Zarząd Zieleni konsekwentnie zazielenia Bielany, ale likwidacja parkingu koło stacji metra, by urządzić tam skwer, spowodowała protesty części kierowców, którzy zajmowali go godzinami. Czy i kiedy także w tej dzielnicy będą parkomaty?
Skończą się męczarnie kierowców i niszczenie zawieszenia w samochodach na niewygodnych progach spowalniających. Zamiast wyspowych w Warszawie będą montowane sinusoidalne. Wbrew ich nazwie nie trzeba wcale jeździć wężykiem, drogowcy przeprowadzili już testy.
Marszałkowska zwężona do jednego pasa, a teraz jeszcze remont połowy placu Bankowego. Utrudnienia w ruchu trwają także na kilku innych odcinkach w Śródmieściu. Czy i gdzie Zarząd Dróg Miejskich zdoła przywrócić normalny przejazd przed rozpoczęciem roku szkolnego?
Kumulacja remontów i objazdów w Warszawie, a do tego defilada wojskowa na Wisłostradzie. Do sparaliżowanych dzielnic dołącza Wilanów. Będą utrudnienia w komunikacji miejskiej aż na czterech mostach.
W Warszawie wciąż przybywa zamkniętych ulic. Teraz drogowcy zaczęli remont ul. Pięknej, która będzie nieprzejezdna do końca sierpnia. Pasażerowie autobusów skarżą się, że trudno im się już połapać w trasach objazdowych.
Dziura na dziurze, a po deszczu duże kałuże, brakuje też chodników - tak wygląda w Warszawie wiele ważnych ulic na peryferiach. Dwie z nich doczekały się w końcu remontów. Na początek ważny skrót - ul. Szyszkowa na Okęciu, a wkrótce Kąty Grodziskie na Zielonej Białołęce.
Zamiast wykonawcy remontu ul. Chmielnej, która miała być częścią nowego centrum Warszawy, mamy unieważniony niespodziewanie przetarg. Czy dlatego, że najniższą cenę oferowała firma, na którą skarżą się urzędnicy?
Roboty drogowe na Saskiej Kępie spowodują zamknięcie przejazdu i przejścia ul. Paryską. To szansa na poprawę bezpieczeństwa w miejscu, gdzie znów doszło do groźnego wypadku. Na razie drogowcy zainstalowali progi spowalniające.
Świeżo zbudowana droga rowerowa wzdłuż ul. Branickiego w Wilanowie została właśnie przegrodzona przez ekipę firmy Veolia, która zaczyna przebudowę sieci ciepłowniczej.
Od demontażu latarń i wygrodzenia miejsc parkingowych pośrodku ul. Ordona zaczął się remont, który polega na przykryciu krzywego bruku asfaltem. Mieszkańcy obawiają się, że nie uwolni ich to od nawały i hałasu ciężarówek. A co z parkomatami i linią tramwajową?
Zanim Michał Lejk został pełnomocnikiem prezydenta Rafała Trzaskowskiego ds. Nowego Centrum Warszawy, spotkał się z każdym przedsiębiorcą przy czekającej na generalny remont Chmielnej. Ma dopilnować, by zmiany w tym rejonie miasta zakończyły się sukcesem.
Dlaczego zamarła przebudowa ważnego skrzyżowania na Bielanach? - zastanawia się nasz czytelnik z osiedla Piaski, którego część od miesięcy ma utrudniony dojazd. Cała dzielnica zmaga się zaś z kumulacją remontów i objazdów. Kolejny zaczyna się w poniedziałek.
Kiedy zacznie się generalny remont ul. Chmielnej? Rozpoczęcie prac i posadzenie drzew na najbardziej znanym deptaku Warszawy i pobliskim odcinku ul. Brackiej napotkało problemy z wyborem wykonawców.
Nie widać końca utrudnień w ruchu na Dolnym Mokotowie. Zwężona od wiosny zeszłego roku ul. Gagarina teraz ma być zamknięta całkowicie. Objazdy potrwają do końca wakacji.
