W Ursusie obchody nietypowej rocznicy: już dekadę stoi tu wiadukt widmo nad torami PKP. Co gorsza, nadal nie wiadomo, czy i kiedy powstaną do niego dojazdy. Burmistrz dzielnicy ponagla starostę w sprawie wydania pozwolenia na budowę, a mieszkańcy świętują na wesoło. Tylko czy jest co?
Musiały minąć trzy lata, by urzędnicy wydali decyzję środowiskową dla trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę (6,5 km). Paryż i sąsiadujący z nim region Ile-de-France w trzy dekady zbudowały od podstaw sieć linii o długości 176 km, prześcigając Warszawę.
Koleje Mazowieckie celebrowały w poniedziałek odbiór ostatniego z 61 flirtów, które przed pięcioma laty zamówiono w siedleckiej montowni Stadlera. Pierwotnie pociągów miało być o dziesięć więcej. Przewoźnik szykuje się już do zakupów następnych 75 składów.
Od demontażu latarń i wygrodzenia miejsc parkingowych pośrodku ul. Ordona zaczął się remont, który polega na przykryciu krzywego bruku asfaltem. Mieszkańcy obawiają się, że nie uwolni ich to od nawały i hałasu ciężarówek. A co z parkomatami i linią tramwajową?
Dlaczego zamarła przebudowa ważnego skrzyżowania na Bielanach? - zastanawia się nasz czytelnik z osiedla Piaski, którego część od miesięcy ma utrudniony dojazd. Cała dzielnica zmaga się zaś z kumulacją remontów i objazdów. Kolejny zaczyna się w poniedziałek.
Schody ruchome na stacji metra Centrum działały równo ćwierć wieku, a pięć lat temu doszło na nich do poważnego wypadku. Wymiana wszystkich urządzeń zaczyna się w poniedziałek i potrwa prawie do połowy września. Gdzie i kiedy spotkamy utrudnienia?
Zanim tramwaje dojadą od Grójeckiej przez tunel pod Al. Jerozolimskimi do Dworca Zachodniego, trzeba znaleźć przynajmniej 70 mln zł ekstra, by rozstrzygnąć przetarg. Brakuje też sporo pieniędzy na odcinek przez Rakowiecką. W sumie bez mała 100 mln zł.
Nie widać końca utrudnień w ruchu na Dolnym Mokotowie. Zwężona od wiosny zeszłego roku ul. Gagarina teraz ma być zamknięta całkowicie. Objazdy potrwają do końca wakacji.
Spółka PKP PLK coraz bardziej przedłuża modernizację stacji Warszawa Zachodnia, która ciągnie się od 2020 r. Wkrótce kolejne zmiany dla pasażerów, a od września ruszą pierwsze windy na nowe perony.
Budowa linii tramwajowej na Rakowieckiej w bok od Puławskiej przynajmniej za 78,5 mln zł. To wprawdzie o połowę więcej, niż przeznaczyli urzędnicy, ale ci deklarują, że inwestycja powstanie na pewno. Na dniach dowiemy się, czy i ile trzeba będzie dołożyć do trasy na Dworzec Zachodni.
Większość zmian w organizacji ruchu na drogach czeka nas od poniedziałku (17 lipca). Niektóre remonty potrwają zaledwie kilka dni, ale są i takie zmiany, do których musimy przywyknąć na kilka tygodni.
W Warszawie upały z temperaturą dochodzącą do 30 st. C, a pasażerowie na Trakcie Królewskim muszą czekać na stojąco, aż przyjedzie autobus. Ktoś bardzo zdesperowany powiesił błaganie o ławkę. Co na to Zarząd Transportu Miejskiego?
- Czy metro mogłoby kursować dłużej niż do północy? - pyta czytelniczka "Stołecznej", która przedstawia się jako młoda warszawianka i przekonuje, że korzystanie z autobusów o tej porze jest uciążliwe. Urzędnicy przekonują, że metro wcale nie jeździ krótko.
Warszawiacy, którzy wybierają się na urlop, mogą zawiesić bilet długookresowy na komunikację miejską. Prezydent miasta podpisał nowe zarządzenie, bo poprzednie w tej samej sprawie dotyczyło okresu pandemii, który kończy się 30 czerwca.
