Ponad 50 nowych drzew zapowiada Zarząd Dróg Miejskich pośrodku wyremontowanej właśnie ul. Ordona. Jak to pogodzić z planowaną tam linią tramwajową, która miała być najszybszym dojazdem do gotowego już tunelu pod Dworcem Zachodnim?
- To bardzo wadliwy sprzęt - alarmuje białołęcki radny Filip Pelc, który interweniuje w sprawie nieczynnych od miesięcy wind na przystankach kolejowych. W spółce PKP Polskie Linie Kolejowe przyznają, że to większy problem.
Mieszkańcy nowych osiedli za Kopcem Czerniakowskim na Siekierkach skarżą się na wyjątkowo uciążliwą przebudowę głównej ulicy, którą kawałek po kawałku od lat rozkopują kolejni deweloperzy. Trudno tu przejść i przejechać.
Ponowne włączenie rekordowej liczby 64 sygnalizatorów na skrzyżowaniu w pobliżu Galerii Młociny znowu powoduje tam korki. Urzędnicy zastrzegają jednak, że priorytetem nie jest tu przepustowość, ale bezpieczeństwo. Teraz szykują jeszcze zieloną falę dla tramwajów.
Do 19 powiększy się sieć parkingów przesiadkowych Zarządu Transportu Miejskiego dzięki niemal 40 mln zł dotacji Unii Europejskiej, a trzy kolejne powstaną w aglomeracji warszawskiej. Na unijne wsparcie nie załapał się tym razem m.in. projekt P+R przy ostatniej stacji SKM-ki w Zegrzu Płd.
Na granicy Bemowa i Bielan zaczęła się budowa ronda, które ma usprawnić ruch u zbiegu ul. Powązkowskiej z ul. Obrońców Tobruku. Drogowcy wprowadzili wielomiesięczne objazdy. Niedawno kierowcy omijali przedłużające się budowy dwóch innych rond w tej okolicy.
Firma Grycan wydała niecodzienne oświadczenie po zarzutach, że jej furgonetki niszczą nowy chodnik przed cukiernią przy ul. Puławskiej. Skarży się w nim na zwężenie jezdni, choć mogłaby wykupić miejsca parkingowe na wyłączność.
Warianty linii tramwajowej na Zieloną Białołękę powinny być gotowe w połowie roku, a co z torami wzdłuż Modlińskiej z Żerania na Tarchomin? Mieszkańcy i radni z powstających tam osiedli usłyszeli, że byłaby to najdroższa inwestycja w Warszawie w przeliczeniu na 1 km. Dlaczego?
Po ratunkowym remoncie torów w al. Waszyngtona czas na większą przebudowę całej linii, która uwzględni też wytyczenie odnogi na Gocław. Jest umowa na dokumentację prac, a jeszcze w tym roku urzędnicy wybiorą wariant zmian. Czy torowisko zostanie po obu stronach jezdni?
Na rowerze będzie można okrążyć cały Zalew Zegrzyński. Cztery gminy dobudują za 65 mln zł szlaki o długości 24 km. W planach są też dodatkowe mosty i remont niebezpiecznej drogi nr 631 z Warszawy.
Droga rowerowa na ul. Ryżowej w Ursusie, choć wpisana do miejscowego planu zagospodarowania, nie powstanie przy okazji inwestycji deweloperskiej.
Od czterech miesięcy zgrzyty na zwrotnicy nie dają spać mieszkańcom dwóch budynków przy nowych torach tramwajowych do Wilanowa. Tramwajarze powołali specjalny zespół, ale ciszej się od tego nie zrobiło. Mamy wideo, na którym słychać hałasy.
Plac Hallera czekają duże zmiany. Po latach zapowiedzi Zarząd Dróg Miejskich robi pierwszy krok, by stworzyć centrum lokalne dla mieszkańców tej części Pragi. Oznacza to także przeniesienie działającej tu od 1956 r. pętli autobusowej.
