Na ul. Gagarina przed Wisłostradą powstaje ostatni przystanek nowej linii tramwajowej. Dlaczego torów nie poprowadzono dalej przez al. Polski Walczącej w kierunku Siekierek? Na nowych osiedlach mieszkają tysiące mieszkańców.
Jakie priorytety transportowe Warszawy przebiją się po porażce PiS w wyborach? Bardziej od przeskalowanej obwodnicy autostradowej stolica potrzebuje domknięcia ringu ekspresowego w mieście. Czas też w końcu przestawić wajchę na rozwój kolei. Co dalej z lotniskami i CPK?
Kiedyś robili to drogowcy, a tej jesieni tramwajarze planują serię szybkich, weekendowych remontów na torach. Będą objazdy na różnych liniach, najpierw na skrzyżowaniu al. Niepodległości z Nowowiejską. Obok powstanie zielone torowisko pachnące - jak niektórzy ocenili - pizzą.
Nowe utrudnienia czekają kierowców jadących przez Mokotów z powodu budowy tramwaju do Wilanowa. Torowisko przetnie skrzyżowanie ul. Sobieskiego z trasą prowadzącą do mostu Siekierkowskiego. Zamknięte zostaną jezdnie alej Witosa i Sikorskiego w stronę Siekierek.
Ratusz zaczyna konsultacje w sprawie zmian na kolejnym placu w Warszawie - czas na warsztaty charrette o pl. Bankowym. Tylko co z nich wyniknie? I czym skończyła się wiosenna debata wokół pl. Teatralnego. Internauci ukuli już określenie: "szaretyzacja placów".
We Wszystkich Świętych Zarząd Transportu Miejskiego uruchamia 24 linie cmentarne, które kursują co kilka minut i dojeżdżają najbliżej bram największych nekropolii w Warszawie. To najwygodniejszy sposób, by dotrzeć z kwiatami i zniczami na groby bliskich.
LOT rezygnuje z części rejsów na otwartym wiosną lotnisku w Radomiu. Zyska na tym jego główny hub na Okęciu, skąd przewoźnik po wieloletniej przerwie wystartuje do Rzymu. - Szefostwo próbuje się odnaleźć w nowej sytuacji politycznej po wyborach - twierdzi nasz informator.
Dlaczego wzdłuż budowy linii tramwajowej do Wilanowa po zmroku nie świecą się latarnie? Mieszkańcy skarżą się, że w ciemnościach nie czują się bezpiecznie, a kierowcy mówią o jeździe po omacku, bo nie widać pasów i linii wyznaczających pasy ruchu.
Czy można zablokować realizację projektów przegłosowanych z budżetu obywatelskiego i uniemożliwić zmiany w ruchu postulowane przez mieszkańców? Tak się dzieje w dzielnicach, którymi w Warszawie rządzi PiS z Bezpartyjnymi Samorządowcami.
Warszawski Zarząd Transportu Miejskiego już w weekend przed Wszystkich Świętych uruchamia komunikację cmentarną - ruszy część specjalnych linii tramwajowych i autobusowych. A policja zamknie niektóre ulice
Po narzekaniach na długi czas remontu pl. Trzech Krzyży i jego efekty, po zachwytach nad posadzonymi tu drzewami, które są wysokie na sześć metrów, czas na interwencję pasażera dotyczącą komunikacji miejskiej.
Ulica Lazurowa po poszerzeniu o drugą jezdnię na ostatnim odcinku między Górczewską a trasą S8 gotowa miesiąc przed terminem. Jest wygodniej i bezpieczniej. To końcowy akord inwestycji drogowej, która w ciągu dziesięciu lat umożliwiła okrążenie miasta od zachodu przez kilka dzielnic.
Wkrótce ważne decyzje o trzeciej linii metra - ogłosił prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski po wizytacji Pragi-Południe. Mieszkańcy dzielnicy zasypali go pytaniami także o tramwaj na Gocław, powiększenie strefy płatnego parkowania, remont al. Waszyngtona. Dostali konkretne odpowiedzi.
