Nawet kilkadziesiąt minut trzeba odstać w korku na wjeździe do Warszawy przez ul. Żołnierską w Rembertowie. Skąd taki zator? Niewielu kierowców korzysta tam z objazdu budowy drugiej estakady do ul. Marsa przez gotowy wiadukt pod prąd.
- Według mojej wiedzy w Warszawie jesteśmy prekursorem. Ale inne spółdzielnie i wspólnoty pewnie to podchwycą: wymiana balkonów na większe to prosty sposób na podniesienie standardu mieszkań - mówi administratorka osiedla na warszawskim Służewcu.
Zaczyna się budowa drugiej estakady, która połączy ulice Żołnierską i Marsa na ruchliwej trasie wylotowej z Warszawy w kierunku powiatu wołomińskiego i Zalewu Zegrzyńskiego. Objazdy, które potrwają do początku 2023 r., paradoksalnie mogą rozładować obecne korki.
Przedłuża się przebudowa skrzyżowania al. Wilanowskiej z ulicami Kosiarzy i Sarmacką, która ma być nowym wjazdem do Miasteczka Wilanów. Najnowszy problem to wycinka drzew, które rosną w miejscu pasów do skrętu.
Nowy odcinek poszerzonej drogi krajowej nr 61 w Legionowie ma niespełna 2 km, a inwestycja miała być gotowa w sierpniu zeszłego roku. Nie przeszkodziło to otworzyć z pompą dwóm ministrom.
Inwestor chce budować za dużo i za gęsto, praktycznie bez dojazdu. Na dodatek chce rozebrać kamienice chronione przez konserwatora - tak ratusz tłumaczy brak zgody na budowę apartamentowców przy ul. Złotej, nieopodal wieżowca Varso Tower.
Czy dodatkowe analizy ruchu jeszcze bardziej opóźnią budowę wygodnego wyjazdu z Warszawy nad morze trasą S7? Rząd PiS obiecywał też trzeci pas ruchu na alternatywnej drodze autostradą A2, ale inwestuje w mniej ruchliwe odcinki.
Nie wiadomo, dlaczego symbolem najsłynniejszego warszawskiego browaru Haberbusch i Schiele był wizerunek sfinksa. Być może wyrażał ambicje właścicieli związane z podbojem światowych rynków. Piwo z tym znakiem na etykietach wysyłano do odbiorców od Dalekiego Wschodu przez Europę aż po Amerykę.
Budowa drugiej linii metra na bemowskiej końcówce utknęła w "kaskadzie formalności" i raczej nie zacznie się pełną parą także w tym roku. Za to ponad 20 km stąd na Bródnie powstało podziemne miasto mieszczące obok siebie aż 11 torów.
Zanim rządowa spółka Centralny Port Komunikacyjny wysiedli kilka tysięcy osób pod wielkie lotnisko w Baranowie, pokaże im kilka komedii. Podczas letnich seansów filmowych urzędnicy CPK rozdają lody i watę cukrową.
Prace przy wiadukcie nad torami PKP w Łochowie zmierzały już końcowi, gdy nadzór budowlany uchylił pozwolenie. Mimo prokuratorskich zarzutów dotyczących tej inwestycji PiS-owski burmistrz miasta nie poniesie odpowiedzialności. Sprawą zajął się rzecznik praw obywatelskich.
Kiedy pojedziemy południową obwodnicą Warszawy przez Ursynów? Finiszuje budowa najdłuższego tunelu w Polsce. Drogowcy apelują o kilka miesięcy cierpliwości, bo odbiory wszystkich systemów bezpieczeństwa są tu wyjątkowo skomplikowane.
Nad Dworcem Zachodnim, podobnie jak nad Głównym, powstaje kładka bez obiecywanego podjazdu dla rowerzystów. Spółki kolejowe nie mogą się dogadać. Czy sprzęt trzeba będzie taszczyć po schodach lub wciskać się z nim do windy?
Z rządowej spółki Centralny Port Komunikacyjny, która szykuje m.in. nowe lotnisko w Baranowie pod Warszawą, odchodzi główny spec od finansów Michał Wrona. Jego obowiązki ma przejąć prezes Mikołaj Wild.
30 mln zł miasto przeznaczy na instalację wind dla mieszkańców. Ratusz chce w ten sposób wesprzeć osoby starsze i z niepełnosprawnościami ruchowymi.
Półmetek Rafała Trzaskowskiego. Ofensywa prezydenta Warszawy. Na półmetku swoich rządów chce pokazać, co zrobił i co jeszcze w mieście zrobi. A tym samym wybić PiS argument, że jeździ po Polsce, a stolica na tym traci.
Ceny mieszkań w Warszawie. Jeszcze chwila, jeszcze momencik, a dobijemy w Warszawie do miliona złotych za 30-metrową kawalerkę. Bo dlaczegóż by nie? Jeśli bić rekordy, to z hukiem (i bez klasy).
Na tę decyzję kibice Czarnych Koszul czekali od lat. Stadion powstanie w partnerstwie publiczno-prywatnym. - Za 10 lat w Warszawie będą dwa silne kluby: oprócz Legii także Polonia Warszawa - zapowiedział właściciel klubu Gregoire Nitot.
Fabryka Norblina w Warszawie. Hala targowa, siedmiosalowe kino, ponad 30 restauracji, piano bar z muzyką na żywo, imponujący pasaż nakryty szklanym dachem - to wszystko znajdzie się w kompleksie, którego budowa wkracza w ostatnią fazę.
