Kolejarze mnożą koncepcje i studia, planując rozbudowę tras wjazdowych na peryferiach Warszawy, ale do rozpoczęcia robót daleka droga. Nawet kiedy mają przyznane fundusze UE, nie potrafią ich wykorzystać.
Pod Warszawą kosztem wielu miliardów złotych trwa budowa kilku tras szybkiego ruchu. Ale nawet, gdy powstaną ich kolejne odcinki kierowcom grożą korki i objazdy.
Na budowie drugiej linii metra miało być przyspieszenie, ale do końca trasy z bazą techniczną Karolin pociągi dojadą najwcześniej dopiero za cztery lata. Inwestycja ma wreszcie komplet decyzji lokalizacyjnych.
Ma to być miejsce wykuwania i testowania pomysłów, które sprawią, że nauka w szkole będzie ekscytująca i pełna eksperymentów. Rozpoczęła się budowa Pracowni Przewrotu Kopernikańskiego.
Warszawa dostała dodatkowe miliony euro na inwestycje drogowe - ogłosił triumfalnie ratusz. Jedna z nich jest już jednak dawno gotowa, a druga w powijakach. Projektowanie ul. Lazurowej trzeba zaczynać od początku.
Ucieranie terminów etapowego oddawania południowej obwodnicy Warszawy między inwestorem a firmami, które wybrał przed pięcioma laty. Czy realne jest otwarcie mostu i odcinka przez Wawer do końca roku, a tunelu pod Ursynowem w połowie 2021 r.? Wykonawcy są sceptyczni.
Południowa obwodnica Warszawy ma być oddana w całości dopiero w połowie 2021 r. Drogowcy podpisali w końcu aneks z wykonawcą tunelu pod Ursynowem. Do końca 2020 r. chcą otworzyć nowy most przez Wisłę.
Druga jezdnia Wału Miedzeszyńskiego przed Południową Obwodnicą Warszawy oddana kierowcom. Inwestycja poszła tak sprawnie, że Unia Europejska ma dofinansować poszerzenie kolejnej ulicy - Lazurowej przed trasą S8.
Rok po trwającej trzy lata przebudowie Żołnierskiej i Marsa Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych ogłasza przetarg na drugą estakadę łączącą te ulice. Korki zdążyły się jednak przenieść w nowe miejsce - pod Warszawę.
Topnieje rekordowy program inwestycyjny Tramwajów Warszawskich szacowany początkowo na 2,8 mld zł. Linia na Gocław już odłożona, a co z trasą do Miasteczka Wilanów? Będzie wyrwa w torach między Mokotowem a Ochotą.
Siedem ofert, część z nich sporo poniżej kosztorysu, wpłynęło w przetargu na zaprojektowanie wyczekiwanej szkoły i przedszkola na Chrzanowie. A jednak urzędnicy z Bemowa unieważnili postępowanie. Dlaczego?
Wzdłuż ul. Bora-Komorowskiego drogowcy wytyczają nowy szlak rowerowy z Gocławia, który mieszkańcy wiele lat temu przegłosowali w budżecie obywatelskim. Miały być też tory tramwajowe, ale ratusz opóźnia tę inwestycję.
Autostrada A2 wydłuży się w piątek o 15 km na wschód od Warszawy. Problemy z podłączaniem tej trasy do istniejących dróg spowodują, że kierowcy od razu utkną w korkach i muszą korzystać z objazdów. Zmienią się nazwy węzłów i numeracja krajowej "dwójki".
Aleja Jana Pawła II na zdjęciach z drona po trzech miesiącach zwężania jezdni przestała przypominać lądowisko dla samolotów w centrum Warszawy. Wykonawca inwestycji wkroczył właśnie na rondo przy Dworcu Centralnym - wytycza przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe.
Miał być nowy most w stolicy na setną rocznicę zwycięstwa w Bitwie Warszawskiej, a udało się oddać tylko dwa wiadukty nad południową obwodnicą miasta. Trasa będzie budowana przynajmniej do przyszłego roku, a ruch puszczany w poprzek na kolejnych odcinkach.
Ulica Rydygiera gotowa po remoncie od ponad miesiąca, mimo to na środku jezdni stoją zakazy ruchu, a autobusy nadal kursują objazdami. Finisz inwestycji zależy od tego, czy władzom dzielnicy uda się przekonać dewelopera, by wywiązał się ze swoich zobowiązań sprzed dekady.
Nie wychodząc na powierzchnię ze stacji metra Rondo Daszyńskiego, można przejść do podziemnej kondygnacji handlowo-usługowej biurowca The Warsaw Hub. Drugiego takiego przejścia podziemnego w Warszawie nie ma.
Ślamazarne tempo remontu głównego dojazdu dla kilkunastu tysięcy mieszkańców osiedli za Górką Szczęśliwicką i znów problemy z firmą energetyczną Innogy. Prace na Włodarzewskiej miały się skończyć po 15 miesiącach w maju.
- Jeszcze w tym roku - tak na pytanie o termin otwarcia odpowiada inwestor Implanta. To kompleks gastronomiczno-usługowy, który budowany jest u zbiegu Żelaznej i Chmielnej z metalowych kontenerów, jak z klocków Lego.
Od miesięcy byliśmy wprowadzani w błąd w sprawie budowy linii tramwajowej na Gocław. Jej odłożenie to dopiero początek cięć, o których będziemy się wkrótce dowiadywać.
Na budowie metra poślizg wynosi od 8 do 18 miesięcy. Największy jest na końcowym odcinku II linii pod polami na Chrzanowie, które zabudowują deweloperzy. Ratusz planował go oddać szybciej.