ZTM skraca od marca trasy części tramwajów na Ochocie do pętli na pl. Narutowicza. Powodem jest budowa nowej linii do Dworca Zachodniego. Zmiany potrwają przynajmniej do końca 2025 r. Przez kilka miesięcy stanie też ruch na torach aż do Okęcia
Podczas przebijania tunelu drugiej linii metra na stację Lazurowa trzeba wyłączyć z ruchu połowę tej ulicy. Podobne utrudnienia zaplanowano w jeden z marcowych weekendów. Czy te obostrzenia mają związek z problemami geologicznymi na wcześniejszych odcinkach?
Tory tramwajowe w Miasteczku Wilanów urywają się przed ul. Branickiego, burmistrz dzielnicy Ludwik Rakowski zapowiedział, że w 2025 r. zacznie się projektowanie dalszego odcinka al. Rzeczypospolitej do południowej obwodnicy Warszawy. Czy i kiedy pasażerowie pojadą dalej?
Na Pradze znów czują się warszawiakami gorszej kategorii. Tym razem z powodu najbrzydszych i niewygodnych tramwajów, które obsługują linie po prawej stronie Wisły.
Coraz więcej taksówek, uberów i samochodów elektrycznych na Nowym Świecie, do tego długi postój na czerwonym świetle przed Świętokrzyską i autobusy, które wiozą tłumy pasażerów Traktem Królewskim, utykają w korkach. Co na to urzędnicy odpowiedzialni za płynność ruchu?
Ogromne korki paraliżują Ochotę po zwężeniu Grójeckiej z powodu budowy torów tramwajowych do Dworca Zachodniego. Po jej zakończeniu ZTM chce tam skierować jedną lub dwie linie. Zapowiada też "uporządkowanie" tras autobusów. Czy zmiany dotkną kursującą tu od dawna linię 521?
Drogowcy zlikwidują kolejne przejazdy przez tory PKP, gdzie szlabany są opuszczone nawet przez dziesięć godzin dziennie. Wybrali już wykonawcę tunelu w Wesołej, a teraz otworzyli oferty firm, które chcą wybudować drugi - w Rembertowie. Niestety, ceny znacznie przekraczają kosztorys.
Most nad Świdrem koło Warszawy już zamknięty i ruch tranzytowy z nadwiślanki przetacza się przez Otwock i Karczew. Z kolei mieszkańcy Zielonki ze zgrozą myślą, co będzie, gdy drogowcy wprowadzą na wiele miesięcy jeden kierunek ruchu na głównej trasie w powiecie wołomińskim.
Wojewoda wydał pozwolenia na budowę dodatkowych stacji metra na pierwszej linii: Plac Konstytucji i Muranów. Za ich projekty i skompletowanie wszystkich uzgodnień miasto zapłaciło 7,3 mln zł. Co dalej z tymi inwestycjami? W ratuszu mają dylemat, czy byłby to "optymalny wydatek".
Na ulice Warszawy wyjedzie 150 nowych autobusów prywatnych przewoźników. Zarząd Transportu Miejskiego podpisze z nimi trzy kontrakty na dziesięć lat. Dlaczego dopuszcza tabor z silnikami Diesla, choć Miejskie Zakłady Autobusowe mogą jeździć już tylko na prąd, gaz albo wodór?
Tylko o pół miliona wzrosła w ciągu roku liczba pasażerów w warszawskiej komunikacji miejskiej, choć w ratuszu zapewniają, że to "oczko w głowie" i już 12. rok nie będzie podwyżek cen biletów. Trwają jednak ciche cięcia rozkładów jazdy.
Kolejny rok w korkach z powodu budowy trasy ekspresowej S7 niedaleko Warszawy i lotniska w Modlinie - nie widać końca inwestycji za blisko 2 mld zł. Wykonawcy domagają się dodatkowego czasu, urzędnicy zwlekają z pozwoleniami dla następnego odcinka za Łomiankami.
64 sygnalizatory na jednym skrzyżowaniu uruchamiano już dwa razy i w obu przypadkach ich działanie całkowicie sparaliżowało skrzyżowanie i trzeba było je wyłączyć. Po dwóch miesiącach od ostatniej próby drogowcy znowu je włączyli i zapewniają, że tym razem uda się uniknąć potężnych korków.
Na Wilanowie ruch tramwajów na linii w kierunku do Świątyni Opatrzności Bożej jest wstrzymany. Na wysokości ul. Oś Królewska zderzyły się tramwaje. Sześć osób zostało rannych.
