Podczas przebijania tunelu drugiej linii metra na stację Lazurowa trzeba wyłączyć z ruchu połowę tej ulicy. Podobne utrudnienia zaplanowano w jeden z marcowych weekendów. Czy te obostrzenia mają związek z problemami geologicznymi na wcześniejszych odcinkach?
Tory tramwajowe w Miasteczku Wilanów urywają się przed ul. Branickiego, burmistrz dzielnicy Ludwik Rakowski zapowiedział, że w 2025 r. zacznie się projektowanie dalszego odcinka al. Rzeczypospolitej do południowej obwodnicy Warszawy. Czy i kiedy pasażerowie pojadą dalej?
Na Pradze znów czują się warszawiakami gorszej kategorii. Tym razem z powodu najbrzydszych i niewygodnych tramwajów, które obsługują linie po prawej stronie Wisły.
Coraz więcej taksówek, uberów i samochodów elektrycznych na Nowym Świecie, do tego długi postój na czerwonym świetle przed Świętokrzyską i autobusy, które wiozą tłumy pasażerów Traktem Królewskim, utykają w korkach. Co na to urzędnicy odpowiedzialni za płynność ruchu?
Ogromne korki paraliżują Ochotę po zwężeniu Grójeckiej z powodu budowy torów tramwajowych do Dworca Zachodniego. Po jej zakończeniu ZTM chce tam skierować jedną lub dwie linie. Zapowiada też "uporządkowanie" tras autobusów. Czy zmiany dotkną kursującą tu od dawna linię 521?
Drogowcy zlikwidują kolejne przejazdy przez tory PKP, gdzie szlabany są opuszczone nawet przez dziesięć godzin dziennie. Wybrali już wykonawcę tunelu w Wesołej, a teraz otworzyli oferty firm, które chcą wybudować drugi - w Rembertowie. Niestety, ceny znacznie przekraczają kosztorys.
Most nad Świdrem koło Warszawy już zamknięty i ruch tranzytowy z nadwiślanki przetacza się przez Otwock i Karczew. Z kolei mieszkańcy Zielonki ze zgrozą myślą, co będzie, gdy drogowcy wprowadzą na wiele miesięcy jeden kierunek ruchu na głównej trasie w powiecie wołomińskim.
Wojewoda wydał pozwolenia na budowę dodatkowych stacji metra na pierwszej linii: Plac Konstytucji i Muranów. Za ich projekty i skompletowanie wszystkich uzgodnień miasto zapłaciło 7,3 mln zł. Co dalej z tymi inwestycjami? W ratuszu mają dylemat, czy byłby to "optymalny wydatek".
Na ulice Warszawy wyjedzie 150 nowych autobusów prywatnych przewoźników. Zarząd Transportu Miejskiego podpisze z nimi trzy kontrakty na dziesięć lat. Dlaczego dopuszcza tabor z silnikami Diesla, choć Miejskie Zakłady Autobusowe mogą jeździć już tylko na prąd, gaz albo wodór?
Tylko o pół miliona wzrosła w ciągu roku liczba pasażerów w warszawskiej komunikacji miejskiej, choć w ratuszu zapewniają, że to "oczko w głowie" i już 12. rok nie będzie podwyżek cen biletów. Trwają jednak ciche cięcia rozkładów jazdy.
Kolejny rok w korkach z powodu budowy trasy ekspresowej S7 niedaleko Warszawy i lotniska w Modlinie - nie widać końca inwestycji za blisko 2 mld zł. Wykonawcy domagają się dodatkowego czasu, urzędnicy zwlekają z pozwoleniami dla następnego odcinka za Łomiankami.
64 sygnalizatory na jednym skrzyżowaniu uruchamiano już dwa razy i w obu przypadkach ich działanie całkowicie sparaliżowało skrzyżowanie i trzeba było je wyłączyć. Po dwóch miesiącach od ostatniej próby drogowcy znowu je włączyli i zapewniają, że tym razem uda się uniknąć potężnych korków.
Na Wilanowie ruch tramwajów na linii w kierunku do Świątyni Opatrzności Bożej jest wstrzymany. Na wysokości ul. Oś Królewska zderzyły się tramwaje. Sześć osób zostało rannych.
