Budimex zamyka kolejny tunel przy dworcu PKP Warszawa Zachodnia. Oznacza to nowe problemy dla kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej przemieszczających się między Ochotą a Wolą. Ogromne korki w tej części miasta powoduje jeden znak "stop".
Strefa Czystego Transportu w Warszawie zacznie obowiązywać już za trzy tygodnie. Straż miejska dostanie kamerę do łapania kierowców nieuprawnionych do wjazdu do niej.
W pobliżu sparaliżowanych korkami tuneli przy Dworcu Zachodnim zaczyna się budowa linii tramwajowej. Są szanse na dodatkowy odcinek torów pod ruchliwą stacją PKP.
Budimex na koniec rozbudowy dworca PKP Warszawa Zachodnia po raz kolejny zamknął jeden z tuneli, które łączą Wolę z Ochotą. Są nowe buspasy, okolicę sparaliżowały korki. A wkrótce zacznie się tu budowa linii tramwajowej.
Tramwaje ruszą na Sielce ul. Gagarina w przyszłym tygodniu, ale podczas testów i robót wykończeniowych Dolny Mokotów paraliżują ogromne korki. Interweniują mieszkańcy: - Przy Wisłostradzie wyłącza się sygnalizacja i mamy tu teraz sytuacje jak z tetrisa. Wszyscy stoją.
Już nie kwadrans, jak pisaliśmy w kwietniu, ale nawet 20 minut czeka się w tramwaju, aż pokona 540 metrów na ul. Broniewskiego. Urzędnicy zapowiadają korektę sygnalizacji świetlnej i wydłużenie platform przystankowych, a nasz czytelnik zaczął omijać ten zator na piechotę.
Wzniesiony w PRL wiadukt, którym wjeżdża się na Ursynów, nadaje się do rozbiórki, tyle że Zarząd Dróg Miejskich nie planuje już jego odbudowy. Burmistrz dzielnicy Robert Kempa wskazuje jednak, że skrzyżowanie pod spodem należy do najbardziej zakorkowanych na południu Warszawy.
Tramwaje Warszawskie podały harmonogram oddawania linii na Sielce przez ul. Gagarina. Na Dolnym Mokotowie nowe objazdy przy skrzyżowaniu Belwederskiej z Chełmską i Dolną, a na Górnym w wakacje znowu będzie zwężona ul. Puławska - zaczyna się inwestycja na Rakowieckiej.
W korkach przy Dworcu Centralnym tracę nawet 15 minut - skarży się kierowca miejskiego autobusu. Przejazd Al. Jerozolimskimi blokują taksówki. Urzędnicy przyznają: problem nasilił się, odkąd PKP wpuściły na postój pojazdy Ubera.
Co z naprawą tunelu w Sulejówku? Korki paraliżują wschodnią część Warszawy, bo przejazd pod torami PKP jest zamknięty po wypadku ciężarówki z wysokim ładunkiem, który zawadził o oddaną zaledwie pięć miesięcy temu konstrukcję. Dlaczego droga nie była oznakowana?
Pasażerowie tramwajów na ul. Broniewskiego irytują się coraz dłuższym przejazdem na wysokości Trasy AK. Sygnalizacją świetlną nie zarządza tu miasto, lecz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Brak zielonej fali doskwiera też na innych liniach.
To zapewne najtańsze deweloperskie mieszkania Warszawy: nieco ponad 10 tys. za metr. Ale to już krańce miasta. Do centrum jedzie się stąd niekiedy dłużej niż z Łodzi. A jak się tu żyje?
Na miesiąc przed wyborami wraca linia tramwajowa na Zieloną Białołękę. Ratusz poinformował o przetargu na jej projekt, który miał być ogłoszony w zeszłym roku. Jest też nowy harmonogram inwestycji.
Aktywiści Ostatniego Pokolenia zablokowali po godz. 16 Trasę Łazienkowską na wysokości Alej Ujazdowskich. W tym tygodniu zapowiadają kolejne happeningi.
- Białołęka to najbardziej wykluczona komunikacyjnie dzielnica Warszawy - ogłosił Tobiasz Bocheński, kandydat PiS na prezydenta miasta, który "już w pierwszym roku urzędowania" chce wbijać łopatę pod trzecią linię metra w kierunku położonego całkiem gdzie indziej Gocławia.
Od pół roku można legalnie jeździć ul. św. Wincentego, ale kierowcy tego nie wiedzą, bo nie wie tego Google.
Który autobus w Warszawie jest najbardziej niepunktualny? Czytelnicy "Stołecznej" przeczytali o oklaskach na widok notorycznie spóźniającej się linii 180 i przesyłają też inne typy. ZTM przyznaje, że remonty i korki utrudniają kursowanie zgodnie z rozkładem jazdy.
Na każdego warszawiaka - a więc także noworodka i stulatka - przypada średnio ponad jeden samochód. To się samo nie skończy.
Tobiasz Bocheński, kandydat PiS na prezydenta Warszawy, przekonuje, że każdy powinien jeździć po mieście tym, co mu pasuje. Także mieszkańcy aglomeracji i Mazowsza. Jak w takim razie zamierza walczyć z korkami?
Podróż komunikacją miejską po Warszawie staje się męczarnią w niepunktualnych, wlokących się tramwajach i autobusach.
Na nowej jezdni na ul. Kasprzaka samochody i autobusy jadą już górą do skrzyżowania z ul. Wolską, a obok wykop, w którym wkrótce pojadą tramwaje. Ważne zmiany na budowie linii przez Wolę, która trwa już prawie dwa lata.
