. Jak wybrano te, które miałyby dostać dofinansowanie?
Docelowo nawet 20 tys. osób będzie mogło zamieszkać w osiedlu planowanym w dawnej Fabryce Samochodów Osobowych na Żeraniu. O zachowanie ocalałych tu jeszcze budynków, które mają historyczną i artystyczną wartość, upomnieli się społecznicy.
Rządowa spółka PKP Polskie Linie Kolejowe oskarżała za paraliż na torach w Warszawie samorządowych przewoźników kolejowych. Kontrola Urzędu Transportu Kolejowego wskazała jednak, po czyjej stronie tak naprawdę leży wina. Będą kary?
Nie przekonują mnie argumenty przeciwników budowy hali sportowej na Skrze. Uważam, że powinna powstać. Ale jeśli będzie przygotowywana tak, jak budowa teatru TR czy modernizacja Sali Kongresowej, może utknąć na lata w inwestycyjnym czyśćcu.
Zamiast wielkiego parkingu i wyspy ciepła na pl. Teatralnym niewielki garaż podziemny, a na powierzchni duża fontanna i powrót wysokich drzew - według takiego przepisu, który udało się wypracować na warsztatach charrette, powinna się zmieniać większość placów w Warszawie.
Drzew i krzewów jak na lekarstwo. Brak ławek i elementów małej architektury. Są za to asfalt, klinkierowy bruk i pokrzywione trotuary z kamiennych płyt. Skwer im. Bohdana Lacherta obok budynku Urzędu Dzielnicy Wola wygląda jak parking, którym zresztą do niedawna był. Jest szansa na zmianę.
Aż 10-12 tys. mieszkań może powstać na terenach dawnej fabryki FSO przy ul. Jagiellońskiej. - To ma być w zasadzie samodzielnie miasteczko - zapewnia inwestor. Wybuduje miastu szkołę.
Prawie gotowa jest nowa ulica na pl. Defilad. Kosztowała aż 26 mln zł, a to ledwie 300 metrów, a na dodatek na razie prowadzi donikąd. Cenę podbiła podziemna rampa, która przez najbliższe lata będzie zakończona ślepo.
Aż do 80 decybeli dochodzi poziom hałasu na działce przy Alejach Jerozolimskich we Włochach. Mimo to powstanie w tym miejscu blok. Inwestor zapewnia, że wygłuszył mieszkania i hałas nie będzie przeszkadzać. W Warszawie coraz częściej bloki rosną w głośnym sąsiedztwie.
Czy nowe linie metra w Warszawie są planowane na właściwych trasach? Według prognoz ruchu broni się tylko czwarta z Tarchomina do Wilanowa. Trzecią na Gocław, której budowę ratusz chce zacząć ogromnym kosztem w pierwszej kolejności, nawet w 2050 r. jeździłaby garstka pasażerów.
W podwarszawskim Otwocku powstanie nowoczesne schronisko dla zwierząt z kliniką weterynaryjną. Będzie w stanie przyjąć około 300 psów i kotów.
Sala widowiskowa, kilkanaście pracowni artystycznych i niewielki amfiteatr na dachu - tak ma wyglądać dom kultury w rejonie ul. Twardej. Inwestycja za ponad sto milionów złotych po latach została odmrożona dzięki dołożeniu pieniędzy przez Radę Warszawy.
Na budowę Teatru TR rezerwowano 281 mln zł. Okazało się, że ta kwota nie pokrywa nawet połowy (!) najtańszej oferty wykonawców.
Tramwaje Warszawskie do nieczynnych odcinków torów na Puławskiej, Obozowej i Żeraniu Wschodnim dołączają od początku wakacji kolejne trasy: na Annopol, w al. "Solidarności" i Okopowej. Będą też ważne zmiany w ruchu związane z budową linii do Wilanowa i na ul. Gagarina.
