Zarząd Transportu Miejskiego chwali się powrotem pasażerów po pandemii i rosnącymi wpływami ze sprzedaży biletów. Jednocześnie tnie rozkłady jazdy i zawiesza kolejne linie. Czy jest w tym logika?
W końcu przyspieszają inwestycje Tramwajów Warszawskich. Do rozpoczętej budowy linii do Wilanowa i na Sielce oraz ogłoszonego przetargu na trasę z tunelem do Dworca Zachodniego dołącza kolejny odcinek torów.
Na 80. rocznicę wybuchu powstania w getcie warszawskim Tramwaje Warszawskie wyremontowały wagon, który po nim jeździł. Latami niszczał odstawiony w pokrzywach, a będzie jednym z głównych eksponatów nowego muzeum.
Tramwaj wjechał w bok drugiego tramwaju. Cztery osoby poszkodowane. Jeden skład wypadł z torów.
Prokuratura zarzuca motorniczemu spowodowanie wypadku ze skutkiem śmiertelnym. Miał złamać również wewnętrzny regulamin Tramwajów Warszawskich.
Duży pakiet zmian przebiegu linii tramwajowych szykuje Zarząd Transportu Miejskiego po otwarciu nowych torów na Dolnym Mokotowie, Stegnach i w Miasteczku Wilanów. Uruchomienie tych odcinków będzie się też wiązało z korektami tras autobusów.
Po siedmiogodzinnym wstrzymaniu ruchu i odcięciu zajezdni Mokotów Tramwaje Warszawskie będą dochodziły odszkodowania od sprawcy zerwania przewodów trakcyjnych.
Na placu Trzech Krzyży po remoncie oprócz szpalerów drzew jednak zmieszczą się też rozległe skwery. Urzędnicy ogłosili przetarg na ich urządzenie i określili szczegółowo, co tam będzie rosło. Zabytkowy bruk z torami tramwajowymi zajmą ostatecznie tylko skromny kawałek.
Pasażerów komunikacji miejskiej z Mokotowa i z Centrum czekają w czwartek wielkie utrudnienia. W związku z zerwaniem sieci trakcyjnej w okolicach GUS nie będą jeździć tramwaje.
Tramwaje na Marszałkowskiej mają kursować po zazielenionym torowisku, ale tylko między Królewską a Świętokrzyską, do Al. Jerozolimskich będą dwa szpalery drzew - wynika z ogłoszonego właśnie przetargu. Skończy się na wizualizacjach jak pięć lat temu?
Tramwaje zaczęły jeździć bez napięcia z sieci trakcyjnej na ponad 100-metrowym odcinku koło powstającej zajezdni Annopol. Mimo specjalnego oznakowania i nadzoru część motorniczych zapomina opuszczać pantografy, które łamią się, a to dezorganizuje ruch.
Obiecywany od zeszłej dekady tramwaj na Zieloną Białołękę może ruszyć dopiero w latach 30. - wynika z aktualnego harmonogramu. Szybują koszty inwestycji, a w dzielnicy sugerują, że pierwszeństwo w wydaniu decyzji środowiskowej ma centralne lotnisko w Baranowie.
W poniedziałek wieczorem na Stadionie Narodowym w Warszawie odbędzie się mecz Polska-Albania. Na mecz najwygodniej dojechać, a później z niego wrócić metrem i pociągami Szybkiej Kolei Miejskiej.
Między hałdami ziemi i pośród wykopów w odległej części Warszawy rosną ogromne hale. Na razie wygląda to jak zwiastun nowej fabryki, ale na Annopol przywieziono już pierwsze szyny - za rok będzie to najnowocześniejsza i najbardziej ekologiczna w Polsce zajezdnia dla 150 tramwajów.
Tramwaje w Warszawie od poniedziałku po raz pierwszy będą wozić pasażerów z opuszczonymi pantografami. Jak to możliwe?
Co słychać na budowie linii tramwajowej do Wilanowa? Firma Budimex już miesiąc po rozkopaniu al. Rzeczypospolitej zwiozła tu pierwsze szyny. Na dniach zacznie się też betonowanie torowiska wzdłuż ul. Puławskiej, gdzie powstanie najbardziej skomplikowany rozjazd w mieście.
Przez Ochotę do stacji PKP Warszawa Zachodnia dojedziemy tramwajami. Miasto ogłasza długo oczekiwany przetarg na 1600-metrową trasę od skrzyżowania ulic Grójeckiej i Bitwy Warszawskiej 1920 r. z półkilometrowym tunelem.
Pasażerowie, którzy na gotowych peronach Dworca Zachodniego czekają pod okazałym dachem na pociągi, nie zdają sobie sprawy, co powstało pod spodem. Na dwóch kondygnacjach Budimex buduje przejście ze sklepami i restauracjami - tak szerokie jak rozpiętość skrzydeł boeinga 747. A jeszcze niżej jest tunel z przystankami dla tramwajów wielkości stacji metra.
Dokończenie budowy drugiej linii metra i rozpoczęcie trzeciej czy domknięcie obwodnicy wokół Śródmieścia wraz z ośmioma innymi inwestycjami znalazło się w liście prezydenta Warszawy Rafała Trzaskowskiego do premiera Mateusza Morawieckiego, który zaoferował stolicy 3 mld zł.
W nocy z piątku, 3 marca na sobotę, 4 marca drogowcy zaplanowali oddanie nowej jezdni ul. Gagarina. Pomiędzy jej jezdniami trwa budowa linii tramwajowej. Od weekendu mniej utrudnień będzie też na ulicach poprzecznych do ul. Gagarina
Trasa tramwajowa na Modlińskiej skręci do nowych osiedli między Żeraniem a Tarchominem i będzie pełniła rolę dowozówki do planowanej tu czwartej linii metra - zdecydowali urzędnicy. Mieszkańcy martwią się coraz bardziej odległym terminem budowy.
