Nowy rozkład jazdy PKP, a w nim wreszcie częstsze kursy na linii średnicowej w Warszawie. Dzięki otwarciu na Dworcu Zachodnim ostatnich peronów po remoncie pociągi Kolei Mazowieckich, SKM i WKD wracają na stałe trasy. Część objazdów trwała latami.
Władze Ursusa ogłosiły triumfalnie: jest w końcu umowa na budowę wjazdu z os. Niedźwiadek na wiadukt, który przerzucono nad linią PKP w 2013 r. i od tego czasu stoi nieużytkowany. Wjazd będzie, ale okazuje się, że ze zjazdem nadal jest problem.
Inwestycje kolejowe w Warszawie z linią średnicową na czele odłożone na długo. Spółka PKP PLK wyremontuje za to dzięki funduszowi obrony UE strategiczną obwodnicę towarową. Mieszkańcy zabiegają, by poszerzony most przez Wisłę koło Góry Kalwarii pomieścił ruch pieszo-rowerowy.
PKP coraz bardziej odsuwa w czasie nie tylko remont linii średnicowej w Warszawie, ale nawet Dworca Wschodniego. W tej sytuacji prezydent miasta Rafał Trzaskowski powinien przedstawić nowy harmonogram zmian w centrum, żebyśmy nie czekali na nie aż do połowy lat 30.
Na stacji PKP Warszawa Zachodnia finisz remontu trzech ostatnich peronów. Zanim zostaną otwarte, czekają nas duże utrudnienia na linii średnicowej, pociągi SKM będą zawieszone. WKD wróci do Śródmieścia, ale tylko po jednym torze i jeszcze rzadziej niż teraz.
Modernizacja linii średnicowej PKP w Warszawie zacznie się dopiero po 2030 r. Przeciągający się remont Dworca Zachodniego jednak nie skończy się w tym roku. A prace na pozbawionym podstawowych wygód Dworcu Wschodnim całkiem przełożone.
PKP Intercity "Tatry" bije rekordy na trasie z Zakopanego do Warszawy: czas podróży jest najkrótszy w historii, po drodze tylko dwa krótkie postoje, a pociąg już ani razu nie zmienia kierunku jazdy. Dlaczego więc kolej uruchamia tylko jedno takie połączenie dziennie? Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak zapowiada poprawki w rozkładzie.
Budimex na koniec rozbudowy dworca PKP Warszawa Zachodnia po raz kolejny zamknął jeden z tuneli, które łączą Wolę z Ochotą. Są nowe buspasy, okolicę sparaliżowały korki. A wkrótce zacznie się tu budowa linii tramwajowej.
Na linii PKP za dworcem Warszawa Wileńska powstanie nowe przejście przez tory zamiast tego, które kolejarze zaspawali zimą. Takiej zmiany oczekiwał wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Piesi zyskali już wygodną i bezpieczną drogę przy Naczelnikowskiej i Radzymińskiej.
Remont linii średnicowej PKP w Warszawie znów przełożony, za to przygotowania do niego kolejarze rozszerzają o budowę dodatkowej stacji przesiadkowej do metra. Na styku Woli i Bemowa zatrzymają się pociągi Intercity, a docelowo także SKM-ki.
Nowy prezes rządowej spółki PKP Polskie Linie Kolejowe Piotr Wyborski: "Jestem zaskoczony poziomem straty w 2023 r.". Dziura budżetowa po rządach PiS była tu największa w historii i sięgnęła 937 mln zł. Wykonawcy inwestycji oczekują dopłat, które sięgają w sumie aż 7 mld zł
Po decyzji o przykryciu wykopu linii średnicowej PKP za Dworcem Centralnym jej remont przesuwa się aż do lat 30. A czy zapowiadana metamorfoza centrum Warszawy również?
Linia PKP Warszawa - Radom z nowymi udogodnieniami dla pasażerów. Tym razem zmotoryzowanych. Będą mogli zostawić samochody na czterech parkingach i wygodnie przesiąść się do pociągów.
Na stanowisko prezesa PKP Intercity, najważniejszego przewoźnika kolejowego w Polsce, wrócił Janusz Malinowski. Na kolei po wyborach mniej polityki, a przybywa fachowców. Jak poradzą sobie z brakami taborowymi i tłokiem w pociągach?
Szybka Kolej Miejska radykalnie zmieni trasy pociągów po zakończeniu rozbudowy Dworca Zachodniego. Będzie więcej kursów na zatłoczonej linii z Legionowa przez Białołękę. Czy Piaseczno wywalczy bezpośrednie połączenia z Dworcem Śródmieście w Warszawie?
Koło stacji PKP na Białołęce kierowcy lata temu zaanektowali na parking teren pod wiaduktem. Ale korzystając z niego, zagrażają pieszym. Miejscy urzędnicy zapowiadają, że wkrótce zalegalizują te miejsca postojowe i poprawią bezpieczeństwo.
Modernizacja linii PKP za Dworcem Wschodnim coraz bardziej utrudnia życie mieszkańcom. Hałaśliwe prace trwają nawet po zmroku, do peronów idzie się w błocie, wzdłuż torów wycięto drzewa.
Zmiany w zarządzie PKP. Nowym prezesem najważniejszej spółki kolejowej jest Alan Beroud, który od 2019 r. stał na czele Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie. Po siedmiu latach z PKP odchodzi związany z PiS Krzysztof Mamiński. Wcześniej wybrano nowe władze Polskich Linii Kolejowych.
Powoli można zacząć mówić, że inwestycja jest na finiszu. Budimex przebił właśnie przejście pod peronami i na Wielkanoc uruchomi kolejną windę, która ułatwi pasażerom dojście do pociągów.
