W centrum obok Muzeum Sztuki Nowoczesnej, na które miasto wyda ponad 400 mln zł, powstaną jeszcze dwie uliczki o łącznej długości 300 m, a ich budowa pochłonie aż 26,5 mln zł. Z czego wynika tak duży koszt tej niewielkiej inwestycji?
Nowe wygodne wejście dla publiczności z ulicy Towarowej i audytorium na 300 osób zbuduje niebawem Muzeum Powstania Warszawskiego. Właśnie stało się użytkownikiem gruntu potrzebnego pod tę inwestycję.
Warszawska Kolej Dojazdowa szykuje się do budowy drugiego toru przed Grodziskiem Maz. Dotowana przez Unię Europejską inwestycja wzbudziła duże zainteresowanie wykonawców, ale zgłosili oferty, które dwukrotnie przekraczają kosztorys przewoźnika.
Co z budową trasy ekspresowej S7 z Warszawy na północ? 13-kilometrowa inwestycja z tunelami pod Bemowem i na wysokości Chomiczówki w końcu została odblokowana. Teraz drogowcy muszą na nią zdobyć przynajmniej 2-3 mld zł.
Kawalerka kosztuje tu 750 tys. zł. Miejsca na łóżko nie ma, ale na osiemnastce w takim apartamencie wynajętym na dobę zmieści się nawet 40 osób. To rzeczywistość 19. Dzielnicy, reklamowanej jako "najlepsze osiedle w Polsce".
Koniec utrudnień nad Wisłą, po blisko dwóch latach znowu można jeździć pełną szerokością Wybrzeża Helskiego od Portu Praskiego i koło zoo aż za most Gdański. Prawobrzeżna Warszawa jest bardziej zielona i zabezpieczona przed powodzią.
Już 300 pracowników w rządowej spółce Centralny Port Komunikacyjny "buduje" wielkie lotnisko w Baranowie i prowadzące do niego kolejowe "szprychy". Od osoby, która z niej odeszła, słyszymy: - Powstała piramidalna struktura oszukiwania się nawzajem i tuba propagandy na potrzeby widzów TVP.
Trwają porządki przed finałem budowy metra na odcinku ul. Górczewskiej łączącym Wolę z Bemowem. Asfalt wraca tam na całej szerokości, bo tym razem nie było nawet próby dyskusji, jak zmienić tę część Warszawy, by stała się ładniejsza i wygodniejsza nie tylko dla kierowców.
Mało kto w to wierzył, ale spółka, która władała terenem niedoszłego domu kupieckiego Fortepian w centrum Ursynowa, wydała nieruchomość władzom dzielnicy. Spory o ten grunt ciągnęły się blisko trzy dekady. Jak ten teren wykorzystają władze Ursynowa?
Dwukondygnacyjna kamienica na Grochowie została poddana przebudowie, rozbudowie i nadbudowie. W efekcie trudno wręcz ją dostrzec w potężnej bryle pięciopiętrowego bloku. A architekci zapewniają, że nowy budynek jest "powściągliwy w formie i detalu" i w ten sposób "podkreśla odtworzone detale" starej kamienicy.
Drogowcy bez rozgłosu opóźniają budowę ważnych tras wokół stolicy i poszerzenie autostrady A2 do Łodzi, choć minister infrastruktury Andrzej Adamczyk z PiS trąbił, że będą gotowe najpóźniej w 2025 r. Z harmonogramów znikła wschodnia obwodnica Warszawy przez Wesołą.
Albo miasto znowu dołoży kilkaset milionów złotych, albo wybrany trzy lata temu wykonawca nie przystąpi do budowy końcowego odcinka II linii metra. Za ponad 1,2 mln zł urzędnicy wybierają więc firmę, która wesprze ich w negocjacjach.
18 mln zł przyznał stołeczny ratusz na dokończenie remontu kamienicy przy Markowskiej 16. To właściwie budowa od zera, bo po rozpoczęciu remontu okazało się, że kamienicę trzeba rozebrać. Prace zatrzymały się prawie dwa lata temu. Teraz wreszcie można będzie je dokończyć.
