Tramwaje wróciły na Wolską - to koniec trwającej dwa lata inwestycji. ZTM wprowadził docelowe zmiany i zaskakujący rozkład linii 11. Na budowie trasy do Wilanowa przełożenie ruchu na ul. Belwederskiej zaczęło serię ważnych zmian. Czy zmniejszą się korki?
Uszkodzona została sieć trakcyjna w Alejach Jerozolimskich. Na trasy objazdowe trzeba było skierować tramwaje pięciu linii między rondem Waszyngtona a pl. Zawiszy. Działa autobusowa komunikacja zastępcza.
Prezydent stolicy potwierdził nam wiadomość o otwarciu mostu w tramwaju. Wybrał się nim na niedzielny objazd przez miasto, by podczas rozmów z mieszkańcami zachęcać do udziału w wyborach. Zapowiedział też darmową komunikację miejską w dniu wyborów.
Na Obozowej zaczęła się budowa platform na przystankach tramwajowych. Pasażerom, którzy wysiadali z nich na jezdnię, będzie wygodniej i bezpieczniej. Kompleksowy remont ulicy zablokowali dekadę temu radni Woli, a teraz o niego apelują.
Jazda samochodem budzi u warszawiaków największą radość, ale jeszcze większą złość i smutek. Starsi mieszkańcy stolicy boją się hulajnóg. Najmniej negatywnych emocje wiąże się z transportem publicznym.
Tory tramwajowe na Sielcach czekają już od pół roku, ale otwarcie trasy coraz bardziej się opóźnia. Poznaliśmy nowy termin zakończenia inwestycji.
Rafał Trzaskowski miał przed wyborami odcinać kupony od trzeciej linii metra, ale zbiera za jej trasę coraz większe cięgi. Recepty Tobiasza Bocheńskiego na poprawę transportu to raczej pasmo wpadek. Magdalena Biejat unika zaś prawdy o cenach biletów.
Kierowca jechał za szybko, przebił barierki na skrzyżowaniu ul. Wolskiej z Redutową. Samochód spadł na torowisko i uszkodził sieć trakcyjną. Kierujący autem uciekł, a policja ustala, kto to taki.
Na miesiąc przed wyborami wraca linia tramwajowa na Zieloną Białołękę. Ratusz poinformował o przetargu na jej projekt, który miał być ogłoszony w zeszłym roku. Jest też nowy harmonogram inwestycji.
- Białołęka to najbardziej wykluczona komunikacyjnie dzielnica Warszawy - ogłosił Tobiasz Bocheński, kandydat PiS na prezydenta miasta, który "już w pierwszym roku urzędowania" chce wbijać łopatę pod trzecią linię metra w kierunku położonego całkiem gdzie indziej Gocławia.
Wystarczyło poczekać jeden dzień, aby na szarej ścianie wzdłuż nowego przystanku tramwajowego w wykopie na Woli pojawiło się graffiti. Trwa jego usuwanie, a rzecznik tramwajów przyznaje, że spodziewano się takich sytuacji, dlatego ściany pokryto warstwą antygraffiti. Wkrótce w tym miejscu ma się pojawić również zieleń i miejski mural.
Priorytety transportowe Magdaleny Biejat, kandydatki lewicy i ruchów miejskich na prezydentkę Warszawy: zamiast trzeciej linii metra na absurdalnej trasie, która według niej służy deweloperom, trzy linie tramwajowe do 2028 r. na Gocław, Zieloną Białołękę i wzdłuż ul. Modlińskiej.
Lewica krytykuje niedoróbki na nowej linii tramwajowej przez Wolę. Przystanek oddany w wykopie pod skrzyżowaniem ul. Kasprzaka, Wolskiej i Redutowej jest niedostępny dla osób z niepełnosprawnościami. Musiała się też stąd wycofać matka z wózkiem dla bliźniaków.
Linia tramwajowa na ul. Kasprzaka otwarta, a na nowych przystankach od rana bardzo dużo pasażerów. Rzadziej zaczęły za to kursować autobusy, Zarząd Transportu Miejskiego zapowiada kolejne zmiany tras i rozkładów.
Przed nami wreszcie seria otwarć na torach tramwajowych. Warszawiacy udręczeni rozkopanymi ulicami najpierw odetchną na Woli, a potem na Mokotowie. Wkrótce potem zaczną się kolejne inwestycje, ale większość przesuwa się dopiero na przełom lat 20. i 30. Dlaczego?
Po serii spotkań z mieszkańcami w dzielnicach, prezydent Warszawy zaczął serię konferencji, na których zapowiada inwestycje w kolejnych rejonach miasta. Na Białołęce obiecał m.in. budowę pływalni i nowych szkół. A co z tramwajem na Zieloną Białołękę?
Przebudowa skrzyżowania ulic na Annopolu, związana z budową zajezdni tramwajowej, potężnie się opóźnia. Okoliczni mieszkańcy są już zmęczeni objazdami.
Tydzień przed oddaniem linii tramwajowej przez ul. Kasprzaka zapadła decyzja o likwidacji bubla na nowym przystanku w wykopie pod skrzyżowaniem z ul. Redutową - trwa skuwanie betonowej rampy. Powstaną tu cztery schodki, żeby pasażerowie nie musieli chodzić naokoło.
Tramwaje Warszawskie podały terminy otwarcia linii na ulicach Kasprzaka i Wolskiej. Coraz większą uwagę przykuwa pierwszy w mieście przystanek w wykopie, do którego prowadzą absurdalnie zaprojektowane schody. A oprócz nich pochylnie, na których nie sposób się wyminąć.
