W sprawie planowanych w Warszawie stref spowolnienia ruchu Tempo 30 stołeczni działacze PiS i Konfederacji zaczęli wyścigi, kto bardziej namiesza ludziom w głowach. Sięgają po nieracjonalne, a nawet kłamliwe argumenty.
Tłok w łączniku między peronami metra na stacji Świętokrzyska rośnie z tygodnia na tydzień. Żeby przekonać pasażerów do nadkładania drogi górą przez antresolę, urzędnicy przygotowali nowe oznakowanie i otworzyli część bramek. Podobne problemy są na innych przystankach.
Budimex obiecuje intensywniejsze prace przy linii tramwajowej do Wilanowa. Priorytetem jest udrożnienie ul. Puławskiej, co zmniejszyłoby korki chociaż na Górnym Mokotowie. Normalny ruch ma tu jednak wrócić dopiero latem 2023 r.
Pięć linii metra w Warszawie zakłada docelowo projekt nowego studium rozwoju miasta do 2050 r., ale przebieg niektórych tuneli jest zaskakujący. Najbardziej obiecująca wydaje się IV linia północ - południe. Czy ratusz zacznie ją budować wcześniej niż powszechnie krytykowaną okrężną III linię?
Na przesiadkowej stacji metra Świętokrzyska coraz większy tłok między peronami pierwszej i drugiej linii, a na powierzchni nadal estetyczny miszmasz w zadaszeniach nad schodami. Inwestor pobliskiego wieżowca obiecywał wymianę jednej z wiat, ale i tak nie będzie ona taka jak pozostałe.
Jak się zabrać "świątecznym" tramwajem Lego w Warszawie? Frekwencja w pierwszy weekend przerosła wyobrażenia organizatorów, a niedoszli pasażerowie z zawiedzionymi dziećmi narzekają na tłok, opóźnienia i niejasny rozkład jazdy.
Opłakane są skutki ustalania tras autobusów przez polityków i radnych. Wymogli przywrócenie połączeń dublujących się z przedłużoną trasą metra i jeżdżą tam puste. W innych rejonach miasta tłok jest zaś w nich taki, że nie da się wsiąść do środka.
Władze Warszawy planują jeszcze trzy linie metra: z Gocławka wzdłuż Trasy Łazienkowskiej do Ursusa czy z Tarchomina przez Marymont, Wolę i Ochotę. Najwięcej krytycznych opinii ekspertów zbiera trasa III linii na Gocław i dalej przez Mokotów.
Na otwartym w czwartek, 3 listopada parkingu przesiadkowym PKP Jeziorki zmieści się blisko 140 samochodów. Tym razem stanowisk może być za mało, bo to dobry punkt blisko nowego buspasa na Puławskiej i stacji kolejowej, do której dotrą niedługo nowe linie SKM-ki.
Warszawa zaczęła testy Nesobusa, przez najbliższe dni spotkamy go na liniach 106 i 178. To pierwszy polski autobus napędzany wodorem. Grupa Polsat Plus prezentuje go w kolejnych miastach jako produkt najbardziej ekologiczny. Cena jest jednak zawrotna.
Około południa stołeczna policja dostała zgłoszenie, że autobus miejski został ostrzelany z broni pneumatycznej. Rzeczniczka Komendy Policji na Pradze-Północ poinformowała, że trwają poszukiwania osoby, która mogła oddać strzał. Komenda stołeczna dementuje.
Co się dzieje z budową linii tramwajowej do Wilanowa? To pytanie zadaje sobie wielu mieszkańców, którzy ponad dwa miesiące od zamknięcia ulic tkwią w korkach i widzą tylko pojedynczych robotników, a nawet nowe parkingi na terenie robót.
Nowy pociąg metra, który dostarczyła czeska Skoda, wozi od piątku pasażerów na pierwszej linii. Jazda jest cicha i komfortowa. Miasto nie ma jednak pieniędzy na osiem dodatkowych składów i więcej kursów na coraz bardziej zatłoczonej drugiej linii. Dziennie metrem zabiera się 700 tys. osób.
