W 2017 r. na ulicach Warszawy w wypadkach zginęło 45. To najniższa w historii liczba ofiar śmiertelnych w stolicy. W porównaniu z 2016 r. było ich o 13 mniej.
Wśród zabitych na ulicach nadal największa grupa to piesi: 30 osób, w tym 14 zmarło po potrąceniu na pasach, ale tu spadek o jedną trzecią w porównaniu z 2016 r. jest najbardziej widoczny. Przybywa za to groźnych wypadków na mniejszych ulicach i osiedlach – w ciągu trzech lat pod kołami cofających śmieciarek i furgonetek w stolicy zginęło już dziesięć osób.
Ze statystyk ZDM wynika, że w 2017 r. najwięcej ofiar (po dwie) odnotowano w al. „Solidarności” i na Wale Miedzeszyńskim, a rekordową liczbę 47 rannych – w Al. Jerozolimskich. Za najbardziej niebezpieczne policja uznała skrzyżowanie Marszałkowskiej z Królewską, gdzie po dwóch kraksach tramwajów z autobusami latem miejskie Biuro Mobilności wprowadziło zakaz skrętu w lewo.
Kierowcy byli winni w aż 92 proc. wypadków – przeważnie nie ustępują pierwszeństwa, nie przepuszczają pieszych i jeżdżą za szybko. Przechodnie giną najczęściej, gdy przemierzają jezdnię w niedozwolonym miejscu lub pakują się prosto pod pojazd (to w sumie 63 proc. wypadków śmiertelnych z ich udziałem). Z tego powodu niebezpiecznie robi się na torach tramwajowych, gdzie w zeszłym roku było kilka ofiar i wielu rannych.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
