Koło szkół i przedszkoli na Pradze miały powstać dodatkowe miejsca parkingowe dla rodziców, którzy podwożą dzieci samochodami. Władze dzielnicy zdążyły pochwalić się swoim pomysłem, ale wtedy do akcji wkroczył ratusz.
Chociaż ratusz zaczyna od września pilotażowy program ograniczania podwózek dzieci samochodami na lekcje, na Pradze ma być odwrotnie. Dzielnica zapowiada specjalne miejsca parkingowe dla rodziców przed dziewięcioma przedszkolami i sześcioma szkołami.
"Luksusowe czynszówki" na Żoliborzu po niemal 20 latach w stanie przedawaryjnym. Nadzór budowlany polecił pilnie opróżnić podparty stemplami garaż z niemal setką samochodów. Na remonty potrzeba 25 mln zł, dzielnica nie ma pieniędzy.
- Strażnik miejski powiedział, że gdyby był uszkodzony wlew paliwa, to z automatu zabiorą samochód z podwórka. Ale przecież nic nie będę uszkadzać, a innych przepisów nie ma - mówi pani Iwona, lokatorka kamienicy przy Marszałkowskiej.
Parkowanie przed sklepami w Warszawie. Pachołki, butelki, pudła stoją na miejscach parkingowych przed osiedlowymi sklepami. Interwencja w tej sprawie stała się tak pilna, że za rozwiązanie problemu wzięła się straż miejska.
Do pół miliona złotych wzrosły dzienne wpływy ze strefy płatnego parkowania. Każdego dnia udaje się też namierzyć 1,2 tys. kierowców, którzy zostawili samochód za darmo. A od jesieni system kontroli stanie się jeszcze szczelniejszy. Nic dziwnego, że warszawskim systemem interesują się władze innych miasta, nawet za granicą.
Co z budową jedynego garażu podziemnego w Warszawie w partnerstwie publiczno-prywatnym? Inwestycja na pl. Powstańców Warszawy okazała się na tyle skomplikowana, że ratusz zdecydował o zatrudnieniu inżyniera kontraktu.
Jak przejść po chodniku, gdy parkują na nim samochody? Na Woli drogowcy zaczęli wyznaczać kierowcom granicę, malując niebieskie oznakowanie pokazując w ten sposób, gdzie mogą parkować. Na Grochowie za to usankcjonowali zajmowanie przez samochody chodników.
Według władz gminy Lesznowola opłata za postój na parkingach przy szkołach w Nowej Iwicznej i Łazach to konieczność. Dla mieszkańców nowe rozwiązanie to kłopot.
Ciasną ulicą Czeską na Saskiej Kępie nie można przejść ani przejechać, bo samochody parkują po obu stronach jezdni na chodnikach. Dzielnica zapowiada zmiany w oczekiwaniu na parkomaty, a straż miejska nasiliła interwencje.
Przy barze McDonald's naprzeciwko parku Henrykowskiego stanął parkometr. To dlatego, że z darmowego parkingu restauracji nagminnie korzystali klienci pobliskiego wodnego placu zabaw.
Nad Wisłą koło zoo w ruch poszły młotki i nożyczki - prascy społecznicy wbili paliki i powiesili taśmę, która uniemożliwia dzikie parkowanie na terenie chronionym Natura 2000. - Co weekend powtarza się tu samochodowy koszmar, choć kierowcy mają wybór legalnych miejsc postojowych - przekonywali.
Sypią się mandaty za dzikie parkowanie na przystanku autobusowym przy Grochowskiej za rondem Wiatraczna. Zarząd Dróg Miejskich rozważa ustawienie słupków, ale wzywa też, by służby porządkowe zlecały odholowywanie pojazdów.
Parkowanie w Warszawie od 19 lipca znowu będzie płatne dla lekarzy i pozostałych pracowników ochrony zdrowia, którzy zostali zwolnieni z tego obowiązku 15 miesięcy temu w związku z pandemią koronawirusa. Kosztowało to budżet miasta 22 mln zł.
Co z obiecywanym na wakacje eksperymentem wzdłuż głównej ulicy Mokotowa? Samochody parkujące na wąskim chodniku miały zostać przeniesione na prawy pas jezdni ul. Puławskiej. Zaprotestowali radni, a drogowcy twierdzą teraz, że są zajęci innymi sprawami.
- Odmawiając uznania zasadnych reklamacji, operator parkingów naruszył zbiorowe interesy konsumentów - orzekł Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Klienci, którzy zapłacili kary, mogą się teraz domagać zwrotu pieniędzy.
Strefę płatnego parkowania radni powiększą o Żoliborz i całą Ochotę po raz drugi. Po sprzeciwie wojewody z projektu wypadły nowe abonamenty obszarowe dla mieszkańców. Pracownicy ochrony zdrowia znów będą płacić za postój, bo pandemia odpuszcza.
Sąd podzielił argumenty prokuratury przeciwko podwyżce stawek w strefie płatnego parkowania w Warszawie. Z opóźnieniem poznaliśmy uzasadnienie wyroku, z którego wynika, że opiera się na tym, "co powszechnie wiadomo", a nie na danych, które dostarczyło miasto.
Dobiegają końca ostatnie prace drogowców nad ul. Widok. Nowy chodnik zostanie obstawiony szpalerem słupków. Czy to wykluczy parkowanie na dziko pod Rotundą? I co z placem, który był obiecywany na wizualizacjach?