Po kontroli poselskiej w spółce CPK posłowie Koalicji Obywatelskiej Michał Szczerba i Dariusz Joński zarzucają, że rząd PiS na wylocie "na chybcika" podejmuje decyzje dotyczące miliardów złotych na budowę centralnego lotniska w Baranowie: - Trzeba to zatrzymać i przeprowadzić audyt.
Drogowcy ogłosili, że remont rozkopanego przez ponad rok placu Trzech Krzyży dobiegł wreszcie końca i w tym tygodniu trwają odbiory. Jednak efekty prac, które pochłonęły kilkanaście milionów złotych, są mocno rozczarowujące. Zwłaszcza że to ważne miejsce na Trakcie Królewskim.
Obecne kasowniki pójdą w odstawkę, a z tramwajów i autobusów znikną biletomaty. Komunikacja miejska w Warszawie zyska nowoczesny system biletowy. Nie zmieni się tylko jedno - to, co wielu denerwuje w metrze.
Przynajmniej jeden samochód w rodzinie to wciąż warszawski standard. Ale nie wszyscy nimi jeżdżą. Są tacy, którym samochód nie jest niezbędny do życia, albo tacy, których wożą inni. Jedni i drudzy nie widzą potrzeby wyrabiania prawa jazdy.
Dzięki buspasom na Puławskiej w ciągu roku od ich uruchomienia udało się przewieźć 12 mln pasażerów - pochwalił się ratusz. Tylko w jakich warunkach? "Stołeczna" spytała Zarząd Transportu Miejskiego, ile kursów dołożył w rozkładzie jazdy. Odpowiedź jest zaskakująca.
Ledwo na Zielonej Białołęce skończyła się przedłużona o rok budowa ronda u zbiegu ulic Ostródzkiej i Zdziarskiej, a już drogowcy zamykają pobliską ul. Kąty Grodziskie, która przejdzie generalny remont. Objazdy potrwają aż półtora roku. Rowerzyści nadal bez wygód.
Trasą ekspresową S7 z Warszawy nowym śladem koło Łomianek na Gdańsk i Olsztyn? Drogowcy ogłosili przetarg na projekt 13-kilometrowego odcinka. Jego budowa będzie dużym i kosztownym wyzwaniem, bo m.in. trzeba wykonać dwa tunele - na Bemowie i na wysokości Chomiczówki.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe oddała koło Warszawy nowy przystanek w Józefinie na linii siedleckiej. Pociągi Kolei Mazowieckich w pół godziny docierają stąd do Dworca Śródmieście w stolicy.
Na modernizowanym dworcu PKP Warszawa Zachodnia o połowę skróci się dojście do najbardziej oddalonego peronu. Ma to duże znaczenie dla pasażerów przesiadających się z pociągów, które kursują linią obwodową przez Wolę, do składów na linii średnicowej w Śródmieściu.
Via Baltica, czyli trasa ekspresowa S61, wydłużyła się o kolejny fragment za Ostrowią Mazowiecką. Dzięki temu skraca się podróż z Warszawy do Wielkich Jezior Mazurskich, na Podlasie i Litwę. Trwa jeszcze budowa ostatniego fragmentu drogi na obwodnicy Łomży. Kiedy otwarcie?
Tramwaje Warszawskie błyskawicznie rozstrzygnęły przetarg i podpisały umowę z wykonawcą nowego odcinka torów na ul. Rakowieckiej. Firma Balzola powinna go zbudować do wakacji 2025 r. Największym wyzwaniem będą utrudnienia w ruchu przy Puławskiej i al. Niepodległości.
Trasa Łazienkowska gotowa po remoncie wiaduktów koło parku Agrykola. W czwartek trwają tu próby obciążeniowe, wkrótce drogowcy wystąpią o pozwolenie na użytkowanie. Otwarcie przejazdu oznacza koniec korków i pozwoli zacząć nowy etap budowy tramwaju do Wilanowa.
Na rozkopanej od miesięcy Woli tramwajarze zmierzają do końca budowy linii wzdłuż ul. Kasprzaka. Sprawdzamy, jak wygląda scenariusz oddawania nowych odcinków do użytku.
