Straż miejska sypnęła mandatami za nieprzepisowe parkowanie na Bielanach. Według burmistrza dzielnicy sytuację uratowałyby tu parkomaty i ruch jednokierunkowy. Drogowcy podają harmonogram wprowadzania opłat za postój w kolejnych częściach miasta.
Podstawówka należy do słynnego Zespołu Szkół "Bednarska". W relacjach z sąsiadami zaczęło zgrzytać, gdy zaczęło się dowożenie dzieci do szkoły samochodami. Przy okazji wyszło coś jeszcze. - Szkoły nie powinno tutaj w ogóle być - przekonuje jeden z mieszkańców.
WUM planuje rozbudowę swojego kampusu. Nowe budynki miałyby stanąć od strony ul. Banacha, na terenie dzisiejszych parkingów naziemnych. Inwestycja wymaga koordynacji z planami Tramwajów Warszawskich. - Przydałoby się też włączyć w ten proces mieszkańców i studentów - uważa ochocki radny.
Wielki parking na 700 aut powstaje przy Narodowym Instytucie Kardiologii w Aninie. Wycięto ponad sto drzew, teraz stawiane są betonowe słupy. Parking będzie wyższy od szpitala.
Swoje samochody zostawiają tu przyjezdni spod miasta, przeważnie pasażerowie metra. Dlatego dla tych, którzy chcą załatwić sprawy urzędowe, miejsc brakuje. Czy na dzielnicowym parkingu będą opłaty?
Masakra, koszmar - to najczęściej wypowiadane słowa na biurowym Służewcu, gdzie wyrastają kolejne bloki mieszkalne. - Korki są już takie, że w niektóre dni do godz. 19 nie można z garażu wyjechać na ulicę - skarży się jeden z mieszkańców.
Co z płatnym parkowaniem na Saskiej Kępie i Kamionku? Wbrew planom miejskich urzędników nowy wojewoda mazowiecki Mariusz Frankowski (PO) nie wycofa kasacji swego poprzednika w tej sprawie do Naczelnego Sądu Administracyjnego.
Od dziś kierowcy zapłacą więcej za odholowanie nieprawidłowo zaparkowanego pojazdu. Rosną też opłaty za przechowywanie takich aut na parkingu
Do wydzierżawienia przeznaczamy taką liczbę miejsc, która nie ograniczy podstawowej funkcji czyli parkingu przesiadkowego - zapewnia rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego. Mówi o parkingu Parkuj i Jedź na Stokłosach, gdzie dla indywidualnych klientów przeznaczono aż jedną trzecią miejsc.
Dzielnica Włochy stworzyła kolejny obszar, na który wjechać i zaparkować mogą tylko mieszkańcy. Ich miejsca były zajmowane przez przyjezdnych, którzy chcieli uniknąć płacenia.
Zdjęcie kartki z warszawskiego parkingu zachęcającej domniemanego "słoika" do przestawienia auta stało się hitem sieci i napędziło falę niechęci do mieszkańców stolicy. Tyle że zdjęcie jest fejkiem. A sprawa może mieć związek z wprowadzaniem strefy czystego transportu.
Na Mokotowie kończą się konsultacje przed powiększeniem strefy płatnego parkowania. Mieszkańcy Służewca protestują, bo ich osiedle ma się znaleźć tuż za jej granicą i obawiają się jeszcze większych korków niż dzisiaj. Zarząd Dróg Miejskich przedstawił harmonogram zmian.
Główna ulica Kamionka czeka na remont, ale dzielnica musi zmienić jego samochodowy projekt po protestach mieszkańców i uwagach miejskich urzędników. Na Mińskiej powstanie zielony woonerf.
Kto pozwolił parkować kierowcom na samym środku pl. Trzech Krzyży? Po jego remoncie znaleźli wjazd na teren parafii św. Aleksandra i zostawiają samochody w miejscu przeznaczonym dla pieszych.
- To nie jest abstrakcja, na świecie takie parkingi już powstają - przekonuje autor planu zagospodarowania dla Chomiczówki. - To sposób na rozwiązanie deficytu miejsc parkingowych, nie tracąc zieleni.
Plac przed stołecznym ratuszem pozostanie ważnym punktem komunikacyjnym, ale w całkiem innej formie. W miejsce parkingu wróci skwer z fontanną jak przed wojną. Rzędy platanów przedzielą zwężone jezdnie. Będzie też nowe miejsce dla pomnika prezydenta Starzyńskiego.
Kurczy się lista przywilejów dla właścicieli aut elektrycznych w Warszawie. Po ich wyrzuceniu z Nowego Światu radni zmieniają regulamin parkingów przesiadkowych, gdzie prąd w ładowarkach był za darmo. A co z jazdą takimi samochodami po buspasach i bezpłatnym postojem w mieście?
Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski ostro gromił na Pradze przeciwników strefy czystego transportu, którzy wietrzą spiski "z fundacją Sorosa" i banderowcami. Spotkanie z mieszkańcami dzielnicy zdominowały problemy z rewitalizacją, parkowaniem i bezpieczeństwem.
Przy wyjeździe z parkingu podziemnego biurowca Wola Center pojawiły się słupki, blokujące przejście pieszym. Zwrócili na to uwagę mieszkańcy i Warszawski Alarm Smogowy. Chodzi o to, że uniemożliwiają ruch pieszych po chodniku wzdłuż ulicy.
1 listopada ulice wokół największych cmentarzy w Warszawie są niedostępne dla kierowców. Pierwszeństwo mają piesi i komunikacja miejska. Parkingi znajdują się w wyznaczonych miejscach, ale o wolne miejsce może nie być łatwo.