Coraz bardziej zaludniające się Miasteczko Wilanów zyska nowe wyjazdy. Wkrótce otwarcie łącznika z Ursynowem przy południowej obwodnicy Warszawy, a w latach 2022-23 rozbudowa ciasnego, zakorkowanego skrzyżowania ulic Branickiego, Przyczółkowej i Vogla.
Tramwaje znowu pojadą dalej ul. Kasprzaka, a na Wolskiej firma Strabag przełoży torowisko na środek jezdni przy parku Sowińskiego i cmentarzu prawosławnym. Inwestycja za 205,4 mln zł ma być gotowa za dwa lata.
Kiedy pojedziemy tunelem południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem? Straż pożarna po raz drugi nie dopuściła go do użytkowania. Wykonawca musi poprawić jeden z sześciu wentylatorów.
Szklanka może być w połowie pełna albo w połowie pusta. Wprowadzenie jednego cennika opłat dla deweloperów na finansowanie dróg ma sporo zalet. Choć trudno nie zdziwić się, że jasne zasady wprowadzono dopiero teraz.
Ratusz dopuszcza się karygodnych zaniedbań podczas przygotowań do remontu linii średnicowej PKP - krytykowała w piątek posłanka Magdalena Biejat, która złoży poprawki do ustawy budżetowej zwiększające zakres inwestycji. Ruchy miejskie przedstawiły nowe postulaty.
Tramwaje Warszawskie dopłacą aż 250 mln zł do wybranej w piątek oferty polsko-tureckiego konsorcjum ZUE - Yörük Yapi Insaat na budowę zajezdni Annopol za Bródnem. Do Polski płyną już kolejne wagony ze 123 kupionych w Korei Płd.
Dopiero cztery lata po ogłoszeniu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w Baranowie rządowa spółka wybrała wykonawcę masterplanu za blisko 30 mln zł. Wykona go firma Arup, która zaliczyła poważne wpadki w prognozach dla lotnisk w Modlinie i Radomiu.
Wprowadzamy jednolity, transparentny system opłat na przebudowę ulic przy okazji nowych inwestycji - zapowiedział prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski. Deweloper sporego biurowca w centrum będzie miał do zapłacenia nawet kilkadziesiąt milionów złotych, a za osiedle na obrzeżach miasta - kilkanaście milionów. Ale czy rzeczywiście inwestorzy zapłacą?
Na dawnej piekarni Teodora Rajcherta przy rondzie Wiatraczna zawisł baner z informacją, że budynek jest na sprzedaż. Na taki krok zdecydowali się jego właściciele po rezygnacji inwestora, który chciał postawić w tym miejscu pięciopiętrowy gmach mieszkalny.
Czy tunel przy Dworcu Wschodnim uda się wybudować podczas remontu linii średnicowej? Rada Warszawy nie zgodziła się przyznać 600 tys. zł na projekt przejazdu pod torami, który połączyłby obie Pragi. Argumentacja szefa klubu PO Jarosława Szostakowskiego spotkała się z ostrą krytyką.
452-metrowy most przez Wisłę, pierwszy w Warszawie tylko dla pieszych i rowerzystów, ma wykonać firma Budimex. Wraca pytanie, czy w kryzysie stolicę stać na inwestycję za 120 mln zł.
Nici z rozpoczęcia w tym roku budowy garażu pod pl. Powstańców Warszawy, jedynego, na który ratusz wydał koncesję prywatnemu inwestorowi. Inwestycję opóźnia protest Naczelnego Sądu Administracyjnego przeciw... stojakom rowerowym na powierzchni.
- Cięć na pewno nie unikniemy, choć trudno jeszcze przewidzieć ich skalę - opowiadają samorządowcy z całej Polski, którzy wzięli udział w dzisiejszym proteście przeciwko "Polskiemu ładowi". Na co wkrótce pieniędzy może zabraknąć?