Decyzją prezydenta Warszawy Rafała Trzaskowskiego komunikacja miejska będzie bezpłatna w dniu wyborów parlamentarnych w niedzielę, 15 października. Na ułatwienia w dojeździe na głosowanie mogą liczyć osoby z niepełnosprawnościami. Ratusz czeka na zgłoszenia.
Kierowcy z powiatu wołomińskiego omijają korki przez osiedlową ulicę Pastuszków na obrzeżach Rembertowa. Jej mieszkańcy nie mogą się doprosić o chodniki i progi spowalniające. Dzielnica wyasfaltowała za to pobocza. - Jest niebezpiecznie! - alarmują.
Warszawa wreszcie buduje linie tramwajowe, ale czy będzie to okazja do radykalnej metamorfozy ulic, na których powstają? Francuskie miasta zyskują szpalery drzew tuż przy torach, które prowadzą do sąsiednich miejscowości. Mocno zwężają też jezdnie, by zachęcić do przesiadki kierowców.
Dopiero trzecia w kolejności oferta cenowa wygrała przetarg na budowę linii tramwajowej przez Ochotę do tunelu pod Dworcem Zachodnim. Po tym wyborze miasto musi dołożyć niemal 90 mln zł do planowanej wcześniej kwoty.
Tramwaje dojadą na Stegny, wykonawca odcinka torów na ul. św. Bonifacego wprowadza pierwsze objazdy i utrudnienia w ruchu. Trzeba całkowicie przebudować jezdnię i pętlę autobusową przed kościołem, by zmieściły się tam też szyny.
Lata walki, petycji, śmiertelne wypadki i wreszcie się udało. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe podpisała umowę na budowę 30-metrowego przejścia przez tory na styku Pragi i Targówka.
Duże kolejki do punktów biletowych Zarządu Transportu Miejskiego. - Niektórzy niepotrzebnie tracą czas. Nasi informatorzy starają się wyłuskiwać takie osoby. Wiele spraw można już załatwić przez internet - podpowiada rzecznik ZTM Tomasz Kunert.
Środek wąskiego chodnika przy poszerzonej jezdni ul. Puławskiej przegrodziła wiata przystanku autobusowego. - Kiedy otworzy się drzwi do apteki, zostanie miejsce może dla pół człowieka. Czy projektant tego bubla w ogóle był na miejscu? - zastanawia się czytelniczka "Stołecznej" z Mokotowa.
Do wypadku doszło w Jankach. Z jezdni z niewiadomych powodów zjechał autobus linii 707, jadący w kierunku Warszawy.
Drogowcy od początku szukają firmy, która zaprojektuje przedłużenie ul. Ciszewskiego z Ursynowa do Miasteczka Wilanów. W ciągu ośmiu lat, które stracili na przygotowania, patron tego odcinka zdążył zostać zdekomunizowany, a kolejne instancje uwzględniały protesty przeciw inwestycji.
Na przygotowanym podłożu ekipa ogrodnicza układa zieloną matę i tak między torami tramwajowymi zaczyna rosnąć rozchodnik. Ta roślina rozchodzi się teraz po Warszawie w wyjątkowym tempie. Dotrze też na Marszałkowską i w Al. Jerozolimskie - będzie ciszej i bardziej eko.
Otwarcie 8 km trasy tramwajowej do Miasteczka Wilanów i na Stegny w przyszłym roku oznacza też zmiany w Śródmieściu. Żeby linie z tych osiedli miały gdzie zawracać, powstanie dodatkowy tor dla wagonów dwukierunkowych na Stawkach, a docelowo - pętla koło wieżowca Intraco.
Coraz trudniej jeździ się przez rozkopaną Wolę po wstrzymaniu ruchu tramwajów. - Autobusy stoją w korkach i nie są w stanie zabrać wszystkich chętnych - skarży się nasz czytelnik. Sytuacja miała się poprawić w październiku, ale formalności mogą przedłużyć paraliż zachodniej części miasta.
Problemy z budową metra na końcu drugiej linii. Podwładni wojewody mazowieckiego najpierw aż blisko dwa lata wydawali pozwolenia, a teraz bezskutecznie usiłują wywłaszczyć właściciela betoniarni, która koliduje z terenem stacji techniczno-postojowej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
