Przy ruchliwym skrócie na Gocławiu do centrum handlowego Promenada zatoka parkingowa znajduje się tuż przy przejściu dla pieszych. - Samochody ograniczają widoczność. Boję się o dziecko, które idzie tamtędy do szkoły - martwi się nasza czytelniczka.
Strefa płatnego parkowania w Śródmieściu zanika? Kolejne miejsca parkingowe są likwidowane pod ogródki restauracyjne, z powodu remontów, a na Wspólnej i Poznańskiej aż na pół miesiąca rozgościła się ekipa filmu science fiction.
- Bo mieszkańcy zostawiają u nas samochody na cały dzień, co utrudnia innym załatwianie spraw w urzędzie - tłumaczy burmistrz Ursynowa
Mieszkańcy Powiśla stracą wkrótce dziesiątki miejsc parkingowych pod remontowanym wiaduktem mostu Poniatowskiego. Zarząd Dróg Miejskich, który wydał im roczne abonamenty za 30 zł, teraz radzi im wykupić 20-krotnie droższe.
Kiedy parkujący kierowcy rozjeżdżają na Saskiej Kępie trawniki albo zatrzymują się nieprzepisowo, mieszkańcy nie mogą się doprosić interwencji służb porządkowych. A teraz straż miejska z kilkudniowym wyprzedzeniem ostrzega właścicieli aut, że mogą zostać odholowane.
Wzdłuż ul. Wolskiej powstają wręcz samochodowe korki przy wjeździe na nowy chodnik, a kierowców nie odstrasza nawet widok patrolu policji, który zatrzymał się, by wlepić kilka mandatów. Piesi, by uniknąć niebezpiecznych manewrów samochodów, muszą lawirować na drodze rowerowej.
Dzięki pojazdom do e-kontroli, które krążą po ulicach Warszawy, skokowo rosną wpływy z kar od kierowców, którzy chcieli uniknąć opłat za parkowanie. Zanim drogowcy powiększą strefę, chcą powiększyć flotę aut dla kontrolerów.
Przed uruchomieniem parkomatów na Saskiej Kępie drogowcy odnowią dziesięć lokalnych ulic. To niewiele, bo w katastrofalnym stanie jest ich o wiele więcej, choć to jedna z najelegantszych części Warszawy.
Od otwarcia kładki dla pieszych przez Wisłę w jej okolicach trwa horror parkingowy. Dlatego prezydent Warszawy zapowiada opłaty za postój w weekendy wzorem innych miast w Polsce.
Końcową stację drugiej linii metra na Bródnie udało się otworzyć w 2022 r. po czterech latach projektowania i budowy, a przygotowania do budowy garażu z niemal 500 miejscami wciąż trwają. Ratusz właśnie skupuje grunty pod ten obiekt.
Długi weekend majowy ułożył się w tym roku tak, że trwa aż pięć dni. Kierowców w Warszawie czekają zmiany w opłatach za parkowanie.
O 20 proc. wzrosła liczba samochodów w garażach Browarów Warszawskich, gdy Zarząd Dróg Miejskich zainstalował w pobliżu tablice pokazujące, ile jest tam wolnych miejsc. Akcja będzie kontynuowana. Gorzej z aplikacją, z której można by skorzystać przed wyjazdem z domu.
Niezadowolone z okrojenia zakresu prac władze Mokotowa zaczęły remont ul. Spartańskiej przy Narodowym Instytucie Geriatrii. Protestowała część mieszkańców, nowi radni dzielnicy z Miasto Jest Nasze i komisja ochrony środowiska w Radzie Warszawy. Bo ucierpi zieleń.
Restauracja Flaming & Co. za nic ma przepisy o zajęciu pasa drogowego. W strefie płatnego parkowania stawia popielniczkę łudząco przypominającą metalowy słupek. Rezerwuje w ten sposób miejsce postojowe dla swoich gości. Urzędnicy są bezradni.
Linia PKP Warszawa - Radom z nowymi udogodnieniami dla pasażerów. Tym razem zmotoryzowanych. Będą mogli zostawić samochody na czterech parkingach i wygodnie przesiąść się do pociągów.
W Warszawie coraz częściej zdarza się, że za miejsce w podziemnym parkingu pod nowym blokiem trzeba zapłacić deweloperowi ponad 100 tys. złotych. I to grubo.
Pracownicy Teatru Powszechnego twierdzą, że wraz z budową po sąsiedzku apartamentowca zostanie tylko pięć miejsc parkingowych dla widzów i pracowników. - Tuż obok, przy Stadionie Narodowym, jest parking na setki aut - zwracają uwagę miejscy urzędnicy.
Ze środka pl. Pięciu Rogów zniknęła skoda, która przez kilka dni dowodziła warszawiakom, jak nieskuteczne są obecne przepisy o parkowaniu. Czy za tą spektakularną akcją pójdą zmiany prawne? Posłowie ujawniają swoje plany.
Koło stacji PKP na Białołęce kierowcy lata temu zaanektowali na parking teren pod wiaduktem. Ale korzystając z niego, zagrażają pieszym. Miejscy urzędnicy zapowiadają, że wkrótce zalegalizują te miejsca postojowe i poprawią bezpieczeństwo.
- To już nie placu pięciu rogów tylko Skody Felicji - żartuje Szymon Nieradka, właściciel auta, które stanęło na środku chodnika w samym centrum miasta. W ten sposób chce zwrócić uwagę na absurdy przepisów parkowania, które sprawiły, że ich łamanie opłaca się bardziej niż przestrzeganie.