Awantura po komunikacie fundacji Leszka Balcerowicza. Związani z fundacją ekonomiści uważają, że mieszkania komunalne nie sprzyjają mobilności, a państwo powinno wspierać komercyjny najem instytucjonalny, czyli np. wielkie fundusze kupujące nieruchomości hurtem.
Jak długo jeszcze ratusz i PKP będą się spierać, kto powinien sfinansować nowy tunel na Pradze podczas remontu linii średnicowej? Na razie wygląda na to, że prawobrzeżna część Warszawy także przy tej okazji zmieni się tak samo niewiele, jak podczas budowy metra.
"Od miasta dla aut do miasta dla wszystkich" to tytuł raportu, który aktywiści zaniosą w poniedziałek 11 października do ratusza. Rafał Trzaskowski będzie miał okazję przypomnieć sobie, co obiecał warszawiakom w kampanii wyborczej.
Ulice, szkoły, domy kultury - na takie inwestycje w 2022 r. dzielnice będą mieć aż o jedną trzecią mniej pieniędzy niż w tym roku. Największy bunt podnoszą samorządowcy z Wilanowa: dostali tylko 3 mln zł, aż o dziewięć razy mniej.
Dokąd warszawiacy dojadą metrem za kilkadziesiąt lat? Jego docelowa sieć ma liczyć 75 km. Tak ustalił ratusz, który zleci wyznaczenie nowych tras i stacji. Eksperci wytykają jednak błędy już na wstępnym etapie przygotowywania przyszłych inwestycji.
600 uczniów i 175 przedszkolaków przyjmie nowy kompleks oświatowy, który zaczął właśnie działać na Gocławiu. To finisz inwestycji, która pochłonęła ponad 60 mln zł. Ale to dopiero początek wydatków dla samorządu.
Czegoś takiego jeszcze nie było: ratusz wstrzyma na dwa lata wydawanie decyzji o warunkach zabudowy, by zabezpieczyć tereny pod szkoły, parki i usługi. To jeden z elementów nowego programu rewitalizacji Pragi i Targówka
Las transparentów przed siedzibą Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w proteście przeciw przecięciu parków krajobrazowych i wielu miejscowości obwodnicą Warszawy. Urzędnicy zapowiadają dodatkowe analizy.
Kolejarze nie będą dłużej czekać, aż ratusz znajdzie pieniądze na tunel przy Dworcu Wschodnim, który miałby połączyć Pragę z Kamionkiem podczas remontu linii średnicowej. Po tej decyzji krytyka pada na obie strony ciągnących się od dwóch lat negocjacji.
Po kilku latach rewitalizacji prawie co dziesiąte mieszkanie komunalne na Pradze wciąż nie ma toalety albo łazienki. Lokatorzy na własną rękę montują kabiny prysznicowe w kuchniach. Czy to się zmieni? Ratusz zapowiada kolejny program rewitalizacji.
Tramwajarze wrócili do przygotowań poprzedzających przedłużenie torów od pętli Żerań FSO przez Modlińską w kierunku Tarchomina. Coraz trudniej wydostać się bez tłoku i korków z osiedli, które powstają w tej części Białołęki.
Remont chodnika w Ząbkach. Miały być nowe, bezpieczne chodniki, ale prace skończyły się, zanim udało się przestawić słupy energetyczne. Efekt jest komiczny, a przede wszystkim denerwujący, bo piesi i rowerzyści muszą teraz słupy omijać. Ale jak, skoro stoją na środku przejścia?
Drogowcy kładą ostatnie warstwy asfaltu na nowym łączniku Miasteczka Wilanów z Ursynowem, gdzie miesiącami ziała 130-metrowa wyrwa.
Na niemal gotowy wygląda z zewnątrz nowy gmach wydziałów Lingwistyki Stosowanej oraz Neofilologii UW na Powiślu. Ale wciąż otacza go budowlany płot, choć właśnie zaczął się rok akademicki. Dlaczego?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)