Nad odkopanymi piwnicami Pałacu Saskiego hula wiatr. Od prawie roku nic tu się nie dzieje. Ministerstwo Kultury i spółka odpowiedzialna za odbudowę tego oraz sąsiednich gmachów zapewniają, że przygotowania do inwestycji idą zgodnie z planem. Dlatego w 2024 r. wydano na nią grube miliony.
Dobiega końca remont elewacji zabytkowej kamienicy Anny Koźmińskiej u zbiegu ulic Żelaznej i Krochmalnej. Olbrzymia czynszówka, o której odrapanych ścianach w połowie lat 50. XX w. pisał w powieści "Zły" Leopold Tyrmand, przeszła prawdziwą metamorfozę.
Warszawa wręcz buzuje od inwestycji. W 2025 r. jedne wieżowce wyrosną, a budowy innych się zaczną. To może też być przełomowy rok dla niektórych przedsięwzięć.
- Przetarg na budowę linii kolejowej od stacji Modlin do Mazowieckiego Portu Lotniczego Warszawa Modlin zostanie ogłoszony w 2026 roku - poinformował dyrektor Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK Piotr Majerczak.
Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na przebudowę linii przebiegającej ulicą Marszałkowską. Zrobi się tu zielono, a piesi dostaną nowe zebry.
Kolejowe linie autobusowe wyruszą na dziesięciu trasach po Mazowszu. Według Ministerstwa Infrastruktury pod znakiem zapytania stoi budowa nowych torów z programu Kolej Plus.
Miasto Jest Nasze i grupa mieszkańców torpedują budowę ul. Noworacławickiej, która ma odciążyć skrzyżowanie ulic Dolnej i Sobieskiego. Cały Mokotów stoi w korkach, autobusy też, a barierą jest Skarpa Warszawska. Jak to zmienić?
Głębokie na trzy metry zapadlisko powstało w sobotę wieczorem na budowie stacji metra Chrzanów na Bemowie. Odcięto dopływ wody i prądu do pobliskich budynków.
Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad zapowiada w 2025 r. oddanie 400 km dróg. Autostrada dotrze do Białej Podlaskiej, trasa S1 - przez tunele koło Węgierskiej Górki do granicy, a Trójmiasto zyska kolejną obwodnicę. Będą przetargi na 330 km dróg, m.in. poszerzenie autostrady z Warszawy do Łodzi.
Od ponad stu lat jest wizytówką podwarszawskiego Celestynowa. Po remoncie i modernizacji zabytkowy drewniany budynek dworca kolejowego wygląda znakomicie i znów służy podróżnym.
Nowy fragment ul. Suwak na Służewcu został otwarty z samego rana w piątek. Za 15 mln zł zbudowały go prywatne firmy inwestujące w tej części Mokotowa, która zmienia się po raz kolejny - tym razem z biurowej w mieszkaniową. Będzie tu nowa linia autobusowa, ale co z przesiadkami do pociągów?
Rządowa spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiada w 2025 r. inwestycje za ponad 17 mld zł. Wśród nich rekordowy przetarg na odcinek magistrali Rail Baltica w kierunku Litwy i remont strategicznej obwodnicy towarowej Warszawy. Nowym mostem przez Wisłę pojadą też rowery.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe coraz bardziej przesuwa remont Dworca Wschodniego, choć pasażerowie z ciężkimi bagażami muszą się tam wspinać po stromych schodach. Osoby z niepełnosprawnościami w ogóle nie mają szans dostać się na perony.
Centralna Magistrala Kolejowa, gdzie pociągi PKP Intercity znów muszą zwalniać i nie zanosi się na to, by wkrótce rozpędziły się do 200-250 km na godz., ma być ponownie rozkopana. Będzie dodatkowy przystanek w okręgu wyborczym ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka (PSL).
Chiński wykonawca autostrady A2 z Warszawy do Siedlec nadrobił pół roku opóźnienia i w środę drogowcy otwierają ostatni odcinek tej trasy. Dzięki niemu kierowcy przejadą bezkolizyjnie niemal 560 km od zachodniej granicy Polski. Jednak i tak szybciej będzie pociągiem.
Podczas przebudowy ul. Sienkiewicza spod zerwanej nawierzchni jezdni wyłonił się labirynt ceglanych murów. To pozostałości budynków największego niegdyś warszawskiego szpitala, który istnieje do dziś, ale w innym miejscu.
Podziemia Warszawy Zachodniej wyglądają imponująco. Podobnie jak nowa hala z wejściem od strony Woli, ulica dojazdowa z drogą rowerową, dużym parkingiem i setką drzew. Jednak termin oddania całej inwestycji do użytku ciągle się oddala.
Renzo Piano, laureat nagrody Pritzkera ma zaprojektować muzeum, które stanie się częścią kompleksu pałacowo-parkowego pod Konstancinem-Jeziorną. Samorząd uruchomi specjalny tryb planistyczny, by umożliwić zrealizowanie tej inwestycji.
Ceny od nieco ponad 4 tys. zł za metr, spektakularne widoki, pierwsza linia brzegowa - warszawscy pośrednicy kuszą, by inwestować w nieruchomości w Gruzji. Ten kraj stoi na krawędzi wojny domowej, a "tituszki" atakują protestujących.
Radni lewicy dowodzili, że w budżecie Warszawy na 2025 r. jest za mało pieniędzy na mieszkalnictwo. - To nie jest ambitny budżet - narzekali z kolei radni PiS. Rafał Trzaskowski przekonywał o "przyspieszeniu programu inwestycyjnego" i... wyszedł na spotkanie z prezydentem Francji.
