Po tragicznym wypadku na Trasie Łazienkowskiej prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski zapowiedział, że przygotowuje projekt ustawy dotyczący fotoradarów tak, aby miasta miały prawo montować je samodzielnie. Jest reakcja Ministerstwa Infrastruktury.
Wybraliśmy się z radarem do pomiaru prędkości na warszawskie ulice wieczorem w weekend . W wielu miejscach kierowcy nic sobie nie robią z ograniczeń, najbardziej pędzą na Wisłostradzie i w al. Prymasa Tysiąclecia. W ratuszu przyznają: policja już tu nie pomoże, tylko fotoradary!
Tramwaje po tygodniach objazdów wróciły na trasy przez Wolę i Mokotów - remonty na Kercelaku i Puławskiej skończyły się na czas. Wkrótce jednak pasażerów czeka wielomiesięczny armagedon podczas wymiany torów na wiadukcie koło Arkadii.
Przejście dla pieszych przez szeroką ul. Woronicza po tragicznym wypadku, w którym zginęły dwie osoby, a kilkoro pasażerów czekających na przystanku autobusowych zostało rannych, będzie tymczasowo zabezpieczone. Ratusz podjął decyzję, w jaki sposób.
Warszawa chce poprawiać bezpieczeństwo ruchu drogowego. "Kameralizacja ulic" - to hasło do przyswojenia w stolicy, a przywozi je nowy urzędnik stołecznego ratusza Tomasz Tosza, który w rodzinnym Jaworznie osiągnął wizję zero, eliminując śmiertelne wypadki.
Coraz więcej fragmentów torowisk z ograniczeniami prędkości dla tramwajów: już do 20, a nawet do 10 km na godz. Na najważniejszych trasach trzeba zmieniać rozkłady i spowalniać dojazdy. Pasażerowie tracą czas.
Na ul. Lucerny kierowcy muszą zwolnić przed zwężonym celowo mostem nad Kanałem Wawerskim, by przepuścić samochody i autobusy nadjeżdżające z przeciwka. Pomysł drogowców, którzy chcieli poprawić bezpieczeństwo, wywołał lawinę krytyki.
Na trasie ekspresowej S7 koło Warszawy drogowcy oddali węzeł Tarczyn Północ. Ostatni na odcinku, którym od wiosny można się wydostać ze stolicy w kierunku Radomia, Kielc i Krakowa. Nadal obowiązuje tu nietypowe ograniczenie prędkości, choć już nie 80 km na godz.
Kierowcy z powiatu wołomińskiego omijają korki przez osiedlową ulicę Pastuszków na obrzeżach Rembertowa. Jej mieszkańcy nie mogą się doprosić o chodniki i progi spowalniające. Dzielnica wyasfaltowała za to pobocza. - Jest niebezpiecznie! - alarmują.
Trasa ekspresowa S7 ma nowy węzeł koło Warszawy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła go w Antoninowie między Piasecznem a Tarczynem. A kiedy podwyższy tu prędkość z 80 do 120 km na godz.? I co z wygodnym dojazdem do samego Krakowa?
Skończą się męczarnie kierowców i niszczenie zawieszenia w samochodach na niewygodnych progach spowalniających. Zamiast wyspowych w Warszawie będą montowane sinusoidalne. Wbrew ich nazwie nie trzeba wcale jeździć wężykiem, drogowcy przeprowadzili już testy.
Wielomiesięczna batalia o strefy obniżonej prędkości Tempo 30 w Warszawie kończy się w sposób, który zadowoli niewielu. Projekt miał służyć głównie poprawie bezpieczeństwa mieszkańców. Dlaczego więc ratusz ustępuje krytykom?
Tramwaje Warszawskie chwalą się zieloną falą w sygnalizacji na 187 skrzyżowaniach, a jednocześnie do ponad 50 wzrosła liczba miejsc, gdzie motorniczowie muszą zwalniać do 20-30 km na godz. z powodu złego stanu torowisk czy narzekań mieszkańców na hałas.
Drogowcy w końcu wprowadzili stałą organizację ruchu na trasie ekspresowej S7 przez północną część Mazowsza. Dla kierowców z Warszawy oznacza to, że za Płońskiem mogą jechać z przepisową prędkością 120 km na godz. aż do Trójmiasta i Olsztyna.
Podczas konsultacji w sprawie nowych stref ograniczonej prędkości Tempo 30 w Warszawie mieszkańcy skarżą się na wysyp progów spowalniających na ulicach. Tamas Dombi z ratusza przyznaje im rację i zapowiada też inne sposoby poskramiania piratów drogowych.
Droga ekspresowa S7 z Warszawy nad morze ma w końcu dwie jezdnie na całej długości, ale nowy 70-kilometrowy odcinek za Płońskiem jest ekspresowy tylko z nazwy. Kierowcy dopytują, jak długo będzie tam ograniczenie prędkości do 80 km na godz. z polującymi patrolami policji?
Ponad 90 proc. powierzchni Warszawy ma się znaleźć w 409 strefach ruchu uspokojonego. Ratusz zaczyna konsultacje społeczne w tej sprawie, które potrwają do 30 listopada. Każdy może sprawdzić, czy jego ulica zostanie objęta oznakowaniem "Tempo 30".
Trasa ekspresowa S7 z Warszawy nad morze wydłużyła się przed weekendem o kolejne odcinki na północy Mazowsza, ale jazda nadal nie jest komfortowa. Pozostały zwężenia i ograniczenie prędkości, a wkrótce drogowcy rozkopią fragment bliżej stolicy.
Ministerstwo Infrastruktury pokazało dwa nowe znaki informujące o odcinkowym pomiarze prędkości. W połowie roku mają pojawić się m.in. na moście Poniatowskiego w Warszawie.
"Urealnieniem prędkości" określają urzędnicy plan podwyższenia jej limitu do 60 km na godz. na Puławskiej. Znaki już stoją, na razie zafoliowane.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)