- Liczba interwencji w sprawie parkowania jest ogromna, bo mamy przyzwolenie społeczne na łamanie przepisów. A na interwencję czeka się średnio ponad 20 godzin, bo dostajemy 2 tys. zgłoszeń na dobę - mówi Zbigniew Leszczyński, komendant stołecznej Straży Miejskiej.
96-letnia uczestniczka powstania warszawskiego, spiesząc się na zebranie towarzyszy broni, nie zostawiła za szybą samochodu karty parkingowej. Kontrolerzy wypisali karę, a Zarząd Dróg Miejskich nie chce uznać reklamacji.
Ruchy miejskie wytykają władzom Warszawy bezczynność wobec "chaosu parkingowego, który sięgnął zenitu". Proponują znaczące rozszerzenie płatnej strefy, podwyżki w części śródmiejskiej i nowe zasady wydawania abonamentów dla mieszkańców
Warszawskie późne popołudnie. Prawym pasem jezdni odważnie jedzie starszy pan. Nie, wcale nie SUV-em. Wózkiem. Nie zmieścił się na zastawionym samochodami chodniku. Z innej beczki, ale z tego samego rozdania: matka z wózkiem idzie ulicą pod prąd. Na chodniku rejestracje aut całują elewacje domów. Dostaje mandat.
Znowu przesuwa się wybór inwestora, którzy ma zbudować garaże podziemne. Za to ZTM zaczął się rozglądać za wykonawcą nowego parkingu przesiadkowego na Białołęce.
Parkowanie w Warszawie ma się stać tak łatwe jak w Kalifornii. Zarząd Dróg Miejskich zaczął poszukiwania operatora aplikacji na smarfony wraz z systemem, który pokaże kierowcom wolne miejsca postojowe. Urzędnicy liczą, że ograniczy to ruch w centrum nawet o 20-30 proc.
Średni czas oczekiwania na patrol straży miejskiej w grudniu ubiegłego roku wyniósł prawie dobę. Warszawiacy coraz częściej proszą o interwencje, ale strażników z roku na rok ubywa.
Dwójka radnych złożyła interpelacje, prosząc o dopuszczenie ukośnego parkowania na ul. Śniegockiej. Wiceprezydent Warszawy stanowczo to wykluczył, zaś burmistrz Śródmieścia zapewnił, że zmiana zostanie wprowadzona. - Odpowiedzi się nie wykluczają - zapewniają urzędnicy.
1024 blokady na koła nieprawidłowo zaparkowanych samochodów nałożył od połowy stycznia mieszany patrol Zarządu Dróg Miejskich i straży miejskiej. Teraz do akcji wkracza druga taka podwójna drużyna.
Auta na prąd wypożyczane za 1 zł i 19 gr na minutę wprowadza od 3 kwietnia na warszawskie ulice firma energetyczna Innogy. 500 samochodów marki BMWi3 będzie mogło jeździć po buspasach i parkować za darmo. Tylko gdzie?
Od początku roku straż miejska odholowała stąd 39 aut. Wszystko przez znak, który miał pomagać, ale częściej myli kierowców.
W nowym rozkładzie, który zmienia się dzisiaj (31 marca), będą dodatkowe loty z Warszawy po Polsce i Europie, ale też do bardziej odległych miast w Azji i Ameryce. Lotnisko Chopina zapowiada obniżkę opłat za parkowanie
Samochody parkują na nowym chodniku, zastawiając przejście pieszym - pisze nasz czytelnik.
Radny Białołęki nagrał śmieciarkę, która jechała chodnikiem. Firma odbierająca odpady zapewnia, że kierowca nie złamał przepisów.
Zaczyna się pilotażowy program ochrony wolskich podwórek przed kierowcami, którzy zostawiają na nich samochody, by ominąć parkomaty. Dzielnica rozdaje mieszkańcom identyfikatory.
Objazdy na Bródnie z powodu budowy metra przełożono z połowy lutego na początek marca. Powodem są warunki zimowe, które nie sprzyjają wprowadzaniu nowej organizacji ruchu i skargi mieszkańców na znikające miejsca parkingowe
Po blisko pół roku Zarząd Dróg Miejskich unieważnił przetarg na elektroniczne kontrole strefy płatnego parkowania. Miało to ukrócić plagę omijania parkomatów.
Pracownicy biur od stycznia nie będą już zabierać miejsc parkingowych mieszkańcom Ochoty. Ogólnodostępny ma być też parking przy Andersa.
Garaż przy stacji metra Plac Wilsona powoli staje się miejską legendą. Na pytanie radnego o termin jego otwarcia nowy wiceprezydent Warszawy Robert Soszyński zastrzega, że inwestycja wcale nie jest pewna
Mieszkańcy Sadyby skarżą się, że rodzice dowożący dzieci do obcojęzycznych szkół u zbiegu ul. Konstancińskiej i Limanowskiego paraliżują samochodami całe osiedle. Straż miejska reaguje regularnie, ale często za późno.
Małgosi radzili, by kupiła petardy i straszyła nimi dziki. Jakuba odwiedzili aż we czterech, bo dymiło z komina. W marcu w Otwocku zlikwidowano straż miejską. Czy brakuje jej mieszkańcom i jak się tam teraz żyje?
Holowanie, odbiór, opłata - taką kolejność w przypadku odholowania źle zaparkowanego auta widzi rzecznik praw obywatelskich. W środę jego opinię podzielił Trybunał Konstytucyjny. Co na to miejscy drogowcy?
