Drogowcy wybiorą firmę, która zbada jakość powietrza przed otwarciem tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem, a potem będzie ją monitorowała przez cały rok. Wyniki pokażą, czy konieczny jest montaż systemu filtrującego spaliny.
Między węzłami Opacz i Janki doszło do kolizji z udziałem ciężarówek. Są utrudnienia w ruchu
W środę w południe na moście Poniatowskiego w Warszawie zapalił się samochód.
Według propozycji rządowej strefy czystego powietrza w dużych miastach, takich jak Warszawa, będą obowiązkowe. Które auta nie będą mogły do nich wjeżdżać? I dlaczego to zbyt łagodne wymagania?
W miejscu PRL-owskiego wiaduktu w węźle drogowym na Przyczółku Grochowskim stanął nowy i drogowcy otwierają go kilkanaście dni wcześniej, niż zapowiadali. Co z rozbiórką następnych estakad na Trasie Łazienkowskiej?
Pułtusk, gdzie warszawiacy utykają w korkach po drodze na Mazury, będzie mieć obwodnicę, a być może także linię kolejową. Drogowcy ogłosili właśnie przetarg, samorządowcy starają się o pieniądze na tory.
25 lat temu Rada Warszawy jednogłośnie przyjęła politykę transportową - nowatorski dokument, którym chwaliliśmy się potem w Europie. Co zostały tylko na papierze, w czym odnieśliśmy sukces, a gdzie zrobiliśmy w tył zwrot?
Zwężone przedłużenie Alej Jerozolimskich w Pruszkowie i całkowicie wyłączony z ruchu wiadukt nad ruchliwą linią PKP Warszawa - Skierniewice. Kierowców czekają w tej okolicy trzy trudne tygodnie.
Miejscy drogowcy mają dużą dotację i aż 11 ofert na budowę wiaduktu na wjeździe do Warszawy przez Rembertów. Jest jednak problem z nowymi nasypami tej trasy, które podmywa woda.
Budowa estakady będzie trzecim i ostatnim etapem inwestycji polegającej na modernizacji ciągu ulic Marsa i Żołnierskiej od ul. Naddnieprzańskiej - informuje stołeczny ratusz.
12. dzień protestów przeciwko zakazowi aborcji. Kilkadziesiąt miejsc w Warszawie było w poniedziałek od godz. 17 zablokowanych dla ruchu. Potem uczestnicy protestów przenieśli się pod Sejm, gdzie zostawili rządzącym przesłanie w postaci tzw. ściany wkurwu.
Najpierw żądanie poszerzenia projektowanego tunelu pod torami w Rembertowie, potem analizy ruchu dla specjalistycznych pojazdów wojskowych - armia piętrzy warunki dla nowej inwestycji, która miała umożliwić likwidację niezabezpieczonego i korkującego się przejazdu kolejowego.
Korki paraliżują ul. Puławską i zjazd z urywającej się tu południowej obwodnicy Warszawy. Jej przedłużenie w tunelu pod Ursynowem wymaga zmian, które spowodują jeszcze większe utrudnienia dla jadących od strony Piaseczna.
Jedna z najbardziej ruchliwych tras w Warszawie tonie po każdej ulewie, a kierowcy utykają w korkach albo grzęzną w ogromnym jeziorze. Czy winna jest budowa muzeów na pobliskiej Cytadeli czy stare studzienki?
Takich badań jeszcze w Warszawie nie było. Zaawansowane urządzenia pomiarowe sprawdzą auta na najbardziej ruchliwych ulicach. Cel: dowiedzieć się, co naprawdę leci z rur wydechowych.
Dlaczego kolor nowego wiaduktu na Przyczółku Grochowskim ma smutny, czarny kolor? - zainteresował się czytelnik "Stołecznej". Okazuje się, że to nowy trend w warszawskim drogownictwie.
Fatalna informacja dla kierowców, którzy czekają na wygodny wyjazd z Warszawy w kierunku Krakowa. Postoją w korkach jeszcze przynajmniej trzy lata, bo środkowy odcinek wylotówki przed Tarczynem stracił wykonawcę.
Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy, Ministerstwo Obrony Narodowej odebrało telefon z informacją o ładunku wybuchowym podłożonym w siedzibie resortu przy al. Niepodległości. To z tego powodu w Śródmieściu i na Mokotowie tworzą się tak duże korki.
Na Trasie Łazienkowskiej trzeba rozebrać i odbudować wiadukt po wiadukcie w pobliżu stadionu Legii Warszawa. Przez 2,5 roku jezdnie będą zwężone, nie wiadomo co z buspasami, ale docelowo powstaną nowe przejazdy dla rowerzystów.
Za kilka dni powinny zniknąć płoty zagradzające przedłużenie ul. Suwak do ul. Woronicza. W ten sposób Służewiec zyska nowy dojazd. Mokotowscy radni przekonują, że to ta ulicą powinna służyć też rowerzystom, zamiast budować welostradę przy linii kolejowej.
