Przed wjazdem na drogę dojazdową ustawiony został zakaz ruchu w obu kierunkach. Mimo to codziennie parkują tam auta. W niedzielę wieczorem ktoś pomazał samochody sprayem. "Nikogo nie zastawiają" - piszą użytkownicy na grupie facebookowej dla mieszkańców Mokotowa.
Tysiącami sypią się mandaty dla tych, którzy nie zapłacili za parkowanie, odkąd po Warszawie krążą dwa białe samochody do elektronicznej kontroli strefy z parkomatami. Genialny system wymyśliła firma Smart Factor. - Jest najdokładniejszy na świecie - słyszymy.
Wystarczyły dwa tygodnie elektronicznej kontroli samochodów w strefie płatnego parkowania, by przekonać się, ile pieniędzy nam z niej wyciekało.
Przy Tesco na Kabatach darmowy parking od lat służy za park & ride dla kierowców, którzy przesiadają się tu do metra. Ale niebawem Tesco się zamyka. Czy dzielnica ma plan, gdzie wtedy zaparkują te setki samochodów?
Przy Dworcu Centralnym od strony Al. Jerozolimskich od ponad pół roku rozciąga się pusty plac parkingowy, a wokół trwa zażarta walka o wolne miejsce, by choć na chwilę zostawić samochód.
Zarząd Dróg Miejskich zadowolony z efektów nowego systemu elektronicznych kontroli strefy płatnego parkowania. Tylko po pierwszym dniu udało się przyłapać ponad 600 kierowców, którzy zostawili samochody za darmo
Drogowcy nie żałują pieniędzy na wzorcowy remont al. Zjednoczenia, która przecina w poprzek Bielany. Powstają bezpieczne przejścia dla pieszych, miejsca parkingowe i asfaltowy szlak dla rowerzystów. Udało się też spowolnić ruch.
Masowe niezadowolenie klientów sprawiło, że mokotowska galeria handlowa kilka tygodni po wprowadzeniu opłat za parking zmieniła sposób ich naliczania.
Aż 260 zaparkowanych samochodów w ciągu 10 minut będą mogli od 7 stycznia sprawdzić urzędnicy. W 2020 r. kierowców czekają też podwyżki opłat, a wkrótce decyzja o powiększeniu strefy z parkomatami.
310 samochodów na pięciu kondygnacjach ma się zmieścić w garażu przesiadkowym przy stacji Warszawa Wesoła. Jego koncepcję przedstawił dzisiaj Zarząd Transportu Miejskiego.
System parkingów przesiadkowych przy stacjach kolejowych w aglomeracji warszawskiej rozrośnie się do 12 tys. miejsc. Dzięki kolejnym umowom na wsparcie UE oprócz stolicy mogą liczyć: Piaseczno, Wołomin i Radzymin. Samorządy narzekają jednak na współpracę z koleją.
Dlaczego kierowcy od lat nie mogą się doczekać parkingu przesiadkowego przy stacji Płudy? - To mission impossible - mówi o rozmowach z kolejarzami wiceprezydent miasta Renata Kaznowska.
Parking przed ratuszem na Białołęce będzie darmowy tylko przez 2-3 godziny. Później automat naliczy opłatę. - Grupa kierowców traktuje miejsce przed urzędem jak parking park and ride - komentuje rzecznika ratusza.
Jeszcze dwa dni temu kierowcy urządzili tam nielegalny parking. Dziś przed Rotundą była strefa relaksu. Ale pół godziny później znów parkowały auta.
Amerykańska agencja kosmiczna NASA ogłosiła właśnie, że do 2024 r. człowiek wróci na Księżyc. Tymczasem największy bank w Polsce i największy polski samorząd są we wstępnych fazach badania technologii składanego słupka drogowego.
Po krucjacie rzecznika praw obywatelskich i decyzji Trybunału Konstytucyjnego w sprawie holowania nieprawidłowo zaparkowanych pojazdów wszyscy warszawiacy będą dopłacać do tego interesu, wyręczając niesfornych kierowców.
Parkingowa dziura pod ziemią przy stacji Plac Wilsona pozostanie czarną legendą Żoliborza. W szykowanym od początku dekady przetargu w piątek zgłosiła się tylko jedna firma chętna do budowy jedynie garażu pod pl. Powstańców Warszawy. Wartość inwestycji wynosi 86 mln zł.
Konsultacje przed rozszerzeniem strefy płatnego parkowania na Pradze i Woli zakończone, a na Żoliborzu radni jednogłośnie popierają ustawienie parkomatów w całej dzielnicy. Przetarg na początku 2020 r.
12 parkingów obok podwarszawskich stacji kolejowych zatrzyma kierowców, którzy w drodze do stolicy przesiądą się do pociągów. Również lokalnie poprawi się sytuacja komunikacyjna.
Pierwszy rok prezydentury Rafał Trzaskowski kończy ostrą weryfikacją obietnic wyborczych. Będą cięcia w inwestycjach, zdrożeje parkowanie, centrum stanie się mniej dostępne dla samochodów.