Miasto Jest Nasze chciałoby zmienić zasady parkowania w całym kraju. - Chodnik służy do chodzenia, a nie do parkowania - mówią aktywiści, którzy w czasie niedawnej kampanii wyborczej przeprowadzili nawet akcję dekomunizacji chodników.
Mieszkańcy kamienicy przy ul. Hożej płacą za parkowanie na własnym podwórku. Kiedy za szybą nie ma identyfikatora, zarządca nakleja na szybę kartkę, którą trudno usunąć. Podwórko jest własnością miasta, więc lokatorzy poprosili urzędników o pomoc.
Rządzący stolicą od lat nie zrobili niczego, żeby uporządkować parkowanie. Zawsze były jakieś wymówki, by nie budować garaży podziemnych czy nie zmieniać zasad wydawania abonamentów mieszkańcom. Teraz nawet oni mają dość bałaganu, bo nie są w stanie znaleźć wolnego miejsca w pobliżu własnego domu - pisze Jarosław Osowski.
Opowiem państwu historię może nie największej wagi, ale skupiającą jak w soczewce absurdy naszego miasta i urzędniczą niegospodarność (w sensie finansowym i w sensie bardziej przenośnym - urzędnicy nie rozumieją, że są gospodarzami naszych dzielnic, miasta i powinni o nie po gospodarsku dbać).
Co roku powtarza się pierwszolistopadowy samochodowy armagedon wkoło cmentarzy. Co roku powtarzany jest najazd Hunów rozjeżdżających wszystkie dostępne trawniki, dla których najważniejsze jest tylko zaparkowanie jak najbliżej bramy cmentarza - pisze nasz czytelnik i dołącza zdjęcia.
1 listopada wiele ulic wokół cmentarzy zostanie zamkniętych. We Wszystkich Świętych ZTM wprowadzi objazdy dla autobusów.
Pytam kierowcę lexusa, dlaczego tu zaparkował. - Spier...! - słyszę. - Pan nie wyraził skruchy, mandat się należy.
Ośmiokondygnacyjny parking na półtora tysiąca aut chce zbudować kandydat PiS na prezydenta Warszawy na terenie zajezdni autobusowej przy ul. Woronicza. Ale czy ułatwienie dojazdu samochodami na obrzeża Służewca może zmniejszyć korki na Służewcu?
- Piękny park Skaryszewski od wielu miesięcy jest dewastowany przez osoby dojeżdżające do KS "Drukarz" od strony ul. Międzynarodowej. Auta jeżdżą po parku, kierowcy ignorują znaki zakazu wjazdu, zakazu parkowania i postoju - alarmuje nasz czytelnik z Pragi-Południe Jakub Cichodz.
Słupki przed wiatą autobusową to absurd? Jak znikną, to zaraz tam będą parkować kierowcy. Tak wygląda rzeczywistość bez słupków - tak miejscy drogowcy odpowiadają na list naszego czytelnika, który narzeka: "Komu przeszkadzał brak słupków?".
Na Targówku rodzice odprowadzający dzieci do przedszkola nie mogą się doprosić uspokojenia ruchu na osiedlowych uliczkach. Urzędnicy bagatelizują problem, bo musieliby zlikwidować kilka miejsc parkingowych.
ZTM ogłosił wyniki konsultacji w sprawie budowy garażu po boiskiem szkolnym przy ul. Spiskiej na Ochocie: sprzeciw mieszkańców był "niemalże całkowity", dlatego urzędnicy rekomendują odstąpienie od kontynuowania przygotowań. Nie będzie też parkingu osiedlowego na Służewcu
Trzy oferty wpłynęły w przetargu na tzw. e-kontrole w strefie płatnego parkowania. Firma, która wygra, ma wyposażyć elektryczne samochody w kamery skanujące tablice rejestracyjne zaparkowanych aut. Ma to aż pięciokrotnie przyspieszyć kontrole i utrudnić parkowanie "na gapę".
Po sieci od rana krąży zdjęcie: Janusz Korwin-Mikke stoi w towarzystwie strażników miejskich przy samochodzie z zablokowanym kołem. Czy to on zaparkował nielegalnie na środku placu Narutowicza?
W sobotę przed Sejmem członkowie stowarzyszenia Miasto Jest Nasze dokonali symbolicznej dekomunizacji warszawskich chodników. Poprzez zepchnięcie z chodnika muzealnego radiowozu milicji wyrazili swój sprzeciw wobec obecnych przepisów parkingowych, pozwalających na bezkarne parkowanie samochodów na chodnikach.
Kiedy kontrolerka strefy płatnego parkowania wypisywała wezwanie do zapłaty za brak biletu, nagle podszedł do niej kierowca. Uderzył ją z otwartej dłoni w plecy, zwyzywał i odjechał. Poszukuje go policja.
Rozbuchane wizje budowy nowych linii metra w Warszawie przykryły inną bardzo ważną obietnicę wyborczą jednego z kandydatów: likwidację słupków. To błąd. W Warszawie potrzebujemy nie mniej, ale więcej fizycznych barier broniących pieszych przed kierowcami
Rafał Trzaskowski przedstawił dziś plan zwiększenia liczby miejsc parkingowych, głównie na obrzeżach Warszawy i w metropolii. Chce też rozbudować niektóre istniejące garaże przesiadkowe P+R.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