Na ulice Mokotowa wyjechały niedawno pierwsze samochody z numerami rejestracyjnymi tzw. czwartego zasobu. Trzy poprzednie zasoby - blisko 700 tys. kombinacji! - już się wyczerpały. Dla tych, którzy chcą rozgryźć system warszawskich rejestracji, publikujemy interaktywną grafikę.
Aktywiści klimatyczni po legalnych manifestacjach w weekend zapowiadają blokady ulic w poniedziałkowych godzinach szczytu. Już raz zablokowali rondo de Gaulle'a na kilka godzin.
- Zapraszamy do masowego nieposłuszeństwa obywatelskiego. Blokujemy stolicę! - zachęcają. W weekend blokują legalnie. W poniedziałek już nie. Korki gwarantowane.
W tragicznym wypadku na trasie S8 zginęła kobieta jadąca w przeciwnym kierunku niż sprawca. Mimo że nie doszło do kontaktu dwóch samochodów. Prokuratura zdecyduje o dalszym losie kierowcy.
Warszawa dostała dodatkowe miliony euro na inwestycje drogowe - ogłosił triumfalnie ratusz. Jedna z nich jest już jednak dawno gotowa, a druga w powijakach. Projektowanie ul. Lazurowej trzeba zaczynać od początku.
Kolejne plany ambitnych zmian z programu wyborczego Rafała Trzaskowskiego wpadają w czarną dziurę. Do biura mobilności w ratuszu, które miesiącami wstrzymuje realizację obietnic prezydenta miasta.
Rok po trwającej trzy lata przebudowie Żołnierskiej i Marsa Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych ogłasza przetarg na drugą estakadę łączącą te ulice. Korki zdążyły się jednak przenieść w nowe miejsce - pod Warszawę.
Rafał Trzaskowski po przegranych wyborach na prezydenta Polski powinien nie tylko jak najprędzej wrócić na pełen etat do ratusza, ale też obywatelsko poruszyć swoje partyjne zaplecze w Warszawie. I realizować obiecywane, zielone zmiany w mieście.
W rejonie skrzyżowania ul. Zgrupowania AK "Kampinos" i al. gen. Marii Wittek rozpoczęło się wytyczanie nowych przejść dla pieszych i budowa sygnalizacji świetlnej. Mają poprawić komunikację w sąsiedztwie Galerii Młociny
Dobra wiadomość u progu wakacji: drogowcy poszerzą kolejny odcinek trasy wylotowej z Warszawy nad Zalew Zegrzyński i dalej na Mazury. GDDKiA ogłosiła przetarg na rozbudowę 4,5-kilometrowego odcinka za Legionowem.
Przy Belwederskiej złamały się duże gałęzie drzewa. Runęły tuż przed autobusem linii 503. Są utrudnienia w ruchu.
Przy rondzie Radosława wykoleił się tramwaj linii 27. Tramwaje jeżdżą objazdami. Są utrudnienia w ruchu.
Tramwajarze chwalą się kosmiczną technologią, która przyspieszy przejazd na zielonej fali przez kilkadziesiąt kolejnych skrzyżowań. A nasz czytelnik z Bemowa pyta, jak długo będzie tracić czas na czerwonym świetle na ul. Obozowej.
Autostrada A2 na wschód od Warszawy nie będzie gotowa przed wakacjami. Do przyszłego roku przedłużą się prace przy wielkim węźle drogowym po tej stronie stolicy. Wielka niewiadoma to termin otwarcia tunelu pod Ursynowem i nowej wylotówki na Kraków.
Dla kierowców wracających do Warszawy z długiego weekendu mamy przykre dane: natężenie ruchu w centrum dorównuje temu przed pandemią koronawirusa. W dodatku jazdę utrudniają nowe remonty. Tymczasem frekwencja w metrze jest aż trzykrotnie niższa niż normalnie.
Sondaż Polskiego Alarmu Smogowego pokazuje, że warszawiacy odważniej niż rządzący miastem popierają walkę z napływem rzeki samochodów do centrum. Chcemy więcej buspasów, dróg rowerowych, a nawet wyższych stawek za parkowanie.
Bardzo powoli warszawiacy wracają do komunikacji miejskiej po głównej fali pandemii koronawirusa. Za to szybko na ulicach znów zagościły korki. Eksperci zalecają radykalne zmiany w transporcie publicznym i większe przywileje dla rowerzystów wzorem europejskich stolic.
Wał Miedzeszyński lepiej omijać w najbliższych dniach, bo na poszerzanym odcinku przy południowej obwodnicy Warszawy trwa układanie ostatniej warstwy asfaltu. Drogowcy zamykają też dojazd do metra na Targówku i zwężą ul. Połczyńską na Odolanach.
Już średnio pięć kolizji dziennie paraliżuje ruch na trasie S8, która przecina Warszawę. Tutaj, na autostradzie A2 i drodze ekspresowej S7 staną pierwsze w Polsce tablice z automatyczną informacją dla kierowców, która pomoże odpowiednio wcześnie ewakuować się z korka.
Choć komunikacja miejska działa na pełnych obrotach, nie daje już rady sprostać rządowym obostrzeniom. W aż 230 skontrolowanych w poniedziałek do południa tramwajach i autobusach było za dużo pasażerów. Na ulice wróciły też korki.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)