To już wygląda jak wojna. Na pewno nerwów. Sąsiedzi obrzucają się wyzwiskami na rozklejanych na osiedlu kartkach, filmują, dochodzi nawet do rękoczynów. Co się dzieje, że dochodzi do tego na jednej z centralnych ulic Warszawy?
Elektroniczne tablice kierujące do podziemnego parkingu na pl. Krasińskich i wyświetlające liczbę wolnych miejsc zainstalowali drogowcy. Podobne tablice mają pojawić się także przed innymi parkingami.
W poprzek ulic staną bariery, a policja będzie kierowała samochody na objazdy do miejsc parkingowych, najczęściej płatnych i w sporej odległości od cmentarzy.
Za parkowanie od 2020 r. warszawiacy będą płacić o 20 proc. więcej, w strefie śródmiejskiej - 4,9 zł za godzinę. Parkomaty staną też na Żoliborzu, Saskiej Kępie oraz w nowych częściach Pragi, Śródmieścia, Ochoty, Woli i Mokotowa. Przybędzie też buspasów. Sprzed Pałacu Kultury zniknie dworzec autobusowy.
Mieszkańcy Pragi, którzy przyszli na konsultacje z Zarządem Dróg Miejskich, chcą nie tylko większej strefy płatnego parkowania, ale też wyższych stawek za postój i abonamenty. Przede wszystkim zaś częstszych kontroli.
Specjalne miejsca parkingowe dla mieszkańców z identyfikatorami - to eksperymentalna propozycja Zarządu Dróg Miejskich na początek konsultacji przed powiększeniem płatnej strefy na Woli i Pradze. Ludzie wręcz domagają się tu parkomatów.
Aż do granicy z Gocławiem poszerzona zostanie tzw. strefa SK, do której w dni koncertów czy meczów na Stadionie Narodowym będzie można wjechać tylko ze specjalnym identyfikatorem.
Do 1690 parkomatów ma dołączyć 600 nowych na Pradze i Woli. Rozszerzenie strefy płatnego parkowania na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich przygotowują dwie firmy za ponad 600 tys. zł. Mieszkańcy poznają szczegóły podczas serii spotkań informacyjnych i spacerów.
Samo zdjęcie nie wystarczy. Żeby kierowca, który złamał przepisy, dostał mandat, często trzeba osobiście złożyć zawiadomienie. Dopiero wtedy straż miejska wyśle wniosek o ukaranie. Ale sąd może mieć do świadka dodatkowe pytania i wezwać go na rozprawę.
Nie tylko na Żeraniu, ale też po drugiej stronie Warszawy ZTM wybuduje nowy parking przesiadkowy koło stacji kolejowej. Pomiędzy 19 samorządów z aglomeracji stołecznej udało się rozdzielić następne 41 mln zł od Unii Europejskiej.
Największa wypożyczalnia elektrycznych hulajnóg będzie karać użytkowników za parkowanie nie tu, gdzie trzeba. Za parkowanie na moście albo w Łazienkach hulajnogiści zapłacą dziesięć złotych kary.
Wybory parlamentarne 2019. Na parkingu przy rondzie de Gaulle'a politycy parkują auta reklamujące ich start w wyborach parlamentarnych. Obok siebie stoją samochody kandydatów PiS, KO i Konfederacji.
Kiedy za szybą auta na podwórku przy Hożej nie było identyfikatora, Dariusz Sojka naklejał na nim kartkę, którą trudno było odkleić. Sąd skazał go za wykroczenie. Jeden z lokatorów oskarżył go też o bezprawne pobieranie opłat za parking.
- Przynajmniej zmieńmy tę idiotyczną formułkę. Napiszmy tak: "Jesteśmy bezsilni wobec wykroczeń parkingowych, życzymy miłego dnia. Miasto Warszawa" - proponuje czytelnik, który przez aplikację 19115 zgłosił nieprawidłowo zaparkowany samochód. Odpowiedź dostał po 10 godzinach.
Koniec z wykorzystywaniem podwórek jako parkingów przez przygodnych kierowców. Wola wprowadza identyfikatory dla właścicieli pojazdów.
Zakazy parkowania i groźba odholowania samochodów już od wieczora w piątek. Potem do poniedziałku liczne obostrzenia w ruchu i zmiany w komunikacji miejskiej.
Absurdalna sytuacja po nieparzystej stronie ul. Żurawiej: chodnik urywa się na parkingu Ministerstwa Rolnictwa i trzeba przechodzić na drugą stronę jezdni.
Na telefonie sprawdzisz dojazd do parkingu, liczbę wolnych miejsc, otworzysz szlaban i zapłacisz za parkowanie. Na Woli powstał pierwszy w Polsce parking cyfrowy.
Zamiast zapowiadanej zieleni i deptaka powstaje betonowy parking. Będzie też stróżówka i szlaban. To tyle w temacie obiecywanej od lat przebudowy pl. Trzech Krzyży.
Część szlabanów przy wjazdach na parkingi przy sklepach sieci Lidl jest na stałe otwarta lub w ogóle ich nie ma. Ci, którzy pominą pobranie biletu, karani są wezwaniami do zapłaty w kwocie 95 zł. Sklep tłumaczy, że na parkingu są inne oznaczenia przypominające o regulaminie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
