Wprowadzasz rower do niewielkiej kabiny, wpisujesz na klawiaturze PIN generowany przez aplikację na smartfona, naciskasz guzik, a winda zwozi go pod ziemię i odstawia na półkę. Tak działa podziemny parking dla rowerów w kompleksie Fabryka Norblina.
Drożeje system miejskich rowerów Veturilo. W przetargu, który ogłosił Zarząd Dróg Miejskich, wystartował tylko jeden, dotychczasowy operator pod nową nazwą Nextbike GZM. Za jeden sezon oczekuje 17,5 mln zł.
Aż 340 szkół i przedszkoli, a w nich 120 tys. dzieci bierze udział w tegorocznej edycji "Rowerowego maja". To rekord. Akcja wraca po dwuletniej przerwie spowodowanej pandemią. Zaproszenie dostali uchodźcy z Ukrainy, którzy uczą się w Warszawie.
Jedzie z Włoch do Rosji, by zaprotestować przeciw inwazji Putina na Ukrainę i pokazać, że nie wszyscy Rosjanie popierają wojnę. Przejechał na rowerze już ok. 3 tys. km. Właśnie dotarł do Warszawy.
Zaczęła się długo wyczekiwana budowa ścieżki rowerowej wzdłuż Płaskowickiej. Drogowcy zapewniają, że to kwestia tygodni. Jednak na razie powstanie tylko odcinek między Pileckiego a al. KEN. Kiedy reszta?
Konkurencyjne pomysły na śródmiejski plac Zbawiciela. Ratusz proponuje weekendowe zwężanie jezdni o jeden pas ruchu od Bożego Ciała. Miasto Jest Nasze najchętniej zamknęłoby dla samochodów także sąsiednie odcinki ul. Marszałkowskiej.
Do wypadku doszło w niedzielę wieczorem (24 kwietnia), na terenie gminy Olszewo-Borki. - Kierowca auta został zatrzymany niespełna godzinę po zdarzeniu, był nietrzeźwy - informuje policja.
Atak praskich radnych i części mieszkańców na wizję zmian komunikacyjnych na Pradze. Jedni nie chcą tutaj rowerostrady i żądają budowy, planowanej od PRL, Trasy Tysiąclecia. Drudzy nie życzą sobie tramwaju pod oknami.
Prascy radni narzekają na 18 mln zł, które ratusz przyznał na przebudowę ul. Okrzei. W zamyśle prezydenta Rafała Trzaskowskiego ma to być naturalne przedłużenie powstającego właśnie mostu dla pieszych i rowerzystów. Dzielnicowi samorządowcy wietrzą jednak podstęp.
Mokotów to dzielnica, w której mieszka najwięcej, bo niemal 220 tys. warszawiaków. Piesi i rowerzyści mają tu jednak najbardziej pod górkę. Jest ogromny opór przeciw zmianom, które zmuszałyby kierowców do jazdy z przepisową prędkością i zajmowania wyłącznie legalnych miejsc parkingowych.
Szumne plany przeobrażenia mokotowskiego odcinka ul. Puławskiej w wielkomiejską arterię skończą się niewielką kosmetyką. Najbardziej zawiedzeni mogą się czuć rowerzyści, którzy liczyli na likwidację jednego z najbardziej uciążliwych teleportów w Warszawie.
W miejscu planowanej od PRL Trasy Tysiąclecia, która miała przecinać na estakadach Szmulki i park Skaryszewski, ratusz proponuje teraz zupełnie coś innego. - Zmieniła się polityka miasta - dowiadujemy się.
Na bulwarach wiślanych znikły płyty chodnikowe wokół drzew i rowerzyści z hulajnogistami, którzy pędzą między pieszymi, mają mniej miejsca. Zarząd Zieleni Warszawy przekonuje, że to nie miejsce na wyścigi.
Druga linia metra może utknąć na stacji Bemowo bez końcowego odcinka przez Chrzanów i bazy technicznej. A co z budową trzeciej linii zapowiadanej hucznie przed rokiem? Prezydent Rafał Trzaskowski: - Warszawy nie stać samodzielnie, by ją zacząć. Wszystko zależy od funduszy UE.
Z północy na południe i ze wschodu na zachód mają prowadzić velostrady, które połączą Śródmieście z Żoliborzem i Wolą. Drogowcy dostali pieniądze na projekt dwóch tras rowerowych na ul. Andersa i w al. "Solidarności". Co z takim szlakiem obiecanym dawno w al. Niepodległości?
Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetarg na nowego operatora systemu rowerów miejskich Veturilo. Od przyszłego roku mają zniknąć terminale z ekranami dotykowymi do wypożyczania rowerów. Według pana Adama taki krok sprzyja wykluczeniu cyfrowemu.
- Będzie chlapanie - mówią w firmie Budimex o wbijaniu w dno Wisły pali pod podpory mostu pieszo-rowerowego między Pragą a Mariensztatem. Te prace i zwężenie Wisłostrady zaczną się już za kilka dni. Drogowcy dostali 18 mln zł na przebudowę ul. Okrzei w osi nowej przeprawy.
Piesi i rowerzyści mogą już korzystać z nowej kładki nad kanałem łączącym Wisłę z Portem Praskim. Jednak efektowna, łukowa konstrukcja jest drogą donikąd i przynajmniej dla części cyklistów na razie niewiele zmieniła.
Wielka maszyna stanęła na praskim brzegu Wisły. Wbiła już komplet pali, na których znajdzie się jedna z podpór nowego mostu dla pieszych i rowerzystów. Teraz obie grupy mieszają się ze sobą po lewej stronie rzeki, bo znowu zwężono tu bulwary.
