Taksówkarze pracujący w tradycyjnych korporacjach szykują blokadę centrum Warszawy. To ich protest przeciwko opłatom za przejazd, których stołeczni radni nie podnosili od lat, i nierównej konkurencji z kierowcami świadczącymi usługi za pośrednictwem aplikacji internetowych.
Kiedy mieszkańcy nowych osiedli na Białołęce będą mieć wygodne dojście do bloków? Umowy z deweloperami w tej sprawie urząd dzielnicy zawierał 12 lat temu! Powstaje dopiero pierwszy odcinek inwestycji drogowej.
Tramwaje wróciły na Wolską - to koniec trwającej dwa lata inwestycji. ZTM wprowadził docelowe zmiany i zaskakujący rozkład linii 11. Na budowie trasy do Wilanowa przełożenie ruchu na ul. Belwederskiej zaczęło serię ważnych zmian. Czy zmniejszą się korki?
Dopiero 11 miesięcy po otwarciu trasą ekspresową S7 z Warszawy do Grójca można jechać z docelowym limitem prędkości 120 km na godz. Wkrótce otwarcie miejsc odpoczynku dla podróżnych. A kiedy zaczną tam działać stacje benzynowe?
Most przez Wisłę, którym będą się przeprawiać piesi z rowerzystami, niemal gotowy do otwarcia. Drogowcy czekają na dostawę ważnego elementu i już tylko od tego zależy, czy warszawiacy pójdą tędy na świąteczny spacer w przyszłą niedzielę wielkanocną i w lany poniedziałek.
Na Obozowej zaczęła się budowa platform na przystankach tramwajowych. Pasażerom, którzy wysiadali z nich na jezdnię, będzie wygodniej i bezpieczniej. Kompleksowy remont ulicy zablokowali dekadę temu radni Woli, a teraz o niego apelują.
Metro obsługiwane automatycznie, a perony z dodatkowymi ścianami, chroniącymi przed upadkami na tory - to rozwiązania stosowane w kolejnych miastach na świecie. Możliwe, że tak samo będzie w Warszawie, na czwartej linii z Tarchomina do Wilanowa. Spadną koszty obsługi i liczba samobójstw, które są dla pasażerów dużym problemem.
Zarząd Dróg Miejskich zapowiada w Warszawie rewolucję w strefie płatnego parkowania. Ogłosił przetarg na dostawę dwóch rodzajów nowych parkomatów - tylko część będzie przyjmować monety. A kierowcy zyskają ułatwienia przy wpisywaniu numerów rejestracyjnych aut.
Radni przyznali pieniądze na nowe odcinki rowerowe w mieście, ale także na przebudowę ul. Puławskiej. Pieniędzy wystarczy na razie na projekty, a zmiany obejmą jedną połowę mokotowskiej arterii. I to zapewne dopiero za trzy lata.
Tory tramwajowe na Sielcach czekają już od pół roku, ale otwarcie trasy coraz bardziej się opóźnia. Poznaliśmy nowy termin zakończenia inwestycji.
Codzienne bachanalia mieszkańców ul. Dionizosa na krańcach Białołęki to przeprawa przez błoto i nieoświetlony dukt do najbliższych przystanków komunikacji miejskiej. - Od trzech lat poruszamy się w okropnych warunkach - interweniuje czytelniczka "Gazety Stołecznej".
Na przygotowania do budowy czwartej linii metra Rada Warszawy przyzna pierwsze 56 mln zł. Ostatnia sesja przed wyborami będzie też okazją do zasilenia budżetu Zarządu Dróg Miejskich - na liście kilka nowych odcinków rowerowych.
Deweloperzy zachwalają wygodną komunikację miejską, a mieszkańcy nowych osiedli 6 km od Pałacu Kultury każdego ranka walczą o miejsce w małym autobusie. Kto zawiezie dziecko w wózku do żłobka, zależy wyłącznie od dobrej woli kierowcy.
Wypadki w węźle Warszawa Wschód zdarzają się coraz częściej. Kierowcy pędzący trasą ekspresową S17 z Lublina wpadają na betonowe bariery za zjazdem z wiaduktu.
