Nowa kampania antysmogowa w Warszawie. Ma blond włosy, niebieskie oczy i płuca czarne od samochodów - chłopiec z plakatów prosi warszawskich kierowców, żeby zostawili samochody w domach i swoje dzieci do szkół odwozili komunikacją miejską.
Powiększenie strefy płatnego parkowania w Piasecznie. - Chorych ludzi obarczamy opłatami za parkowanie pod przychodnią - oburzała się radna PiS. - Przecież 45 minut parkowania jest za darmo. A dziś pod przychodnią nie da się zaparkować, bo ludzie zostawiają tam samochody na cały dzień - wytknął radny KO.
Mateusz zdał prawo jazdy w Warszawie za piątym razem. Małgorzata już za trzecim pojechała na egzamin do Ostrołęki. Jak wielu warszawiaków, woli zdawać w mniejszym mieście. Czy słusznie?
- Strażnik miejski powiedział, że gdyby był uszkodzony wlew paliwa, to z automatu zabiorą samochód z podwórka. Ale przecież nic nie będę uszkadzać, a innych przepisów nie ma - mówi pani Iwona, lokatorka kamienicy przy Marszałkowskiej.
Pan Przemysław wakacje zaplanował kilka miesięcy temu. Gdy dojechał do Chorwacji, okazało się, że zamiast w domu 6-osobowa rodzina musi spać w samochodzie, którym przyjechała z Polski.
To miała być zwykła formalność. Tak mówił facet, od którego kupiłem auto, a także znajomi, którzy swoje rejestrowali w ubiegłych latach. Gdyby robili to dziś, wiedzieliby, że nic tu nie jest proste
Rejestracja samochodu na Pradze-Południe. Ludzie ustawiają się tu w kolejce od 6 rano, bo na każdy dzień jest tylko około 120 numerków. A potem wszyscy koczują przed urzędem.
Na trasie W-Z samochód dostawczy zawracał przed tunelem. Zderzył się z tramwajem, którego szyba rozsypała się na kawałki i raniła motorniczego.
W czasach PRL-u był to samochód adaptowany do niemal wszystkich potrzeb: przerabiano go na karetkę pogotowia, milicyjny radiowóz, pick-up. Rozsławił go serial "Zmiennicy" Stanisława Barei, z charakterystyczną żółtą taksówką. Rekord prędkości ustanowił na nim syn komunistycznego premiera.
- Ryk silników był nie do wytrzymania - mówi mieszkanka ul. Dobrej na Powiślu. Mieszkańcy mają dojść rajdów pod oknami.
Tramwaj wypadł z torów w al. Niepodległości, do potrącenia dziecka doszło zaś przy ul. Krzywoń na Woli. Dwoje uczestników tych zdarzeń zostało zabranych do szpitala.
Do kolizji doszło na al. Zielenieckiej w Warszawie w pobliżu Teatru Powszechnego. Kierująca jednym z pojazdów została zabrana do szpitala.
W sprawie wyścigów samochodowych w Warszawie i ryczących silników korespondowałem z komendą wielokrotnie, nawet odpowiadali, ale nic nie uzyskałem - pisze do nas czytelnik, pan Andrzej. Dowiedział się za to, czemu policja jest bierna.
Do jednego z nich - według nieoficjalnych jeszcze ustaleń - doszło, gdy kierowca podczas prowadzenia samochodu korzystał z telefonu komórkowego.
Nadzór budowlany nakazał zamknąć garaż należący do spółdzielni mieszkaniowej na warszawskim Ursynowie. - Parkuję pod blokiem, a płacić muszę - skarży się jeden z mieszkańców. Powód zamknięcia jest zaskakujący.
Rewolucyjną zapowiedź przebudowy Alej Jerozolimskich krytykuje zarówno poseł - narodowiec Krzysztof Bosak, wyrzucony z PO poseł Paweł Zalewski, jak i obecny warszawski radny KO Paweł Lech.
Ma służyć do walki z przestępczością zorganizowaną. Policja informuje, że system jest potrzebny zwłaszcza w Warszawie, przez którą przebiega przestępczy szlak.
W środowisku złodziei samochodów jest uznawany za legendę. Po trzech latach poszukiwań 36-letni "Lala" wpadł w ręce policji.
Kuba Wojewódzki pochwalił się w mediach społecznościowych szybką jazdą luksusowym autem, prędkościomierz wskazywał 250 km na godz. Na podstawie tego wpisu sprawą zajęła się stołeczna policja.
Kierowcy dojeżdżający na boisko klubu "Drukarz" rozjeżdżają park Skaryszewski - alarmują okoliczni mieszkańcy. Jak się okazuje aż 453 osób dostało przepustki umożliwiające wjazd do parku.
Kierowcy wyzywają go od debili, chamów, donosicieli, chcą go pobić, zniszczyć, rozjechać. Wojciech Galeński na własną rękę walczy z nielegalnym parkowaniem w Warszawie. Raz stracił przez to pracę.
