Kosztowała 700 mln zł i na 12 hektarach miała pomieścić 152 tramwaje. Zajezdnia Annopol jest najbardziej ekologiczna i najnowocześniejsza w Polsce, ale pięć miesięcy po otwarciu stoi niemal pusta. Co się tam dzieje?
Mieszkańcy i radni z Pragi domagają się dodatkowych przystanków dla tramwajów i autobusów. Zarząd Transportu Miejskiego odmawia, bo niektórzy pasażerowie nie byliby z tego zadowoleni. Nie wyklucza jednak kompromisowego rozwiązania.
Po raz pierwszy tramwajarze podali termin budowy nowej trasy do Dworca Zachodniego od strony Woli. To jeden z trzech najważniejszych projektów na końcówkę lat 20. Są jednak kluczowe odcinki, których na liście priorytetów nie ma.
W sprawie wypadku 16-latki wciągniętej pod autobus na Gocławiu wszystko - według rzecznika ZTM - gra, winnych nie ma. No po prostu stało się. A ja zadam jeszcze jedno pytanie: kto tam u licha pracuje?
Nastolatka czekała na przystanku, gdy autobus zahaczył o jej plecak wystającą poza obręb pojazdu kamerą. Dlaczego pojazdy komunikacji miejskiej mają takie elementy i czy jest to zgodne z przepisami?
Wiaty typu Ł pojawiły się w Warszawie wraz z Trasą Łazienkowską. Były wszechobecne, ale pół wieku później zostały już tylko dwie. Jedna z nich jest właśnie szykowana do rozbiórki.
PKP Intercity i ZTM Warszawa zapowiadali wspólne bilety, żeby pasażerowie po wyjściu z dworca kolejowego nie musieli dopłacać do komunikacji miejskiej. Nasz czytelnik nie może się nadziwić, w jak archaiczny sposób działa tak ciekawa oferta.
Wiemy, ile kosztuje utrzymanie bramek w metrze. I wiemy, ile udaje się ściągnąć pieniędzy od gapowiczów. - Wniosek jest jeden: nie ma żadnego racjonalnego powodu, by utrzymywać ten system - mówi miejski radny Jan Mencwel
ZTM skraca od marca trasy części tramwajów na Ochocie do pętli na pl. Narutowicza. Powodem jest budowa nowej linii do Dworca Zachodniego. Zmiany potrwają przynajmniej do końca 2025 r. Przez kilka miesięcy stanie też ruch na torach aż do Okęcia
Na Pradze znów czują się warszawiakami gorszej kategorii. Tym razem z powodu najbrzydszych i niewygodnych tramwajów, które obsługują linie po prawej stronie Wisły.
Ogromne korki paraliżują Ochotę po zwężeniu Grójeckiej z powodu budowy torów tramwajowych do Dworca Zachodniego. Po jej zakończeniu ZTM chce tam skierować jedną lub dwie linie. Zapowiada też "uporządkowanie" tras autobusów. Czy zmiany dotkną kursującą tu od dawna linię 521?
Komunikacja nocna w Warszawie przegrywa z taksówkami i uberami, których liczba w ciągu trzech lat wzrosła aż o 39 tys. Zarząd Transportu Miejskiego opracował kilkanaście wariantów zmian tras autobusów i nie wyklucza, że więcej linii przestanie wyruszać sprzed Dworca Centralnego.
Na ulice Warszawy wyjedzie 150 nowych autobusów prywatnych przewoźników. Zarząd Transportu Miejskiego podpisze z nimi trzy kontrakty na dziesięć lat. Dlaczego dopuszcza tabor z silnikami Diesla, choć Miejskie Zakłady Autobusowe mogą jeździć już tylko na prąd, gaz albo wodór?
Tylko o pół miliona wzrosła w ciągu roku liczba pasażerów w warszawskiej komunikacji miejskiej, choć w ratuszu zapewniają, że to "oczko w głowie" i już 12. rok nie będzie podwyżek cen biletów. Trwają jednak ciche cięcia rozkładów jazdy.