Dwie nowe ulice na Białołęce zostały właśnie przyjęte do miejskiego zasobu. Trzeba na nie jeszcze tylko nanieść oznakowanie. Ale od kilku dni uniemożliwiają to zaparkowane samochody.
Coraz bardziej dramatyczna sytuacja parkingowa na Mokotowie. Jego mieszkańcy liczyli, że miasto wprowadzi tu opłaty za postój. - Kierowcy parkują gdzie popadnie. To jest cyrk - alarmują.
Podczas szybkiego remontu ul. Miłej na Muranowie firma Adrog wyznaczy miejsca parkingowe poza chodnikami, wprowadzi kontraruch rowerowy i urządzi park kieszonkowy. Burmistrz Śródmieścia zapewnia, że w dzielnicy skończyła się era samochodów blokujących ruch pieszym.
Uwaga na fałszywe wezwania do zapłaty! - ostrzegają strażnicy miejscy. Oszust próbuje zarobić na warszawiakach i wkłada pod wycieraczki aut sfabrykowany dokument. Wyjaśniamy, jak odróżnić fałszywkę od prawdziwego wezwania.
Taka inwestycja to rzadkość. W Warszawie w zasadzie nie powstają budynki pozbawione podziemnych parkingów. A jednak nowy apartamentowiec przy ul. Konopackiej nie będzie miał ani jednego miejsca parkingowego. Czemu urzędnicy na to się zgodzili?
Zaskakujące zmiany na placu Trzech Krzyży. Piesi muszą nadrabiać drogi, by przejść przez zebrę, a nowe pasy rowerowe służą jako postój dostawcom albo kierowcom do skręcania w prawo. Jak tu się połapać? I skąd to zamieszanie?
Ku zdumieniu niektórych przechodniów Zarząd Dróg Miejskich zalegalizował miejsca postojowe na chodniku w Alejach Ujazdowskich. Za to kierowcy protestują przeciw likwidacji parkowania na Poznańskiej, gdzie powstał skwer, i Koszykowej. Tu z kolei stanęły słupki.
Nie poznacie Litewskiej po generalnym remoncie w bok od Marszałkowskiej - zapowiadają władze Śródmieścia, bo w kilka tygodni z chodników znikną miejsca parkingowe, a przybędzie zieleni. Tylko czy to odpowiedni moment, by rozkopywać kolejną ulicę w tej części Warszawy?
Zarząd Zieleni konsekwentnie zazielenia Bielany, ale likwidacja parkingu koło stacji metra, by urządzić tam skwer, spowodowała protesty części kierowców, którzy zajmowali go godzinami. Czy i kiedy także w tej dzielnicy będą parkomaty?
Od kilku tygodni na Starym Mokotowie stoi samochód dostawczy, z którego sprzedawane są warzywa. Drogowcy uznali, że nie jest to miejsce na parking, i miejsce, gdzie stoi samochód otoczyli słupkami. Czy uda mu się wyjechać?
Zamiast wielkiego parkingu i wyspy ciepła na pl. Teatralnym niewielki garaż podziemny, a na powierzchni duża fontanna i powrót wysokich drzew - według takiego przepisu, który udało się wypracować na warsztatach charrette, powinna się zmieniać większość placów w Warszawie.
Wielki parking na placu Teatralnym może się zamienić w atrakcyjną przestrzeń miejską wypełnioną zielenią, wodą i innymi atrakcjami dla przechodniów. Zniknie też ruch tranzytowy - to propozycje wykute podczas warsztatów charrette z udziałem mieszkańców.
Samochód zaparkowany na przejściu dla pieszych widać z kosmosu, ale nie widać zza kierownicy radiowozu. Jak strażnik miejski przekonywał mnie, że musimy wydawać na nich więcej pieniędzy.
Władze Ursynowa szykują się do przebudowy parkingu przed ratuszem. Jednym z powodów jest to, że zrobił się za ciasny. A dlaczego zrobił się za ciasny?
Podczas marszu 4 czerwca z pl. Na Rozdrożu policja oprócz Traktu Królewskiego zamknie Trasę Łazienkowską, Wisłostradę, Aleje Jerozolimskie i Trasę W-Z. Ratusz spodziewa się ponad 1000 autokarów z Polski i zapowiada zmiany wielu linii komunikacyjnych. Najlepiej wybrać metro.
Co się zmieni na trzech placach w Warszawie? Ratusz zaczyna serię warsztatów z udziałem ekspertów i mieszkańców. Tyle że to już kolejne podejście do przebudowy tych miejsc, a w przeszłości szczytne plany kończyły się właśnie na etapie konsultacji.
Dziękuję mieszkańcom za obywatelską postawę. Dzięki ich zdjęciom, na których widać było rejestrację, ściągniemy koszt napraw od ubezpieczyciela kierowcy. Mamy w tym wprawę - mówi wicedyrektorka Zarządu Dróg Miejskich.
Komentarze Michała Pola o szpalerach słupków wzdłuż ul. Międzynarodowej na Saskiej Kępie wywołały szeroką dyskusję o parkowaniu w Warszawie. Jednym z jej wątków jest to, czy i na jakich zasadach miasto powinno partycypować w budowie garaży osiedlowych i spółdzielczych.
Kiedy kierowcy zastawiają samochodami przejścia dla pieszych, chodniki, a nawet przystanki autobusowe i nie można się doprosić interwencji policji czy straży miejskiej, najlepszym ratunkiem są słupki. Tak skutecznym, że niektórzy doznają szoku.
Fala krytyki spadła na nowy żłobek na Woli. Ma mieć plac zabaw upchany z boku na wąskim pasku. A najwięcej miejsca zajmie parking. - Tak się tworzy społeczeństwo chorób cywilizacyjnych - punktują społecznicy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