Po uruchomieniu buspasów na ul. Puławskiej znacznie skrócił się czas przejazdu komunikacją miejską, kursy stały się punktualne, a w niektórych liczba pasażerów wzrosła aż o jedną trzecią. Ursynowscy radni upominają się jednak o dodatkowe autobusy, które rozładowałyby tłok.
Wydłużą się objazdy i odbudowa wiaduktu na Marywilskiej, zamkniętego z powodu zagrożenia katastrofą. Najpierw trzeba stąd przenieść kable energetyczne. Po co jednak odtwarzać za 12 mln zł konstrukcję nad bocznicą PKP, która od lat jest nieczynna?
Po dwóch miesiącach remontu drogowcy otwierają główny przejazd między Saską Kępą a Gocławiem. Jednocześnie ma być zamknięta ul. Brukselska, na której gruntowną naprawę fundusze pozyskała dzielnica. Dla kierowców i mieszkańców oznacza to nową porcję objazdów do końca roku.
Jeszcze w tym tygodniu pasażerów metra ma zabrać nowy pociąg Varsovia, dostarczony przez zakłady Skoda. Metro Warszawskie zapowiada jednak karę dla producenta. Ponad 2,5 roku od podpisania kontraktu z Czech dotarły tylko cztery z 37 zamówionych składów.
Po wypadku na Dworcu Zachodnim PKP pasażerowie porannego pociągu Kolei Mazowieckich spóźnili się do pracy. Wszyscy zostali ewakuowani po tym, gdy pociąg najechał na przeszkodę przy torze nr 23.
Mniej linii cmentarnych i autobusów w tym roku we Wszystkich Świętych w Warszawie. Wszystko przez oszczędności. Ratusz będzie dawkował zamykanie ulic koło głównych nekropolii przed 1 listopada.
Spółka PKP PLK zamknęła na Dworcu Zachodnim peron piąty. Wykonawca modernizacji tej najbardziej uczęszczanej w Warszawie stacji podał, że dwa lata i 3,5 miesiąca po zawarciu kontraktu zaawansowanie prac sięga zaledwie 53 proc. Kiedy więc nastąpi ich finał?
Specjalna komunikacja cmentarna przed dniem Wszystkich Świętych. W tym roku Zarząd Transportu Miejskiego wprowadzi liczne zmiany tras, zlikwiduje część linii i utworzy nową na południu Warszawy. Po ponad 30 latach znika pętla na ul. Królewskiej.
Niech autobusy jeżdżą do metra jak najkrótszą trasą - apelują mieszkańcy Zacisza i Targówka. Urzędnicy odpowiadają, że to kwestia przebudowy jednego ze skrzyżowań i ustawienia przystanków. Tylko kto ma to zrobić?
Ponad 90 proc. powierzchni Warszawy ma się znaleźć w 409 strefach ruchu uspokojonego. Ratusz zaczyna konsultacje społeczne w tej sprawie, które potrwają do 30 listopada. Każdy może sprawdzić, czy jego ulica zostanie objęta oznakowaniem "Tempo 30".
Pasażerowie komunikacji miejskiej w Warszawie skarżą się na wysoką temperaturę w metrze. Ciepło jest też w pociągach mimo ostatnich apeli o oszczędzanie energii elektrycznej i surowców, m.in. właśnie przy ogrzewaniu.
Prezes Szybkiej Kolei Miejskiej Alan Beroud przewiduje, że jej pociągi ruszą nowym odcinkiem do Zegrza z aż rocznym opóźnieniem. Powodem są problemy z odbudową tej trasy za Wieliszewem. W połowie marca 2023 r. uda się zaś uruchomić dwie linie do Piaseczna. Również z poślizgiem.
Niespełna dwa miesiące zajęła drogowcom likwidacja wyjątkowo uciążliwego i niebezpiecznego teleportu rowerowego na ul. Starzyńskiego. W ten weekend na jezdni ułożą nową nawierzchnię. Także w innych częściach Warszawy będzie w najbliższych dniach kilka remontów i objazdów.