Na Marszałkowskiej tylko jeden pas ruchu na odcinku budowanej trasy rowerowej. Opóźnia się zwężenie Trasy Łazienkowskiej na Saskiej Kępie. W wakacje drogowcy zapowiadają długą listę remontów i objazdów, m.in. całkowicie odetną ul. Gagarina od Belwederskiej.
Czy nowe linie metra w Warszawie są planowane na właściwych trasach? Według prognoz ruchu broni się tylko czwarta z Tarchomina do Wilanowa. Trzecią na Gocław, której budowę ratusz chce zacząć ogromnym kosztem w pierwszej kolejności, nawet w 2050 r. jeździłaby garstka pasażerów.
Co może skłonić warszawiaków do rezygnacji z samochodu? I co jest najtrudniejsze po tej decyzji? Doświadczenia grupy 16 osób, które sprzedały auto albo znacznie ograniczyły jego używanie, zebrały badaczki Justyna Orchowska i Michalina Grzelka z Miasto Jest Nasze.
W wakacyjne weekendy można zwiedzać Warszawę w zabytkowych tramwajach linii T. W tym roku wyjątkowa okazja, bo stolica wymieniła się wagonami z Krakowem - z pl. Narutowicza wyrusza 123-letni staruszek w niebieskich barwach. Nowy zabytek mają też Miejskie Zakłady Autobusowe.
Z Okęcia można wystartować nad koło podbiegunowe. To najnowsza trasa LOT-u, który drogą arktyczną zaczął omijać Rosję. Na razie w drodze z i do Tokio, ale niewykluczone są następne kierunki. Dreamlinery, ich załoga i pasażerowie mają specjalne wyposażenie.
Tramwaje Warszawskie do nieczynnych odcinków torów na Puławskiej, Obozowej i Żeraniu Wschodnim dołączają od początku wakacji kolejne trasy: na Annopol, w al. "Solidarności" i Okopowej. Będą też ważne zmiany w ruchu związane z budową linii do Wilanowa i na ul. Gagarina.
Wielki parking na placu Teatralnym może się zamienić w atrakcyjną przestrzeń miejską wypełnioną zielenią, wodą i innymi atrakcjami dla przechodniów. Zniknie też ruch tranzytowy - to propozycje wykute podczas warsztatów charrette z udziałem mieszkańców.
Pasażerowie komunikacji miejskiej w Warszawie zszokowani skalą wakacyjnych cięć rozkładów jazdy. W tym roku ZTM zmieni je na ponad 130 liniach, zawieszając nawet codzienne połączenia. Będzie też jednak kilka korzystnych zmian tras, np. na Powiślu, Ochocie czy w Powsinie.
Na Stadionie Narodowym wystąpi w środę amerykański zespół Red Hot Chili Peppers. Na koncert najlepiej dojechać transportem publicznym, wjazd na Saską Kępę będzie ograniczony.
Warszawski PiS chce referendum lokalnego o sprawach komunikacji. Nie chodzi o zdobycie odpowiedzi, tylko o zadanie pytań z tezą, które mają nastraszyć mieszkańców i spolaryzować opinię publiczną.
Rozkład PKP w Warszawie coraz bardziej pocięty i pozmieniany. Z powodu prac na kilometrowym odcinku torów przy Dworcu Zachodnim kolej na wakacje wycofuje od 25 czerwca pociągi z całej podmiejskiej części linii średnicowej. We wrześniu wrócą tylko niektóre, a perturbacje z WKD potrwają aż rok.
W porannym szczycie mieszkańcy Zacisza zablokowali skrzyżowanie osiedlowych dróg, którymi odbywa się tranzyt. - Szklanki w szafce stukają mi jedna o drugą, a w zeszłym roku popękały kafelki na ścianach. Tutaj nie da się już żyć - mówiła jedna z uczestniczek protestu.
Wykonawca nowego wjazdu do osiedli przy ul. Pory na tyłach toru łyżwiarskiego Stegny w końcu wybrany. Drogowcy od lat obiecywali go tysiącom mieszkańców zmuszonym krążyć samochodami po okolicy. Jadących al. Sikorskiego, czyli obwodnicą centrum, zatrzyma jednak dodatkowa sygnalizacja.