Rafał Trzaskowski miał przed wyborami odcinać kupony od trzeciej linii metra, ale zbiera za jej trasę coraz większe cięgi. Recepty Tobiasza Bocheńskiego na poprawę transportu to raczej pasmo wpadek. Magdalena Biejat unika zaś prawdy o cenach biletów.
Zarząd Dróg Miejskich poszukuje wykonawcy przejścia dla pieszych przez Wisłostradę na wysokości ul. Karowej. Pasy w tym miejscu ułatwią dojście do budowanego mostu pieszo-rowerowego.
Budowa pierwszej linii kolei dużych prędkości w Polsce mogłaby się zacząć za 2,5 roku. Są też nowe pomysły na zabudowę terenów PKP w centrum Warszawy - mówi nam wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.
Prezydent Rafał Trzaskowski podpisał umowę na projekt trzeciej linii metra za 78,1 mln zł, której przebieg i przydatność budzą rosnące kontrowersje. Podczas uroczystości odniósł się do zarzutów, że okrężna trasa na Gocław jest absurdalna i służy głównie deweloperom.
To pierwsza taka inwestycja w Warszawie: czteropiętrowy garaż pod pl. Powstańców Warszawy buduje prywatny inwestor. Podziemia są już gotowe w 90 proc. Poznaliśmy termin otwarcia i plany zmian na powierzchni.
Na miesiąc przed wyborami wraca linia tramwajowa na Zieloną Białołękę. Ratusz poinformował o przetargu na jej projekt, który miał być ogłoszony w zeszłym roku. Jest też nowy harmonogram inwestycji.
Aż czterokrotnie częściej niż w poprzednich latach wyjeżdżali tej zimy warszawscy drogowcy do łatania dziur. Zarząd Dróg Miejskich czeka na firmy, które podejmą się większych remontów na kilku odcinkach. Na liście są m.in. ul. Marszałkowska, Zamoyskiego i Odyńca.
- Białołęka to najbardziej wykluczona komunikacyjnie dzielnica Warszawy - ogłosił Tobiasz Bocheński, kandydat PiS na prezydenta miasta, który "już w pierwszym roku urzędowania" chce wbijać łopatę pod trzecią linię metra w kierunku położonego całkiem gdzie indziej Gocławia.
Wystarczyło poczekać jeden dzień, aby na szarej ścianie wzdłuż nowego przystanku tramwajowego w wykopie na Woli pojawiło się graffiti. Trwa jego usuwanie, a rzecznik tramwajów przyznaje, że spodziewano się takich sytuacji, dlatego ściany pokryto warstwą antygraffiti. Wkrótce w tym miejscu ma się pojawić również zieleń i miejski mural.
Priorytety transportowe Magdaleny Biejat, kandydatki lewicy i ruchów miejskich na prezydentkę Warszawy: zamiast trzeciej linii metra na absurdalnej trasie, która według niej służy deweloperom, trzy linie tramwajowe do 2028 r. na Gocław, Zieloną Białołękę i wzdłuż ul. Modlińskiej.
Lewica krytykuje niedoróbki na nowej linii tramwajowej przez Wolę. Przystanek oddany w wykopie pod skrzyżowaniem ul. Kasprzaka, Wolskiej i Redutowej jest niedostępny dla osób z niepełnosprawnościami. Musiała się też stąd wycofać matka z wózkiem dla bliźniaków.
Linia tramwajowa na ul. Kasprzaka otwarta, a na nowych przystankach od rana bardzo dużo pasażerów. Rzadziej zaczęły za to kursować autobusy, Zarząd Transportu Miejskiego zapowiada kolejne zmiany tras i rozkładów.
Wiaduktem nad ul. Globusową we Włochach po trwającym ponad rok remoncie znowu jeżdżą samochody i autobusy. Drogowcy mają listę następnych takich inwestycji w wielu dzielnicach.