Chcą, by drogowcy nie czekali na opóźniający się remont linii średnicowej i wyznaczyli naziemne przejście przez Al. Jerozolimskie na wysokości stacji PKP Powiśle. Nie, nie lewicowi aktywiści, a miejscy radni Koalicji Obywatelskiej
Większość zmian w organizacji ruchu na drogach czeka nas od poniedziałku (17 lipca). Niektóre remonty potrwają zaledwie kilka dni, ale są i takie zmiany, do których musimy przywyknąć na kilka tygodni.
W Warszawie upały z temperaturą dochodzącą do 30 st. C, a pasażerowie na Trakcie Królewskim muszą czekać na stojąco, aż przyjedzie autobus. Ktoś bardzo zdesperowany powiesił błaganie o ławkę. Co na to Zarząd Transportu Miejskiego?
Główna ulica Odolan, gdzie mieszka już nawet 20 tys. ludzi, ma się zmienić nie do poznania: na Jana Kazimierza powinno być bezpieczniej i bardziej zielono. Ale dlaczego ma to trwać aż 20 miesięcy? I co z hałasem i spalinami sunących tędy sznurów ciężarówek?
Na Marszałkowskiej tylko jeden pas ruchu na odcinku budowanej trasy rowerowej. Opóźnia się zwężenie Trasy Łazienkowskiej na Saskiej Kępie. W wakacje drogowcy zapowiadają długą listę remontów i objazdów, m.in. całkowicie odetną ul. Gagarina od Belwederskiej.
Na stacji PKP Warszawa Zachodnia rozbudowa trwa już trzeci rok, a jej wykonawca znów zwęził tunel między Ochotą a Wolą, i to na długo. Tym razem kierowcy alarmują nie tylko z powodu korków.
Komplikują się przesiadki z autobusów na Trasie Łazienkowskiej. Wykonawca remontu pl. Na Rozdrożu na wiele miesięcy zamknął prowadzące na przystanki schody, które trzeba rozebrać. Dojście znacznie się wydłużyło, a autobusy od ponad roku nie zatrzymują się też przy ul. Rozbrat.
W al. Jana Pawła II dwa, a nie trzy, pasy ruchu, o jeden mniej także na Stawkach - Tramwaje Warszawskie zapowiadają przebudowę obu ulic z rondem Babka i pl. Grunwaldzkim. Jednak z planu remontów wynika, że ma pozostać część niewygodnych rozwiązań dla pieszych i rowerzystów.
Pod odbudowywanym wiaduktem Trasy Łazienkowskiej na ul. Myśliwieckiej i Rozbrat przez pół roku będzie ruch wahadłowy i nowe objazdy. Wkrótce powinien wrócić przystanek w stronę pl. Na Rozdrożu. Dlaczego jednak remontu wciąż nie zaczyna wykonawca odcinka na Saskiej Kępie?
Podczas remontu pl. Trzech Krzyży archeolodzy natknęli się na ważne ślady z XVIII wieku. Drogowcy zapowiadają, że pozostawią bez asfaltu dodatkową powierzchnię bruku.
Ulica na pograniczu Ursynowa i Józefosławia jest tak wąska, że miejscami nie mogą się minąć dwa samochody. Jest skrajnie niewygodna dla pieszych i rowerzystów.
Generalny remont ul. Chmielnej zacznie się z opóźnieniem. Z powodu rosnących kosztów zagrożone są też terminy innych inwestycji z programu Nowe Centrum Warszawy.
Na skrzyżowaniu powinny być cztery przejścia dla pieszych - przyznają warszawscy drogowcy. Ale jest sporo skrzyżowań z "trójnogą zebrą", gdzie wytyczono tylko trzy przejścia. Dlaczego piesi muszą nadrabiać drogi i tracić czas?