Tramwajarze podają nowe terminy finalizowania inwestycji, która od miesięcy powoduje duże korki na Woli. Najpierw otwarcie nowej jezdni ul. Kasprzaka, przejść dla pieszych i odcinków rowerowych na rondzie Tybetu. Oddanie torów przesuwa się na szczyt kampanii wyborczej.
Burza śnieżna sparaliżowała Warszawę, na śliskich ulicach utknęło ponad 130 autobusów, a służby miejskie od kilkunastu godzin usiłują udrożnić chodniki i przystanki. Najpierw poległy na jezdniach, na które wysłano tylko niewiele ponad połowę dostępnych pługów. Dlaczego?
Najkrótszy dojazd z Warszawy do lotniska w Modlinie i dalej nad morze będzie rozkopany niemal o dwa lata dłużej, niż pierwotnie przewidywali drogowcy. Na dobre ugrzęzło też domknięcie ringu ekspresowego wokół stolicy.
Mieszkańcy Pruszkowa protestują przeciw monstrualnemu węzłowi na wjeździe do miasta od strony Warszawy. Drogowcy chcą tu skanalizować tranzyt w kierunku autostrady A2.
Budowa linii tramwajowej do Wilanowa wraca na Puławską - jej jezdnia będzie zwężona do jednego pasa. Wkrótce zamknięcie skrzyżowania ul. Sobieskiego z Chełmską i duże zmiany na Dolnym Mokotowie.
Masakra, koszmar - to najczęściej wypowiadane słowa na biurowym Służewcu, gdzie wyrastają kolejne bloki mieszkalne. - Korki są już takie, że w niektóre dni do godz. 19 nie można z garażu wyjechać na ulicę - skarży się jeden z mieszkańców.
Kolejny niedotrzymany termin na budowie tramwaju do Wilanowa. 15 grudnia miał wrócić ruch na obu jezdniach ul. Gagarina. Teraz urzędnicy zapowiadają większą zmianę na Mokotowie jeszcze przed świętami Bożego Narodzenia.
Udało się, choć w czwartek rano niewiele na to wskazywało. Rada Warszawy przyjęła uchwałę o strefie czystego transportu, która zacznie obowiązywać od 1 lipca przyszłego roku, na początku w bardzo oszczędnej wersji.
Przeciwko był PiS i Konfederacja. Za - urzędnicy prezydenta Rafała Trzaskowskiego i eksperci. Czwartkowym obradom Rady Warszawy przyglądała się być może rekordowa liczba mieszkańców. Awantury, już na początku, nie dało się uniknąć. Nie udało się także wprowadzić strefy takiej jak chciał ratusz.
Potwierdzają się informacje "Wyborczej" - budowa linii tramwajowej do Wilanowa wydłuży się i zdrożeje. Urzędnicy podają nowe terminy otwierania ulic na Mokotowie, ale też zamykania kolejnych. Bo między innymi znowu trzeba przekładać sieć cieplną - i stanie się to dopiero wiosną, po zakończeniu obecnego sezonu grzewczego.
Wokół las nowoczesnych biurowców i popularne centrum gastronomiczne w Browarach Warszawskich, a przy ul. Grzybowskiej połamane chodniki, dziury w jezdni i samochody parkujące na klepiskach. Drogowcy dostali zgodę na generalny remont.
Czy będą punkty karne za wjazd do strefy czystego transportu? Czy ograniczenia dotyczą motocykli? Dlaczego strefa w różny sposób traktuje warszawiaków? Odpowiadamy na najważniejsze pytania o strefę czystego transportu w Warszawie.
Trasę ekspresową S7 za Łomiankami zaprojektuje i wykona konsorcjum firm z Turcji i Kazachstanu - umowa za ponad pół miliarda złotych podpisana. To fragment wygodnego wyjazdu z Warszawy nad morze, na Mazury i do lotniska w Modlinie.
Wkrótce podpisanie aneksu do umowy z wykonawcą największej i najbardziej uciążliwej obecnie inwestycji tramwajowej w Warszawie. Nasze źródło twierdzi, że ulice mogą być rozkopane nawet do 2025 r.
Warszawa zyska nowy wjazd od strony Puszczy Kampinoskiej. Niemal 3-kilometrowa droga będzie też podłączona do węzła nowej wylotówki na Gdańsk, czyli trasy S7, i do mostu Północnego.
Prawie 3 km w korku z Zielonej Białołęki do najbliższej stacji metra na ul. Kondratowicza - tak wyglądają teraz dojazdy w porannym szczycie. Wszyscy czekają tu na tramwaj, ale urzędnicy przedstawiają właśnie nową koncepcję.
Kilkukilometrowy korek utworzył się na wschodniej jezdni Wisłostrady po dachowaniu taksówki na wysokości ul. Karowej. Zakleszczonego w pojeździe kierowcę musieli uwalniać strażacy.
Korków od centrum aż po okolice lotniska mogą spodziewać się kierowcy jadący popołudniem al. Żwirki i Wigury. Jedno z aut zjechało do rowu dzielącego jezdnie i uderzyło w drzewo. Trwa wyciąganie pojazdu.
Kiedy na budowie linii tramwajowej do Wilanowa uda się rozładować korki i objazdy, które paraliżują ruch na Mokotowie? Inwestor podaje nowe terminy otwarcia ulic Goworka, Spacerowej i Gagarina.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)