Już ponad 40 proc. punktów handlowych na stacjach metra nie ma najemców. Okienka kasowe zamyka nawet Zarząd Transportu Miejskiego. Pustki na antresolach są teraz nawet większe niż podczas szczytu pandemii koronawirusa wiosną zeszłego roku.
Negocjacje w sprawie dokończenia drugiej linii metra utknęły na dobre. Na nic zdał się przyjazd właściciela tureckiej firmy Gülermak na spotkanie z wiceprezydentem Warszawy Michałem Olszewskim. W środę ratusz wydał lakoniczny komunikat.
Wojewoda wydał pozwolenie na budowę stacji techniczno-postojowej Karolin na drugiej linii warszawskiego metra, ostatniej na jej końcowym fragmencie przez Bemowo. Ale miastu na budowę brakuje pieniędzy. Dlatego do Warszawy przyjeżdża właściciel firmy, która ma wydrążyć tunel dla podziemnej kolei.
Wojewoda mazowiecki Konstanty Radziwiłł pisze do prezydenta Warszawy w sprawie nowego buspasa na ul. Puławskiej. Co prawda popiera "ulepszanie komunikacji publicznej", ale akurat nie tutaj. Czy dlatego, że sam dojeżdża z tej okolicy?
Po wydłużeniu drugiej linii metra w łączniku z pierwszą na stacji przesiadkowej Świętokrzyska robi się już niebezpiecznie tłoczno. A ratusz chce tu jeszcze wprowadzić pasażerów z trzeciej linii.
Ulica Lazurowa zyska drugą jezdnię na ostatnim, niespełna półkilometrowym odcinku między ul. Górczewską a węzłem drogowym z trasą ekspresową S8. Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta podpisał umowę za 17,8 mln zł z firmą Skanska. Dlaczego, skoro jej oferta nie była najtańsza?
Tragedia, koszmar, masakra - to opinie w Józefosławiu o nowym buspasie na Puławskiej. Kiedy pytam mieszkańców o przesiadkę do autobusu, słyszę, że tu nie da się żyć bez samochodu. Na pewno?
Po krzyżowych naciskach w sprawie zmian na pl. Trzech Krzyży ratusz i wojewódzki konserwator zabytków uzgodnili lokalizację dodatkowych drzew i zieleni. Poszukają też miejsca, by wyeksponować odkryty podczas remontu bruk. A co z powrotem tramwajów na Trakt Królewski?
Same dobre wiadomości w sprawie remontu pl. Trzech Krzyży. Ratuszowi udało się porozumieć z wojewódzkim konserwatorem zabytków, który zgodził się na więcej zieleni. A co z odkrytymi w czasie remontu starymi torami tramwajowymi, które wzbudziły powszechny zachwyt?
Na Modlińskiej tylko dwa pasy ruchu w każdym kierunku na jednej jezdni - tak będzie przynajmniej do końca marca 2023 r. z powodu budowy nowego skrzyżowania z ul. Światowida koło pętli tramwajowej w Winnicy. Potem zostanie zamknięta druga jezdnia.
Jedyny czynny przez całą sobotę punkt, w którym można wyrobić kartę miejską dla ucznia, działa w centrum handlowym Blue City. A tam w kolejce non stop ok. 70 osób. Cztery godziny stania. Co na to Zarząd Transportu Miejskiego?
Nie ma w Warszawie ulicy Tomasza Knapika, ale po otwarciu metra na Bródnie powstał przystanek jego imienia. Tak Zarząd Transportu Miejskiego postanowił uczcić pamięć swojego lektora. Tylko czy nazwa nie będzie wprowadzać pasażerów w błąd? Opinia ekspertów była negatywna.
Ledwo zaczął działać buspas na ul. Puławskiej, a już ursynowska radna domaga się, by ograniczyć godziny jego obowiązywania do szczytów komunikacyjnych. Urzędnicy apelują o cierpliwość.
Nowa, najmniejsza w metrze stacja Zacisze przyciąga jak magnes. Pod zadaszeniem jej wejść widać rząd zaparkowanych rowerów, a na chodniku obok - samochody. W tej sprawie stanowcze działania zapowiada wiceburmistrz dzielnicy Jędrzej Kunowski.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