Gdy rok temu kolejowa spółka postanowiła zgasić strajk maszynistów podwyżkami, sygnalizowała, że może to się odbić na pasażerach. I się odbije. Przewoźnik właśnie ogłosił pierwsze od pięciu lat podwyżki cen biletów.
Wypadek z udziałem pasażerki na stacji metra Wierzbno. Są utrudnienia w kursowaniu pociągów na linii Politechnika-Metro Wilanowska.
Znamy terminy i pierwsze objazdy podczas wyjątkowej kumulacji remontów linii tramwajowych w Warszawie w 2025 r. Na pierwszy ogień idą najbardziej obciążone odcinki, czyli wiadukt na Żoliborz i ul. Grójecka na Ochocie. A to dopiero przedsmak tego, co czeka pasażerów.
Dzięki ogłoszonemu dziś przetargowi Tramwaje Warszawskie chcą niemal do końca pozbyć się niewygodnych wagonów z wysoką podłogą. Umowa ramowa na nowy tabor może zawarta nietypowo z kilkoma producentami. - Ma być więcej siedzeń dla pasażerów - słyszymy.
Mieszkańcy Służewca mają pretensje do Zarządu Transportu Miejskiego, bo część tramwajów obleganej linii 17 dociera z Dworca Centralnego tylko na Rakowiecką. Tramwaje oznakowane tym samym numerem mają już siedem wersji tras. - Trzeba się egzaminować z rozkładu - narzekają pasażerowie.
Nie zawsze warto jeździć metrem z biletem 20-minutowym. Przekonał się o tym syn naszej czytelniczki, któremu w 23. minucie od skasowania biletu kontroler wlepił słoną karę. ZTM radzi, jak się przed tym uchronić, gdy podróż się przedłuża.
Warszawa odpadła z konkursu o dotacje Unii Europejskiej na kupno 40 nowoczesnych tramwajów z obniżoną podłogą. Miliony z Krajowego Programu Odbudowy dostaną: Poznań, Wrocław, Bydgoszcz i Kraków. Oferta ze stolicy nie spełniła kryteriów i została odrzucona. Dlaczego?
Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie kupiły zajezdnię od prywatnego przewoźnika razem z instalacją gazową i umową na dostawy paliwa. Problem w tym, że dostawy miały się odbywać przez spółkę powiązaną z Gazpromem, która była wpisana na listę sankcyjną po ataku Rosji na Ukrainę.
Pierwsze autobusy z Chin wyjechały na ulice Warszawy, a ratusz nie chwalił się tym zbytnio. Ciszy trudno się dziwić, bo zakupy taboru poza Polską i Unią Europejską zbierają bardzo negatywne oceny.
Na prawicy afera, bo Poznań kupuje używane, niskopodłogowe tramwaje z Niemiec. A dlaczego nie zrobiła tego Warszawa i pasażerowie z wózkami dziecięcymi muszą przepuszczać wagony ze schodami w drzwiach? I kiedy wreszcie będzie przetarg na nowy tabor dla stolicy?
Nauczyciel spod Warszawy pisze skargi jak uczniowie wypracowania. Chodzi o niepunktualne autobusy linii 190, które często przyjeżdżają też po dwa, trzy jednocześnie. Problemem jest ich bardzo długa trasa, której nie udało się skrócić mimo otwarcia tuneli metra pod spodem.
Zamykające się drzwi przytrzasnęły wsiadającą kobietę. Złość kierowcy skupiła się i na niej, i na mężczyźnie, który się za pasażerką ujął. Wiemy, ile jest skarg na kierowców komunikacji miejskiej w Warszawie.
Kierowca jest, autobus też, pasażerowie czekają, ale autobus nie rusza, choć powinien. - Czy to miasto z tektury? - zastanawiają się pasażerowie komunikacji miejskiej w Warszawie.