Przedwojennemu odcinkowi ul. Wysockiego na Bródnie z brukiem i pamiątką po linii tramwajowej urzędnicy chcieli nadać nazwę: "Na Pelcowiznie". To historyczne określenie tej okolicy. Radni zgodzili się jednak na takie wspominki tylko w pobliżu, gdzie powstaje zajezdnia Annopol.
Po wycince drzew u zbiegu Spacerowej i Belwederskiej, które według pierwotnego projektu budowy linii tramwajowej do Wilanowa miały ocaleć, urzędnicy informują, że okazało się to niemożliwe, bo dodatkowe wymagania postawiła firma Veolia. Pod skwerem ma powstać ogromna komora ciepłownicza.
W poniedziałek 20 lutego doszło do kolizji dwóch samochodów osobowych marki Kia i Seat. Dla pasażerów komunikacji miejskiej oznaczało to spore utrudnienia.
Budowa linii tramwajowej wkracza do Miasteczka Wilanów. Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski zapowiada, że najbliższe miesiące będą najtrudniejsze dla mieszkańców południa miasta. Nowe zmiany w ruchu także w związku z inwestycją tramwajową na ul. Kasprzaka i metrem na Bemowie.
W planie pięciu linii metra, który przedstawił prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski, jest za dużo tunelozy - uważa architekt Hubert Trammer, jeden z doradców, którzy opiniowali projekt studium rozwoju miasta do 2050 r.
Pięć linii metra zapowiada prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski do 2050 r., a gdzie w jego planie podziały się tramwaje? Dla trasy przez Kamionek ratusz przeprowadził niedawno konsultacje społeczne i wyasygnował pieniądze na tunel przy Dworcu Wschodnim, a teraz zniknęła.
W środę (15 lutego) po południu na pętli przy ul. Banacha zatrzymany został motorniczy. Kontrola wykazała, że mężczyzna był pod wpływem alkoholu.
Metro ma do odegrania inną rolę niż tramwaje, dlatego przebieg czwartej linii z północy na południe Warszawy ma sens. Osiedla na Tarchominie są oddalone od centrum, to drugi Ursynów, który będzie się jeszcze rozbudowywać - przekonuje urbanista Leszek Wiśniewski.
Wzdłuż budowy linii tramwajowej do Wilanowa coraz to nowe objazdy, a kierowcy gubią się z powodu słabo widocznego oznakowania jezdni. Niektóre samochody jadą pod prąd. Miejscy urzędnicy przyznają, że zmiany wymagają poprawek.
Nowy masterplan dla metra przedstawił prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski: pięć linii do 2050 r. Najlepsze prognozy ma czwarta z Tarchomina do Wilanowa. Ratusz zapowiada też całkiem nowe odcinki tramwajowe. Komunikacja szynowa dotrze do każdej dzielnicy.
Na planach sprzed 5 lat miały być węższe jezdnie i szpalery drzew wzdłuż nowych torów w al. Rzeczpospolitej. Teraz mieszkańcy dowiadują się, że nic z tego, a konsultowali od początku nierealną koncepcję.
Podczas ferii zimowych w Warszawie ZTM zawiesza lub skraca kilkanaście linii autobusowych. Wszystkie tramwaje i metro będą kursować rzadziej. Na lepszy dojazd komunikacją miejską mogą za to liczyć mieszkańcy Wilanowa, gdzie zaczną się duże utrudnienia w ruchu.
Na stronie internetowej Tramwaje Warszawskie zapewniają, że budowa linii do Wilanowa "trwa na całej długości". Na całej? Przez pięć dni codziennie robiliśmy zdjęcia na ul. Sobieskiego, gdzie nikt nie pracuje. - Przerwaliśmy tam prace - przyznali w końcu tramwajarze. Tłumaczą, że nie da się inaczej.
Tramwaj do Wilanowa może dojechać dopiero w połowie 2024 r., a budowa prawdopodobnie zdrożeje. W lutym wykonawca zwęzi kolejne odcinki ulic i zamknie skrzyżowania od Sielc aż do Miasteczka Wilanów. Jeszcze większe utrudnienia w ruchu będą latem.
Duże zmiany w ruchu przy budowie linii tramwajowej na ul. Kasprzaka: od soboty zamknięte skrzyżowania i likwidacja fragmentu buspasa w stronę centrum. A kiedy przetarg na budowę torów przez Ochotę do Dworca Zachodniego, który był zapowiadany na przełomie roku?
Niewinna propozycja dwóch radnych, by wzorem Gdańska patronów miały też tramwaje w Warszawie, przyniosła negatywną odpowiedź Zarządu Transportu Miejskiego i mnóstwo pytań bez odpowiedzi: o koszty, procedury i konkretne nazwiska patronów, które mogłyby tylko pogłębić podziały.
Tramwaje dojadą do pętli Stegny w bok od ul. Sobieskiego. Kontrakt na budowę linii do Wilanowa udało się rozszerzyć o ten dodatkowy odcinek wzdłuż ul. św. Bonifacego.
Do awarii doszło we wtorek (17 stycznia) przed godz. 15. Jak informuje rzecznik Tramwajów Warszawskich, przyczyną awarii jest "pęknięcie toru".
Wykonawca linii tramwajowej do Wilanowa szykuje się do drugiego etapu prac. Chce zamknąć jedną jezdnię Sobieskiego od Beethovena aż do Miasteczka Wilanów. To ponad pięć kilometrów. - Prace będą prowadzone na całej długości tego odcinka - zapewniają budowlańcy
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