Ulica Grójecka przez wiele miesięcy tylko z jedną jezdnią na wysokości skrzyżowania z Banacha. Na czas budowy linii tramwajowej do Dworca Zachodniego ZTM wprowadza objazdy autobusów i ewakuuje z Ochoty linię, której dotąd pasażerowie bronili przy najmniejszej próbie zmian.
Czas na wymianę oświetlenia na najstarszym odcinku pierwszej linii metra otwartym równo 30 lat temu. Na stacjach i w tunelach będzie kilka tysięcy nowoczesnych, jaśniejszych i energooszczędnych lamp. Jednak w czasie robót w lutym i marcu trzeba skracać trasę pociągów.
Najważniejszy cel PKP Intercity w 2025 r. to poprawa punktualności pociągów, do których pasażerowie walą drzwiami i oknami. Kolej notuje rekordowy poziom przewozów, ale też zysków, które w 2024 r. przekroczyły 250 mln zł. Czy bilety zdrożeją?
Niełatwo dostać się na peron dworca PKP Warszawa Śródmieście komuś, kto porusza się na wózku albo ma wózek dziecięcy czy ciężki bagaż: nie dość, że winda jest ukryta, to stoi zepsuta. Która ze spółek kolejowych odpowiada za jej naprawę?
Więcej zieleni, poprawę estetyki i nowoczesne rozwiązania - zapowiada Zarząd Dróg Miejskich podczas tegorocznych remontów i inwestycji. - Tylko dlaczego nie po prawej stronie Wisły? Widać podział na Warszawę A i Warszawę B - padły zarzuty w komisji infrastruktury.
- Zgłaszamy sprzeciw. Obwodnica naruszy funkcjonowanie szkoły. Będziemy musieli się zastanowić nad jej przeniesieniem - oświadczył konstancińskim radnym dyrektor szkoły amerykańskiej w Bielawie.
Będzie więcej parkomatów na Saskiej Kępie. Urzędnicy ustąpili dopiero pod naciskiem radnych. W ślad za mieszkańcami alarmują oni w sprawie dramatycznego pogorszenia się sytuacji parkingowej w rejonie, gdzie płatnej strefy jeszcze nie ma.
Ledwo skończyły się utrudnienia w ruchu na Wisłostradzie związane z budową kolektora pod ul. Gagarina, a urzędnicy zapowiadają kolejne: przez trzy lata zwężona będzie jezdnia na kolejnym, tym razem 2,5-kilometrowym odcinku.
Znamy terminy i pierwsze objazdy podczas wyjątkowej kumulacji remontów linii tramwajowych w Warszawie w 2025 r. Na pierwszy ogień idą najbardziej obciążone odcinki, czyli wiadukt na Żoliborz i ul. Grójecka na Ochocie. A to dopiero przedsmak tego, co czeka pasażerów.
Dziury w jezdniach i ruchome płytki chodnikowe - tak od lat wygląda główna ulica Kamionka. Choć konsultacje w sprawie jej remontu odbyły się siedem lat temu, władze dzielnicy przesunęły go właśnie aż na 2029 r. Powstał plan prac na lokalnych odcinkach. Oto lista kilkudziesięciu ulic.
W drodze do dworca PKP Warszawa Zachodnia już nie trzeba się przedzierać przez korki w Al. Jerozolimskich. Powstał nowy dojazd od strony ul. Tunelowej na Woli, gdzie działa też darmowy parking. Tylko dlaczego przed nowoczesnym budynkiem stanęły brzydkie biało-czerwone słupki?
Dzięki ogłoszonemu dziś przetargowi Tramwaje Warszawskie chcą niemal do końca pozbyć się niewygodnych wagonów z wysoką podłogą. Umowa ramowa na nowy tabor może zawarta nietypowo z kilkoma producentami. - Ma być więcej siedzeń dla pasażerów - słyszymy.
Jak przedłużyć trasę mostu Północnego od węzła drogowego Metro Młociny do przyszłej wylotówki z Warszawy na Gdańsk, czyli nowej trasy S7? Ratusz zlecił przygotowanie dodatkowego wariantu z bezkolizyjnymi jezdniami koło nowych osiedli wzdłuż ul. Nocznickiego.
