Otwarty w 2013 r. budynek Muzeum Historii Żydów Polskich "Polin" czeka wkrótce pierwszy remont. Trzeba wymienić szklane panele jego elewacji, które kilkakrotnie pękały. Jeden z nich spadł kiedyś w pobliżu wejścia.
Wykonawcy linii tramwajowej do Miasteczka Wilanów oczekują dwa-trzy razy więcej, niż jest w stanie zaoferować im miasto. Po otwarciu ofert w przetargu wiadomo już, że inwestycja będzie powstawać etapami.
Strażacy zaczynają trzecią kontrolę w tunelu pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy. Na jego dopuszczenie do ruchu mają czas do połowy przyszłego tygodnia. Potem zaczną się odbiory nadzoru budowlanego.
Koncepcję trzeciej linii metra na Gocław i analizy techniczne wykona polski oddział założonej w Austrii firmy ILF Consulting Engineers. Jej pracownicy projektowali już odcinki drugiej linii. Miasto podpisało w piątek umowę za 19,2 mln zł.
Rafał Trzaskowski podpisał umowę na budowę mostu pieszo-rowerowego za 120 mln zł, który połączy bulwary wiślane z Pragą. Odpowiadał też na wątpliwości, czy to najpilniejsza inwestycja podczas kryzysu finansowego miasta.
Mazowieckie samorządy wspólnie chcą budować linię PKP do Warszawy z Przasnysza przez Pułtusk i Serock. Tor do stolicy szykują też Kozienice. Jednak stacje mają powstawać z dala od tych miast, w miejscach mało wygodnych dla pasażerów.
Drogowcy są gotowi, by jeszcze przed zimą zbudować ścieżkę rowerową wzdłuż tunelu południowej obwodnicy na Ursynowie. Jednak GDDKiA nie chce ich wpuścić, bo "to teren budowy". Choć płotów dawno już tam nie ma.
1,7 mld zł długu zaciągnie w 2022 r. ekipa Rafała Trzaskowskiego, by spiąć budżet miasta. Reformy podatkowe rządu PiS podcinają dochody podatkowe Warszawy. W przyszłym roku będą one aż o blisko miliard złotych niższe od tegorocznych. Rząd "poprawił" też janosikowe i stolica zamiast mniej, zapłaci więcej.
Gruntowny remont przejdzie zaniedbana kamienica przy ul. Solec 46/46a na Powiślu. To największa w ostatnich latach inwestycja w budynek komunalny w Śródmieściu. Dzielnica wyda na nią wszystkie pieniądze przewidziane na tego typu przedsięwzięcia, a jeszcze będzie musiała dołożyć kilka milionów.
Kolejarze zadaszyli już połowę peronów Dworca Zachodniego i od grudnia będą je oddawać do użytku. Za to do wiosny przedłużą się prace w tunelach w al. Prymasa Tysiąclecia i korki między Wolą a Ochotą.
Choć trwająca od 2017 r. budowa stacji PKP Warszawa Targówek przedłużyła się o dwa lata, stołeczni urzędnicy do tej pory nie wytyczyli do niej wygodnych dojść przez chaszcze. Otwarcie stacji za trzy tygodnie. Jak dostać się do pociągów?
Na niespodziewaną przeszkodę natrafiła szykowana przez miasto adaptacja budynku przy ul. Kasprzaka na nową siedzibę Teatru Żydowskiego. Wojewódzki konserwator zabytków nie zgodził się na rozbiórkę dobudówki z lat 70.
Coraz bardziej opóźnia się otwarcie tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem, a jego brak coraz bardziej doskwiera kierowcom i mieszkańcom. Zepsuty wentylator trzeba było wysłać do naprawy aż do Portugalii.
W centrum obok Muzeum Sztuki Nowoczesnej, na które miasto wyda ponad 400 mln zł, powstaną jeszcze dwie uliczki o łącznej długości 300 m, a ich budowa pochłonie aż 26,5 mln zł. Z czego wynika tak duży koszt tej niewielkiej inwestycji?