Kończący się rok jest wyjątkowy. Wiele porzuconych od lat "szkieletorów" zyskało nowych inwestorów. Właśnie ogłoszono kolejną taką inwestycję: luksusowy apartamentowiec powstanie przy ul. Grzybowskiej
Niemal 10 tys. mieszkańców osiedli, które pączkują w pobliżu Lotniska Chopina, czuje się zdanych na łaskę deweloperów. Każdy został zobowiązany do budowy swojego kawałka ulicy, ale niewiele z tego wynika. Rosną korki, bałagan parkingowy i... kolejne bloki.
Na inwestycje PKP w 2025 r. - 25 mld zł, a na drogowe - 24 mld zł. Ministerstwo Infrastruktury chwali się rekordowym budżetem, podsumowuje kończący się rok i odpowiada na postulaty Ostatniego Pokolenia, by zaprzestać budowy autostrad.
Szef resortu infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział wycofanie się z ciągnących się od lat procesów sądowych i nowe rozwiązania, które nie powinny budzić protestów mieszkańców, a pozwolą w końcu zbudować wschodnią obwodnicę Warszawy.
Do najnowszej warszawskiej zajezdni tramwajowej prowadzi tylko dojazd z Pragi przez Bródno. Spółka chce zbudować drugi - od strony Białołęki. Ta trasa miałaby też obsługiwać osiedla mieszkaniowe, które powstają w tej okolicy.
Pod petycją o rezygnację z budowy placówek dla 350 maluchów podpisało się ponad 1,2 tys. osób. Protestujący argumentują, że drzewa, które tu rosną, przydadzą się na wiele lat, a przedszkole potrzebne jest tylko na trochę. Tyle że zgoda na wycinkę już jest.
Budowa linii tramwajowej do Dworca Zachodniego wbrew obawom nie tak bardzo sparaliżowała ulice co... tory. Z powodu objazdu dla kierowców przez pl. Zawiszy w długiej kolejce czekają tam pasażerowie tramwajów na ul. Grójeckiej. Urzędnicy zapowiadają zmiany.
Budowa tunelu obwodnicy śródmiejskiej pod rondem Wiatraczna odłożona z powodu trzeciej linii metra. Jak wpuścić na ten węzeł gordyjski dodatkowy ruch tranzytowy między Targówkiem a Trasą Łazienkowską?
Kiedy Warszawa wciąż przekłada budowę linii tramwajowych na Gocław czy Białołękę, Kraków ma już taką inwestycję mocno zaawansowaną dzięki prywatnemu inwestorowi. Stołeczni urzędnicy nie mogą uwierzyć, że to się opłaca i nowe odcinki torów, nawet w tunelu, mogą powstawać szybciej.
Nowy inwestor kusi wizją mieszkań urządzonych w 11-piętrowym budynku, którego budowa została przerwana 12 lat temu. Czy uda się ją dokończyć? W ostatnim czasie udało się wznowić kilka czekających od dekad inwestycji.
- Krawężniki nie zostały wyrzucone. Są w magazynie i znajdziemy dla nich miejsce - zapewnia rzecznik Zarządu Dróg Miejskich. W obronie tych ponadstuletnich granitowych elementów z ulic Jasnej i Sienkiewicza stanęli warszawscy społecznicy.
Stołeczny ratusz rezerwował 178 mln zł na budowę hali łyżwiarskiej na miejscu dzisiejszego toru na Stegnach. Już wiadomo, że to za mało. A to może być zły prognostyk dla hali sportowej planowanej na terenach Skry.
Według miejskich urzędników budowa III linii metra na Gocławiu może się zacząć najwcześniej w 2028 r. Tyle że wtedy stołeczny samorząd będzie mieć aż ponadtrzykrotnie mniej pieniędzy na inwestycje niż teraz.
24 sale dydaktyczne, duża aula wykładowa i stołówka znajdują się w nowym gmachu Szkoły Głównej Handlowej przy ul. Batorego. W środku zwraca uwagę wysoka na 18 metrów zielona ściana. Ogród urządzono także na dachu budynku.
Przetrwały dwie wojny światowe, nie usunięto ich w PRL-u ani w trakcie remontu nawierzchni na początku XXI w. Mimo apeli społeczników ponadstuletnie granitowe krawężniki z ulic Jasnej i Sienkiewicza mają być zastąpione nowymi.
- Jesteśmy na ostatniej prostej budowy - mówi inwestor biurowca powstającego w kompleksie Towarowa 22. Ten budynek ma bardzo nietypową konstrukcję. A dlaczego sąsiedni biurowiec odgrodził się od niego płotem?
Władze Woli zawiesiły na półtora roku postępowanie w sprawie apartamentowca na parafialnej działce przy ul. Nowolipki. O warunki zabudowy dla tej inwestycji wystąpiła do dzielnicy znana firma deweloperska.
W przyszłym roku na ul. Szturmowej na Służewcu pojawi się ciężki sprzęt, który zburzy 40-letni biurowiec typu Lipsk. Mieścił się w nim Wydział Lingwistyki Stosowanej UW. Uczelnia planuje w tym miejscu nową inwestycję.
Na zbudowanym od podstaw dworcu PKP Warszawa Zachodnia kolejarze zaczęli szukać najemców lokali handlowych w najszerszym przejściu podziemnym w stolicy. Chcą uniknąć pustostanów, które od pandemii straszą na Dworcu Centralnym.
Plany budowy metra pod ostrzałem samorządowców z peryferyjnych dzielnic Warszawy. Ursus domaga się wydłużenia jak najszybciej tuneli z Bemowa. Białołęka kwestionuje przebieg nie tylko drugiej, ale też czwartej linii i zbyt małą liczbę stacji.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