Jeszcze nie skończyły się utrudnienia w Al. Jerozolimskich, które są zwężone o połowę, a wykonawcy linii tramwajowej do Dworca Zachodniego zajmują jedną z jezdni ul. Grójeckiej. Duże objazdy potrwają przynajmniej do końca 2025 r.
Mieszkańcy Służewca mają pretensje do Zarządu Transportu Miejskiego, bo część tramwajów obleganej linii 17 dociera z Dworca Centralnego tylko na Rakowiecką. Tramwaje oznakowane tym samym numerem mają już siedem wersji tras. - Trzeba się egzaminować z rozkładu - narzekają pasażerowie.
Po decyzji władz województwa Koleje Mazowieckie dostały zielone światło do rozstrzygnięcia przetargu na dostawy nowych szynobusów z bydgoskiej Pesy. Producent oczekiwał ponad 80 mln zł więcej, niż zakładano w kosztorysie. Na które trasy wyjadą pociągi spalinowe?
Budowa ul. Marzycieli do nowego osiedla na Siekierkach mocno utrudnia życie dotychczasowym mieszkańcom tej części Warszawy. Od miesięcy nie mają przejazdu ulicą Polską, która tonie w błocie. ZTM wycofał też stąd autobusy.
Sznur tramwajów stał na ulicy Marszałkowskiej na wysokości placu Zbawiciela. Zarząd Transportu Miejskiego skierował motorniczych na objazdy.
Ryanair w 2025 r. zredukuje siatkę lotów w Modlinie, dołączy trzy nowe kierunki na Lotnisku Chopina, myśli o zwiększeniu ruchu w Łodzi i wyklucza debiut w Radomiu.
Niemal pół roku od ogłoszenia przetargu drogowcy podpisali umowę z wykonawcą nowego mostu nad odnogą Kanału Żerańskiego. W kolejce czekają: rozbiórka i odbudowa większej przeprawy w tej okolicy, a także generalny remont ul. Białołęckiej nazywanej "ulicą tysiąca kałuż".
Zarząd Dróg Miejskich zapowiada zmiany na przedłużeniu kładki dla pieszych przez Wisłę. Ulica Okrzei ma być zwężona do jednego pasa ruchu, a zamiast asfaltu będzie tu kamienna nawierzchnia. Ale trzeba będzie na to jeszcze poczekać.
Monstrualna kładka nad torami PKP na przystanku Warszawa Olszynka Grochowska wznosi się na wysokość aż trzeciej kondygnacji budynku obok. Piesi będą pokonywać osiem rzędów schodów.
Aż dziewięć razy w 2024 r. Zarząd Dróg Miejskich musiał naprawiać po wypadkach bariery przy Wisłostradzie za zjazdem z wiaduktu nad ul. Krasińskiego. Pierwszy wypadek w 2025 r. wyglądał bardzo groźnie: naprężone liny po ich rozerwaniu uderzały w jadące obok auta. Będzie zmiana.
Nie zawsze warto jeździć metrem z biletem 20-minutowym. Przekonał się o tym syn naszej czytelniczki, któremu w 23. minucie od skasowania biletu kontroler wlepił słoną karę. ZTM radzi, jak się przed tym uchronić, gdy podróż się przedłuża.
Kolej dużych prędkości zanurkuje pod ziemię za Dworcem Zachodnim i wyjedzie na powierzchnię prawie 10 km dalej. Dwa najdłuższe w Polsce tunele dla szybkich pociągów będą drążone jak na budowie metra na głębokości nawet 30 m. Po drodze wiele przeszkód i możliwe niespodzianki.
Trasa Łazienkowska na Saskiej Kępie będzie rozkopana aż do 2026 r., przedłużają się też trzy pozostałe inwestycje drogowe, za które odpowiada Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta. Radnych zaniepokoiło, jak działa ta jednostka, która znowu ma tymczasowe kierownictwo.
Warszawa odpadła z konkursu o dotacje Unii Europejskiej na kupno 40 nowoczesnych tramwajów z obniżoną podłogą. Miliony z Krajowego Programu Odbudowy dostaną: Poznań, Wrocław, Bydgoszcz i Kraków. Oferta ze stolicy nie spełniła kryteriów i została odrzucona. Dlaczego?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
