"Modelowe uspokojenie ruchu" zapowiada Zarząd Dróg Miejskich podczas gruntownej przebudowy ul. Kruczej za dwa lata. Dlaczego więc zamierza wpuścić rowerzystów na pasaż, który powstanie między jezdniami? Dlaczego nie będzie tu osobnych pasów dla cyklistów?
Przypadkiem podczas remontu placu Trzech Krzyży uda się przetestować zmianę, którą wielu urbanistów i mieszkańców postuluje tu od lat. W środę wieczorem drogowcy przeniosą cały ruch kołowy na jedną stronę kościoła św. Aleksandra. Dlaczego już nie na zawsze?
W poniedziałek 5 września w tunelu Trasy W-Z doszło do zatrzymania ruchu. Powodem był rowerzysta, który w nim się przewrócił.
Rowerzyści zmierzający Nowym Światem mają już dla siebie miejsce po prawej stronie jezdni na rondzie de Gaulle'a. To efekt weekendowego remontu nawierzchni na skrzyżowaniu pod palmą. Powstają też skręty na wysokości Smolnej tylko dla cyklistów.
W Warszawie są miejsca, gdzie cykliści muszą ustąpić, zejść z roweru i maszerować nawet 1,5 km. Choć w ostatniej dekadzie w wielu miejscach zdjęto restrykcyjne zakazy, są instytucje, które zostały przy starych zasadach.
Kto poszerzy ostatni odcinek ul. Lazurowej na Bemowie? Drogowcy dostali oferty od siedmiu firm. Wspólnota mieszkaniowa z narożnika ul. Górczewskiej obawia się, że inwestycja koliduje z jej garażem podziemnym.
Rowerzyści od lat skarżyli się na znak stojący na środku ścieżki rowerowej przy ul. Sobieskiego. Trzeba było budowy tramwaju, żeby wreszcie zniknął.
Rowerzysta został potrącony przez motorniczego tramwaju 22 na skrzyżowaniu Kolejowej i Towarowej.
Najpierw rzuca się na szprychy, wspina się wyżej, pakuje do bagażnika, w końcu wskazuje na siodło.
Chłopiec nie ustąpił pierwszeństwa nadjeżdżającemu pojazdowi. Ratownicy zabrali go do szpitala z urazami głowy i nóg.
Rowery cargo z przyczepką albo jak riksze, a w nich po dwoje, troje dzieci czy wielkie zakupy lub dostawy towaru. To widok powszechny w Kopenhadze. Miasto stawia sobie za cel, by aż połowa dojazdów do pracy odbywała się na dwóch kółkach. Ile lat świetlnych dzieli Warszawę od stolicy Danii?
Drogowcy wyznaczają w Warszawie strefy parkowania dla elektrycznych hulajnóg. Czy uporządkuje to w końcu ten biznes? Po zeszłorocznej zmianie przepisów niewiele się poprawiło, bo są rzadko egzekwowane.
Policjanci ze Śródmieścia zatrzymali mężczyznę podejrzanego o kradzież 7 rowerów.
W Piasecznie sypią się mandaty dla jeżdżących nieprzepisowo rowerzystów. Władze miasta zleciły straży miejskiej, by skończyły z pobłażliwością. - Zbudowaliśmy w centrum infrastrukturę dla rowerzystów po to, by z niej korzystać, a nie jeździć chodnikami - mówi wiceburmistrz miasta.
Aż na 20 dni Zarząd Dróg Miejskich zamyka jedną z jezdni ul. Bronisława Czecha między Wesołą a Aninem. W tym czasie wykonawca przeprowadzi kompleksowy remont tego najbardziej zniszczonego wjazdu do Warszawy. Kierowcy mogą się cieszyć, rowerzyści jeszcze nie tym razem.
Wśród projektów, które wygrały głosowanie w mazowieckim budżecie obywatelskim jest m.in. 190 tys. zł na wytyczenie 230-kilometrowego szlaku rowerowego w zachodniej części województwa. - Na oznakowanie szlaku krajoznawczego, a nie na budowę ścieżki rowerowej - podkreśla pomysłodawca.
Drogowcy planują wyciąć młode drzewa pod budowę drogi rowerowej wzdłuż al. Jana Pawła II. - Niedasizm i brak dobrej woli - alarmuje nasz czytelnik i proponuje, co zrobić, by ocalić zieleń.
Wąskie gardło między Górczewską a trasą ekspresową S8 na Bemowie zniknie, ale tylko dla kierowców. Piesi z rowerzystami nadal mają się tłoczyć na skrawku chodnika.
Połać asfaltu pośrodku ul. Kruczej wypełni deptak z dwoma szpalerami drzew. Z nowości ucieszą się także użytkownicy al. "Solidarności" oraz ul. Okrzei.
Tuż po godz. 17 we wtorek, 28 czerwca doszło do dwóch kolizji z udziałem rowerzystów: na Powiślu przy ul. Tamka oraz na Mokotowie w al. Niepodległości
Od przyszłego roku inaczej będziemy wypożyczać miejskie rowery. Znikną stojaki z elektrozamkiem. Będą nowe rowery, więcej elektrycznych i inne nowości
Wśród 42 osób, które zginęły w 2021 r. na warszawskich drogach, 19 to byli piesi, w tym dziewięcioro zginęło na przejściach dla pieszych. Z 700 wypadków ponad 500 spowodowali kierowcy aut. Sprawcami 55 byli rowerzyści, 44 - piesi, a 11 - hulajnogiści.