Jeden z trzech ogrodów deszczowych, które drogowcy zbudowali na Saskiej Kępie na początku zimy, został zniszczony pod kołami auta. Rośliny trzeba sadzić od nowa.
- Jesteśmy stolicą samochodów, jest ich już więcej niż mieszkańców - alarmuje miejski radny Marek Szolc. Eksperci twierdzą, że do rosnących wskaźników motoryzacji przyczynia się rejestrowanie pojazdów firmowych i branych w leasing, a także szara strefa parkingowa.
Po polskich ulicach jeżdżą już pierwsze pojazdy na wodór, uznawany za paliwo przyszłości. Tyle że nie ma ich gdzie w Polsce tankować. Ustaliliśmy, że wkrótce się to zmieni.
Według propozycji rządowej strefy czystego powietrza w dużych miastach, takich jak Warszawa, będą obowiązkowe. Które auta nie będą mogły do nich wjeżdżać? I dlaczego to zbyt łagodne wymagania?
Na ulice Mokotowa wyjechały niedawno pierwsze samochody z numerami rejestracyjnymi tzw. czwartego zasobu. Trzy poprzednie zasoby - blisko 700 tys. kombinacji! - już się wyczerpały. Dla tych, którzy chcą rozgryźć system warszawskich rejestracji, publikujemy interaktywną grafikę.
28-letni Bartłomiej Orzeł został pełnomocnikiem rządu ds. programu Czyste Powietrze. Polski Alarm Smogowy podpowiedział, co musi zrobić, by powietrze w Polsce było lepsze.
Gdyby Warszawa była Paryżem, czyli swoją bliźniaczą stolicą, właśnie trwałoby zamykanie 80 ulic przed szkołami, a do końca tego roku w sumie 300. Żeby było bezpieczniej i mniej spalin. Gdyby prezydent Rafał Trzaskowski choć trochę naśladował mer Anne Hidalgo, nie ograniczałby się do konsultacji w sprawie niewielkich zmian w sześciu miejscach.
Według nieoficjalnych informacji "Rzeczpospolitej" powodem zwolnień w warszawskiej skarbówce jest przetarg na sportowe samochody dla funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej.
Izba Administracji Skarbowej w Warszawie ogłosiła przetarg na zakup 32 samochodów. Wymagania: napęd na cztery koła, co najmniej dziesięć głośników, silnik o mocy 300 koni mechanicznych.
Warsztaty samochodowe ucierpiały na pandemii z powodu odpływu klientów i spadku obrotów. Kryzys dotknął też kierowców, którzy ze strachu przed mandatami za wizytę w warsztatach do tej pory nie wymienili zimowych opon na letnie albo użytkują auta wymagające natychmiastowego serwisu.
Szersze chodniki dla pieszych, parkowanie na jezdniach i więcej pasów rowerowych - to postulaty miejskich społeczników na czas pandemii koronawirusa. Stołeczny ratusz przedstawia jednak inny plan.
- Nie ma pytania, czy wprowadzać strefy czystego transportu w miastach. Jest pytanie, kiedy to zrobić - mówi prof. Marek Brzeżański, który na Kongresie Czystego Powietrza zakreślił normy, które musiałyby spełniać samochody, żeby wjechać do strefy.
W styczniu, po 15 latach pracy pan Wiesław wreszcie wyprowadził swoje auto z garażu w Wołominie. Ledwie zdążył pojechać nim na stację, a już rozdzwoniły się telefony od dziennikarzy.
"Mokotowscy urzędnicy testują nową, autorską metodę zabezpieczenia przyulicznych drzew przed uszkodzeniami powodowanymi przez parkujące samochody" - czytamy w komunikacie o tym, jak urzędnicy wpadli na pomysł, żeby wbić w ziemię kołki.
Hałas z toru samochodowego przy ul. Łopuszańskiej w weekend znowu dawał się we znaki mieszkańcom. - Nieznośny pisk opon słychać aż na Ochocie - donoszą nasi czytelnicy.
Po polskich drogach jeździ najwięcej volkswagenów. I to auta tej marki uczestniczą w największej liczbie wypadków. Ale Warszawa jest wyjątkiem.
Myślicie, że kierowcy w całej Polsce mają tak samo? Różnice między poszczególnymi regionami czy miastami są gigantyczne.
Zbyt dużo aut jeździło ul. Rzekotki. Mieszkańcy znaleźli na to legalny sposób. A kierowcy? Cóż, są wściekli
Miasta, które już wcześniej zaczęły z tym walczyć, wiedzą, że nie ma idealnych rozwiązań. Każde ma jakieś wady. Ale efekty - takie jak poprawa powietrza, mniejszy hałas, bardziej przyjazna przestrzeń dla pieszych - wskazują, że ograniczanie liczby samochodów to cel konieczny.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