Umowa na budowę linii tramwajowej do Dworca Zachodniego podpisana. Na czas inwestycji wkrótce trzeba zwęzić o połowę ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r., rozkopać skrzyżowanie ulic Grójeckiej z Banacha i Al. Jerozolimskie. Osobna porcja utrudnień znowu na Mokotowie.
WUM planuje rozbudowę swojego kampusu. Nowe budynki miałyby stanąć od strony ul. Banacha, na terenie dzisiejszych parkingów naziemnych. Inwestycja wymaga koordynacji z planami Tramwajów Warszawskich. - Przydałoby się też włączyć w ten proces mieszkańców i studentów - uważa ochocki radny.
Podróż komunikacją miejską po Warszawie staje się męczarnią w niepunktualnych, wlokących się tramwajach i autobusach.
Niebezpieczne sytuacje na budowie linii tramwajowej do Wilanowa. Na rozkopanym skrzyżowaniu Belwederskiej ze Spacerową i Gagarina piesi chodzą w błocie tuż obok skręcających autobusów, a kierowcy wjeżdżają pod prąd. Wykonawca prac przyznaje: zmiany są tu konieczne.
- Gdzie byliście przez ostatnie pięć lat? Realnych działań w sprawie tej inwestycji nie było - twierdzili radni opozycji podczas dyskusji nad zgłoszonym przez radnych KO projektem stanowiska wzywającym do przyspieszenia prac nad tramwajem na Zieloną Białołękę.
Co ma budowa tramwaju do Wilanowa i korki na Mokotowie do Bielan na drugim końcu Warszawy? - Nie możemy się wydostać do pracy - mówią nasi czytelnicy z tamtych rejonów miasta. ZTM wprowadził specjalny tryb sterowania.
W piątek (9 lutego) doszło do śmiertelnego potrącenia pieszego przez tramwaj. Ruch tramwajów w Alejach Jerozolimskich w obie strony jest zablokowany.
Na Gocławiu powstanie nowa dominanta przestrzenna: przy jednym z głównych skrzyżowań osiedla ratusz chce pozwolić na budowę 51-metrowego wieżowca. W tym miejscu mają też powstać wejścia do stacji planowanej, kontrowersyjnej, trzeciej linii metra.
Warszawski ZTM ma nowego wicedyrektora ds. przewozów. Rozkłady jazdy oraz trasy autobusów i tramwajów będzie zatwierdzał Artur Zając. Zapowiada duże zmiany na Mokotowie i w Wilanowie, a także reformę komunikacji nocnej, która traci na rzecz przewozów na aplikacje.
Liczba pasażerów komunikacji miejskiej w Warszawie wciąż niższa niż przed pandemią, a wpływy z biletów bez podwyżki pokrywają niecałe 30 proc. wydatków. Furorę robi nowy kanał płacenia za przejazdy.
Na nowej jezdni na ul. Kasprzaka samochody i autobusy jadą już górą do skrzyżowania z ul. Wolską, a obok wykop, w którym wkrótce pojadą tramwaje. Ważne zmiany na budowie linii przez Wolę, która trwa już prawie dwa lata.
Tramwajarze przesuwają termin zakończenia budowy najnowocześniejszej w Polsce zajezdni Annopol. Rośnie też jej koszt. Jednym z powodów jest wybuch podczas prac spawalniczych.
Tramwajarze podają nowe terminy finalizowania inwestycji, która od miesięcy powoduje duże korki na Woli. Najpierw otwarcie nowej jezdni ul. Kasprzaka, przejść dla pieszych i odcinków rowerowych na rondzie Tybetu. Oddanie torów przesuwa się na szczyt kampanii wyborczej.
Po co budować trzecią linię metra, skoro czwarta woziłaby więcej pasażerów? Co z liniami tramwajowymi na Białołękę? Kiedy na Puławskiej będzie wygodniej pieszym i rowerzystom? Te i inne pytania do Rafała Trzaskowskiego padły podczas czatu z warszawiakami. Prezydent przyznał, że to będzie jego forma kontaktu z mieszkańcami przed nadchodzącymi wyborami.
Komunikacja miejska pozostanie priorytetem - zapewnia prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski u progu kampanii przed wyborami do ratusza. Mówi o miliardach wydanych na tabor i odpowiada, dlaczego zrezygnował z kupna 90 niskopodłogowych tramwajów. Wkrótce nowy przetarg.
Coraz więcej fragmentów torowisk z ograniczeniami prędkości dla tramwajów: już do 20, a nawet do 10 km na godz. Na najważniejszych trasach trzeba zmieniać rozkłady i spowalniać dojazdy. Pasażerowie tracą czas.
Tramwaje Warszawskie podają nowe terminy otwarcia linii na Woli przez ul. Kasprzaka, która miała być gotowa do końca 2023 r. Na trasie powstało absurdalne rozwiązanie: schody prowadzą pasażerów w górę do ściany.
Budowa linii tramwajowej do Wilanowa wraca na Puławską - jej jezdnia będzie zwężona do jednego pasa. Wkrótce zamknięcie skrzyżowania ul. Sobieskiego z Chełmską i duże zmiany na Dolnym Mokotowie.
Czy zmieni się koncepcja linii tramwajowej na Zieloną Białołękę? Inwestycja, która miała być już dawno gotowa, łapie kolejne opóźnienia i wypadła z listy projektów dotowanych przez Unię Europejską.
Pasażerowie PKP mówią o drodze przez mękę podczas przesiadek w Warszawie na budowie Dworca Zachodniego: w błocie, po schodach i naokoło.
Stolica szykuje listę inwestycji i zakupów, które chciałaby sfinansować po odblokowaniu funduszy Unii Europejskiej dla Polski. Ratusz stawia głównie na ekologiczny transport. Z planów wypadły co prawda budowy dróg, ale część ulic może zostać przebudowana z pieniędzy dla rowerzystów.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