Nowe wygodne wejście dla publiczności z ulicy Towarowej i audytorium na 300 osób zbuduje niebawem Muzeum Powstania Warszawskiego. Właśnie stało się użytkownikiem gruntu potrzebnego pod tę inwestycję.
Warszawska Kolej Dojazdowa szykuje się do budowy drugiego toru przed Grodziskiem Maz. Dotowana przez Unię Europejską inwestycja wzbudziła duże zainteresowanie wykonawców, ale zgłosili oferty, które dwukrotnie przekraczają kosztorys przewoźnika.
Co z budową trasy ekspresowej S7 z Warszawy na północ? 13-kilometrowa inwestycja z tunelami pod Bemowem i na wysokości Chomiczówki w końcu została odblokowana. Teraz drogowcy muszą na nią zdobyć przynajmniej 2-3 mld zł.
Kawalerka kosztuje tu 750 tys. zł. Miejsca na łóżko nie ma, ale na osiemnastce w takim apartamencie wynajętym na dobę zmieści się nawet 40 osób. To rzeczywistość 19. Dzielnicy, reklamowanej jako "najlepsze osiedle w Polsce".
Koniec utrudnień nad Wisłą, po blisko dwóch latach znowu można jeździć pełną szerokością Wybrzeża Helskiego od Portu Praskiego i koło zoo aż za most Gdański. Prawobrzeżna Warszawa jest bardziej zielona i zabezpieczona przed powodzią.
Już 300 pracowników w rządowej spółce Centralny Port Komunikacyjny "buduje" wielkie lotnisko w Baranowie i prowadzące do niego kolejowe "szprychy". Od osoby, która z niej odeszła, słyszymy: - Powstała piramidalna struktura oszukiwania się nawzajem i tuba propagandy na potrzeby widzów TVP.
Trwają porządki przed finałem budowy metra na odcinku ul. Górczewskiej łączącym Wolę z Bemowem. Asfalt wraca tam na całej szerokości, bo tym razem nie było nawet próby dyskusji, jak zmienić tę część Warszawy, by stała się ładniejsza i wygodniejsza nie tylko dla kierowców.
Mało kto w to wierzył, ale spółka, która władała terenem niedoszłego domu kupieckiego Fortepian w centrum Ursynowa, wydała nieruchomość władzom dzielnicy. Spory o ten grunt ciągnęły się blisko trzy dekady. Jak ten teren wykorzystają władze Ursynowa?
Dwukondygnacyjna kamienica na Grochowie została poddana przebudowie, rozbudowie i nadbudowie. W efekcie trudno wręcz ją dostrzec w potężnej bryle pięciopiętrowego bloku. A architekci zapewniają, że nowy budynek jest "powściągliwy w formie i detalu" i w ten sposób "podkreśla odtworzone detale" starej kamienicy.
Drogowcy bez rozgłosu opóźniają budowę ważnych tras wokół stolicy i poszerzenie autostrady A2 do Łodzi, choć minister infrastruktury Andrzej Adamczyk z PiS trąbił, że będą gotowe najpóźniej w 2025 r. Z harmonogramów znikła wschodnia obwodnica Warszawy przez Wesołą.
Albo miasto znowu dołoży kilkaset milionów złotych, albo wybrany trzy lata temu wykonawca nie przystąpi do budowy końcowego odcinka II linii metra. Za ponad 1,2 mln zł urzędnicy wybierają więc firmę, która wesprze ich w negocjacjach.
18 mln zł przyznał stołeczny ratusz na dokończenie remontu kamienicy przy Markowskiej 16. To właściwie budowa od zera, bo po rozpoczęciu remontu okazało się, że kamienicę trzeba rozebrać. Prace zatrzymały się prawie dwa lata temu. Teraz wreszcie można będzie je dokończyć.
Coraz bardziej zaludniające się Miasteczko Wilanów zyska nowe wyjazdy. Wkrótce otwarcie łącznika z Ursynowem przy południowej obwodnicy Warszawy, a w latach 2022-23 rozbudowa ciasnego, zakorkowanego skrzyżowania ulic Branickiego, Przyczółkowej i Vogla.