Spółka PKP PLK zawarła umowę z firmą Porr, która rozbuduje stację Warszawa Gdańska za 80 mln zł. To kolejna inwestycja na tym dworcu. Dzięki niej będzie lepiej przygotowany do przejęcia ruchu podczas modernizacji linii średnicowej w centrum.
Zwężenie jezdni i inne zmiany w Alejach Jerozolimskich opóźnione. Po wyborach władze Warszawy ustalają z nowym wiceministrem infrastruktury Piotrem Malepszakiem nowy harmonogram modernizacji linii średnicowej PKP z tunelami pod Śródmieściem.
Najpierw spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zaspawała przejście przez tory na tyłach dworca Warszawa Wileńska, teraz dodatkowo przegrodziła perony. A ludzie i tak korzystają ze skrótów. Interwencję zapowiadają nowy wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak i ratusz.
W pawilonie kas biletowych i poczekalni nie będzie plastikowej stolarki, a tania betonowa kostka na peronie leży tylko tymczasowo - zapewnia rzecznik spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, która modernizuje zabytkowy przystanek Warszawa Olszynka Grochowska.
Do otwartych po zmianie rozkładu jazdy PKP przystanków na Grochowie trudno się dostać przez błoto. Brakuje wiaty na peronie, nie słychać komunikatów, długotrwały hałas powodują za to gongi przy szlabanach, które ostrzegają przechodniów o zbliżającym się pociągu.
W nowym rozkładzie jazdy PKP trochę częściej niż dziś pociągi pojadą przez linię średnicową, za to więcej przyspieszonych połączeń Kolei Mazowieckich między głównymi miastami regionu. Przewoźnik ponowił przetargi na nowy tabor. Zmiany także w SKM-ce, a WKD wraca do Milanówka.
Na budowie nowego przystanku PKP w Warszawie walka z czasem, by zdążyć z jego otwarciem 10 grudnia. Wykonawca przywiózł tu jednak tablice z nieaktualną od ponad dwóch lat nazwą. - A to niespodzianka! - zdziwił się wiceprezes Polskich Linii Kolejowych.
Dlaczego opady śniegu paraliżują PKP? I dlaczego pasażerowie są odcięci od informacji o opóźnionych pociągach? - dociekają posłowie. Kolejarze opowiadają o podwójnym ataku: zimy na tory i "nieludzkiego palca" na serwery przeciążonego "Portalu Pasażera".
Mieszkańcy Grochowa zdruzgotani widokiem po akcji drwali: wzdłuż torów PKP zostały kikuty drzew. Kolejarze przekonują, że to wycinka ze względów bezpieczeństwa. Podobny los czeka zieleń podczas przebudowy dalszego odcinka tej linii przez Wawer do Otwocka.
Pociągi dojadą bezpośrednio do lotniska w Modlinie. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zawarła umowę na projekt nowej trasy.
Spółka PKP PLK całkowicie wstrzyma ruch pociągów na jednej z podwarszawskich tras. Zamiast pociągów co kilka minut będą kursować autobusy zastępcze. To wstęp do otwarcia nowych przystanków kolejowych za Dworcem Wschodnim.
Sulejówek świętuje otwarcie tunelu pod linią PKP. W podwarszawskim mieście zaczyna się też budowa drugiego takiego przejazdu. Obie inwestycje są możliwe dzięki współpracy samorządu z rządem i funduszom europejskim.
Nad modernizowanym przystankiem kolejowym Warszawa Olszynka Grochowska wyrosła potężna stalowa rama. Wizualnie przygniotła charakterystyczną zabytkową wiatę. Wszystko wskazuje, że to się już nie zmieni.
Dworzec Zachodni przeniesiony z Ochoty w nowe miejsce na Wolę - tutaj stanął przestronny budynek z przeszkloną fasadą. Również na peronach chodzi się po grubym szkle, a pod nogami mamy czeluść przejścia podziemnego.
- Mam nadzieję, że po zmianie rządu będzie audyt megalomańskiego projektu CPK. I że zmieni się podejście do lotniska w Modlinie - mówi marszałek Mazowsza Adam Struzik. Rządowa spółka PKP PLK już po wyborach wskazała projektanta linii kolejowej do terminalu pasażerskiego.
Spółka PKP PLK rozszerzyła kontrakt na modernizację linii otwockiej za Warszawą Wschodnią o legalne przejścia przez tory na Olszynce Grochowskiej. To sukces petycji lokalnych społeczników.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe oddała koło Warszawy nowy przystanek w Józefinie na linii siedleckiej. Pociągi Kolei Mazowieckich w pół godziny docierają stąd do Dworca Śródmieście w stolicy.
Na modernizowanym dworcu PKP Warszawa Zachodnia o połowę skróci się dojście do najbardziej oddalonego peronu. Ma to duże znaczenie dla pasażerów przesiadających się z pociągów, które kursują linią obwodową przez Wolę, do składów na linii średnicowej w Śródmieściu.
PKP ogłosiły przetarg na wykonawcę dodatkowego przejścia podziemnego i zadaszenie w całości peronów na dworcu Warszawa Gdańska. To prace zaniechane zaledwie kilka lat temu.
Lata walki, petycji, śmiertelne wypadki i wreszcie się udało. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe podpisała umowę na budowę 30-metrowego przejścia przez tory na styku Pragi i Targówka.
Zaledwie 90 minut. Tyle za cztery lata ma zająć przejazd pociągiem między Warszawą a Lublinem. PKP PLK właśnie ogłosiły przetarg na modernizację kolejnego odcinka torów - od stacji Warszawa Wawer do Otwocka. Dla podróżnych z tzw. linii otwockiej oznacza to niemałe zmiany.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