Co dalej z rozbudową sieci dróg rowerowych w Warszawie? Szuflady drogowców są pełne projektów, ale kasa świeci pustkami. Muszą więc wybierać - budować nowe trasy czy remontować oddane dwie dekady temu.
W ciągu ostatnich dwóch dekad na Skoroszach w Warszawie powstały setki nowych mieszkań, do których wprowadziło się blisko 20 tys. ludzi. Ale jedno osiedle przez cały ten czas stoi puste. Dlaczego? To zagadka, nad którą zastanawiają się wszyscy mieszkańcy tej części Ursusa.
Kolejarze zachwalają rozbudowę linii PKP przez Białołękę do czterech torów, a odcinka za Dworcem Wschodnim aż do sześciu. Po protestach części mieszkańców i radnych w tym tygodniu zaczyna się dodatkowa tura konsultacji.
Ośrodek dziennego pobytu dla seniorów, ośrodek dla osób z niepełnosprawnością intelektualną, żłobek i dom dziecka - aż cztery funkcje znajdą się w obiekcie, którego budowa wkrótce ma się rozpocząć na Ochocie. To prototyp, podobnych placówek ma być więcej.
Po ulewie, która w weekend podtopiła fragment południowej obwodnicy Warszawy, drogowcy zlecili wykonawcy tego odcinka pilny przegląd kanalizacji. Nie pomógł nawet ogromny zbiornik, do którego miała spływać deszczówka.
Spór o tor kolarski na Kamionku w Warszawie. Godzinna akcja porządkowania wejścia do niszczejącego obiektu, na którą pod hasłem "Wysadź tor" skrzyknęła się inicjatywa Nowa Dynasy, zaniepokoiła władze i radnych dzielnicy. W kontrze wytoczyły najcięższe działa.
Budowa pętli autobusowej Młynów u zbiegu ul. Jana Ostroroga i Wawrzyszewskiej spowoduje zamknięcie na wiele tygodni wygodnego skrótu między Wolą a Żoliborzem przez Powązki. Autobusy będą kursować objazdem.
Zwężenie Al. Jerozolimskich w Warszawie. Z sondażu na zlecenie "Rzeczpospolitej" wynika, że poparcie dla pomysłów prezydenta stolicy dotyczących rewolucyjnych zmian w centrum miasta jest przytłaczające.
Ekspresowy ring wokół Warszawy długo jeszcze pozostanie z 14-kilometrową dziurą w Wesołej i na wysokości Ząbek. Przygotowania do budowy dwóch odcinków wschodniej obwodnicy kolejny raz utknęły w sądach, a ich wyroki nieraz już przynosiły nowe niespodzianki.
Czy ważne projekty stołecznego samorządu przyspieszą, a ich efekty będą lepsze niż dotychczas? Rada Warszawy ma przegłosować likwidację Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych. Po 13 latach jego zadania przejmie Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta.
Widok pieńków po wycince drzew zelekryzował warszawiaków, którzy po dłuższej przerwie odwiedzili okolice Pałacu Kultury i Nauki. Pytają: kto tu wpuścił drwali?
Wjazd do Miasteczka Wilanów. Osiedle od dawna czekało na decyzje w sprawie 130 metrów jezdni w kierunku Ursynowa i południowej obwodnicy Warszawy. Wreszcie jest szansa, że powstanie, i to w kilka tygodni.
To koniec pewnej ery. Trójramienna gwiazda wpisana w okrąg - logo producenta samochodów - wieńczyło dach wieżowca Ilmet od blisko ćwierć wieku. Jego demontaż związany jest z planami wyburzenia biurowca.
Podpisanie umowy na wstępny etap przygotowań do budowy nowej linii kolejowej między Warszawą a Łodzią z przystankiem w Baranowie premier Mateusz Morawiecki zamienił w propagandę sukcesu według najlepszych wzorców z epoki Edwarda Gierka.
Budowy tras wylotowych z Warszawy mają kolejne opóźnienia. Drogowcy są zmuszeni do podpisywania aneksów z wykonawcami niemal na wszystkich kierunkach. W efekcie z dużymi problemami dojedziemy tego lata nad morze i na Mazury.
"Nareszcie możemy odetchnąć z ulgą" - podsumowują mieszkańcy warszawskiego Bemowa. O zablokowanie budowy walczyli od jesiennego szczytu pandemii.
W pięć lat w Warszawie powstało 225 km szlaków dla rowerów. To tyle, ile łącznie ma Kraków, drugie, największe miasto w Polsce.
Choć przedłużają się remonty torów i dochodzą nowe, w zbliżające się wakacje pociągi szybciej dowiozą pasażerów do celu na kilku trasach z Warszawy. W połowie czerwca zmienia się rozkład jazdy.
Warszawscy tramwajarze mają nowy problem przed przygotowywaną od kilku lat budową nowej zajezdni Annopol: oferty firm, które otworzyli w piątek, dwukrotnie przewyższają kosztorys prac.
Już miała trwać modernizacja początkowego odcinka linii otwockiej za Dworcem Wschodnim i budowa nowego przystanku na Grochowie, ale ponad rok od ogłoszenia przetargu kolejarze nawet nie podpisali umowy z wykonawcą.
Kolejarze obiecywali, że nad wykopem linii średnicowej powstanie wygodne połączenie między Wolą a Ochotą. Po ponad trzech latach budowy wiadomo, kto tej wygody nie odczuje.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)