Pieszo-rowerowa Masa Krytyczna powróciła na Puławską. Aktywiści i mieszkańcy po raz kolejny upomnieli się o szerszy chodnik i więcej miejsca dla rowerów.
Dużych utrudnień w ruchu można się spodziewać we wtorek, 14 czerwca, na ul. Puławskiej. Miasto Jest Nasze organizuje w godzinach popołudniowego szczytu masę krytyczną. To protest przeciw dyskryminacji pieszych i rowerzystów na mokotowskim odcinku tej arterii.
Ponad sto milionów złotych będzie kosztować utrzymanie do 2028 r. systemu miejskiego roweru w Warszawie. Stołeczni drogowcy zdecydowali się dołożyć pieniędzy, by wybrać operatora. I zapowiadają zmiany, także w cenniku.
W Polsce sprzedaje się rocznie około 1 mln sztuk rowerów. - Sprzedalibyśmy więcej, gdyby nie zerwane łańcuchy dostaw, co miało wpływ na dostępność rowerów. Niektóre firmy z 2-3-letnim wyprzedzeniem przyjmowały zamówienia na części - mówi ekspert z branży
Do dwóch groźnych wypadków z udziałem rowerzystów doszło w sobotnie popołudnie w Warszawie. W jednym z nich uczestniczył użytkownik hulajnogi, który po zderzeniu z cyklistą na ulicy 29 Listopada uciekł, nie udzielając pomocy rannemu.
Budowy ścieżek rowerowych i skateparków, remonty szkolnych boisk, a także warsztaty z edukacji seksualnej, zakup blokad na koła dla straży miejskiej i koła garncarskiego dla dzielnicowego domu kultury - to niektóre z projektów, na które będzie można głosować w tegorocznej edycji warszawskiego budżetu obywatelskiego.
Zarząd Dróg Miejskich nadrabia pandemiczne zaległości w remontach ulic. Zasilony dodatkowymi funduszami od radnych rozstrzyga przetargi i podpisuje umowy z wykonawcami. Najwięcej prac planuje na czerwiec i wakacje.
Kto wysiada z warszawskiego pociągu na dworcu w Krakowie po pandemii, może przeżyć szok, jak bardzo dawna stolica przegoniła obecną w ułatwieniach dla pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji miejskiej, a także w porządkach parkingowych.
Rowerowa Masa Krytyczna w piątek 27 maja przejedzie przez Warszawę. To pierwszy legalny przejazd cyklistów od początku pandemii. Kierowców i pasażerów komunikacji czekają utrudnienia.
Gdzie na rower w Warszawie i pod miastem? Polecamy trzy trasy od 10 do 50 km. Ambitną - po Puszczy Kampinoskiej, dla średnio zaawansowanych - wzdłuż Kanału Żerańskiego i wypoczynkową - po Skaryszaku i Saskiej Kępie.
Aż jedna trzecia projektów rowerowych, na które dostał pieniądze Zarząd Dróg Miejskich, nie doczekała się realizacji. Urzędnicy tłumaczą się "brakiem mocy przerobowych", społecznicy krytykują biurokrację w ratuszu.
Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie 23 maja poinformował, że rowery miejskie były w tym roku wypożyczane już milion razy. Statystyki dowodzą, że najgorsze, pandemiczne lata już za nimi.
Aktywiści z Pragi-Północ przecierają ze zdumienia oczy: władze dzielnicy, dotąd regularnie krytykujące pomysły inwestycji sprzyjających pieszym i rowerzystom, przedstawiły właśnie ambitny plan modernizacji ul. Okrzei. Drzewa, rowery, piesi i tylko jeden pas dla samochodów. Ale...
- Po sposobie, w jaki kierowca się do mnie zwracał, odnoszę wrażenie, że drzwi zamykał złośliwie. Zwłaszcza że zrobił to bardzo szybko. Ledwo podniosłam przód roweru i włożyłam go do autobusu, drzwi zaczęły się zamykać - relacjonuje pani Wanda. Gdy już udało jej się wsiąść, kierowca odmówił jej przewozu.
Policja zatrzymała kierowcę, który w środę wieczorem wjechał w kolarzy w Przypkach pod Tarczynem i odjechał z miejsca wypadku. Jeden z rowerzystów zginął.
Jak mogłaby wyglądać zielona rewolucja w Warszawie? W internecie krążą filmiki z wizualizacjami wypełnionych przez asfalt i beton ulic, na które spadają z nieba drzewa i drogi rowerowe. Wyjątkiem jest pl. Trzech Krzyży, gdzie zaczyna się odlot zieleni w kosmos.
Plac Trzech Krzyży idzie do remontu, który radykalnie poprawi komfort i bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów i pasażerów autobusów. Jednak pośrodku powstanie betonowa wyspa, bo konserwator zabytków nie chce tu nawet trawnika i niskich krzewów. Z 20 drzew zostaną cztery.
Do tragicznego wypadku doszło w miejscowości Goszczyn nieopodal Grójca. Jadąca rowerem 16-latka została potrącona przez autobus. Dziewczynka zmarła na miejscu. To druga nastoletnia ofiara w ten weekend w woj. mazowieckim. Dzień wcześniej jadący hulajnogą 12-letni chłopak wpadł prosto pod ciężarówkę.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.