Pojemniki w kształcie serc do zbierania nakrętek na pomoc dla osób niepełnosprawnych wywołały na Żoliborzu dyskusję, czy szczytny cel może przesłaniać zasady estetyki w przestrzeni publicznej.
Niemal rok od śmiertelnego wypadku na ul. Sokratesa w Warszawie, drogowcy wciąż nie mogą zmienić organizacji ruchu, która uchroni pieszych przed kolejnymi tragediami. Okoniem stanęła część mieszkańców i radnych.
Dojazd do końcowej stacji metra na Targówku bez kompletu przejść dla pieszych i z chodnikami zastawionymi przez samochody. Choć mieszkańcy i radni interweniują w tej sprawie od lat, ratusz twierdzi, że nie ma pieniędzy na zmiany wzdłuż ul. Trockiej.
Bywa, że nawet codziennie od ponad roku w środku nocy na Żoliborz zjeżdżają: straż pożarna, policja, karetka, czasem też pogotowie gazowe. Wyją syreny, błyskają światła, ludziom trudno zasnąć. Znowu fałszywy alarm.
Parkowanie na podwórkach w Śródmieściu tylko dla mieszkańców i najemców lokali. Dzielnica wzorem sąsiedniej Woli zamknie takie miejsca dla przyjezdnych kierowców, którzy dotąd unikali opłat za postój. To jeden ze skutków wprowadzenia elektronicznych kontroli przez ZDM.
PKP przymierza się do modernizacji linii Warszawa-Hrubieszów. W Wawrze przewoźnik przewiduje budowę nasypu kolejowego, którym pociągi będą kursować z prędkością 160 km na godz. Mieszkańcy chcą, żeby nowe tory biegły w zagłębieniu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)