Komplikują się przesiadki z autobusów na Trasie Łazienkowskiej. Wykonawca remontu pl. Na Rozdrożu na wiele miesięcy zamknął prowadzące na przystanki schody, które trzeba rozebrać. Dojście znacznie się wydłużyło, a autobusy od ponad roku nie zatrzymują się też przy ul. Rozbrat.
W al. Jana Pawła II dwa, a nie trzy, pasy ruchu, o jeden mniej także na Stawkach - Tramwaje Warszawskie zapowiadają przebudowę obu ulic z rondem Babka i pl. Grunwaldzkim. Jednak z planu remontów wynika, że ma pozostać część niewygodnych rozwiązań dla pieszych i rowerzystów.
Wytyczanie buspasa z Łomianek przez zakorkowany wjazd do Warszawy idzie jak po grudzie. Przez cztery lata rośnie tylko kwota na jego koncepcję. Stołeczni urzędnicy podają też fatalne statystyki: 1600 kierowców dziennie, których policja nie upilnowała na buspasie, który już istnieje.
PKP znów zmienia rozkład jazdy, tym razem na wakacje. Przyspieszają pociągi z Warszawy do Radomia i po latach wracają na dwie odbudowane trasy. Nad morze startuje hitowy "Słoneczny" - Koleje Mazowieckie chcą pobić rekord sprzed czterech lat, gdy przewiozły nim aż 127 tys. osób.
Zapora w Dębem równo 60 lat temu spiętrzyła wodę i powstało podwarszawskie morze. Zalew Zegrzyński to raj dla wodniaków, amatorów kąpieli i plażowania. Teraz po trzech dekadach będzie tam można dojechać koleją.
PKP Intercity podstawią w Warszawie dodatkowe pociągi w długi weekend z Bożym Ciałem. Łatwiej będzie też wrócić koleją do domu. Więcej kursów w popularnych kierunkach turystycznych uruchamia też Flixbus.
Stanęła budowa ostatniego odcinka drugiej linii metra. Mimo deklaracji sprzed pół roku ratusz wciąż nie podpisał aneksu do umowy z wykonawcą, który podwyższa jego wynagrodzenie o ponad 600 mln zł. Do tego właściciele gruntów wciąż blokują teren inwestycji.
Metro w dniu marszu 4 czerwca przez Warszawę przewiozło rekordową jak na niedzielę liczbę pasażerów: o blisko ćwierć miliona więcej niż zwykle. Służby miejskie podsumowały, jak spisał się transport publiczny i dlaczego nie mogły puścić więcej niż 16 dodatkowych pociągów, a bramki wejściowe na stacje były przeważnie zamknięte.
Plac Zbawiciela w tym roku bez ogródków restauracyjnych na jezdni. Urzędnicy mają inny pomysł. Dlaczego ratusz wycofuje się ze zmian, które przez troje kolejnych wakacji przyniosły spektakularny sukces?
Pod odbudowywanym wiaduktem Trasy Łazienkowskiej na ul. Myśliwieckiej i Rozbrat przez pół roku będzie ruch wahadłowy i nowe objazdy. Wkrótce powinien wrócić przystanek w stronę pl. Na Rozdrożu. Dlaczego jednak remontu wciąż nie zaczyna wykonawca odcinka na Saskiej Kępie?
Podczas remontu pl. Trzech Krzyży archeolodzy natknęli się na ważne ślady z XVIII wieku. Drogowcy zapowiadają, że pozostawią bez asfaltu dodatkową powierzchnię bruku.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zaczęła konsultacje przed rozbudową do czterech torów trasy za Dworcem Zachodnim, przez Rakowiec i Piaseczno do Czachówka z odnogą do Konstancina-Jeziorny. Będą nowe stacje, kładki, wiadukty i tunele drogowe. Tylko kiedy?
Na warszawskich ulicach zadebiutowały nowe, krótkie tramwaje, które dostarczył południowokoreański koncern Hyundai Rotem. Część pasażerów skarży się, że bywają zatłoczone. Urzędnicy planują zmiany taborowe na niektórych liniach.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