Centralne Biuro Śledcze Policji we współpracy z policją niemiecką rozbiło gang i zlikwidowało dwa magazyny, w których złodzieje przechowywali m.in. rowery skradzione w Niemczech. Zabezpieczone przedmioty miały wartość ponad 3 mln zł.
- W najlepszym wypadku można tam stracić zęby. O gorszych sytuacjach nie chcę nawet myśleć - mówi nasz czytelnik o modernizacji Pola Mokotowskiego. I zwraca uwagę na szerszy problem: bagatelizowania dróg rowerowych w czasie remontów.
Duże zmiany w systemie rowerów Veturilo planuje Zarząd Dróg Miejskich, który ogłosił przetarg na nowego operatora tego systemu. Korzystanie z miejskich jednośladów ma być dużo prostsze.
Czy rowery Veturilo spełniły już swoje zadanie i nadchodzi zmierzch tego miejskiego systemu? - Przyszłość to wynajem długoterminowy - podpowiada Olivier Schneider, prezes Francuskiej Federacji Użytkowników Rowerów. W jego kraju po pandemii przetrwało też aż 1000 km nowych szlaków, w Warszawie nie powstał ani jeden.
Niemal 5 tys. miejskich rowerów Veturilo znowu można wypożyczać od 1 marca. Zarząd Dróg Miejskich zapowiada wybór nowego operatora, by zmodyfikował system, który Warszawa uruchomiła przed dziesięcioma laty.
Dobra i wcale nie drobna zmiana na obwodnicy rowerowej wokół centrum. Drogowcy szykują się wreszcie do likwidacji niewygodnego i niebezpiecznej wyrwy w drodze rowerowej na ul. Starzyńskiego. Dzięki zwężeniu jezdni cykliści zyskają nieprzerwany przejazd od Śródmieścia po Bródno i Białołękę.
Po latach obietnic w końcu ma zniknąć rowerowa dziura w ważnym miejscu stolicy. Dzięki temu cykliści przejadą w końcu bez problemów długim szlakiem sięgającym od pl. Krasińskich, przez cały Trakt Królewski, a dalej aż do Powsina i Konstancina-Jeziorny.
42 osoby zginęły w 2021 r. w wypadkach na ulicach Warszawy - podała stołeczna policja. Rośnie liczba ofiar w nocy. Zarząd Dróg Miejskich nie nadąża z zabezpieczaniem przejść dla pieszych i budową coraz droższych sygnalizacji świetlnych.
Warszawscy rowerzyści szykują zbiorowy pozew przeciwko miastu. Chcą, by sąd nakazał odśnieżanie ścieżek rowerowych.
Zamiast szerokiej na 2,5 m asfaltowej dwukierunkowej drogi dla rowerów, w planowanym parku linearnym na Służewcu powstanie alejka wyłożona nawierzchnią mineralną, wspólna dla pieszych i rowerzystów.
Policja zatrzymała mężczyznę podejrzanego o kradzież rowerów o łącznej wartości ponad 60 tys. zł. 26-latek był wcześniej karany za podobne przestępstwa.
Nie tylko nad Wisłą, ale też w poprzek Portu Czerniakowskiego powstanie w Warszawie przeprawa dla pieszych i rowerzystów, ale też uprzywilejowanych pojazdów. Ratusz ogłosił przetarg na projekt przeprawy, która skróci dojście do kładek wzdłuż Trasy Łazienkowskiej.
W myśl nowych przepisów 17-latek za jazdę na rowerze może dostać nawet 1,5 tys. zł grzywny, jeśli nie będzie mieć przy sobie karty rowerowej. Wszystko zależy od policjanta.
Buspasy w Dolinie Służewieckiej i w al. Sikorskiego o długości 4 km, których wytyczanie zaczęło się niespełna dwa tygodnie temu, są czynne od godz. 14 w poniedziałek. A razem z nimi dwa przejazdy rowerowe przez skrzyżowanie z Nowoursynowską.
Nowy taryfikator mandatów jest bezlitosny także dla rowerzystów. W Legionowie wystawiono już pierwszy mandat za jazdę rowerem pod alkoholu. Stawka - 2,5 tys. zł. Tyle samo co za jazdę samochodem z prędkością 160 km na godz.
Co krok w centrum Warszawy widać nadchodzące zmiany: na rondzie koło Rotundy, na placu pięciu rogów, wzdłuż Marszałkowskiej. Ich efekty piesi, rowerzyści i pasażerowie komunikacji miejskiej odczują w pełni dopiero w nowym roku. Będą też zmiany w kolejnych miejscach.
Kamery mają zdyscyplinować kierowców na przejeździe kolejowym między Rembertowem a Wesołą. W obu dzielnicach drogowcy szykują też tunele. O miejsce w nich walczą jeszcze rowerzyści.
W drugi dzień świąt Bożego Narodzenia warszawskie ulice opanowały Mikołaje na rowerach. Wydarzenie zorganizowała Warszawska Masa Krytyczna.
W drugi dzień świąt, w niedzielę, 26 grudnia przez Warszawę przejadą mikołaje na rowerach. Warszawska Masa Krytyczna organizuje świąteczny przejazd z pl. Zamkowego. Kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej będą musieli liczyć się z utrudnieniami.
Rowery Veturilo zjeżdżają na trzy miesiące do magazynów. Na kolejny sezon ma je przygotować firma Nextbike Polska, która od niedawna ma nowego właściciela. W tym roku drogowcom nie udało się oddać zbyt wielu odcinków dla cyklistów.
Na Saskiej Kępie mieszkańcy wolą ustalać szczegóły strefy płatnego parkowania, którą planuje tu Zarząd Dróg Miejskich, zamiast protestować jak dotąd. Podczas konsultacji społecznych ujawnili się tylko pojedynczy przeciwnicy parkomatów w tej zastawionej samochodami części Warszawy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.