Straż miejska sypnęła mandatami za nieprzepisowe parkowanie na Bielanach. Według burmistrza dzielnicy sytuację uratowałyby tu parkomaty i ruch jednokierunkowy. Drogowcy podają harmonogram wprowadzania opłat za postój w kolejnych częściach miasta.
Przed nami wreszcie seria otwarć na torach tramwajowych. Warszawiacy udręczeni rozkopanymi ulicami najpierw odetchną na Woli, a potem na Mokotowie. Wkrótce potem zaczną się kolejne inwestycje, ale większość przesuwa się dopiero na przełom lat 20. i 30. Dlaczego?
Rowery Veturilo znowu dostępne w Warszawie od 1 marca. Ich użytkownicy w tym sezonie mają do dyspozycji 3281 jednośladów w 329 punktach. Drogowcy zapowiadają uruchamianie kolejnych i podają listę planowanych odcinków dla cyklistów.
Kierowcy, którzy pędzą trasą ekspresową S17 od strony Lublina, w węźle Warszawa Wschód wpadają na betonowe bariery za zjazdem z wiaduktu. Droga się urywa, bo ugrzęzły przygotowania do budowy obwodnicy przez Wesołą.
Tydzień przed oddaniem linii tramwajowej przez ul. Kasprzaka zapadła decyzja o likwidacji bubla na nowym przystanku w wykopie pod skrzyżowaniem z ul. Redutową - trwa skuwanie betonowej rampy. Powstaną tu cztery schodki, żeby pasażerowie nie musieli chodzić naokoło.
Salwy śmiechu towarzyszyły radnym przy nadawaniu kolejnych kwiatowych nazw ulicom między mokotowskim odcinkiem Skarpy Warszawskiej a Stegnami. Tylko niektórzy zdają już sobie sprawę, że przesadzili: - Powstał tu dość upiorny podręcznik do botaniki.
Który autobus w Warszawie jest najbardziej niepunktualny? Czytelnicy "Stołecznej" przeczytali o oklaskach na widok notorycznie spóźniającej się linii 180 i przesyłają też inne typy. ZTM przyznaje, że remonty i korki utrudniają kursowanie zgodnie z rozkładem jazdy.
Przed pierwszym dzwonkiem na lekcje staje ruch - tak jest w Paryżu, Londynie czy Mediolanie. A w Warszawie? Tuż obok szkolnej furtki parkują nauczyciele, kopcą samochody rodziców podwożących dzieci i jeszcze wciska się furgonetka z dostawą do kuchni.
Tramwaje Warszawskie podały terminy otwarcia linii na ulicach Kasprzaka i Wolskiej. Coraz większą uwagę przykuwa pierwszy w mieście przystanek w wykopie, do którego prowadzą absurdalnie zaprojektowane schody. A oprócz nich pochylnie, na których nie sposób się wyminąć.
Umowa na budowę linii tramwajowej do Dworca Zachodniego podpisana. Na czas inwestycji wkrótce trzeba zwęzić o połowę ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r., rozkopać skrzyżowanie ulic Grójeckiej z Banacha i Al. Jerozolimskie. Osobna porcja utrudnień znowu na Mokotowie.
Budowa końcowego odcinka drugiej linii metra opóźni się o kolejny rok i może zdrożeć nawet o 100 mln zł. Powodem ma być przeciągające się wywłaszczenie betoniarni, za które odpowiadali podwładni byłego wojewody mazowieckiego, a dziś kandydata PiS na prezydenta Warszawy Tobiasza Bocheńskiego.
Samochody i autobusy od strony Puszczy Kampinoskiej dostaną się do Warszawy i przyszłego węzła trasy ekspresowej S7 na Bielanach nową drogą o długości niemal 5 km. Teraz suną w korku wzdłuż ul. Arkuszowej, której skrzyżowanie z ul. Estrady ma być w tym roku przebudowywane.
Nowa odsłona afery taborowej, którą zajmują się prokuratura i służby specjalne. Kiedy pociągi Newagu przejeżdżały koło zakładu konkurencyjnej Pesy, włączały się blokady symulujące awarię. Pasażerowie Kolei Mazowieckich musieli czekać.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