Za pojazdami budowlanymi jadącymi ul. Młocińską w Warszawie na sąsiednią budowę zespołu biurowców ciągną się chmury pyłu, jakby trwała burza piaskowa. Po obejrzeniu zdjęć od czytelnika inwestor obiecuje więcej uwagi przykładać do czystości na budowie.
Na dawnym bazarze Różyckiego w Warszawie powstały już pierwsze pawilony handlowe nowej inkarnacji targowiska. Architektura na razie budzi raczej krytyczne opinie, nazywana jest m.in. "kontenerozo-betonozą". Co jeszcze zmieni się na bazarze?
To była niemal chirurgiczna operacja. Z przedsionka rozbieranego biurowca dawnej fabryki wind przy ul. Postępu deweloper wyciął ze ściany mozaikę z lat 60. i przeniósł w nowe miejsce. Dziś zdobi ona przestrzeń przeznaczoną do wypoczynku mieszkańców nowych domów.
- Przekazuję dobrą wiadomość: robotnicy wkraczają na plac budowy muzeum - ogłosił w podwarszawskim Ossowie minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak. Muzeum zbuduje spółka Sinevia, podlegająca Agencji Mienia Wojskowego.
"Wykonanie sieci ulic przez deweloperów nie jest żadnym gestem dobrej woli firm prywatnych, tylko ich obowiązkiem" - pisze nasz czytelnik po tekście o boomie mieszkaniowym i towarzyszącym mu chaosie urbanistycznym w poprzemysłowej części Kamionka i Grochowa.
Tramwaje z Jelonek i nowych osiedli na Odolanach nie będą już kluczyć na zakrętach, tylko prostą drogą od Wolskiej przez Kasprzaka pomkną częściowo w wykopie do stacji metra Rondo Daszyńskiego i ronda ONZ.
W poprzemysłowej części Warszawy rośnie dzielnica bez szkół i wygodnego dojazdu. Władze Pragi-Południe próbują nakłonić deweloperów do budowy ulic. Z pomocą przyjdą kolejarze: będzie peron koło nowych osiedli.
Imponujące zmiany na zielonym, choć zwężonym fragmencie ul. Górczewskiej mają pogodzić wszystkich uczestników ruchu. Rafał Trzaskowski, który pierwszy raz od wyborów wystąpił oficjalnie jako prezydent stolicy, zapowiedział, że w tym duchu będzie chciał modernizować kolejne ulice.
Tarcza Krystyna zaczęła w poniedziałek rano drążyć tunel drugiej linii warszawskiego metra - z Bemowa na Wolę. Maszynę obsługuje międzynarodowa ekipa specjalistów. Wykonawca liczy, że do końca roku nadrobi poślizg spowodowany pandemią koronawirusa.
Czy zapowiadana jeszcze przez prezydent Hannę Gronkiewicz-Waltz kładka pieszo-rowerowa przez Wisłę w ogóle powstanie? Drogowcy przyznają: nie ma pieniędzy ani terminów. Aktywiści proponują, by przemyśleć koncepcję tej inwestycji.
Niezabudowane działki w Warszawie to przeszłość, kończą się nawet grunty z łatwymi do rozebrania warsztatami. Do rozbiórki idą już biurowce zmodernizowane w ub. dekadzie.
Remont XIX-wiecznej kamienicy Wolfa Krongolda przy Złotej 83 prowadzony jest zgodnie z wydanym pozwoleniem i zatwierdzonym projektem - stwierdził wojewódzki konserwator zabytków. Mimo to nakazał wstrzymać roboty.
W grę wchodziły okolice Grójca i Żabiej Woli, ale rząd wybrał pod wielkie lotnisko tereny, po których wije się Pisia Tuczna w Baranowie. Nadal rozważane są tu cztery lokalizacje pasów startowych. Jesienią pracę zaczną geodeci.
Budowa gazociągu Rembelszczyzna-Mory będzie kosztować Warszawę wiele drzew. Ale w długim okresie przyczyni się do poprawy jakości powietrza.
Z bramy remontowanej zabytkowej kamienicy przy Mokotowskiej 57 zniknął unikatowy drewniany bruk z początku XX w. W jego miejscu położono szarą kostkę z betonu, znaną z parkingów przy supermarketach. Inwestor zapewnia, że to rozwiązanie tymczasowe.
Była wycinka drzew, opóźnienia na budowie, problemy z odbiorem prac - za rozpoczętą ponad dwa lata temu budową Centrum Lokalnego na Żoliborzu ciągnęły się kontrowersje. Wygląda jednak, że obiekt w końcu zostanie niebawem otwarty.
Nowy punkt dla mieszkańców z informacjami o budowie metra działa od poniedziałku na Zaciszu. W tym tygodniu wystartuje tu z Bródna tarcza Maria. Zaczyna się też przebijanie tunelu z Bemowa na Wolę.
Nazywano ją "Pekinem", tak wielu miała lokatorów. Od lat stała jednak pusta. Inwestor remontujący stuletnią kamienicę Krongolda na Woli miał zachować elementy oryginalnego wystroju, ale niemal całkowicie wypatroszył budynek.
Koszt wyczekiwanej, pierwszej od kilkudziesięciu lat nowej szkoły na Żoliborzu sięgnie 60 mln zł. Dzielnica szykuje przetarg na kolejny etap budowy przy ul. Anny German i liczy na pieniądze z budżetu miasta. Tam ich jednak nie ma.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)