Zarząd Dróg Miejskich przedstawił swoją propozycję zmian granic płatnej strefy na Mokotowie, a przy okazji przyznał rację mieszkańcom, którzy zgłaszali uwagi w tej sprawie podczas konsultacji. Na parkomaty wciąż czekają też Kamionek i Saska Kępa.
Nowy sezon, stare kłopoty. Mieszkańcy centrum Warszawy skarżą się, że lokale gastronomiczne zabierają im miejsca, na których mogliby parkować samochody. - Trzeba znaleźć złoty środek - odpowiadają na to urzędnicy.
Kierowcy przeciskają się po chodniku do wyznaczonych na nim nieprzepisowo miejsc parkingowych, piesi muszą ustępować im miejsca. Tak wygląda sytuacja na ul. Filtrowej. W ratuszu mają nadzieję, że wynik wyborów na Ochocie pozwoli w końcu poprawić tu bezpieczeństwo.
Wyjątkowo gorące spotkanie wyborcze kandydata PiS na prezydenta Warszawy Tobiasza Bocheńskiego. - Pana kampania jest oparta na kłamstwie! Dlaczego wciska się nam szajs? - protestowali mieszkańcy Ochoty, gdy zachwalał zmiany parkingowe kosztem zieleni.
Zarząd Dróg Miejskich zapowiada w Warszawie rewolucję w strefie płatnego parkowania. Ogłosił przetarg na dostawę dwóch rodzajów nowych parkomatów - tylko część będzie przyjmować monety. A kierowcy zyskają ułatwienia przy wpisywaniu numerów rejestracyjnych aut.
Czerwony SUV stanął przed Rotundą PKO przy rondzie Dmowskiego, zabierając chodnik pieszym. Młodzi ludzie, którzy nim tu zaparkowali, rozdawali mandaty przechodniom, którzy chcieli go ominąć.
To pierwsza taka inwestycja w Warszawie: czteropiętrowy garaż pod pl. Powstańców Warszawy buduje prywatny inwestor. Podziemia są już gotowe w 90 proc. Poznaliśmy termin otwarcia i plany zmian na powierzchni.
Straż miejska sypnęła mandatami za nieprzepisowe parkowanie na Bielanach. Według burmistrza dzielnicy sytuację uratowałyby tu parkomaty i ruch jednokierunkowy. Drogowcy podają harmonogram wprowadzania opłat za postój w kolejnych częściach miasta.
Podstawówka należy do słynnego Zespołu Szkół "Bednarska". W relacjach z sąsiadami zaczęło zgrzytać, gdy zaczęło się dowożenie dzieci do szkoły samochodami. Przy okazji wyszło coś jeszcze. - Szkoły nie powinno tutaj w ogóle być - przekonuje jeden z mieszkańców.
WUM planuje rozbudowę swojego kampusu. Nowe budynki miałyby stanąć od strony ul. Banacha, na terenie dzisiejszych parkingów naziemnych. Inwestycja wymaga koordynacji z planami Tramwajów Warszawskich. - Przydałoby się też włączyć w ten proces mieszkańców i studentów - uważa ochocki radny.
Wielki parking na 700 aut powstaje przy Narodowym Instytucie Kardiologii w Aninie. Wycięto ponad sto drzew, teraz stawiane są betonowe słupy. Parking będzie wyższy od szpitala.
Swoje samochody zostawiają tu przyjezdni spod miasta, przeważnie pasażerowie metra. Dlatego dla tych, którzy chcą załatwić sprawy urzędowe, miejsc brakuje. Czy na dzielnicowym parkingu będą opłaty?
Masakra, koszmar - to najczęściej wypowiadane słowa na biurowym Służewcu, gdzie wyrastają kolejne bloki mieszkalne. - Korki są już takie, że w niektóre dni do godz. 19 nie można z garażu wyjechać na ulicę - skarży się jeden z mieszkańców.
Co z płatnym parkowaniem na Saskiej Kępie i Kamionku? Wbrew planom miejskich urzędników nowy wojewoda mazowiecki Mariusz Frankowski (PO) nie wycofa kasacji swego poprzednika w tej sprawie do Naczelnego Sądu Administracyjnego.
Od dziś kierowcy zapłacą więcej za odholowanie nieprawidłowo zaparkowanego pojazdu. Rosną też opłaty za przechowywanie takich aut na parkingu
Do wydzierżawienia przeznaczamy taką liczbę miejsc, która nie ograniczy podstawowej funkcji czyli parkingu przesiadkowego - zapewnia rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego. Mówi o parkingu Parkuj i Jedź na Stokłosach, gdzie dla indywidualnych klientów przeznaczono aż jedną trzecią miejsc.
Dzielnica Włochy stworzyła kolejny obszar, na który wjechać i zaparkować mogą tylko mieszkańcy. Ich miejsca były zajmowane przez przyjezdnych, którzy chcieli uniknąć płacenia.
Zdjęcie kartki z warszawskiego parkingu zachęcającej domniemanego "słoika" do przestawienia auta stało się hitem sieci i napędziło falę niechęci do mieszkańców stolicy. Tyle że zdjęcie jest fejkiem. A sprawa może mieć związek z wprowadzaniem strefy czystego transportu.
Na Mokotowie kończą się konsultacje przed powiększeniem strefy płatnego parkowania. Mieszkańcy Służewca protestują, bo ich osiedle ma się znaleźć tuż za jej granicą i obawiają się jeszcze większych korków niż dzisiaj. Zarząd Dróg Miejskich przedstawił harmonogram zmian.
Główna ulica Kamionka czeka na remont, ale dzielnica musi zmienić jego samochodowy projekt po protestach mieszkańców i uwagach miejskich urzędników. Na Mińskiej powstanie zielony woonerf.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