Nasz czytelnik kupił samochód, ale musi tygodniami czekać na jego zarejestrowanie w urzędzie dzielnicowym na Ochocie. W tym czasie powinien płacić za parkowanie, bo Zarząd Dróg Miejskich nie wyda mu abonamentu przysługującego innym mieszkańcom.
Dużą zmianę szykuje tego lata na mokotowskim odcinku ul. Puławskiej Zarząd Dróg Miejskich. Żeby odblokować chodniki dla pieszych, miejsca parkingowe zostaną stąd przeniesione na zwężoną do dwóch pasów ruchu jezdnię. Tylko gdzie się odnajdą rowerzyści?
Na Żoliborzu nie przerywają przygotowań do rozszerzenia strefy płatnego parkowania, choć decyzję rady miasta w tej sprawie unieważnił wojewoda Konstanty Radziwiłł z PiS. Dzielnica uporządkuje miejsca postojowe podczas oczekiwanego od dawna remontu ul. Śmiałej.
Nadzór budowlany nakazał zamknąć garaż należący do spółdzielni mieszkaniowej na warszawskim Ursynowie. - Parkuję pod blokiem, a płacić muszę - skarży się jeden z mieszkańców. Powód zamknięcia jest zaskakujący.
Polityka rządzi strefą płatnego parkowania. Wojewoda Konstanty Radziwiłł z PiS zablokował jej rozszerzenie na Żoliborzu i Ochocie, choć dwa dni wcześniej podobne decyzje dotyczące parkomatów podjęli radni z podstołecznych Ząbek. Tam, gdzie rządzi PiS.
Powiększenie strefy płatnego parkowania o Żoliborz i nowe rejony Ochoty w ostatniej chwili zakwestionował wojewoda mazowiecki Konstanty Radziwiłł. Ma zastrzeżenia m.in. do nowych abonamentów obszarowych dla mieszkańców i wytyka "luzy interpretacyjne".
Na hulajnodze elektrycznej nie można już jeździć szybciej niż 20 km na godz., nie wolno jeździć we dwójkę i po spożyciu alkoholu. Od dziś wchodza nowe przepisy. Niektóre miasta wyznaczają też miejsca do parkowania tego nowego typu pojazdu.
Dlaczego służby przyzwalają na łamanie prawa na ul. Koszykowej? - zapytaliśmy po sygnale czytelnika "Stołecznej".
W Śródmieściu przybędzie podwórek, na których parkowanie ma być dozwolone tylko dla mieszkańców i użytkowników pobliskich lokali komunalnych. Władze dzielnicy przygotowały listę takich miejsc do końca 2021 r.
W strefie płatnego parkowanie zmienią się nie tylko granice, ale też zasady wydawania kart N+ i przywileje dla osób niepełnosprawnych płacących podatki w stolicy. Wzbudziło to zaniepokojenie naszego czytelnika spod Warszawy.
Drogowcy idą za ciosem i przygotowują rozszerzenie strefy płatnego parkowania o kolejne dzielnice i osiedla. Ogłosili przetargi na inwentaryzację i zaprojektowanie organizacji ruchu na Saskiej Kępie, Kamionku i części Mokotowa. Własnymi siłami chcą to zrobić na Pradze.
Dziś decyzja Rady Warszawy o parkomatach na Żoliborzu i kolejnych na Ochocie. A co dalej? Znamy nowy harmonogram powiększania płatnej strefy i jej podział na obszary z abonamentami dla mieszkańców za 600 zł rocznie.
Ważne zmiany w strefie płatnego parkowania. Radni zdecydują pojutrze nie tylko o jej powiększeniu na Żoliborzu i Ochocie, ale też wprowadzą nowe abonamenty obszarowe za 600 zł rocznie dla chętnych mieszkańców.
Na Żoliborzu przymiarki do strefy płatnego parkowania. Jest propozycja, by dodatkowe miejsca postojowe wyznaczać na chodnikach, a chodniki przenosić na trawniki. "Parkingowa betonoza" - protestują przeciwnicy tego pomysłu.
Nieopodal stacji Metro Natolin powstaje jedenastopiętrowy blok. Deweloper nie planuje jednak w nim miejsc parkingowych.
Nieoczekiwane skutki pandemii koronawirusa na warszawskiej Białołęce. Samochody godzinami stojące w kolejce do punktu testowego zatruwają życie mieszkańcom osiedla. Prowadzi to do sporych napięć.
Mieszkaniec Saskiej Kępy i jego narzeczona są szykanowani przez nieznanego sprawcę, który przykleja im obraźliwe naklejki na samochodzie. - To nie pierwsza taka sytuacja - twierdzi właściciel samochodu. Poszkodowanych jest więcej.
Drogowcy cieszą się z 17 mln zł, którymi radni sypnęli na weekendowe remonty ulic, ale ich lista nie była dotąd tak krótka jak w tym roku. Z kolei Zarząd Transportu Miejskiego zapowiada odnawianie nawierzchni przystanków.
Kierowcy wyzywają go od debili, chamów, donosicieli, chcą go pobić, zniszczyć, rozjechać. Wojciech Galeński na własną rękę walczy z nielegalnym parkowaniem w Warszawie. Raz stracił przez to pracę.
Drogowcy planują zwężenie dwóch ulic, by zyskać miejsca pod nowe płatne miejsca postojowe. Jest też pomysł zwężenia trzeciej, ale drogowcy mają inny plan.
Świeżo urządzone trawniki i skwery w coraz bardziej opłakanym stanie. Na przedwiośniu kierowcy zamieniają je w grzęzawiska. Burmistrz Żoliborza ma dziś zagrzewać straż miejską, by hojniej wlepiała mandaty na ul. Rydygiera.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