Niedługo przed rozpoczęciem budowy na działkę wjechała koparka. Cel: usunąć wszystko, co może spowolnić inwestycję. Nawet zaparkowany samochód.
Wielki parking na placu Teatralnym może się zamienić w atrakcyjną przestrzeń miejską wypełnioną zielenią, wodą i innymi atrakcjami dla przechodniów. Zniknie też ruch tranzytowy - to propozycje wykute podczas warsztatów charrette z udziałem mieszkańców.
Na budowie mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę zamontowano pierwszą "nogawkę" od strony bulwarów. To zmieniło widok z lewego brzegu Wisły. W czwartek montaż drugiej "nogawki". To trudniejsza operacja, bo wymaga demontażu gigantycznego dźwigu.
Rozkład PKP w Warszawie coraz bardziej pocięty i pozmieniany. Z powodu prac na kilometrowym odcinku torów przy Dworcu Zachodnim kolej na wakacje wycofuje od 25 czerwca pociągi z całej podmiejskiej części linii średnicowej. We wrześniu wrócą tylko niektóre, a perturbacje z WKD potrwają aż rok.
Dobiega końca rozbiórka odkrytych niedawno fundamentów przedwojennych kamienic stojących niegdyś wzdłuż ulicy Gęsiej. O zwrócenie szczególnej uwagi na te relikty dawnej Warszawy stołeczny ratusz zaapelował do wojewódzkiego konserwatora zabytków. Ten jednak zgodził się na ich rozbiórkę.
Dyrektorzy muzeów na terenie cytadeli oprowadzili nas po dwóch wykańczanych molochach - Muzeum Historii Polski i Muzeum Wojska Polskiego. W dodatku poznaliśmy plany związane z budową pieszej kładki z al. Wojska Polskiego.
Wykonawca nowego wjazdu do osiedli przy ul. Pory na tyłach toru łyżwiarskiego Stegny w końcu wybrany. Drogowcy od lat obiecywali go tysiącom mieszkańców zmuszonym krążyć samochodami po okolicy. Jadących al. Sikorskiego, czyli obwodnicą centrum, zatrzyma jednak dodatkowa sygnalizacja.
Do udziału w konkursie na koncepcję odbudowy zachodniej pierzei pl. Piłsudskiego zakwalifikowano 12 pracowni architektonicznych z Polski i ze świata. O tym, kto zaprojektuje wartą miliardy złotych sztandarową inwestycję rządu PiS, dowiemy się za cztery miesiące.
Na Kabatach trwa wyścig z czasem. Właściciel ogrodził swoją działkę, bo mają tam stanąć bloki. Burmistrz: "To ma być teren zielony"
Kawa kosztuje u nas 17 zł. Chcą tu zrobić drugie Miasteczko Wilanów - skarży się nowa mieszkanka industrialnego kompleksu Soho przy Mińskiej. Mieszkanka okolicy od dekad: - Pięknie się nasz Kamionek zmienia. Jaki food hall zrobili w dawnych zakładach optycznych!
Olbrzymia przemiana czeka główną aleję najpiękniejszego parku prawobrzeżnej Warszawy. Miejsce topornych betonowych latarni zajmą stylizowane "pastorały", popękany asfalt zastąpiony zostanie inną nawierzchnią, a potężne jesiony wreszcie odetchną.
Nowe zwroty akcji w sporze mieszkańców ul. Rembielińskiej z deweloperem, który chce stawiać bloki po sąsiedzku.
Historyczny moment dla Warszawy: prezydent Rafał Trzaskowski ogłosił początek budowy placu Centralnego i po dekadach przymiarek zapowiada tu przełomowe, zielone zmiany już w 2024 r.
Stanęła budowa ostatniego odcinka drugiej linii metra. Mimo deklaracji sprzed pół roku ratusz wciąż nie podpisał aneksu do umowy z wykonawcą, który podwyższa jego wynagrodzenie o ponad 600 mln zł. Do tego właściciele gruntów wciąż blokują teren inwestycji.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