Na osiedlach, które wyrastają na obrzeżach Warszawy, niby nowoczesna architektura, ale warunki wokół bloków jak w serialu "Alternatywy 4". Mieszkańcy nie mają ulic ani chodników, bo do ich budowy nie kwapią się deweloperzy. A urzędnicy nie naciskają.
Tramwaje z ul. Obozowej na Kole na objazdach od soboty aż do 9 lipca. Zaczął się remont podzielony aż na trzy części, a pierwsza dodatkowo składa się z pięciu etapów. Wygodniejszych przystanków jednak nie uda się zbudować w tym roku.
Miejscy drogowcy podwoili budżet na szybkie remonty i wydłużają listę ulic, które w ciągu jednego weekendu zyskają równy asfalt. Rada Warszawy przyznała na te prace dodatkowe 30 mln zł. Plany remontowe aktualizuje też część dzielnic, w tym Śródmieście, Wesoła i Żoliborz.
Jeszcze w tym roku będzie oddana trasa rowerowa w północnej części Marszałkowskiej. Ratusz podkreśla, że inwestycje dla cyklistów nie zwalniają tempa, a nowy odcinek to dalszy ciąg "rewolucji rowerowej". Ale już 100 projektów rowerowych z budżetu obywatelskiego ma opóźnienia, a urzędnicy odrzucają kolejne.
Mieszkańcy nowych osiedli przy ul. Ordona na Odolanach, gdzie wciąż działają cementownie i magazyny, mają dość hałasu wywoływanego przez ciężarówki z materiałami budowlanymi. Czy wyrok sądu pomoże mieszkańcom wygrać z tym problemem?
Budowa drugiego wjazdu na Tarchomin z ul. Modlińskiej na Światowida już na półmetku. W weekend drogowcy przekładają ruch między jezdniami, będą nowe komplikacje z przejazdem między Warszawą a Jabłonną i Legionowem.
Zwężanie jezdni ul. Marszałkowskiej między Elektoralną a Królewską rozpoczęte. Powstanie tu szlak rowerowy, którego wytyczanie przez pl. Bankowy powoduje wyłączenie z użytkowania części parkingu. A co z obiecanym przejściem dla pieszych w Osi Saskiej?
Rowerzyści i piesi odetchnęli z ulgą, bo drogowcy rozdzielili ich w majówkę na wąskim chodniku wzdłuż ul. Zajęczej na Powiślu. Jednak podczas remontu tej ulicy powstała kolejna fuszerka na zjeździe z mostu Świętokrzyskiego.
Na rozkopanym pl. Trzech Krzyży drogowcy odsłonili szyny tramwajowe na łuku, który łączył Nowy Świat z ul. Książęcą. W tym miejscu zachowała się też w dobrym stanie kostka brukowa. Co się stanie z tymi znaleziskami?
Przejścia podziemne i kładki w Warszawie, czyli przeżytek z czasów PRL, zbyt wolno odchodzą do lamusa. Mnożą się apele i petycje o ich likwidację. Tam, gdzie udało się wytyczyć zebry na jezdniach, widać tłum pieszych, którzy czują się wygodnie i bezpiecznie.
Remonty ulic i torowisk w długą majówkę zaplanowane głównie w Śródmieściu. Zarząd Dróg Miejskich naprawia wpadkę pieszo-rowerową na Powiślu i całkowicie zamknie plac Trzech Krzyży. Tramwaje nie kursują Marszałkowską. Komunikacja miejska ma pocięte rozkłady.
Cały ruch na pl. Trzech Krzyży od rana w poniedziałek będzie się odbywać jednym pasem w każdym kierunku między kościołem św. Aleksandra a Instytutem Głuchoniemych. Wkrótce drogowcy całkowicie zamkną skrzyżowanie z Książęcą. A kiedy koniec prac?
Po rozkopaniu placu Trzech Krzyży czas na przebudowę placu Na Rozdrożu. Tutaj też prace potrwają nawet rok albo i dłużej. Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski przyznał, że coraz większe opóźnienie ma pomnik Bitwy Warszawskiej 1920 r.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