Ulica Grójecka przez wiele miesięcy tylko z jedną jezdnią na wysokości skrzyżowania z Banacha. Na czas budowy linii tramwajowej do Dworca Zachodniego ZTM wprowadza objazdy autobusów i ewakuuje z Ochoty linię, której dotąd pasażerowie bronili przy najmniejszej próbie zmian.
Czas na wymianę oświetlenia na najstarszym odcinku pierwszej linii metra otwartym równo 30 lat temu. Na stacjach i w tunelach będzie kilka tysięcy nowoczesnych, jaśniejszych i energooszczędnych lamp. Jednak w czasie robót w lutym i marcu trzeba skracać trasę pociągów.
Najważniejszy cel PKP Intercity w 2025 r. to poprawa punktualności pociągów, do których pasażerowie walą drzwiami i oknami. Kolej notuje rekordowy poziom przewozów, ale też zysków, które w 2024 r. przekroczyły 250 mln zł. Czy bilety zdrożeją?
Niełatwo dostać się na peron dworca PKP Warszawa Śródmieście komuś, kto porusza się na wózku albo ma wózek dziecięcy czy ciężki bagaż: nie dość, że winda jest ukryta, to stoi zepsuta. Która ze spółek kolejowych odpowiada za jej naprawę?
Więcej zieleni, poprawę estetyki i nowoczesne rozwiązania - zapowiada Zarząd Dróg Miejskich podczas tegorocznych remontów i inwestycji. - Tylko dlaczego nie po prawej stronie Wisły? Widać podział na Warszawę A i Warszawę B - padły zarzuty w komisji infrastruktury.
- Zgłaszamy sprzeciw. Obwodnica naruszy funkcjonowanie szkoły. Będziemy musieli się zastanowić nad jej przeniesieniem - oświadczył konstancińskim radnym dyrektor szkoły amerykańskiej w Bielawie.
Będzie więcej parkomatów na Saskiej Kępie. Urzędnicy ustąpili dopiero pod naciskiem radnych. W ślad za mieszkańcami alarmują oni w sprawie dramatycznego pogorszenia się sytuacji parkingowej w rejonie, gdzie płatnej strefy jeszcze nie ma.
Ledwo skończyły się utrudnienia w ruchu na Wisłostradzie związane z budową kolektora pod ul. Gagarina, a urzędnicy zapowiadają kolejne: przez trzy lata zwężona będzie jezdnia na kolejnym, tym razem 2,5-kilometrowym odcinku.
Znamy terminy i pierwsze objazdy podczas wyjątkowej kumulacji remontów linii tramwajowych w Warszawie w 2025 r. Na pierwszy ogień idą najbardziej obciążone odcinki, czyli wiadukt na Żoliborz i ul. Grójecka na Ochocie. A to dopiero przedsmak tego, co czeka pasażerów.
Dziury w jezdniach i ruchome płytki chodnikowe - tak od lat wygląda główna ulica Kamionka. Choć konsultacje w sprawie jej remontu odbyły się siedem lat temu, władze dzielnicy przesunęły go właśnie aż na 2029 r. Powstał plan prac na lokalnych odcinkach. Oto lista kilkudziesięciu ulic.
W drodze do dworca PKP Warszawa Zachodnia już nie trzeba się przedzierać przez korki w Al. Jerozolimskich. Powstał nowy dojazd od strony ul. Tunelowej na Woli, gdzie działa też darmowy parking. Tylko dlaczego przed nowoczesnym budynkiem stanęły brzydkie biało-czerwone słupki?
Dzięki ogłoszonemu dziś przetargowi Tramwaje Warszawskie chcą niemal do końca pozbyć się niewygodnych wagonów z wysoką podłogą. Umowa ramowa na nowy tabor może zawarta nietypowo z kilkoma producentami. - Ma być więcej siedzeń dla pasażerów - słyszymy.
Jak przedłużyć trasę mostu Północnego od węzła drogowego Metro Młociny do przyszłej wylotówki z Warszawy na Gdańsk, czyli nowej trasy S7? Ratusz zlecił przygotowanie dodatkowego wariantu z bezkolizyjnymi jezdniami koło nowych osiedli wzdłuż ul. Nocznickiego.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)