Tramwaje znowu pojadą dalej ul. Kasprzaka, a na Wolskiej firma Strabag przełoży torowisko na środek jezdni przy parku Sowińskiego i cmentarzu prawosławnym. Inwestycja za 205,4 mln zł ma być gotowa za dwa lata.
Kiedy pojedziemy tunelem południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem? Straż pożarna po raz drugi nie dopuściła go do użytkowania. Wykonawca musi poprawić jeden z sześciu wentylatorów.
Szklanka może być w połowie pełna albo w połowie pusta. Wprowadzenie jednego cennika opłat dla deweloperów na finansowanie dróg ma sporo zalet. Choć trudno nie zdziwić się, że jasne zasady wprowadzono dopiero teraz.
Ratusz dopuszcza się karygodnych zaniedbań podczas przygotowań do remontu linii średnicowej PKP - krytykowała w piątek posłanka Magdalena Biejat, która złoży poprawki do ustawy budżetowej zwiększające zakres inwestycji. Ruchy miejskie przedstawiły nowe postulaty.
Tramwaje Warszawskie dopłacą aż 250 mln zł do wybranej w piątek oferty polsko-tureckiego konsorcjum ZUE - Yörük Yapi Insaat na budowę zajezdni Annopol za Bródnem. Do Polski płyną już kolejne wagony ze 123 kupionych w Korei Płd.
Dopiero cztery lata po ogłoszeniu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w Baranowie rządowa spółka wybrała wykonawcę masterplanu za blisko 30 mln zł. Wykona go firma Arup, która zaliczyła poważne wpadki w prognozach dla lotnisk w Modlinie i Radomiu.
Wprowadzamy jednolity, transparentny system opłat na przebudowę ulic przy okazji nowych inwestycji - zapowiedział prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski. Deweloper sporego biurowca w centrum będzie miał do zapłacenia nawet kilkadziesiąt milionów złotych, a za osiedle na obrzeżach miasta - kilkanaście milionów. Ale czy rzeczywiście inwestorzy zapłacą?
Na dawnej piekarni Teodora Rajcherta przy rondzie Wiatraczna zawisł baner z informacją, że budynek jest na sprzedaż. Na taki krok zdecydowali się jego właściciele po rezygnacji inwestora, który chciał postawić w tym miejscu pięciopiętrowy gmach mieszkalny.
Czy tunel przy Dworcu Wschodnim uda się wybudować podczas remontu linii średnicowej? Rada Warszawy nie zgodziła się przyznać 600 tys. zł na projekt przejazdu pod torami, który połączyłby obie Pragi. Argumentacja szefa klubu PO Jarosława Szostakowskiego spotkała się z ostrą krytyką.
452-metrowy most przez Wisłę, pierwszy w Warszawie tylko dla pieszych i rowerzystów, ma wykonać firma Budimex. Wraca pytanie, czy w kryzysie stolicę stać na inwestycję za 120 mln zł.
Nici z rozpoczęcia w tym roku budowy garażu pod pl. Powstańców Warszawy, jedynego, na który ratusz wydał koncesję prywatnemu inwestorowi. Inwestycję opóźnia protest Naczelnego Sądu Administracyjnego przeciw... stojakom rowerowym na powierzchni.
- Cięć na pewno nie unikniemy, choć trudno jeszcze przewidzieć ich skalę - opowiadają samorządowcy z całej Polski, którzy wzięli udział w dzisiejszym proteście przeciwko "Polskiemu ładowi". Na co wkrótce pieniędzy może zabraknąć?
Awantura po komunikacie fundacji Leszka Balcerowicza. Związani z fundacją ekonomiści uważają, że mieszkania komunalne nie sprzyjają mobilności, a państwo powinno wspierać komercyjny najem instytucjonalny, czyli np. wielkie fundusze kupujące nieruchomości hurtem.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)