Na linii tramwajowej do Wilanowa otwartej niewiele ponad miesiąc temu urzędnicy zapowiadają poprawkę. Czy uda się zrobić porządek z tablicami, które wyświetlają numery linii, kierunek jazdy i godziny najbliższych kursów? To, co pokazują, teraz może być dla pasażerów zagadką.
Korzystający z metra coraz częściej skarżą się na osoby w kryzysie bezdomności, które chowają się tam ze względu na pogarszającą się pogodę. Przez kilka wieczorów i w nocy sprawdzałem sytuację w metrze.
Metro pod lupą radnych nowej kadencji: z jednej strony duma ze sprawnego środka transportu, ale z drugiej urzędnicy są bezradni wobec rosnącej liczby osób bezdomnych, powtarzających się przerw w ruchu czy tłoku na przesiadkowej stacji Świętokrzyska.
Otwarcie linii tramwajowej do Miasteczka Wilanów pogorszyło warunki jazdy na innych trasach. Nasza czytelniczka z Bielan skarży się na wagony z wysoką podłogą na liniach 17 i 33. Urzędnicy wciąż przekładają przetarg na nowy tabor.
W piątek do nowej linii tramwajowej do Wilanowa wsiadł milionowy pasażer. Miasto wylicza, jaką popularnością cieszą się tramwaje "czternastki" i "szesnastki".
W nocy z piątku na sobotę, na ulicach Spacerowej i Goworka przebudowanych w związku z budową linii tramwajowej położona zostanie ostatnia warstwa asfaltu. Z tramwajową inwestycją związane są także wprowadzane zmiany organizacji ruchu na ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. A do tego w życie wchodzi cała lista zmian tras autobusów, już na stałe.
Po ponad 15 latach Zarząd Transportu Miejskiego pożegnał się z firmą Asec, która miała na ulicach Warszawy 200 biletomatów. Działają nadal, ale pasażerowie komunikacji miejskiej już z nich nie skorzystają. Trwają przygotowania do całkiem nowego systemu biletowego. Wiemy, jak będzie działać.
11 listopada w Warszawie odbędzie się wiele wydarzeń oraz oficjalnych uroczystości upamiętniających odzyskanie przez Polskę niepodległości. Wiele ulic będzie wyłączonych z ruchu, dlatego ratusz apeluje, żeby po mieście podróżować transportem publicznym. Będą także objazdy na liniach tramwajowych i autobusowych.
Od ponad roku Alina Czyżewska próbuje ustalić w trybie dostępu do informacji publicznej, jak często Metro Warszawskie czyści tapicerkę w wagonach. Spółka odmawia odpowiedzi mimo sądowych wyroków.
Seria stłuczek na linii tramwajowej do Wilanowa otwartej w zeszłym tygodniu. Kierowcy wjeżdżają na torowisko w nieodpowiednim momencie, ale urzędnicy zapewniają, że mają sposób, by utrudnienia i przerwy w ruchu trwały jak najkrócej.
Niemal 150 tys. pasażerów przepłynęło w tym roku Wisłę promami turystycznymi. Ikarusy i słynne jelcze "ogórki" przewiozły w sumie ponad 30 tys. pasażerów. Wielką popularnością cieszyły się też zabytkowe tramwaje.
Na cmentarze we Wszystkich Świętych warszawiaków zabiorą w tym roku tramwaje i autobusy aż 27 linii specjalnych oznaczonych literą "C". Ulice przylegające do największych nekropolii są zamknięte. Wyjątkowo trudno dostać się tym razem samochodem na Wólkę Węglową.
Im bliżej godzin szczytu, tym wiaty przystankowe i tramwaje w Wilanowie coraz bardziej zapełnione. Mieszkańcy Miasteczka, którzy dotąd wybierali transport miejski mówią mi, że chętnie się do tramwaju przesiedli. Ale ci, którzy dotąd jeździli po mieście autem, twierdzą, że ich tramwaj nie ciągnie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)